HMS Defense (1763) -HMS Defence (1763)
 HMS Defense at Battle of the Glorious First of June 1794, ødelagt og med alvorlig skade på skroget, av Nicholas Pocock
|
|
| Historie | |
|---|---|
 Storbritannia
| |
| Navn | HMS forsvar |
| Bestilt | 15. desember 1758 |
| Bygger | Plymouth havn |
| Lanserte | 31. mars 1763 |
| Skjebne | Ødelagt, 24. desember 1811 |
| Merknader | |
| Generelle egenskaper | |
| Klasse og type | Bellona -klasse skip av linjen |
| Tonn brenner seg | 1603 8 ⁄ 94 ( bm ) |
| Lengde | 162 fot (51,2 m) (gundeck) |
| Stråle | 46 fot 9 tommer (14,2 m) |
| Utkast | 6,6 m |
| Holdedybde | 19 fot 9 tommer (6,0 m) |
| Seilplan | Fullrigget skip |
| Bevæpning | |
HMS Defense var et 74-kanons tredjerangs skip av linjen til Royal Navy , som ble lansert 31. mars 1763 ved Plymouth Dockyard . Hun var et av de mest kjente skipene i perioden, og deltok i flere av de viktigste sjøslagene i de franske revolusjonære og Napoleonskrigene . I 1811 ble hun vraket utenfor kysten av Jylland med tap av nesten hele mannskapet.
Karriere
Under amerikanske uavhengighetskrigen , Forsvars servert med Channel Fleet , se action på Battle of Cape St. Vincent i 1780. Hun ble sendt ut til India i begynnelsen av 1782 som en del av en skvadron av fem skip i henhold til Commodore Sir Richard Bickerton , kommer for sent til kampene det året. Men i 1783 deltok hun i det siste slaget i krigen, på Cuddalore . Hun returnerte til England i slutten av 1785. Hun ble deretter lagt ned i fredens år frem til utbruddet av de franske revolusjonskrigene .
Hun ble tatt opp igjen i kanalflåten under kaptein James Gambier , og kjempet på den strålende første juni i 1794, og markerte seg i aksjon mot Mucius og Tourville , og ble et av bare to britiske skip som ble fullstendig ødelagt i slaget. Etter reparasjoner ble hun sendt til Middelhavet og ble med admiral William Hotham i tide for å delta i slaget ved Hyeres i juli.
I 1798 kom hun tilbake til Middelhavet under kaptein John Peyton , og deltok i slaget ved Nilen i august.
Juli 1800 var Defense , Fisgard , Renown og den innleide væpnede kutteren Lord Nelson i Bourneuf Bay da de sendte inn båtene sine for å angripe en fransk konvoi ved dele de Noirmoutier . Britene ødela det franske skipet Therese (med 20 kanoner), en lugger (12 kanoner), to skonnert (6 kanoner hver) og en kutter (6 kanoner), med ukjente navn. Utskjæringsfesten brente også rundt 15 handelsfartøy lastet med mais og forsyninger til den franske flåten i Brest . Imidlertid falt 92 offiserer og menn fra hele gruppen på 192 mann i dette foretaket fanger for franskmennene da båtene deres ble strandet. Lord Nelson hadde ikke bidratt med noen menn til angrepsstyrken, og det hadde ingen skader.
I 1801 seilte forsvaret til Baltikum under kaptein Lord Henry Paulet med flåten til admiral Hyde Parker . Hun var til stede i slaget ved København , men så ikke handling da hun var en del av reservatet under Parker.
I 1805 så hun handling igjen i slaget ved Trafalgar , hvor hun under kaptein George Johnstone Hope fanget San Ildefonso og kjempet mot Berwick og led 36 tap.
Forsvar var et av de britiske skipene til støtte for Walcheren -kampanjen fra 1809, som var ment å fange Vlissingen (Flushing) og Antwerpen i Nederland.
Tap
Hun strandet 24. desember 1811 utenfor vestkysten av Jylland , Danmark. Hun var under kommando av kaptein D. Atkins og i selskap med St George , under kontreadmiral Robert Carthew Reynolds og Cressy , da en orkan og tung sjø kom opp. St George ble jury-rigget, og derfor nektet Atkins å forlate henne uten admiralens tillatelse. Som et resultat ble begge ødelagt i nærheten av Ringkøbing . Cressy ba ikke om tillatelse og unngikk derfor å ødelegge.
Forsvaret mistet alle unntatt 14 av mannskapet hennes på 597 menn og gutter, inkludert kapteinen hennes. St. George mistet også nesten hele mannskapet, inkludert admiralen. De fleste likene som kom på land ble begravet i sanddynene i Thorsminde , som siden har vært kjent som "Dead Mens Dunes". De danske myndighetene beordret raskt løytnant Wigelsen til området som mottaker av vrak
Kaptein Atkins og hans skyld for tapet
Kaptein David Atkins ble først kjent som en mellomsender under kaptein Erasmus Gower i HMS Edgar i 1780–81. I to år fra 1792 var han 3. løytnant med Gower i HMS Lion under Gower. John Barrow hevdet senere at Atkins mens han var på Lion var en navigatør, og "viste dyktighet i måneobservasjoner langt utover årene". Han fulgte Gower inn på HMS Triumph og var første løytnant på Triumph fra 1794. Han ble forfremmet til kaptein i 1798; i 1801 ble han forfremmet til kaptein; og derfra til flaggkaptein til Gower på Princess Royal . I 1805 ble HMS Seine kaptein av ham. I 1809 ledet han forsvaret i Walcheren -ekspedisjonen .
Å stå for skylden for tapet er i konflikt. Noen sier at han fulgte HMS St George inn på revet. Som utgitt av Brenton tre Brenton (1837) Naval History of Great Britain på St George , som bærer flagget til kontreadmiral Robert Carthew Reynolds, kjørte i land. Tilsynelatende, da Atkins ble fortalt om dette, spurte han om admiralen hadde gitt signalet som ga ham permisjon til å dele selskap. Atkins hørte en fornektelse og sa: "Jeg vil aldri forlate min admiral i en time med fare og nød." Forsvaret gikk på grunn og ble overvunnet av et hav som brøt. Sammenbruddet førte til tap av 593 menn, og hennes komplette supplement var 597. En av de overlevende sa at "Klokka halv tolv fortalte kapteinen Mr. Baker at han ikke ville ha på seg før St. George gjorde det, men ville bli hos henne. "
På den annen side sier det årlige registeret (bind 54) imidlertid at HMS Defense var det første skipet som gikk på grunn og at HMS St George (flaggskip) umiddelbart slapp ankeret, men at skipet svingte rundt på kabelen hennes og også gikk på grunn som et resultat. "Denne kontoen ble bekreftet av en konto trykt i Gentleman's Magazine i 1812. I hendelsen ble" HMS St George også ødelagt, med tap av 838 liv, inkludert kontreadmiral Reynolds. "Gitt tåken krig og tidens gang, kan denne historiske debatten aldri løses definitivt.
Kaptein Atkins 'kropp ble begravet med full militær ære av danskene.
Merknader
Sitater
Referanser
- Debritt, J. (1801). En samling statspapirer relatert til krigen mot Frankrike som nå fortsetter av Storbritannia og flere andre europeiske fullmakter ... En samling av statspapirer relatert til krigen mot Frankrike som nå fortsetter av Storbritannia og flere andre europeiske makter. J. Debrett.
- Gosset, William Patrick (1986). De tapte skipene i Royal Navy, 1793-1900 . Mansell. ISBN 0-7201-1816-6.
- Winfield, Rif (2008). Britiske krigsskip i Age of Sail 1793–1817: Design, konstruksjon, karriere og skjebner . Seaforth Publishing. ISBN 978-1-86176-246-7.
Eksterne linker
-
Media relatert til HMS Defense (1763) på Wikimedia Commons - Verdens skip (via archive.org)
- http://strandingsmuseet.dk
- Thorsminde på dansk Wikipedia
Koordinater : 56.3583 ° N 8.1 ° Ø 56 ° 21′30 ″ N 8 ° 06′00 ″ E /