Giffnock - Giffnock
| Giffnock | |
|---|---|
| By og administrasjonssenter | |
 Butikker på Fenwick Road | |
| Befolkning | 12 300 (estimert midten av 2016) |
| OS -rutenettreferanse | NS565585 |
| • Edinburgh | 82 km ENE |
| • London | 554 km SSE |
| Lieutenancy -området | |
| Land | Skottland |
| Suveren stat | Storbritannia |
| Postby | GLASGOW |
| Postnummer distrikt | G46 |
| Oppringingskode | 0141 |
| Politiet | Skottland |
| Brann | Skotsk |
| Ambulanse | Skotsk |
| Det britiske parlamentet | |
| Det skotske parlamentet | |
Giffnock ( / ɡ ɪ f n ə k / ; skottene : Giffnock ; skotsk : Giofnag , uttales [kʲifnak] ) er en by, og den administrative sentrum av East Renfrewshire i de sentrale lavlandet i Skottland .
Det ligger 6,0 km øst for Barrhead , 9,0 km øst-sørøst for Paisley og 8,5 km nordvest for East Kilbride , sørvest for Greater Glasgow-bydelen .
Giffnock har ofte blitt kåret til blant de mest velstående områdene i Skottland. Det hadde vært førsteplassen, men den tittelen gikk til Stockbridge, Edinburgh i 2020.
Giffnock er nevnt i dokumenter allerede på 1600 -tallet som en spredt landbruksoppgjør. På slutten av det attende århundre ble Archibald Montgomerie , jarlen fra Eglinton , tvunget til å dele landet i en rekke mindre eiendommer.
Urbaniseringen og utviklingen av Giffnock begynte på midten til slutten av 1800 -tallet med bygging av flere steinsteinbrudd , og dette førte til utviklingen av den første jernbaneforbindelsen til Glasgow i nærheten. Storstilt steinbrudd fortsatte i Giffnock i nesten et århundre. Imidlertid opphørte steinbruddet på 1920 -tallet, og andre bruksområder ble funnet for steinbruddene. En ekstra jernbanetjeneste begynte på begynnelsen av det tjuende århundre, tett fulgt av ankomsten av Glasgow Corporation Tramways . Giffnocks relative nærhet til Glasgow kombinert med den lokale industrien og gode transportforbindelser hjalp den med å utvikle seg til en forstadsby, ettersom mange velstående kjøpmenn valgte å bygge villaer i sine smogfrie omgivelser og pendle daglig til byen.
Selv om tungindustrien døde ut i området i begynnelsen av det tjuende århundre, som en del av Skottlands tett befolkede sentrale belte , har Giffnock fortsatt å vokse som hybelby , støttet av sin posisjon i Stor -Glasgow -området, fra omtrent 1425 innbyggere i begynnelsen tjuende århundre til 16 178 i 2001. Utvidelsen fortsetter på grunn av flere nye boligutviklinger; Imidlertid er mye av landet nå urbanisert eller utpekt parkområde , noe som gir lite rom for ytterligere ekspansjon.
Historie
Det skotske gæliske navnet på Giffnock er Giofnag og er delvis brythonisk og gælisk . 'Cefn' (dvs. 'Giff') kommer fra Brythonic som betyr 'ås' og det gæliske cnoc (dvs. 'nock') som betyr "ås". På gælisk er oc eller og et diminutiv , og gir dermed Giffnock betydningen av "Little Ridge" når den legges til cefn .
Den første skriftlige omtale av Giffnock kom i 1530, da James V presenterte Rockend (Ruken) Mill og landene rundt for Hugh Montgomerie, 1. jarl av Eglinton . Bosetningen Giffnock dukket først opp som Gisnock, i et atlas opprettet av den nederlandske kartografen Joan Blaeu i 1654, det første atlaset i Skottland. Giffnock var først og fremst et spredt bondesamfunn til slutten av 1780 -årene, da Archibald Montgomerie, 11. jarl av Eglinton ble tvunget til å dele landet i en rekke små eiendommer for salg for å skaffe økonomi.
Industri
I 1835, den første sandstenbruddet i Giffnock åpnet. Før lenge ble byen kjent for denne industrien, og på sitt høydepunkt var det fire steinbrudd i Giffnock, tre overflatbrudd og et underjordisk steinbrudd, som tilsammen sysselsatte over 1000 mann. Steinbruddene produserte to typer sandstein: "leverstein" og "myrstein". "Liver rock" var spesielt populær blant murere takket være mangelen på stratifisering , noe som gjorde steinen lett å jobbe med. I 1854 overtok et kullgruvefirma administrert av sivilingeniører Hugh Baird og Robert Stevenson driften av steinbruddene, og i 1866 ble Busby Railway bygget, slik at de kunne transportere steinen med jernbane. Opprinnelig ble det lagt en lavere nivålinje fra Giffnock jernbanestasjon inn i Orchard Quarry for å lette utvinning av steinen.
Sandstein fra Giffnock -steinbruddene ble hovedsakelig brukt i den nærliggende byen Glasgow og finnes i eldre deler av University of Glasgow og interiøret i Kelvingrove Art Gallery . Det ble foretatt en liten handel med Belfast, og noen av de finere "leverbergene" ble til og med transportert så langt som til Amerika og Sør -Afrika for å bygge både bygninger og monumenter.
Steinbrudd i Giffnock fortsatte til 1912 da arbeidet på grunn av flom og de høye kostnadene ved utvinning av stein. Mange virksomheter prøvde å revitalisere steinbruddene til andre formål, inkludert dyrking av sopp i tunnelene. Da gropene begynte å fylles med vann, ble det et problem som måtte løses. På begynnelsen av 1930 -tallet begynte William Bearmore & Co å tippe slagg fra produksjon av stål i Giffnock -steinbruddene. Slaggetippingen fortsatte til 1969, da Derek Crouch Limited begynte utvinning av skrapmetall, som varte til slutten av 1970 -tallet. I dag er bakken en ødemark.
Kullgruvedrift ble også utført i Giffnock, mellom 1850 og 1926. Kullet som ble produsert var av svært dårlig kvalitet og hadde liten verdi for husstandene. Hovedbruken av Giffnock -kull var hos kommersielle og industrielle kunder som Busby Gas Works .
Urbanisering og ekspansjon
Åpningen av Giffnock jernbanestasjon i 1866 tillot forretningsfolk å bygge sandsteinsvillaer og pendle daglig til byen. På den tiden var det mye mer ønskelig å bo i Giffnock enn å bo i den røykfylte byen. På begynnelsen av 1890 -tallet begynte bolig -Giffnock å vokse rundt jernbanestasjonen og Eastwood Toll, og i 1892 ble det innført gass i området. Gasslamper ble reist av Busby og District Gas Company i 1893; disse ble imidlertid støttet av et frivillig abonnement som mange husholdninger nektet å betale, og lot mange områder stå opplyste. Først i oktober 1896, da Eastwood Parish Council overtok gatebelysning, ble området konsekvent opplyst om natten.
I 1903 ble ytterligere to jernbanestasjoner bygget i utkanten av Giffnock, ved Williamwood og Whitecraigs . Disse stasjonene lå på Lanarkshire og Ayrshire Railway , opprinnelig bygget for å gi en gjennomgående rute fra Lanarkshire kullfelt til havner som Ardrossan på Ayrshire -kysten.
Veksten av Giffnock ble videreført i 1905 ved ankomsten av den første trikken i Glasgow Corporation Tramways i byen. Tillegget av denne trikkeforbindelsen og den nærliggende jernbanestasjonen Whitecraigs hjalp populariteten til Giffnock som et helgedestinasjon og førte til åpningen av Rouken Glen -parken i 1906 av Archibald Corbett (senere Lord Rowallan), parlamentsmedlem for Tradeston. Giffnock trikkelinje var en av Glasgow Corporation Tramways mest lønnsomme ruter; opptil 15 000 reiste til Giffnock på en søndag for å besøke Rouken Glen.
Under den store boligboomen på slutten av 1930 -tallet begynte Giffnock å vokse raskt. Mellom 1930 og 1940 ble det bygget så mange som 3000 boliger, og befolkningen økte dramatisk, fra 1.425 til 3.471 i 1939 og 9144 i 1951.
Mai 1941, under Greenock Blitz fra andre verdenskrig , lot den nazistiske tyske Luftwaffe slippe en gruppe bomber over Giffnock, men bare to hus ble ødelagt. Mai 1941 hoppet Rudolf Hess , en fremtredende nazistisk politiker og stedfortreder for Adolf Hitler, ut av Messerschmitt Bf 110D i nærheten av Waterfoot . Hess hadde fløyet solo til Skottland i et forsøk på å forhandle om fred med Storbritannia. Han ble arrestert av Heimevernet i bataljonens hovedkvarter i Giffnock Scout -hallen, der han ble avhørt av major Donald, assisterende gruppeansvarlig for Glasgow Royal Observer Corps før han ble overført til Maryhill Barracks i Glasgow dagen etter. Vrakene til Hess fly ble berget av 63 Maintenance Unit (MU) mellom 11. og 16. mai 1941. En del av flyet er nå i Londons Imperial War Museum .
I 2008 ble det fremmet forslag om å utvide byen med bygningen av 178 hus på det nåværende farlige Braidbar Quarries -området ved siden av Huntly Park, noe som innebar at parken ble stengt i en periode på to år. Etter 2000 innvendinger fra lokalbefolkningen og opposisjonen til den skotske regjeringens reporter, forlot East Renfrewshire Council imidlertid planene i oktober 2011.
styresett
Giffnock er representert av flere lag med valgt regjering. Giffnock Community Council danner det laveste styringsnivået hvis lovbestemte rolle er å formidle lokal mening til lokale og sentrale myndigheter. Det er en av ti kommunestyrer i East Renfrewshire kommunestyret området .
East Renfrewshire Council, det enhetlige lokalrådet , har base i Giffnock og er det utøvende, overveiende og lovgivende organ som er ansvarlig for lokal styring . Det skotske parlamentet er ansvarlig for overførte saker som utdanning , helse og rettferdighet , mens forbeholdte saker behandles av parlamentet i Storbritannia .
I East Renfrewshire er Giffnock og Thornliebank en av fem avdelinger med flere medlemmer som ble opprettet i 2007, og som velger tre rådsmedlemmer. For det skotske parlamentets formål utgjør Giffnock en del av Eastwood valgkrets , som er representert av Jackson Carlaw MSP , fra det skotske konservative partiet . I Storbritannia Stortinget, er Giffnock innenfor fylket valgkrets av East Renfrewshire , valg av ett medlem av parlamentet (MP) til House of Commons . Kirsten Oswald i SNP ble valgt som parlamentsmedlem for East Renfrewshire i stortingsvalget 2015 . Før opprettelsen i 2005 var Giffnock i Eastwood valgkrets .
Geografi
| Paisley | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Klimakart ( forklaring ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
På 55 ° 48′9 ″ N 4 ° 17′43 ″ W / 55,80250 ° N 4,29528 ° W (55.803 °, -4.30 °) ligger Giffnock i Skottlands sentrale lavland . Byen ligger 6,0 km øst for Barrhead , 8,5 km nordvest for East Kilbride og 6,9 km sør-sørvest for Glasgow. Området Giffnock er sammenhengende med Glasgow og utgjør en del av Stor -Glasgow , Storbritannias femte største bydel .
Giffnock ligger på platået som omgir Glasgow. Det er i utkanten av området som definerer bassenget som Glasgow har utviklet innenfor. Underlaget består hovedsakelig av sedimentære bergarter og freestone fra Strathclyde- og Clackmannan -gruppene i tidlig til midten av karbonalderen (354 til 316 millioner år). De relativt myke og lett eroderte steinene har resultert i at landformen i området stort sett er flat med milde bølger. Giffnock -området er vanligvis rundt 45 meter til 50 meter over havet, og det høyeste punktet i området når 60 meter (200 fot).
Giffnock opplever et temperert maritimt klima , som mange av de britiske øyer , med relativt kjølige somre og milde vintre. Regelmessig, men generelt lett nedbør forekommer gjennom året.
Giffnocks bygde miljø er preget av en blanding av en- og to-etasjes boliger fra det nittende og tjuende århundre, hvorav de fleste er tomannsboliger eller terrasser. Mot sør for Giffnock er eiendommene generelt større villaer i to etasjer, vanligvis bygget med lokal sandstein, hvorav mange nå er fredede bygninger . Giffnock er et postdistrikt i innlegget byen Glasgow i G postnummerområde . Giffnock består av postnummer -distriktet G46, som også strekker seg utover bygrensen til å omfatte nabobebyggelsen Kennishead , Thornliebank , Deaconsbank , Carnwadric og Arden .
Demografi
| Giffnock | East Renfrewshire | Skottland | |
|---|---|---|---|
| Total populasjon | 16.178 | 89.311 | 5.062.011 |
| Født i utlandet | 5,4% | 3,8% | 3,8% |
| Over 75 år gammel | 9,3% | 6,9% | 7,1% |
| Arbeidsledig | 2% | 2,5% | 3,9% |
I følge Storbritannias folketelling 2001 hadde folketellingen (byen og underområdet) i Giffnock en total bosatt befolkning på 16 178, eller 18% av totalt East Renfrewshire. Den median alder av menn og kvinner som lever i Giffnock var 39 og 43 henholdsvis, sammenlignet med 37 og 39 år for de i hele Skottland. 56 prosent var gift, 3,5% var samboer , 6,9% var enslige foreldrefamilier og 28,7% av husholdningene var sammensatt av individer.
Fødestedet for byens innbyggere var 94,4% Storbritannia (inkludert 87,8% fra Skottland), 0,6% Irland , 0,9% fra andre EU -land og 4,2% fra andre steder i verden. Sammenlignet med den gjennomsnittlige demografien i Skottland , har Giffnock høyere andeler av mennesker født utenfor Europa og mennesker over pensjonsalder .
Av innbyggerne 16–74 var 39,6% i heltid, 12,1% deltid, 8,9% selvstendig næringsdrivende og 2% arbeidsledig sammenlignet med Skottland som helhet som har 40,3%, 11,1%, 6,6% og 4 henholdsvis %. I tillegg har 4,2% studenter i Giffnock jobber mens 5,2% ikke har det, 16% er pensjonister, 5,7% passer på hjemmet eller familien, 3,9% er permanent syke eller funksjonshemmede, og 2,4% er økonomisk inaktive av andre årsaker.
Transportere
Området har en rekke veiforbindelser med stort volum til nabolandet Glasgow. Den A77 viktigste Glasgow til Kilmarnock Veien går gjennom sentrum av byen og krysser A727 fra Paisley til East Kilbride på Eastwood Toll. Den nærmeste motorveien er M77 , hvorav veikryss 3 Darnley er byttet til Giffnock.
Giffnock ligger i Strathclyde Partnership for Transport Persontransportleder og betjenes av tre jernbanestasjoner, som alle administreres av Abellio ScotRail :
- Giffnock jernbanestasjon , åpnet 1. januar 1866, ligger på East Kilbride-grenen av Glasgow South Western Line , som går fra Glasgow Central 6,4 km nord-nordøst.
- Whitecraigs jernbanestasjon , åpnet 1. mai 1903, ligger på Neilston-grenen av Cathcart Circle 8,4 km sør-sørvest for Glasgow Central.
- Williamwood jernbanestasjon , åpnet 1. mai 1903, ligger på Neilston-grenen av Cathcart Circle 8,4 km sør-sørvest for Glasgow Central.
Den nærmeste flyplassen er Glasgow lufthavn , 10,9 km nordvest for Giffnock. Dette etterfølges av Glasgow Prestwick flyplass og deretter Edinburgh flyplass .
Giffnock betjenes av en rekke bussruter av forskjellige operatører. Den viktigste bussforbindelsen til byen er linjen nummer 38 som drives av First Glasgow , som går minst hvert 10. minutt i løpet av dagen.
utdanning
Det første beviset på utdanning i Giffnock er en liten privat skole som opererte i hytten på Redhurst Hotel. På grunn av den økte befolkningen åpnet den første offentlige skolen i 1902 i Tower Rooms i Giffnock United Free Church, nå kjent som Orchardhill Parish Church.
Giffnock har en rekke videregående skoler, inkludert St Ninian's High School , en co-pedagogisk romersk-katolsk high school som ble bygget i 1984 og er Skottlands best presterende statlige skole. St Ninian's var den første statsfinansierte skolen i Skottland som forlot Standard Grade- eksamenssystemet til fordel for Higher Still-systemet , ved å bruke Access 3, Intermediate 1 og Intermediate 2 for elever i tredje og fjerde år, mens han opprettholdt Highers i femte år og Avanserte høyere på sjette året. Skolelisten var 1784 fra september 2011.
Videre har Giffnock et bibliotek og to barneskoler: Giffnock barneskole og Braidbar barneskole, ikke-konfesjonelle materskoler for Woodfarm High School .
Kultur og fellesskap
Religion
Fram til slutten av det nittende århundre hadde Giffnock ingen kirkebygninger, og religiøse møter fant sted i venterommet på Giffnock jernbanestasjon og senere i klubbhuset på Eastwood Golf Course. Orchardhill Parish Church, designet av HE Clifford og ferdigstilt i 1899, var den første kirken som ble bygget i Giffnock. Kirken, som nå er en fredet bygning i kategori B , er bygd i en gotisk vekkelsesarkitektur og er hovedsakelig bygget av lokalt brudd stein. Også i Giffnock ligger Giffnock -synagogen , grunnlagt i 1938 og hjemmet til den største jødiske religiøse menigheten i Skottland.
Rekreasjon
I 1936 ble Tudor Cinema konstruert i Giffnock av Alex Frutin. Den åpnet i desember som en "flott forstadskino". Tudor var en bygning i art deco- stil og regnes som Glasgows første "underholdningskompleks", med ballsal og restaurant samt kino med 2400 seter.
Giffnock har mange parker, inkludert Rouken Glen , Huntly Park og Eastwood Park, der East Renfrewshire Council kontorer er basert. Det gjenstår en gammel skog i Giffnock, som kan være så gammel som 8000 år.
Landene i Rouken Glen Park tilhørte opprinnelig den skotske kronen . Eierskapet flyttet til jarlen av Eglinton da James V overrakte landet til Hugh Montgomerie, 1. jarl av Eglinton ved ekteskapet med sønnen hans i 1530. Området på eiendommen ble oppdrettet til slutten av 1700 -tallet og i 1858, eiendom ble kjøpt av den lokale kjøpmann Walter Crum. Alexander Crum arvet eiendommen i 1879 og er ansvarlig for utformingen av Rouken Glen slik den er i dag. Ved hans plutselige død i august 1893 gikk huset i hendene på broren, William Graham Crum, som senere solgte eiendommen til Archibald Cameron Corbett, MP (senere Lord Rowallan ) 19. mai 1905. I 1906 ble boet gitt til City of Glasgow av Lord Rowallan, med bestemmelsen om at det skal være for "innbyggerne i Glasgow for all tid". Rouken Glen Park ble offisielt åpnet lørdag 25. mai 1906 av Lord Rowallan.
Eastwood Park Leisure Center har et 25-meters svømmebasseng, ytterligere to mindre bassenger og to treningsstudioer. Aktiviteter i fritidssenteret inkluderer uformell svømming, svømmekurs, bassengmoro, treningsøkter, badstue og treningsøkter. Greenbank Garden , et hus og en hage fra 1700-tallet som eies av National Trust for Scotland , ligger mellom Clarkston og Newton Mearns i nærheten. Huset har en inngjerdet hage på 1,0 dekar , seksten rom og fjøs og stall. Denne bygningen er beskyttet som en kategori A -fredet bygning .
Giffnock North Social Club, som ligger på Braidbar Road, er et non-profit lokalsamfunn som drives av medlemmene. Klubben arrangerer et bredt og mangfoldig utvalg av livemusikkarrangementer. Fasiliteter på klubben inkluderer en salong og et spillrom med biljardbord, dart og storskjerm -TV. Den har også en funksjonssal som kan leies ut for spesielle anledninger, med plass til opptil 150 gjester.
Sport
I 1905 ble Whitecraigs Golf Club grunnlagt. Banen ble opprinnelig designet av Willie Fernie , som var The Open Championship -vinner i 1883 og også designet Ailsa -banen på Turnberry . Endringer i banen ble gjort på 1930 -tallet av James Braid , som vant The Open Championship fem ganger mellom 1901 og 1910.
Mange golfarrangementer har blitt arrangert av Whitecraigs Golf Club. Klubben fikk besøk av USAs Ryder Cup -lag i 1929 og 1933. Lagene inkluderte mange golflegender som Walter Hagen , Gene Sarazen og Horton Smith . Whitecraigs var vertskap for verdensmesterskapet i seniorer i 1976 og 1978. I 1983 besøkte Jack Nicklaus klubben for å spille en utstillingskamp og drive en klinikk.
Whitecraigs Rugby Club er et rugbyunionsteam basert i Newton Mearns, nær Giffnock. Som i 2011-2012 sesongen, konkurrerer teamet i skotsk Premier League Division A .
The Glasgow Hutchesons Aloysians RFC (ofte forkortet til GHA) er basert i Giffnock.
Offentlige tjenester
Giffnock er en del av de vestlige vann- og avløpsregionene i Skottland. Avfallshåndtering tilbys av East Renfrewshire lokale råd. Vannforsyninger leveres av Scottish Water , et statlig eid selskap av den skotske regjeringen . Giffnocks distribusjonsnettoperatør for elektrisitet er Scottish Power . The NHS styret er NHS Greater Glasgow and Clyde . Strathclyde Fire and Rescue er den lovpålagte brann- og redningstjenesten . Den nærmeste brannstasjonen er i nabooppgjøret Clarkston
Politi i Giffnock er levert av Police Scotland. Den Strathclyde Partnerskap for Transport , et offentlig organ i Skottland , har direkte operative oppgaver, for eksempel støtte (og i noen tilfeller kjører) lokale bussruter og administrere integrert billettsystem i Giffnock og andre områder fra det tidligere Strathclyde regionen. Transport Scotland forvalter det lokale jernbanenettet.
Bemerkelsesverdige mennesker
- Gordon Brown , Storbritannias statsminister fra 2007 til 2010
- Daniel McGillivray Brown , kjemiker
- Aiden McGeady , Irlands internasjonale fotballspiller
- Andrew Robertson , skottlands internasjonale fotballspiller
- Calum Gallagher , fotballspiller
Referanser
Kilder
- Butt, RVJ (1995). Directory of Railway Stations: detaljer om hver offentlig og privat passasjerstasjon, stopp, plattform og stoppested, fortid og nåtid (1. utg.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
- Eastwood District Libraries. (1988). Sandstein til forstad: en historie om Giffnock. ISBN 1-871215-00-5 .
Eksterne linker
-
Media relatert til Giffnock på Wikimedia Commons - Giffnock og Netherlee illustrert guide
