Flod av melasse - Great Molasses Flood

Boston Molasses Disaster

Vraket til den kollapsede tanken er synlig i bakgrunnen, i midten, ved siden av det lyse lageret
Dato	15. januar 1919 ; 102 år siden ( 1919-01-15 )
Tid	omtrent 12:30
plassering	Boston, Massachusetts
Koordinater	42 ° 22′06.6 ″ N 71 ° 03′21.0 ″ W / 42.368500 ° N 71.055833 ° W / 42.368500; -71.055833 Koordinater: 42 ° 22′06.6 ″ N 71 ° 03′21.0 ″ W / 42.368500 ° N 71.055833 ° W / 42.368500; -71.055833
Årsaken	Cylinder stresset svikt
Dødsfall	21
Ikke-dødelige skader	150 skadde

The Great Molasses Flood , også kjent som Boston Molasses Disaster eller Boston Molassacre , skjedde 15. januar 1919 i North End -området i Boston , Massachusetts. En stor lagertank fylt med 2,7 millioner US gal (8,700 m ³ ) som veide omtrent 13 000 tonn (12 000 t) melasse sprakk, og den resulterende bølgen av melasse suste gjennom gatene med en estimert 35 km/t (56 km/t), drepte 21 og skadet 150. Hendelsen kom inn i lokal folklore og innbyggere hevdet i flere tiår etterpå at området fremdeles luktet melasse på varme sommerdager.

Oversvømmelse

Dekning fra The Boston Post

Katastrofen skjedde på anlegget Purity Distilling Company på 529 Commercial Street nær Keany Square; melasse, som kan gjæres for å produsere etanol , den aktive ingrediensen i alkoholholdige drikker og en sentral komponent i ammunisjon, hadde blitt lagret der av selskapet, som brukte kommersielle Street -tanken ved havnen til å laste av melasse fra skip og lagre den for senere overføring av rørledning til ethetsanlegget Purity som ligger mellom Willow Street og Evereteze Way i Cambridge. Melassetanken var 15 fot høy og 27 fot i diameter og inneholdt hele 8,7 millioner liter.

Moderne sentrum av Boston med flom av melasse sirklet rundt

15. januar 1919 hadde temperaturen i Boston steget over 4 ° C, og klatret raskt fra de kalde temperaturene de foregående dagene, og dagen før hadde et skip levert en ny masse melasse, som hadde vært varmes opp for å redusere viskositeten for overføring. Muligens på grunn av termisk ekspansjon av de eldre, kaldere melassene som allerede var inne i tanken, brøt tanken opp og kollapset omtrent kl. 12.30. Vitner rapporterte at de følte bakken ryste og hørte et brøl da det kollapset, en lang rumling som lignet på at et forhøyet tog passerte ; andre rapporterte om en voldsom krasj, en dyp knurring, "et tordenskall-lignende smell! " og en lyd som et maskingevær da naglene skjøt ut av tanken.

Tettheten av melasse er omtrent 1,4 tonn per kubikkmeter, 40% tettere enn vann, noe som resulterer i at melassen har mye potensiell energi . Kollapset oversatte denne energien til en bølge av melasse som var 25 fot (8 m) høy på sitt høyeste og beveget seg med 56 km/t. Bølgen var av tilstrekkelig kraft til å drive stålpaneler i sprengtanken mot dragerne på den tilstøtende Boston Elevated Railway's Atlantic Avenue -struktur og vippe en sporvogn øyeblikkelig av Els spor. Stephen Puleo beskriver hvordan bygninger i nærheten ble feid av fundamentene og knust. Flere blokker ble oversvømmet til en dybde på 60 til 90 cm. Puleo siterer en rapport fra Boston Post :

Melasse, midje dypt, dekket gaten og virvlet og boblet rundt vrakdelene…. Her og der kjempet en form - om det var dyr eller menneske var umulig å si. Bare en omveltning, en omgang i den klissete massen, viste hvor noe liv var…. Hester døde som så mange fluer på klebrig papir. Jo mer de slet, jo dypere i rotet ble de fanget. Mennesker - menn og kvinner - led også.

Den Boston Globe rapporterte at folk "ble plukket opp av et rush av luft og kastet mange føtter". Andre hadde rusk kastet mot dem fra rushen av luktende luft. En lastebil ble hentet og kastet inn i Boston Harbor . Etter den første bølgen ble melassen tyktflytende, forverret av de kalde temperaturene, og fanget de som ble fanget i bølgen og gjorde det enda vanskeligere å redde dem. Omtrent 150 mennesker ble skadet, og 21 mennesker og flere hester ble drept. Noen ble knust og druknet av melasse eller av rusk som den bar inne. De sårede inkluderte mennesker, hester og hunder; hosteanfall ble en av de vanligste plagene etter den første eksplosjonen. Edwards Park skrev om ett barns opplevelse i en artikkel fra 1983 for Smithsonian :

Anthony di Stasio, vandret hjemover med søstrene sine fra Michelangelo -skolen, ble plukket opp av bølgen og båret, tumlet på toppen, nesten som om han surfer. Så jordet han og melassen rullet ham som en rullestein etter hvert som bølgen ble mindre. Han hørte moren ringe navnet sitt og klarte ikke å svare, halsen var så tett av den kvelende tuten. Han besvimte og åpnet øynene for å finne tre av hans fire søstre stirre på ham.

Etterspill

Skade på Boston Elevated Railway forårsaket av sprengtanken og resulterende flom

Først på scenen var 116 kadetter under ledelse av løytnantkommandør HJ Copeland fra USS Nantucket , et treningsskip fra Massachusetts Nautical School (nå Massachusetts Maritime Academy ) som lå til kai i nærheten ved lekeplassbryggen. Kadettene løp flere blokker mot ulykken og gikk inn i den knedybde flommen av melasse for å trekke ut de overlevende, mens andre jobbet for å holde nysgjerrige tilskuere fra å komme i veien for redningsmennene. Boston -politiet, Røde Kors, hæren og marinepersonellet ankom snart. Noen sykepleiere fra Røde Kors dykket ned i melasse, mens andre pleide de skadde, holdt dem varme og matte de utmattede arbeiderne. Mange av disse menneskene jobbet hele natten, og de skadde var så mange at leger og kirurger opprettet et midlertidig sykehus i en bygning i nærheten. Redningsmenn fant det vanskelig å komme seg gjennom sirupen for å hjelpe ofrene, og det gikk fire dager før de sluttet å lete; mange av de døde var så glasert i melasse at de var vanskelige å kjenne igjen. Andre ofre ble feid inn i Boston havn og ble funnet tre til fire måneder etter katastrofen.

I kjølvannet av ulykken anla 119 innbyggere et søksmål mot gruppesak mot United States Industrial Alcohol Company (USIA), som hadde kjøpt Purity Distilling i 1917. Det var en av de første gruppesøksmålene i Massachusetts og regnes som en milepæl i å bane vei for moderne selskapsregulering. Selskapet hevdet at tanken hadde blitt sprengt av anarkister fordi noe av alkoholen som ble produsert skulle brukes til å lage ammunisjon, men en dommeroppnevnt revisor fant USIA ansvarlig etter tre års høringer, og selskapet betalte til slutt ut 628 000 dollar i skader (9,37 millioner dollar i 2020, justert for inflasjon). Pårørende til de drepte mottok angivelig rundt 7 000 dollar per offer (tilsvarer 104 000 dollar i 2020).

Rydde opp

Oppryddingsmannskaper brukte saltvann fra en brannbåt for å vaske bort melasse og sand for å absorbere det, og havnen var brun av melasse til sommeren. Oppryddingen i nærområdet tok uker, med flere hundre mennesker som bidro til innsatsen, og det tok lengre tid å rense resten av Greater Boston og forstedene. Redningsarbeidere, opprydningsmannskaper og seere hadde sporet melasse gjennom gatene og spredt det til t-baneplattformer, til setene inne i tog og sporvogner, for å betale telefoner, inn i hjem og til utallige andre steder. Det ble rapportert at "Alt som en Bostonian rørte ved var klissete."

Dødsfall

Årsaker

Melassebeholderen, dato ukjent

Flere faktorer kan ha bidratt til katastrofen. Den første faktoren er troen på at tanken kan ha lekket fra den aller første dagen den ble fylt i 1915. Tanken ble også konstruert dårlig og testet utilstrekkelig, og produksjon av karbondioksid kan ha økt det indre trykket på grunn av gjæring i tanken. Varmere vær dagen før ville ha hjulpet til med å bygge dette trykket, ettersom lufttemperaturen steg fra 17 til 5,0 ° C i løpet av denne perioden. Feilen skjedde fra et kumlokk i nærheten av tanken, og en tretthetsspenning der vokste muligens til et kritisk punkt.

Tanken hadde blitt fylt til kapasitet bare åtte ganger siden den ble bygget noen år tidligere, og satte veggene under en periodisk, syklisk belastning. Flere forfattere sier at Purity Distilling Company prøvde å utelukke forbud, ettersom den 18. endringen ble ratifisert dagen etter (16. januar 1919) og trådte i kraft ett år senere. En henvendelse etter katastrofen avslørte at Arthur Jell, USIAs kasserer, neglisjerte grunnleggende sikkerhetstester mens han hadde tilsyn med konstruksjonen av tanken, for eksempel å fylle den med vann som ikke var tilstrekkelig til å se etter lekkasjer, og ignorerte advarselsskilt som stønnelyder hver gang tanken ble fylt . Han hadde ingen arkitektur- eller ingeniørerfaring. Når den var fylt med melasse, lekket tanken så dårlig at den ble malt brun for å skjule lekkasjen. Lokale innbyggere samlet lekket melasse til hjemmene sine. En undersøkelse fra 2014 brukte moderne ingeniøranalyse og fant at stålet var halvparten så tykt som det burde ha vært for en tank av sin størrelse, selv med dagens slappe standarder, og det manglet også mangan og ble gjort sprøere som et resultat . Tankens nagler var også tilsynelatende feil, og sprekker ble først dannet ved nagelhullene.

I 2016 gjennomførte et team av forskere og studenter ved Harvard University omfattende studier av katastrofen, og samlet data fra mange kilder, inkludert 1919 avisartikler, gamle kart og værmeldinger. Studentforskerne studerte også oppførselen til kald mais sirup som oversvømmer en skalamodell av det berørte nabolaget. Forskerne konkluderte med at rapportene om flommenes høye hastighet var troverdige.

To dager før katastrofen var det tilsatt varmere melasse i tanken, noe som reduserte væskens viskositet. Da tanken kollapset, avkjølte væsken seg raskt mens den spredte seg, til den nådde Bostons vinterkveldstemperaturer og viskositeten økte dramatisk. Harvard -studien konkluderte med at melassen avkjøltes og fortyknet raskt da den skyndte seg gjennom gatene, og hindret innsatsen for å frigjøre ofre før de ble kvalt.

Området i dag

Melasseflom historisk markør

United States Industrial Alcohol bygde ikke tanken opp igjen. Eiendommen som tidligere var okkupert av melassetanken og North End Paving Company ble et verksted for Boston Elevated Railway (forgjenger for Massachusetts Bay Transportation Authority ). Det er nå stedet for et byeid rekreasjonskompleks, offisielt kalt Langone Park , med et Little League Baseball- felt, en lekeplass og bocciabaner . Umiddelbart mot øst ligger den større Puopolo -parken, med flere fritidsfasiliteter.

En liten plakett ved inngangen til Puopolo Park, plassert av Bostonian Society, minnes katastrofen. Plakaten, med tittelen "Boston Molasses Flood", lyder:

15. januar 1919 eksploderte en melassetank på 529 Commercial Street under press og drepte 21 mennesker. En 40-fots bølge av melasse bukket de forhøyede jernbanesporene, knuste bygninger og oversvømmet nabolaget. Strukturelle feil i tanken kombinert med uforholdsmessig varme temperaturer bidro til katastrofen.

Ulykken har siden blitt en fast bestanddel av lokal kultur, ikke bare for skaden flommen brakte, men også for den søte lukten som fylte North End i flere tiår etter katastrofen. I følge journalist Edwards Park, "lukten av melasse forble i flere tiår en særegen, umiskjennelig atmosfære i Boston."

15. januar 2019, for 100 -årsjubileet for arrangementet, ble det holdt en seremoni til minne. Jordinntrengende radar ble brukt til å identifisere den nøyaktige plasseringen av tanken fra 1919. Betongplatefoten for tanken forblir på plass omtrent 51 cm under overflaten av baseballdiamanten i Langone Park. Deltagerne ved seremonien sto i en sirkel som markerte kanten på tanken. De 21 navnene på de som døde i eller som følge av flommen ble lest høyt.

Kulturelle påvirkninger

Mange lover og forskrifter for bygging ble endret som et direkte resultat av katastrofen, inkludert krav til tilsyn av en lisensiert arkitekt og sivilingeniør .

En av DUKW amfibiske turistbiler som drives av Boston Duck Tours har fått navnet 'Molly Molasses' til minne om hendelsen, i henhold til firmaets praksis med å navngi DUKW -ene etter berømte Boston -steder, hendelser og andre biter av lokal kultur.

The Great Molasses Flood var også temaet for MIT Mystery Hunt i 2019 .

En sang kalt "The Great Molasses Disaster" vises på albumet The Dukes of Alhazred av rockebandet The Darkest of the Hillside Thickets .

En bok kalt I Survived the Great Molasses Flood, 1919 ble skrevet av forfatteren Lauren Tarshis som en del av I Survived Children's Historical fiction -bokserien .

Sangen "Sweet Bod" fra albumet Spirit Phone (2016) av Lemon Demon ble beskrevet på albumets kommentarspor for å opprinnelig ha kombinert legenden om den mellifiserte mannen med de sanne hendelsene ved melasseflommen, men teksten ble skrevet om ikke være ufølsom overfor ofrene for katastrofen.

Sangen "All Hands" fra albumet Palimpsest (2020) av Protest The Hero refererer flommen fra perspektivet til et av ofrene.

Comedy Central's Drunk History inkluderte en gjenfortelling av historien.

Se også

• Dublin whiskybrann (juni 1875)
• Honolulu melasse søl (september 2013)
• London Beer Flood (oktober 1814)
• Pepsi Fruit Juice Flood (april 2017)

Videre lesning

• Puleo, Stephen (2004). Dark Tide: The Great Boston Molasses Flood fra 1919 . Boston: Beacon Press . ISBN 0-8070-5021-0.

Referanser

Eksterne linker

• Boston offentlige bibliotek . Bilder relatert til arrangementet på Flickr. Mange setninger er direkte sitater.
• The Great Boston Molasses Flood fra 1919 , fire minutter lang lydhistorie på The American Storyteller Radio Journal
• Intervju med Stephen Puleo, forfatter av boken oppført i "Videre lesing"
• Melasseflom av 1919
• "Scener i Molasses-Flooded Streets of Boston" , fra Washington Times , 18. januar 1919
• For 100 år siden ble Boston North End rammet av en dødelig bølge av melasse (bilder)
• The Great Molasses Flood of 1919 var Bostons merkeligste katastrofe (historie med flere bilder)