Fjerde rente - Fourth-rate

HMS Europa nærmer seg Port Mahon

I klassifiseringssystemet til Royal Navy som ble brukt til å kategorisere seilende krigsskip på 1700-tallet, var en fjerde sats et skip av linjen med 46 til 60 kanoner montert. De ble faset ut av skipet til linjetjenesten under de franske revolusjonære og Napoleonskrigene , ettersom nytten deres var synkende; selv om de fortsatt var i tjeneste, spesielt på fjerne stasjoner som Øst -India. Fjerde satser tok mange former, først som små todekkede krigsskip, senere som store fregatter som ble rasert fra de to første dekkskrigene , og noen ganger til og med tungt bevæpnede handelsskip som HMS Calcutta .

Små todekkede krigsskip

En fjerde sats var, i den britiske Royal Navy i løpet av første halvdel av 1700-tallet, et skip av linjen som monterte fra 46 til 60 kanoner. Mens antallet våpen holdt seg i samme område til 1817, ble skipene på 50 kanoner og under etter 1756 ansett for for svake til å stå i stridslinjen, selv om de gjenværende 60-kanons skipene fortsatt ble klassifisert som egnet til å være skip av linjen. Imidlertid fortsatte 50-kanons skipet i stor grad å bli brukt under syvårskrigen , og i løpet av den amerikanske revolusjonen ble det konstruert en helt ny gruppe med 50-kanons skip, ikke for slagflåten, men for å dekke behovene til kamp i det grunne vannet utenfor Nord -Amerika hvor de større skipene hadde vanskelig for å seile. 50-kanons skip var også egnet som konvoi-eskorte og for service på utenlandske stasjoner, der større fiendefartøyer neppe var å støte på. Noen så på tjenesten som flaggskip siden de som to-dekkere var i stand til å imøtekomme en flaggoffiser og hans følge, og de hadde også den fysiske tilstedeværelsen av et flaggskip. Nytten deres gikk imidlertid ned, og under de franske revolusjonære og Napoleonskrigene ble det bygget noen 50 -tall, selv om flere forble i tjeneste, spesielt på fjerne stasjoner som Øst -India. Skipene på 60 kanoner døde også ut, først erstattet av tredjepriser på 74 kanoner , selv om det i 1793 fortsatt var fire 60-kanons skip igjen i havnetjeneste.

Noen fjerde rater var fortsatt i aktiv tjeneste, selv under Napoleonskrigene, spesielt i det grunne Nordsjøen , hvor Royal Navy 's viktigste motstandere var de baltiske maktene og nederlenderne, hvis egen flåte hovedsakelig besto av 50- til 64-kanoner skip (f.eks. Delft med 56 kanoner ). Imidlertid var HMS Leander , 50 kanoner, med Horatio Nelson i slaget ved Nilen . Så sent som i 1807 var fjerde satser aktive i kampsoner, illustrert av den fatale hendelsen mellom HMS Leopard (50 kanoner) og den amerikanske fregatten Chesapeake (38 kanoner), en hendelse som nesten førte til krig.

Store fregatter og spardekkede fregatter

Amerikanske 44-kanons fregatter Grunnloven , USA og president var aldri i operativ bruk bevæpnet med færre enn 50 kanoner inkludert karronader , og ble generelt sett sett på som tilsvarende fjerde sats. De større britiske 24-punders fregattene som senere Leander og Newcastle fra 1813 , hadde lignende ildkraft som de store amerikanske 44-årene. Sistnevnte ble lansert (eller rasert -dvs. konvertert ved å kutte ned med ett dekk fra eksisterende mindre tredelerangs 74-pistols to-dekkere) i løpet av de siste årene av Napoleonskrigen og krigen i 1812 og ble klassifisert som fjerdeklasser i Royal Naval -tjeneste under det reviderte vurderingssystemet. Denne stevnet fortsatte inn på 1800 -tallet. Enhver av disse senere store fjerderangsfregattene kastet en bredside på nært hold (inkludert fra deres tunge karronader) som var langt bedre enn de tidligere to-dekkers 50-årene eller til og med tredjerangs 64-er.

Selgerkonverteringer

Noen handelsskip som Øst-Indiamen var tungt bevæpnet for å beskytte seg mot pirater og privatister , noe som effektivt gjorde dem tilsvarende fjerdeklasseskip på linjen. Royal Navy konverterte også noen østindianere til fjerde satser for konvoitjeneste, for eksempel HMS Calcutta .

Bibliografi

  • Archibald, EHH The Fighting Ship of the Royal Navy, 897–1984 , New York (1987). ISBN  9780517633328
  • Rodger, NAM The Command of the Ocean, a Naval History of Britain 1649–1815 , London (2004). ISBN  0-7139-9411-8 .
  • Bennett, G. Slaget ved Trafalgar , Barnsley (2004). ISBN  1-84415-107-7 .
  • Winfield, Rif, British Warships in the Age of Sail: 1603–1714 , Barnsley (2009) ISBN  978-1-84832-040-6 ; Britiske krigsskip i Age of Sail: 1714–1792 , Barnsley (2007) ISBN  978-1-84415-700-6 ; Britiske krigsskip i Age of Sail: 1793–1817 , (andre utgave) Barnsley (2008). ISBN  978-1-84415-717-4 ; Britiske krigsskip i Age of Sail: 1817–1863 , Barnsley (2014) ISBN  978-1-84832-169-4 .
  • Winfield, Rif, The 50-Gun Ship (Chatham Publishing, 1997) ISBN  1-86176-025-6 .