Glaser-Dirks DG-500 - Glaser-Dirks DG-500

DG-500
DG-500-schöne-Piloten.jpg
Glaser-Dirks DG-505
Roll To-seters klasse seilfly
nasjonal opprinnelse Tyskland
Produsent Glaser-Dirks
Første fly 19. mars 1987

Den Glaser-Dirks, DG-500 , og senere DG-505 , er en to-sete glider av glassfiberarmert plast og karbonfiberforsterket plast konstruksjon, produsert i den DG Flugzeugbau GmbH i Bruchsal , Tyskland . Den fløy først i 1987.

Design

Glideren er en trener med et 18 meter vingespenn eller en høyytelsesglider med 20 eller 22 m spenn. Det er også bakkantklaffer med unntak av Trainer- og Orion-variantene. 20m-versjonen har også winglets . Den flykroppen har et enkelt hjul hovedlandingshjul som trekker seg tilbake inn i det nedre skroget.

DG-500/18 er hovedsakelig ment for flytrening, og er fullt aerobatisk med + 7 / -5 g- vurdering. Det er også en motorglider- versjon, DG-500M. DG-500/22 kan bære opptil 160 kg vannballast, noe som ikke er mulig på trenerversjonen. Siden 2004 har den siste versjonen av DG-500 blitt bygget som " DG-505 Orion " i Slovenia .

Tidligere høydepost

DG-500 holdt en gang høyderekorden for bemannede seilfly, hele tiden, på 15.460 m (50.720 fot), satt 29. august 2006 av Steve Fossett og Einar Enevoldson , og slo den forrige rekorden med 1713 fot (522 m). Det var en standard DG-500M, men motoren var fjernet og erstattet med flytende oksygentanker. Ytterligere instrumenter ble installert drevet av ikke-oppladbare batterier. Baldakinen hadde doble vegger, og det var en drogue-fallskjerm for en nødsituasjon fra høy høyde. Trykkdrakter ble slitt. Gliden er utstilt på Seattle Museum of Flight . En ny høyderekord på 15,902 m (52,172 ft) ble satt av Windward Performance Perlan II 3. september 2017.

Varianter

DG-500
Opprinnelig produksjon med 18 m (59 ft) spennvinger.
DG-500/18
Aerobatic versjon
DG-500/22
høy ytelse seilfly med 22 m (72 fot) spennvinger
DG-500M
Motorglider-versjon av DG-500, drevet av en uttrekkbar pylon montert 44,7 kW (59,9 hk) Rotax 535 C-motor
DG-500T Elan Trainer
18 m (59 fot) spennvinger, fast understell, ingen klaffer, full kontroll i begge cockpit.
DG-505
forbedret DG-500
DG-505 Orion
Produksjonsversjon bygget i Slovenia
DG-505MB
Motorglider-versjon av DG-505 med en uttrekkbar Solo 2625-02 47 kW (63 hk) motor

Spesifikasjoner (Elan Trainer)

Data fra Jane's All the World's Aircraft 1988-89,

Generelle egenskaper

  • Mannskap: 2
  • Lengde: 8,66 m (28 ft 5 in)
  • Vingespenn: 18 m (59 ft 1 in)
  • Høyde: 1,8 m (5 ft 11 in)
  • Vingeareal: 16,6 m 2 (179 kvm)
  • Størrelsesforhold: 19,52
  • Airfoil : rot: Wortmann FX-73-K-170/20; tips: FX-73-K-170/22
  • Tom vekt: 390 kg (860 lb)
  • Maks startvekt: 630 kg (1389 lb)

Opptreden

  • Stopphastighet: 65 km / t (40 mph, 35 kn) ved 470 kg (1.040 lb)
  • Overskrid aldri hastighet : 270 km / t (170 mph, 150 kn) i jevn luft
197 km / t (106 kn; 122 mph) i røff luft
197 km / t (106 kn; 122 mph) på aero-slep
140 km / t (76 kn; 87 mph) ved lansering av vinsj
  • g-grenser: +5,3 - 2,65
  • Maks glideforhold: 40 ved 109 km / t (59 kn; 68 mph)
  • Vingbelastning: 37,95 kg / m 2 (7,77 lb / sq ft)

Se også

Fly med sammenlignbar rolle, konfigurasjon og tid

Beslektede lister

Referanser

Eksterne linker