Florio familie - Florio family

Koordinater : 37,7869142 ° N 12,443026 ° E 37 ° 47′13 ″ N 12 ° 26′35 ″ Ø  /   / 37,7869142; 12.443026

Den Florio -familien er en fremtredende gründer italiensk familie som startet mange lukrative aktiviteter i Sicilia involverer fremfor alt eksport av sicilianske produkter (for eksempel Marsala vin ) i det nittende århundre, på noen måter ufattelig Sicilia fra føydal immobilitet. Familien utvidet sine interesser til skipsfart, skipsbygging, fiskeri, gruvedrift, metallurgi og keramikk.

Grunnlegger

Grunnleggeren av dynastiet var Vincenzo Florio Sr. (1799-1868), som ga impuls til tunfisket og dets hermetiske forberedelse i Palermo . Han var også involvert i svovelindustrien og grunnla en bank. I 1832 etablerte han en fabrikk med Marsala-vin og i 1841 Oretea-støperiet. Som skipseier fremmet han utviklingen av maritim kommunikasjon med kontinentet, og bygde en rekke dampskibe. Sønnen Ignazio Florio Sr. (1838-1891) utviklet betydelig alle de andre næringene som ble grunnlagt av faren. På begynnelsen av 1900-tallet måtte familien møte en stadig forverret økonomisk virkelighet på Sicilia og led av svikt og nedleggelse av aktiviteter.

Florio vingård

Florio vingård ( Cantine Florio ) ble grunnlagt i Marsala i 1832 av Vincenzo Florio Sr., og har siden den gang vært i kontinuerlig Marsala vinproduksjon . Florio ble den første italienske produsenten av Marsala-vin. Han bygde fantastiske kjellere i byens tuffstein for å produsere og bevare vinen. Vingården bærer emnet til en løve.

Shipping

I oktober 1861, kort tid etter at Sicilia ble innlemmet i kongeriket Italia , grunnla Vincenzo Florio Sr. Societa i Accomandita Piroscafi Postali-Ignazio & Vicenzo Florio (Florio Line) med en flåte på ni dampbåter. I 1881 fusjonerte Ignazio Florio Sr. med Rubattino- selskapet i Genova , og ga opphav til Navigazione Generale Italiana , som drev en linje i New York City . Selskapet løp også til havner i Middelhavet og Svartehavet , Canada, India, Fjernøsten og Sør-Amerika. På tidspunktet for fusjonen var Florio Line allerede et større selskap med monopol på handelen i Middelhavet. The New York Times beskrev Florios som "handelsprinsene i Europa". Florio Line brakte 50 skip inn i fusjonen, mens Rubattino bidro med 40.

Den Cantiere Navale di Palermo (Palermo Shipyard) i Palermo , Sicilia, ble grunnlagt i 1897 av Ignazio Florio Jr , barnebarn av Vincenzo Florio. Byggingen ble langvarig og Florio ble tvunget til å selge sin eierandel i verftet til Attilio Odero i 1905.

Avis

Avisen L'Ora ble grunnlagt på initiativ fra Florio-familien i Palermo. Den første utgaven ble utgitt 22. april 1900. Den formelle eieren var Carlo Di Rudinì, sønn av den tidligere statsministeren i Italia Antonio Di Rudinì , men hovedaksjonæren og finansmannen var Ignazio Florio jr . Avisens politiske retning var generelt republikansk og progressiv og representerte den sicilianske entreprenør middelklassen.

Billøp

I 1906 opprettet Vincenzo Florio Targa Florio , et av de eldste billøpene i verden. Den første Targa Florio tilbakelegg 277 miles gjennom flere hårnålskurver på forræderiske fjellveier der alvorlige klimaendringer ofte skjedde og racere til og med møtte banditter og irate gjeter. Løpet gikk gjennom mange små landsbyer, og fans stilte seg opp langs veiene uten beskyttelse mot racerbilene. Den ble suspendert i 1978 på grunn av sikkerhetsproblemer. I dag fortsetter løpet med en annen krets som et mindre racingarrangement.

Referanser