Fransk skip Orient (1791) -French ship Orient (1791)
Slaget ved Nilen, 1. august 1798 kl. 22.00 , av Thomas Luny . Orienten er avbildet flamme i midten til venstre.
|
|
Historie | |
---|---|
Frankrike | |
Navn | Dauphin-Royal |
Bygger | Toulon Arsenal |
Lagt ned | Mai 1790 |
Lanserte | 20. juli 1791 |
På oppdrag | August 1793 |
Ute av drift | August 1798 |
Omdøpt |
|
Skjebne | Ødelagt av eksplosjon i slaget ved Nilen , august 1798 |
Generelle egenskaper | |
Klasse og type | Océan -klasse skip av linjen |
Forskyvning | 5.095 tonn |
Lengde | 65,18 m (196,6 franske fot) |
Stråle | 16,24 m (53 fot 3 in) (50 franske fot) |
Utkast | 8,12 m (26 fot 8 in) (25 franske fot) |
Framdrift | seile |
Seilplan | 3265 m 2 (35 140 sq ft) |
Komplement | 1 079 |
Bevæpning |
|
Orient var et skip med 118 kanoner i Océan -klasse av den franske marinen , kjent for sin rolle som flaggskip for den franske flåten i slaget ved Nilen i august 1798, og for hennes spektakulære ødeleggelse den dagen da ammunisjonen hennes eksploderte. Arrangementet ble minnet av mange dikt og malerier.
Karriere
Skipet ble lagt ned i Toulon , og ble lansert 20. juli 1791 under navnet Dauphin Royal . I september 1792, etter at den franske første republikk kom , og ennå ikke tatt i bruk , ble hun omdøpt til Sans-Culotte , til ære for Sans-culottes .
14. mars 1795 deltok hun i slaget ved Genova som flaggskip for kontreadmiral Martin . Hun dekket baksiden av den franske linjen og byttet ild med HMS Bedford og HMS Egmont , men mistet kontakten med flåten sin i løpet av natten og ble dermed forhindret fra å ta ytterligere del i aksjonen. I mai 1795 ble Sans-Culotte igjen omdøpt som en konsekvens av Thermidorian-reaksjonen , og tok hennes mest kjente navn Orient .
I 1798 ble Orient utnevnt til flaggskip for skvadronen som hadde i oppgave å invasjon av Egypt , under admiral Brueys , med kaptein Casabianca som hans flaggoffiser. Orient ferget også sjefene for Armée d'Égypte , særlig general Bonaparte . Flåten unngikk den britiske blokaden og erobret Malta før de landet tropper i Egypt. Etterpå ankret skvadronen i en bukt øst for Alexandria , i en angivelig sterk defensiv posisjon. Den britiske skvadronen under kommando av Nelson oppdaget flåten 1. august, og Nelson angrep klokken 17.40 samme dag og startet slaget ved Nilen . Nelson lot enhetene seile mellom kysten og de franske skipene for anker, og plukket dem en etter en i et kryssild. Orient kom til slutt under ild fra fem skip, tok fyr og eksploderte spektakulært klokken 22:30.
Antallet omkomne er omstridt: britene rapporterte om 70 overlevende, noe som gjenspeiler antallet de reddet ombord på skipene sine, og konkluderte med betydelige tap i forhold til 1 130 manners komplement; mannskapet var imidlertid langt fra komplett på slaget, og en rekke overlevende kan ha blitt hentet av franske skip. Kontra-amiral Decrès rapporterte hele 760 overlevende.
Eksplosjonen blir også ofte presentert som et vendepunkt i kampen; Faktisk ble slaget vunnet av britene da deres forsterkninger kom om natten, og avbruddet i kampene var kort etter eksplosjonen.
Legacy
Eksplosjonen av Orient rammet datidens publikum, både på grunn av dens historiske betydning og sin spektakulære estetikk. Den romantiske belastningen ble forsterket av tilstedeværelsen ombord på kaptein Casabiancas unge sønn, som døde i vraket, denne detaljen inspirerte Felicia Hemans dikt Casabianca :
Gutten stod på det brennende dekket
og hadde flyktet;
Flammen som tente kampens vrak
lyste rundt ham om de døde
Kort tid etter slaget ble Nelson presentert for en kiste skåret fra et stykke av hovedmasten i Orient , som hadde blitt ført tilbake til England for dette formålet, han ble satt inne i denne kisten etter sin død i slaget ved Trafalgar .
Arkeologi
Mellom 1998 og 1999, den franske arkeologen Franck Goddio ledet en ekspedisjon som utførte en undersjøisk arkeologisk studie av Orient ' s havaristedet. Gjenopprettede gjenstander inkluderte gjenstander som mynter, håndvåpen, utskriftstype fra en trykkpress og personlige eiendeler til besetningsmedlemmer som ble fraktet om bord på fartøyet. Fordelingen av vrak og gjenstander på havbunnen fikk Goddio til å antyde at Orient ikke ble ødelagt av en enkelt eksplosjon, men av to nesten samtidige eksplosjoner.
Galleri
Ødeleggelsen av L'Orient i slaget ved Nilen, 1. august 1798 , maleri av George Arnald , utstilt på National Maritime Museum .
Den Battle of the Nile, 1 august 1798 , maleri av Thomas Whitcombe
Den Battle of the Nile , gravering av Thomas Whitcombe
Den Battle of the Nile , maleri av William Lionel Wyllie
Den Battle of the Nile , maleri av Richard Brydges Beechey
Den Battle of the Nile , maleri av Philip James de Loutherbourg
Den Battle of the Nile , maleri av Mather Brown
Sprengningen av det franske kommandørskipet "L'Orient" i slaget ved Nilen, 1798 , maleri av John Thomas Serres
Referanser
Bibliografi
- Dictionnaire de la flotte de guerre française de 1617 à nos jours , Jean-Michel Roche