HMS Prince of Wales (R09) -HMS Prince of Wales (R09)

HMS Prince of Wales (R09) forlater Forth for første sjøforsøk - 19.jpg
HMS Prince of Wales , september 2019
Historie
Storbritannia
Navn HMS Prince of Wales
Navnebror Den Prince of Wales
Operatør Royal Navy
Bestilt 20. mai 2008
Bygger Aircraft Carrier Alliance
Lanserte 21. desember 2017
Sponset av Hertuginnen av Cornwall
Døpt 8. september 2017
På oppdrag 10. desember 2019
Hjemmeport HMNB Portsmouth
Identifikasjon
Motto Ich Dien ("I Serve")
Heder og
priser
Status I aktiv tjeneste
Skilt HMS Prince of Wales sender våpen.JPG
Generelle egenskaper
Klasse og type Queen Elizabeth -klasse hangarskip
Forskyvning 65 000 tonn (64 000 lange tonn; 72 000 korte tonn)
Lengde 280 m (920 fot)
Stråle
  • 39 m (128 fot) (vannlinje)
  • 73 m totalt
Utkast 11 meter
Dekk
  • 9 dekk under flydekket
  • 16 000 kvadratmeter
Hastighet 25 knop (46 km/t)
Område 10.000 nautiske mil (19.000 km)
Båter og landingsfartøy
fraktet
  • 2 × (36 mann) persontransportbåter
  • 2 × Pacific 24 RIB
Kapasitet 1600
Tropper 250
Komplement 679
Sensorer og
behandlingssystemer
Bevæpning
Fly fraktet
Luftfartsanlegg
  • Hangar under dekk
  • To flyheiser
  • Tanking og opprustning
  • Skihopp

HMS Prince of Wales (R09) er det andre hangarskipet av Queen Elizabeth -klasse . I motsetning til de fleste store hangarskip er Prince of Wales ikke utstyrt med katapulter og fangetråder , og er i stedet designet for å betjene V/STOL -fly; skipet er for tiden planlagt å bære opptil 40 F-35B Lightning II stealth multirole jagerfly og Merlin helikoptre for luftbåren tidlig varsling og anti-ubåt krigføring , selv om klassen i overspenningsforhold er i stand til å støtte 70+ F-35B. Designet understreker fleksibilitet, med overnatting for 250 Royal Marines og muligheten til å støtte dem med angrepshelikoptre og troppetransporter opp til og større enn Chinook -størrelse.

Skipet var opprinnelig planlagt å enten bli solgt eller mølballet på grunn av budsjettkutt, men regjeringen bestemte seg senere for å bringe henne i aktiv tjeneste. Prinsen av Wales ble formelt navngitt i september 2017.

Den ferdige prinsen av Wales begynte sjøforsøk i september 2019 og ankom først hennes nye hjemmebase i HMNB Portsmouth i november 2019. Skipet ble formelt tatt i bruk i Royal Navy ved en seremoni i Portsmouth 10. desember 2019. Skipets idriftsettelsesdato merket 78nde årsdagen for senkingen av hennes forgjenger , en verdenskrig era slagskip som ble tapt i aksjon sammen med HMS  Repulse i 1941. Hun er den åttende Royal Navy skip å ha navnet HMS  Prince of Wales . Byggingen av skipet begynte i 2011 ved Rosyth Dockyard og endte med lansering 21. desember 2017. Hun ble overlevert til Royal Navy i 2019, og vil være helt klar for frontlinjeplikter rundt om i verden fra 2023.

Når han er i drift, vil Prince of Wales utgjøre en sentral del av en britisk Carrier Strike Group , bestående av eskorte og støtteskip, med sikte på å legge til rette for bæreraktivert kraftprojeksjon .

I mai 2020 opplevde Prince of Wales flom som Royal Navy beskrev som "mindre". Dette ble fulgt av mer omfattende flom i oktober 2020 som forårsaket skade på hennes elektriske kabling. Prins av Wales forlot Portsmouth marinebase på sjøforsøk 30. april 2021.

Design og konstruksjon

Prins av Wales under bygging på Rosyth Dockyard i desember 2014
Bueseksjonen til Prince of Wales i desember 2014

I likhet med søsterskipet Queen Elizabeth , planla den opprinnelige designen fra 2008 av Prince of Wales å fly F-35B Lightning II Short Take-Off og Vertical Landing (STOVL) jetfly fra en hoppbakke . I mai 2010 publiserte imidlertid regjeringen sin etterlengtede Strategic Defense and Security Review (SDSR), som uttalte at Prince of Wales ville bli konvertert til en Catapult Assisted Take-Off But Arrested Recovery (CATOBAR) -konfigurasjon, som opererte F- 35C. En 18-måneders studie begynte i konverteringen, men fant til slutt ut at den ville forårsake alvorlige kostnadsimplikasjoner og forsinkelser. I mai 2012 kunngjorde regjeringen at den ville reversere beslutningen om å konvertere Prince of Wales og at skipet ville bli bygget til sitt opprinnelige STOVL -design.

SDSR fastsatte også at Storbritannia bare krevde ett hangarskip, men straffeklausuler i kontrakten betydde at det ville bli dyrere å avlyse Prince of Wales enn å bygge henne. I stedet planla regjeringen å bygge Prince of Wales og deretter enten plassere henne i utvidet beredskap eller få henne solgt til en alliert. I motsetning til dette publiserte Royal Navy i 2012 sin årlige årbok, med tittelen A Global Force 2012/13 , som uttalte at begge transportørene "sannsynligvis vil bli tatt i bruk og til og med være i stand til å operere sammen".

Prince of Wales ble samlet i Rosyth fra 52 blokker bygget av seks verft rundt i Storbritannia. Byggingen begynte 26. mai 2011 med det første stålet som ble kuttet på Govan -verftet av forsvarsminister Liam Fox . I september 2014 nådde Prince of Wales en siste monteringsfase da skrogblokkene LB02 og LB03 ble flytet inn i 1 Dock of Rosyth dockyard, Scotland.

Under NATO -toppmøtet i Wales i 2014 kunngjorde statsminister David Cameron at prins av Wales ville bli tatt i aktiv tjeneste, i stedet for å bli solgt eller slått ned. Dette ble senere bekreftet i regjeringens gjennomgang av Strategic Defense and Security 2015 .

Prins av Wales ved siden av i Liverpool i 2020

I april 2016 ble skipet sagt å være rundt 80% strukturelt komplett. September 2017 bekreftet HMS Prince of Wales ' øverste offiser, kaptein Ian Groom, at transportøren nå var avgjørende for å oppfylle Royal Navy' s "full carrier strike".

Sjøforsøk

Prins av Wales ble formelt navngitt 8. september 2017 på Rosyth dockyard av hertuginnen av Rothesay , kona til den nåværende prinsen av Wales . 21. desember 2017 ble Prince of Wales flytet ut av Rosyth drydock #1 for første gang og manøvrert til en nærliggende brygge for innredning og videre systemintegrasjon. Et Merlin Mk2 -helikopter landet og tok av seks ganger på flydekket sitt 23. september 2019.

I henhold til gjeldende planer vil Prince of Wales starte sjøforsøk i 2019 og ta i bruk i slutten av 2019. Skipet forlot innredningsbassenget ved Rosyth for første gang 20. september 2019; opprinnelig forble hun forankret i Firth of Forth , gjennomførte første motor- og systemtester, og ventet på tidevannet for å la henne passere under broene som krysset firth . HMS Prince of Wales seilte under Firth of Forth -broene 22. september 2019 og begynte sjøforsøk.

November 2019 ankom prins av Wales sin hjemmebase i Portsmouth for første gang, og la til kai ved Princess Royal Jetty.

Februar 2020 ankom Prince of Wales til sin tilknyttede by Liverpool for første gang på et ukes langt besøk.

I mai 2020 opplevde Prince of Wales flom som Royal Navy beskrev som "mindre". Dette ble fulgt av mer omfattende flom i oktober 2020 som forårsaket skade på hennes elektriske kabling. Hun er for tiden begrenset til dokker der hun forventes å bli værende i minst seks måneder mens reparasjoner utføres. Hennes lenge planlagte utplassering til USA for å gjennomføre hennes første F-35B-forsøk har blitt kansellert. I løpet av 2020 hadde Prince of Wales vært på sjøen bare 30 dager, mot 115 dager for dronning Elizabeth .

Fly

809 Naval Air Squadron vil være den første Fleet Air Arm-skvadronen som opererte F-35B

De to skipene i Queen Elizabeth- klassen forventes hver å kunne bære førti fly, maksimalt 36 F-35B Lightning II stealth multirole-jagerfly og fire Merlin- helikoptre. SDSR 2010 forventet rutinemessig utplassering av tolv F-35B, men en typisk stridsmengde vil være 24 F-35B og noen helikoptre. Disse kan være en Maritime Force Protection-pakke med ni anti-ubåter Merlin HM2 og fem Merlin Crowsnest for luftbåren tidlig varsling; Alternativt kan en Littoral Maneuver -pakke inneholde en blanding av Royal Navy Commando Helicopter Force Merlin HC4 , Wildcat AH1 , RAF Chinooks og Army Air Corps Apaches . Fra september 2013 er seks landingsplasser planlagt, men dekket kan merkes for drift av ti mellomstore helikoptre samtidig, slik at heisen til et selskap på 250 tropper kan løftes . Hangarene er designet for CH-47 Chinook-operasjoner uten bladfelling og for V-22 Osprey tiltrotor, mens flyheisene kan romme to Chinooks med utfoldede kniver.

Passasjer-/mannskapsbåter

De to skipene i Queen Elizabeth- klassen vil hver frakte fire PTB-er laget av det Blyth-baserte selskapet Alnmaritec. Hver 13,1 m lange PTB frakter 36 passasjerer og to mannskaper for å betjene fartøyet og blir lansert med davit . For at fartøyet skal passe inn i dokkingområdet, er navigasjons- og radarmastene utstyrt med Linak -aktuatorer slik at de kan senkes automatisk fra kommandokonsollen. Den vedlagte hytta er oppvarmet og det er et sett med hoder fremover.

Våpen systemer

Defensive våpen inkluderer Phalanx Close-In Weapons System for anti-fly og anti-missil forsvar og Miniguns for bruk mot raske angrepsfartøyer . De 30mm automatiserte Små Caliber Guns er utstyrt for, men ikke med , og ikke båret som av 2021.

Navn

Den baugen av Prince of Wales blir levert til Rosyth Dockyard mai 2014; skipets søster dronning Elizabeth er i tørrdokken bak

The Queen Elizabeth -klassen transportør er den åttende HMS  Prince of Wales , oppkalt etter den tittelen tradisjonelt gitt til kronprins av britiske monarken . Navnet ble kunngjort samtidig med søsterskipet Queen Elizabeth .

Avviklingen av HMS  Ark Royal under SDSR i 2010 førte til en kampanje for at et av de nye hangarskipene skulle få det navnet.

Prins av Wales ble formelt navngitt 8. september 2017 på Rosyth DockyardFirth of Forth i Rosyth , Fife , Skottland av hertuginnen av Rothesay .

Tilknytninger

Se også

Merknader

Referanser

Eksterne linker