Flyway - Flyway
En flyway er en flyvei som brukes av et stort antall fugler mens de vandrer mellom hekkeområder og overvintringsområder . Flyveier spenner vanligvis over kontinenter og passerer ofte over hav . Selv om det gjaldt alle trekkfuglearter, ble konseptet først tenkt og brukt på vannfugler og strandfugler . Flyveiene kan betraktes som brede arterielle motorveier som trekkveiene til forskjellige arter er sideelver til . En alternativ definisjon er at en flyway er hele rekkevidden til en trekkfugl, som omfatter både hekke- og ikke-hekkeområder, og hvil- og fôringsstedene den bruker mens den vandrer. Det er fire store flyruter mellom nord og sør i Nord -Amerika og seks som dekker Eurasia, Afrika og Australasia.
Historie
Vedtakelsen av Migratory Bird Treaty Act fra 1918 i USA resulterte i et behov for mer informasjon om fugletrekk. Frederick Charles Lincoln ble ansvarlig og forbedret metoder for fangst og banding , utviklet journalføringsprosedyrer, rekrutterte banders, fremmet internasjonalt samarbeid og promoterte banding som et verktøy for forskning og viltforvaltning. Han fant ut at det var mulig å etablere ruter som vannfugler brukte under deres årlige vandringer, og han utviklet flyway -konseptet, en nøkkelidé i forvaltning og regulering av jakt på trekkfugler; ved å etablere rutene som ble brukt, kunne estimater av befolkningsstørrelser gjøres og passende beskyttelse kunne settes på plass.
Den spesielle sårbarheten til vannfugler og strandfugler for deres internasjonale migrasjoner, med deres spesifikke behov for passende mellomlandinger i våtmark, resulterte i undertegnelsen av Ramsar -konvensjonen i 1971. Som et resultat har det blitt etablert over 2300 Ramsar -steder rundt om i verden, og mange ligger på flyveier der de gir det livsviktige habitatet som fuglene trenger på deres reiser.
Flyveier
"Konseptet med flyway er i hovedsak et operativt konsept
knyttet til vannfugler hvis bestander man ønsker
å administrere over hele migrasjonsområdet."
- Konvensjon om bevaring av trekkende arter av ville dyr.
Mange fuglebestander vandrer lange avstander to ganger i året. Det vanligste mønsteret innebærer å fly nordover om våren for å hekke i de tempererte delene av den nordlige halvkule eller Arktis om sommeren og returnere sørover om høsten til overvintringsområder i varmere strøk, ofte på den andre siden av ekvator. Et lignende mønster forekommer på den sørlige halvkule med fugler som flyr sørover for å hekke og nordover for å overvintre, men i mye mindre skala. Flyveien, eller ruten, tatt av forskjellige fuglearter varierer, men hver populasjon har sine tradisjonelle oppstillingspunkter langs ruten der fugler fôrer for å bygge opp energireservene sine for å forberede seg på neste trekkfase; ruten som brukes på vårmigrasjonen kan være annerledes enn den som ble brukt om høsten, og vil avhenge av faktorer som vindretning og tilgjengelighet av mat på iscenesettelsespunktene.
Flyways er kanskje ikke den korteste ruten tilgjengelig, men kan ha kurver eller doglegs. Fugler av forskjellige arter kan følge lignende ruter, og populasjoner fra ett område kan smelte sammen med andre grupper og avvike for å nå forskjellige destinasjoner. Flyveier har en tendens til å unngå hindringer som fjellkjeder og hav, som løper parallelt med barrierene og følger ruter langs kysten eller langs store elvedaler. Passeriner flyr ofte på en bredere front over terrenget, enten flyr over eller omgår hindringer på ruten, i henhold til deres evolusjonære tilpasninger. Ved valg av ruter kan fugler overkompensere for spådd vind. Terrestriske fugler har en tendens til å reise over land, rovfugler trenger ruter der termikere kan gi dem det løftet de trenger, sjøfugler foretrekker havruter og våtmarksfugler trenger ruter med passende oppstillingssteder; deltaer og kystnære våtmarker gir pålitelige matkilder til dette formålet, mens innlandet våtmarker er mindre forutsigbare.
Flyveier i Amerika
The Atlantic Flyway starter i det nordlige Canada og Grønland , og følger den atlantiske kysten av Canada og USA til karibiske hav , og videre til tropisk Sør-Amerika.
The Mississippi Flyway starter fra det nordøstlige Canada og passerer over de store sjøene, etter lavere Ohio River , i Missouri og Mississippi til Mexicogolfen , og videre til Sentral- og Sør-Amerika. Det er ingen fjellbarrierer på denne ruten.
The Central Flyway starter fra sentrale Canada og krysser Great Plains før du fortsetter sørover til Gulf of Mexico, sammenslåing med Mississippi Flyway. Det er ingen fjellbarrierer på denne ruten.
The Pacific Flyway er en nord-sør flyway for fugler migrere fra oppvekst i Alaska og Canada til sine overvintrende områder i Sør-Amerika, noen arter som reiser så langt sør som Patagonia .
Den Allegheny Front flyway i de sentrale Appalachene er en viktig flyway for trekkfugler som reiser fra sine nordlige hekkeområdene til sine sørlige overvintringssteder.
Flyvebaner i Eurasia, Afrika og Australasia
The East Atlantic Flyway starter fra nordlige Nord-Amerika, Grønland , Island , Nord-Europa og Vest-Sibir og fører til overvintringsområder i Vest-Europa og Nord-Afrika, med noen fugler fortsetter ned vestkysten av kontinentet til Sør-Afrika.
Den Svartehavet og Middelhavet Flyway starter fra nordlige og vestlige Sibir og fører over Asia, Svartehavet og Middelhavet til Nord-Afrika. Lite har blitt publisert om fugler som bruker denne flyveveien.
Den asiatiske - østafrikanske flyway starter fra de nordlige yngleplassene for vannfugler i Sibir og leder over Asia til Øst -Afrika. Lite har blitt publisert om fugler som bruker denne flyveveien.
Den sentralasiatiske-indiske flyway starter fra de nordlige yngleplassene for vannfugler i Sibir og leder over Asia til det indiske subkontinentet. Lite har blitt publisert om fugler som bruker denne flyveveien.
Den østasiatiske - australasiske flywayen starter på Taymyr -halvøya i Russland og Alaska og strekker seg sørover til sørøst -Asia, Australia og New Zealand. Denne flywayen overlapper med West Pacific Flyway. Omtrent 60 arter av strandfugler bruker denne ruten.
De West Pacific Flyway lenker New Zealand og østkysten av Australia, gjennom det sentrale Stillehavet og østkysten av Nord-Asia, inkludert Japan og Korea-halvøya, ender opp i det østlige Sibir, inkludert Chukchi og Kamchatka halvøyer , og Alaska. Denne flywayen overlapper med den østasiatiske - australasiske flywayen.