Femte Carrier Division - Fifth Carrier Division

Femte Carrier Division
Zuikaku zero.jpg
Zuikaku og Mitsubishi A6M2b EII-111 8. desember 1941.
Aktiv 25. august 1941 - 14. juli 1942
Land Empire of Japan
Troskap Axis Powers of World War II
Gren Imperial Japanese Navy
Type Sjøfartsenhet
Roll Støtte for hangarskip
Engasjementer Angrep på Pearl Harbor
Indiahavet raid
Battle of the Coral Sea
Kommandører
Bemerkelsesverdige
sjefer
Chūichi Hara
Insignier
identifikasjon
symbol
EI ( Shōkaku )
EII ( Zuikaku )
EIII ( Zuihō )

The Fifth Carrier Division (第五航空戦隊, Dai-Go koku-Sentai ) var et hangarskip enhet av keiserlige japanske marinen 's First Air Fleet . I begynnelsen av Stillehavskampanjen under andre verdenskrig besto den femte transportdivisjonen av flåtebærerne Shōkaku og Zuikaku . Disse to skipene deltok i angrepet på Pearl Harbor , ved å bruke flyene sine til å beskytte flyplasser og gi jagerbeskyttelse for bombefly. På vei tilbake til Japan etter Pearl Harbor ble 5th Carrier Division brukt til å beskytte hovedflåten mot amerikanske ubåter som mistenkes for å følge flåten.

Ytterligere kampanjer der 5. Carrier Division deltok, inkluderte slaget ved Korallhavet og raidet i Det indiske hav i 1942. Divisjonen opplevde suksess med at flyet senket en britisk rederi og to britiske kryssere, samt det amerikanske rederiet USS Lexington . Under korallhavsslaget ble Shōkaku skadet og trengte omfattende reparasjoner, og begge transportørenes luftfartsenheter tok store tap og tok divisjonen ut av spill i flere måneder. Som et resultat var divisjonen ikke til stede i slaget ved Midway . Etter det japanske nederlaget ved Midway ble Shōkaku og Zuikaku , sammen med lettbærer Zuihō , redesignet som First Carrier Division og Fifth Carrier Division ble permanent oppløst.

Skjebne

Etter at 5. ble oppløst, ville Shōkaku og Zuikaku kjempe videre i flere år, men ingen av dem ville overleve krigen. Shōkaku ble senket av den amerikanske ubåten USS  Cavalla  (SS-244) under slaget ved det filippinske hav . Eksplosjoner på grunn av flydrivstoff ( avgas ) satte fart i senkingen, og hun tok over 1000 menn med seg. Zuikaku ville kjempe videre til slaget ved Leytebukten da hun som flaggskip for den keiserlige japanske marinen med admiral Jisaburo Ozawa om bord ble angrepet og senket av amerikanske transportfly og tok 800 mann med seg sammen med lettbæreren Zuiho . Ozawa overlevde og overførte flagget sitt til lettkrysseren Oyodo . På det tidspunktet i krigen ble den japanske marinen hindret av mangel på drivstoff og erfarne piloter, og dermed ville slaget være ensidig.

Organisasjon

Dato Skip
25. august 1941 (original) Shōkaku , Oboro , Sazanami
5. september 1941 Shōkaku , Kasuga Maru , Oboro , Sazanami
17. september 1941 Shōkaku , Kasuga Maru , Oboro , Akigumo
25. september 1941 Shōkaku , Zuikaku , Oboro , Akigumo
10. april 1942 Shōkaku , Zuikaku
20. juni 1942 Shōkaku , Zuikaku , Zuihō
14. juli 1942 Oppløst ble alle fartøyene flyttet til 1. Carrier Division .

Referanser

  • Peattie, Mark R. (1999). Sunburst: The Rise of Japanese Naval Air Power 1909-1941 . Annapolis, Maryland : Naval Institute Press. ISBN 1-59114-664-X.
  • Goldstein, Donald M., Dillon, Katherine V. (1993). Pearl Harbor-papirene: Inne i de japanske planene . Dulles, Virginia : Brassey er. ISBN 1-57488-222-8.
  • Japansk hangarskip Shōkaku , "KnowledgeRush" . Arkivert fra originalen 2011-09-27., (USA)
  • The Maru Special , Ushio Shobō (Ushioshobokojinsha Co., Ltd.), Tōkyō, Japan.
    • Japanske sjøfartøy nr. 6, hangarskip Shōkaku, Zuikaku , 1976.
    • Japanske sjøfartøy nr. 12, spesiell type ødelegger III , 1978.
    • Japanske sjøfartøy nr. 38, japanske hangarskip II , 1980.
    • Japanske sjøfartøy nr. 41, japanske ødeleggere I , 1980.
    • Krigsskipmekanisme Vol. 3, mekanismer for japanske 29 hangarskip , 1981.
  • Senshi Sōsho , Asagumo Shimbun, Tōkyō, Japan.
    • Vol. 91, kombinert flåte nr. 1, "Inntil krigen brøt ut" , 1975
    • Vol. 80, Combined Fleet # 2, "Fram til juni 1942" , 1975