Fernando de Noronha - Fernando de Noronha

Fernando de Noronha
Delstatsdistrikt
Delstatsdistrikt i Fernando de Noronha
Gjør Meio og Conceição strender
Gjør Meio og Conceição strender
Flagget til Fernando de Noronha
Våpenskjold fra Fernando de Noronha
plassering
plassering
Fernando de Noronha er lokalisert i Brasil
Fernando de Noronha
Fernando de Noronha
Plassering i Brasil
Koordinater: 3 ° 51′13.71 ″ S 32 ° 25′25.63 ″ W / 3.8538083 ° S 32.4237861 ° W / -3,8538083; -32.4237861 Koordinater : 3 ° 51′13.71 ″ S 32 ° 25′25.63 ″ W / 3.8538083 ° S 32.4237861 ° W / -3,8538083; -32.4237861
Land  Brasil
Stat  Pernambuco
Grunnlagt 10. august 1503
Grunnlagt av Amerigo Vespucci
Oppkalt etter Fernão de Loronha
Myndighetene
 • Generell administrator Guilherme Cavalcanti da Rocha Leitão
Område
 • Total 26 km 2 (10 kvm mi)
Befolkning
 (2020)
 • Total 3.101
 • Tetthet 120/km 2 (310/sq mi)
Demonym (er) Portugisisk : Noronhense
Tidssone UTC-02: 00 ( FNT )
Postnummer
53990-000 til 53999-999
Retningsnummer +55 81
ISO 3166 -kode BR-PE
Offisielt navn Brasilianske Atlanterhavsøyene: Fernando de Noronha og Atol das Rocas Reserves
Type Naturlig
Kriterier vii, ix, x
Utpekt 2001 (25. sesjon )
Referanse Nei. 1000
Statspart Brasil
Region Latin -Amerika og Karibia

Fernando de Noronha ( brasiliansk portugisisk:  [feʁˈnɐ̃du d (ʒ) i noˈɾoɲɐ] ) er en øygruppe i Atlanterhavet , en del av delstaten Pernambuco , Brasil , og ligger 354 km (220 mi) offshore fra den brasilianske kysten. Det består av 21 øyer og holmer , som strekker seg over et område på 26 km 2 (10 sq mi). Bare den eponymiske hovedøya er bebodd; den har et areal på 18,4 km 2 (7,1 kvm mi) og en befolkning anslått til 3101 i 2020.

Øyene er administrativt unike i Brasil. De danner en "state-distriktet" ( portugisisk : Distrito Estadual ) som administreres direkte av regjeringen i staten av Pernambuco (til tross for å være nærmere delstaten Rio Grande do Norte ). Delstatens jurisdiksjon inkluderer også den svært avsidesliggende Saint Peter og Saint Paul -skjærgården , som ligger 625 kilometer nordøst for Fernando de Noronha. 70% av øyenes område ble etablert i 1988 som en nasjonal marinepark .

I 2001 utpekte UNESCO det som et verdensarvsted på grunn av dets betydning som næringsplass for tunfisk, haier, skilpadder og sjøpattedyr. Dens tidssonen er UTC-02: 00 hele året.

Historie

Oppdagelse

Hovedøya
Morro Dois Irmãos
Satellittbilde av Fernando de Noronha

Fernando de Noronhas okkupasjon stammer fra begynnelsen av 1500 -tallet. På grunn av sin geografiske posisjon var skjærgården et av de første landene som ble sett i den nye verden, og ble vist i et sjøkart i 1500 av den spanske kartografen Juan de La Cosa , og i 1502 av portugiseren Alberto Cantino , i sistnevnte med navnet "Quaresma".

Basert på den skriftlige opptegnelsen ble øya Fernando de Noronha oppdaget 10. august 1503 av en portugisisk ekspedisjon, organisert og finansiert av et privat kommersielt konsortium ledet av Lisboa -kjøpmann Fernão de Loronha . Ekspedisjonen var under den generelle kommandoen til kaptein Gonçalo Coelho og bar den italienske eventyreren Amerigo Vespucci ombord, som skrev en redegjørelse for det. Ekspedisjonens flaggskip traff et rev og grunnla nær øya, og mannskapet og innholdet måtte reddes. Etter ordre fra Coelho ankret Vespucci på øya og tilbrakte en uke der, mens resten av Coelho -flåten fortsatte sørover. I sitt brev til Soderini beskriver Vespucci den ubebodde øya og rapporterer navnet sitt som "øya St. Lawrence" (10. august er St. Lawrence festdag ; det var en skikk med portugisiske utforskninger å navngi steder etter den liturgiske kalenderen ).

Dens eksistens ble rapportert til Lisboa en gang mellom da og 16. januar 1504, da kong Manuel I av Portugal utstedte et charter som ga "øya St. John" ( São João ) som en arvelig kapteinskap til Fernão de Loronha . Datoen og det nye navnet i chartret har gitt historikere et puslespill. Siden Vespucci ikke kom tilbake til Lisboa før i september 1504, må funnet ha vært tidligere. Historikere har antatt at et villfaret skip fra Coelho -flåten, under en ukjent kaptein, kan ha kommet tilbake til øya (prob. 29. august 1503, festdagen for halshugging av Johannes døperen ) for å samle Vespucci, ikke finne ham eller noen andre der, og dro tilbake til Lisboa alene med nyhetene. (Vespucci i sitt brev hevder at han forlot øya 18. august 1503, og da han kom til Lisboa et år senere, 7. september 1504, ble folket i Lisboa overrasket, som de "hadde blitt fortalt" (antagelig av tidligere kaptein?) at skipet hans var tapt. Kapteinen som returnerte til Lisboa med nyhetene (og St. John -navnet) er ukjent. (Noen har spekulert i at denne kapteinen var Loronha selv, sjeffinansierer for denne ekspedisjonen, men det er svært usannsynlig.)

Denne kontoen, rekonstruert fra den skrevne posten, er alvorlig ødelagt av den kartografiske posten. En øy, kalt Quaresma , og ligner veldig mye på Fernando de Noronha -øya, dukker opp i Cantino -planisfæren . Cantino -kartet ble komponert av en anonym portugisisk kartograf, og fullført før november 1502, i god tid før Coelho -ekspedisjonen til og med dro. Dette har ført til spekulasjoner om at øya ble oppdaget av en tidligere ekspedisjon. Det er imidlertid ingen enighet om hvilken ekspedisjon som kan ha vært. Navnet "Quaresma" betyr fasten , noe som antyder at det må ha blitt oppdaget i mars eller begynnelsen av april, noe som ikke samsvarer godt med de kjente ekspedisjonene. Det er også en mystisk rød øy til venstre for Quaresma på Cantino -kartet som ikke passer med Fernando de Noronha -øya. Noen har forklart disse avvikene ved å lese quaresma som anaresma (som betyr ukjent, men sidesteg fastetiden), og foreslår at den røde øya bare er et tilfeldig blekkflekk.

Detalj fra 1502 Cantino planisphere, som viser øya "Quaresma" (Fernando de Noronha?) Utenfor den brasilianske kysten.

Forutsatt at Quaresma faktisk er Fernando de Noronha, så er det ukjent hvem som oppdaget det. Et forslag er at det ble oppdaget av en kongelig portugisisk kartekspedisjon som ble sendt ut i mai 1501, kommandert av en ukjent kaptein (muligens André Gonçalves ) og også ledsaget av Amerigo Vespucci. I følge Vespucci returnerte denne ekspedisjonen til Lisboa i september 1502, akkurat i tide for å påvirke den endelige sammensetningen av Cantino -kartet. Dessverre rapporterer ikke Vespucci om å ha oppdaget denne øya da - faktisk er han ganske klar på at første gang han (og hans medseilere) så øya var på Coelho -ekspedisjonen 1503. Imidlertid er det et brev skrevet av en italiensk som sier at et skip ankom "fra landet Papegøyer" i Lisboa 22. juli 1502 (tre måneder før Vespucci). Dette kan være et villfaret skip fra kartekspedisjonen som returnerte for tidlig, eller en helt annen ekspedisjon som vi ikke har informasjon om. Tidspunktet for den anerkjente ankomsten (juli 1502), gjør det mulig at den snublet på øya en gang i mars 1502, på hjemreisen, godt innenfor fastetiden.

En tredje mulig (men usannsynlig) teori er at øya ble oppdaget allerede i 1500, kort tid etter oppdagelsen av Brasil av den andre India Armada under Pedro Alvares Cabral . Etter hans korte landgang i Porto Seguro , sendte Cabral et forsyningsskip under enten Gaspar de Lemos eller André Gonçalves (kildekonflikt) tilbake til Lisboa for å rapportere funnet. Dette returforsyningsskipet ville ha returnert nordover langs den brasilianske kysten og kan ha kommet over Fernando de Noronha -øya, og rapportert at det eksisterte i Lisboa innen juli 1500. Dette motsier imidlertid Quaresma -navnet, siden det tilbakeførende forsyningsskipet seilte godt etter fastetiden .

En fjerde (men også usannsynlig) mulighet er at den ble oppdaget av den tredje India Armada of João da Nova , som dro fra Lisboa i mars eller april 1501, og kom tilbake i september 1502, også i tide for å påvirke Cantino -kartet. Kronikeren Gaspar Correia bekrefter at den tredje armadaen på utreisen stoppet på den brasilianske kysten rundt Cape Santo Agostinho . To andre kronikere ( João de Barros og Damião de Góis ) nevner ikke et landfall, men rapporterer at de oppdaget en øy (som de mener er identifisert som Ascension island , men dette er ikke sikkert). Så det er mulig at den tredje armadaen faktisk kan ha oppdaget øya Fernando de Noronha på det ytre benet. Imidlertid er timingen veldig stram: Påsken landet 11. april 1501, mens den estimerte avreisedatoen for den tredje armadaen fra Lisboa varierer fra 5. mars til 15. april, og det gir ikke nok tid til å nå disse omgivelsene i fastetiden.

Som et resultat av disse avvikene har noen moderne historikere foreslått at Fernando de Noronha ikke er avbildet på 1502 Cantino -kartet i det hele tatt. I stedet har de foreslått at Quaresma -øya og den medfølgende røde "blekkpletten" faktisk er Rocas -atollen , litt feilplassert på kartet. Dette forbeholder seg oppdagelsen av selve Fernando de Noronha -øya som faktisk den 10. august 1503 av Gonçalo Coelho -ekspedisjonen, som opprinnelig rapportert av Vespucci.

Overgangen til navnet fra "São João" til "Fernando de Noronha" var sannsynligvis bare naturlig bruk. Et kongelig brev datert 20. mai 1559 til etterkommere av Loronha -familien, refererer fortsatt til øya med det offisielle navnet ilha de São João ., Men allerede andre steder, f.eks. Loggboken til Martim Afonso de Sousa på 1530 -tallet, den ble referert til som "øya Fernão de Noronha" ("Noronha" er en vanlig feilstaving av "Loronha"). Det uformelle navnet fortrengte til slutt det offisielle navnet.

1500–1700

Ruiner av Fort Santana

Lisboa -kjøpmann Fernão de Loronha hadde ikke bare øya Fernando de Noronha som en arvelig kapteinskap, men også (fra 1503 til rundt 1512) et kommersielt monopol på handel i Brasil. Mellom 1503 og 1512 opprettet Noronhas agenter en rekke lagre ( feitorias ) langs den brasilianske kysten, og drev handel med urbefolkningen i Brasil for brazilwood , et innfødt rødt fargestoff som ble høyt verdsatt av europeiske tøymaker. Fernando de Noronha -øya var det sentrale samlingspunktet for dette nettverket. Brazilwood, kontinuerlig høstet av kystindianerne og levert til de forskjellige kystlagrene, ble sendt til sentrallageret på Fernando de Noronha -øya, som periodisk ble besøkt av et større transportskip som ville frakte den innsamlede lasten tilbake til Europa. Etter utløpet av Loronhas kommersielle charter i 1512 ble organisasjonen av brasilvedvirksomheten overtatt av den portugisiske kronen, men Loronha og hans etterkommere beholdt privat eierskap til selve Fernando de Noronha -øya som en arvelig kapteinskap , i hvert fall ned til 1560 -årene.

1700–1900

I juli 1719 var den walisiske piraten Bartholomew Roberts , også kjent som "Black Bart", til stede på øya i totalt ni uker, før han dro på jakt etter portugisiske skip i Vestindia. Kaptein Henry Foster stoppet ved Fernando de Noronha under sin vitenskapelige undersøkelsesekspedisjon som sjef for HMS Chanticleer , som hadde lagt ut i 1828. I tillegg til å kartlegge kyster og havstrømmer, brukte Foster en Kater uforanderlig pendel for å gjøre observasjoner av tyngdekraften. Han tok øya som skjæringspunktet for sin doble lengdegrad som satte opp undersøkelsen. Han fikk betydelig hjelp av guvernøren i Fernando Noronha som lot Foster bruke en del av sitt eget hus til pendelforsøkene. Lengden på Rio de Janeiro tatt av Foster var blant dem på den ene siden av et betydelig avvik, noe som gjorde at kartene over Sør -Amerika var i tvil.

Kart over Fernando de Noronha, 1886.

For å løse dette instruerte admiralitetet kaptein Robert FitzRoy om å kommandere HMS  Beagle på en undersøkelsesekspedisjon. En av de viktigste oppgavene var et stopp ved Fernando Noronha for å bekrefte sin nøyaktige lengdegrad, ved å bruke de 22 kronometerne om bord på skipet for å gi nøyaktig observasjonstid. De ankom øya sent på kvelden 19. februar 1832, forankret ved midnatt. Februar landet FizRoy et lite parti for å ta observasjonene, til tross for vanskeligheter forårsaket av kraftig surfing, og seilte deretter videre til Bahia , Brasil den kvelden.

I løpet av dagen fikk øya besøk av naturforskeren Charles Darwin , som var en av Beagels passasjerer. Han tok notater for boken hans om geologi. Han skrev om å beundre skogen:

"Hele øya er en skog, og dette er så tykt sammenvevd at det krever stor anstrengelse å krype langs. - Landskapet var veldig vakkert, og store Magnolias & laurbær og trær dekket med delikate blomster burde ha tilfredsstilt meg. - Men jeg Jeg er sikker på at all storheten i tropene ennå ikke har blitt sett av meg. - Vi hadde ingen prangende fugler, ingen nynnende fugler. Ingen store blomster ".

Hans erfaringer om Fernando de Noronha ble registrert i journalen hans, senere utgitt som The Voyage of the Beagle . Han inkluderte også en kort beskrivelse av øya i sine geologiske observasjoner fra 1844 på de vulkanske øyene fra 1844 som ble besøkt under reisen til HMS Beagle .

Øya ble også brukt som straffekoloni på 1800 -tallet.

1900 – nåtid

Øfanger i 1930.
En amerikansk militærbase i Fernando de Noronha, 1959
Sancho Bay

På slutten av 1700 -tallet ble de første fangene sendt til Fernando de Noronha. Et fengsel ble bygget. I 1897 overtok regjeringen i delstaten Pernambuco fengselet. Mellom 1938 og 1945 var Fernando de Noronha et politisk fengsel . Den tidligere guvernøren i Pernambuco, Miguel Arraes , ble fengslet der. I 1957 ble fengselet stengt og øygruppen fikk besøk av president Juscelino Kubitschek .

På begynnelsen av 1900 -tallet kom britene for å tilby teknisk samarbeid innen telegrafi ( The South American Company ). Senere kom franskmennene med den franske kabelen og italienerne med Italcable .

I 1942, under andre verdenskrig , ble skjærgården gjort til et føderalt territorium , som inkluderte Rocas Atoll og Saint Peter og Paul Rocks . Regjeringen sendte politiske og vanlige fanger til det lokale fengselet.

En flyplass ble konstruert i september 1942 av United States Army Air Forces Air Transport Command for luftruten Natal- Dakar . Det ga en transoceanisk forbindelse mellom Brasil og fransk Vest -Afrika for last, transittfly og personell under de allierte kampanjen i Afrika. Brasil overførte flyplassen til jurisdiksjonen til den amerikanske marinen 5. september 1944. Etter krigens slutt ble administrasjonen av flyplassen overført tilbake til den brasilianske regjeringen.

Den geografiske posisjonen til flyplassen avverget en stor luftkatastrofe 21. juli 1950. En BOAC Canadair C-4 Argonaut , med et mannskap på 7 og 12 passasjerer, på vei til Natal fra Dakar støtte på alvorlige motorproblemer som resulterte i en punkt, i begge motorene på styrbordfløyen som stenges. Med bare to fungerende motorer på havnefløyen førte reduksjonen i effekt til at flyet jevnlig mistet høyden fra sin normale marsjhøyde på 20000 fot med en hastighet på 400 fot/min. En annen vanskelighet var at propellen på innenbordsmotoren ikke kunne fjæres, noe som økte flymotstanden betydelig. Mannskapet måtte også takle en vedvarende brann på samme motor. Som et resultat beordret kapteinen at det skulle utstedes en SOS. Mannskapet innså at de kanskje ikke kunne nå Natal og måtte grøfte i Sør -Atlanteren . Følgelig bestemte kapteinen seg for å viderekoble til Fernando de Noronha, 480 mil sørvest. Underveis klarte mannskapet å starte påhengsmotoren på nytt, og dette gjorde det mulig for flyet å holde en høyde på 9000 fot. Selv om det var problemer med kjølevæsketemperaturen på havnevingemotorene pluss vanskeligheter med å finne den lille øygruppen , pleide mannskapet Argonauten å en sikker landing på Fernando de Noronha, omtrent fire timer etter at prøvelsen deres begynte.

I dag betjenes Fernando de Noronha lufthavn med daglige flyvninger fra Recife og Natal på den brasilianske kysten.

I 1988 utpekte Brasil omtrent 70% av skjærgården som en maritim nasjonalpark , med målet om å bevare land- og sjømiljøet. 5. oktober 1988 ble Federal Territory oppløst og lagt til delstaten Pernambuco (unntatt Rocas Atoll, som ble lagt til delstaten Rio Grande do Norte).

I dag er Fernando de Noronhas økonomi avhengig av turisme, begrenset av begrensningene i dets delikate økosystem . I tillegg til den historiske interessen som er nevnt ovenfor, har skjærgården vært gjenstand for oppmerksomhet fra forskjellige forskere dedikert til studiet av dens flora , fauna , geologi , etc. Jurisdiksjonen anses å være en egen "enhet" av DX Century Club , og blir så ofte besøkt av amatørradiooperatører .

I 2001 erklærte UNESCO Fernando de Noronha, med Rocas Atoll, et verdensarvsted . Den angav følgende årsaker:

a) øyas betydning som fôrplass for flere arter, inkludert tunfisk , billfish , hvaler, haier og havskilpadder,
b) en høy befolkning av bosatte spinnerdelfiner og
c) beskyttelse for truede arter, som havskildpadden (kritisk truet) og forskjellige fugler.

I 2009 krasjet Air France Flight 447 i Atlanterhavet utenfor kysten av Fernando de Noronha. Rednings- og gjenopprettingsoperasjoner ble satt i gang fra denne øya. Kropper og rusk fra Airbus A330 som opererte flyet ble funnet innen fem dager. Alle 228 mennesker om bord ble drept. Ulykken hadde blitt forårsaket av flybesetningens upassende svar på unøyaktige lufthastighetsavlesninger på grunn av at pitotrørene ble blokkert, med førstemann (som var piloten som fløy) som trakk nesen opp, noe som fikk flyet til å gå inn i en bod og krasje.

Geografi

Geologi

Øyene i denne skjærgården er de synlige delene av en rekke nedsenkete fjell. Den består av 21 øyer, holmer og bergarter av vulkansk opprinnelse. Hovedøya har et areal på 18 km 2 , som er 10 km (6,2 mi) langt og 3,5 km (maks. 2,2 mi) bredt. Basen for denne enorme vulkanske formasjonen er 756 meter under overflaten. De vulkanske bergarter er variabel men hovedsakelig silika-undermettet karakter med basanite , nephelinite og phonolite blant de typene lava funnet. Hovedøya, som gruppen har fått navnet sitt på, utgjør 91% av det totale arealet; øyene Rata, Sela Gineta, Cabeluda og São José utgjør sammen med holmene Leão og Viúva resten. Det sentrale høylandet på hovedøya kalles Quixaba.

Flora

FNs miljøprogram lister 15 mulige endemiske plantearter, inkludert arter av slektene Capparis noronhae (2 arter), Ceratosanthes noronhae (3 arter), Cayaponia noronhae (2 arter), Moriordica noronhae, Cereus noronhae , Palicourea noronhae , Guettarda noronhae , Bumelia noronhae , Physalis noronhae og Ficus noronhae .

Fauna

Øyene har to endemiske fugler : Noronha elaenia ( Elaenia ridleyana ) og Noronha vireo ( Vireo gracilirostris ). Begge er tilstede på hovedøya; Noronha vireo er også tilstede på Ilha Rata. I tillegg er det en endemisk underart av øredue ( Zenaida auriculata noronha ). Subfossile rester av en utdødd endemisk skinne er også funnet. Skjærgården er også et viktig sted for avl av sjøfugl. En endemisk sigmodontin gnager ( Noronhomys vespuccii ), nevnt av Amerigo Vespucci , er nå utdødd. Øyene har to endemiske krypdyr, Noronha ormhage ( Amphisbaena ridleyi ) og Noronha skink ( Trachylepis atlantica ).

Sjølivet

Livet over og under havet er øyas hovedattraksjon. Sjøskilpadder , hvaler (vanligst blant disse er spinnerdelfiner og pukkelhvaler , etterfulgt av mange andre som pantropiske flekkdelfiner , kortfinnede pilothvaler , melonhodede hvaler ), albatrosser og mange andre arter blir ofte observert.

Klima

Fernando de Noronha har et tropisk vått og tørt klima ( Aw/As ), med to veldefinerte sesonger for nedbør, om ikke temperatur. Regntiden varer fra februar til juli; resten av året ser det lite regn. Temperaturområdene, både daglige og månedlige, er uvanlig små.

Klimadata for Fernando de Noronha (1961-1990)
Måned Jan Feb Mar Apr Kan Juni Jul Aug Sep Okt Nov Des År
Gjennomsnittlig høy ° C (° F) 29,8
(85,6)
30
(86)
29,7
(85,5)
29,6
(85,3)
29,2
(84,6)
28,7
(83,7)
28,1
(82,6)
28,1
(82,6)
28,7
(83,7)
29,1
(84,4)
29,5
(85,1)
29,8
(85,6)
29,2
(84,6)
Daglig gjennomsnitt ° C (° F) 27
(81)
27,1
(80,8)
26,9
(80,4)
26,7
(80,1)
26,6
(79,9)
26,2
(79,2)
25,7
(78,3)
25,7
(78,3)
26
(79)
26,3
(79,3)
26,6
(79,9)
27
(81)
26,5
(79,7)
Gjennomsnittlig lav ° C (° F) 24,9
(76,8)
24,8
(76,6)
24,6
(76,3)
24,5
(76,1)
24,5
(76,1)
24,2
(75,6)
23,8
(74,8)
23,8
(74,8)
24,1
(75,4)
24,4
(75,9)
24,6
(76,3)
24,9
(76,8)
24,4
(75,9)
Gjennomsnittlig nedbør mm (tommer) 63,1
(2,48)
110,6
(4,35)
263,6
(10,38)
290,3
(11,43)
280,3
(11,04)
190,2
(7,49)
122
(4.8)
37
(1,5)
18,5
(0,73)
12
(0,5)
13
(0,5)
17,8
(0,70)
1.418,4
(55,9)
Gjennomsnittlig månedlig solskinnstid 250,6 209,3 189,5 238,8 208.4 222,5 224,7 260,2 265 285.3 281,5 271.2 2.907
Kilde: Climate Charts/ NOAA .

Bevaring og miljøtrusler

De fleste av de opprinnelige store trærne ble hugget ned på 1800 -tallet, da øya ble brukt som fengsel, for ved og for å hindre at fangene gjemte seg og lagde flåter.

Eksotiske arter har også blitt introdusert:

  • Linfrø , beregnet for bruk som storfe.
  • Tegu øgler ( Tupinambis merianae , lokalt kjent som Teju ) innført i 1950-årene til å styre en rotte infisering. Det fungerte ikke fordi Tegus er daglige og rotter, nattlige. Øglene regnes nå som en pest, og spiser hovedsakelig fugleegg.
  • Rock marsvin ( Kerodon rupestris , lokalt kjent som Moco ) innført av militæret i 1960 som jakt spill for soldater.
  • Huskatter , introdusert som kjæledyr, nå spredte de seg over hele øya og flere oppnådde villstatus, og overlevde bare ved å jage på innfødte fugler, steinhuler og synantropiske gnagere.

Fra disse har huskatten og tegu -firben blitt invasiv.

Øya er delt mellom Fernando de Noronha Marine National Park og Fernando de Noronha Environmental Protection Area . Sistnevnte dekker det urbane turistområdet.

Økonomi

Turisme inkludert delfinsafari , dykking og charterfiske utgjør størstedelen av øyas økonomi.

Økonomiske indikatorer

HDI (2000) Befolkning (2012) BNP (2007) % PE BNP stk Vandrerhjem/pousada -senger (2006)
0,862 2.718 20 901 000 dollar 0,034% 7 462 dollar 1492

Øygruppen Fernando de Noronha i 2005 hadde et bruttonasjonalprodukt (BNP) på 22 802 000 dollar og en inntekt per innbygger på 10 000 dollar. Distriktets tilstand for Human Development Index (HDI) ble estimert til 0,862 (PNUD/2000). De eneste to banksentrene i skjærgården er en filial av Banco Santander Brasil og en Banco Bradesco . Det er en eller to ekstra minibanker rundt hovedøya.

Turisme

Cachorro -stranden

Strendene i Fernando de Noronha fremmes for turisme og fritidsdykking. De mest populære inkluderer Baía do Sancho, Pig Bay, Dolphins Bay, Sueste Bay og Praia do Leão. På grunn av den sørlige ekvatorialstrømmen som skyver varmt vann fra Afrika til øya, krever dykking til 30 til 40 meters dyp ikke en våtdrakt. Synligheten under vann kan nå opptil 50 meter.

Den delen av øya som vender mot fastlandet har strendene i følgende rekkefølge: Baía do Sancho, Baía dos Porcos, Praia da Cacimba do Padre, Praia do Bode, Praia dos Americanos, Praia do Boldró, Praia da Conceição, Praia do Meio og Praia do Cachorro. Den delen av øya som vender mot Atlanterhavet har bare tre strender: Praia do Leão, Praia do Sueste og Praia do Atalaia. En flott måte å bli kjent med øya på er å gå fra Praia dos Americanos, passere Praia do Boldró, Praia da Conceição, Praia do Meio og avslutte vandringen ved Praia do Cachorro.

Øya betjenes av guvernør Carlos Wilson lufthavn med regelmessige flyvninger til Natal og Recife .

Galleri

Se også

Referanser

Bibliografi

  • Duarte Leite (1923) "O Mais antigo mapa do Brasil" i História da Colonização Portuguesa do Brasil , bind 2, s. 221–81.
  • Greenlee, WB (1945) "The Captaincy of the Second Portuguese Voyage to Brazil, 1501–1502", The Americas , Vol. 2, s. 3–13.
  • Roukema, E. (1963) "Brazil in the Cantino Map", Imago Mundi , Vol. 17, s. 7–26

Eksterne linker

Turisme

Videoer