HM Factory, Gretna - HM Factory, Gretna

Jernbanespor på MOD Depot Smalmstown
Stedet for Wylies Halt hvor arbeidere fra Eastriggs township ville få tog inn i HM -fabrikken, Gretna
Et originalt trearbeiderhus i Eastriggs
St. John's Episcopal Church, Eastriggs ble bygget i 1917.
The River Esk pumpestasjon hadde tre elektriske pumper som kan tømme opptil 5 millioner liter vann om dagen.
Sikkerhetsgjerde rundt MOD Eastriggs, ca. 2008

HM Factory, Gretna var Storbritannias største kordittfabrikk i første verdenskrig . Det statseide anlegget lå ved siden av Solway Firth , nær Gretna, Dumfries og Galloway . Det ble bygget av ammunisjonsdepartementet som svar på skallkrisen i 1915 . Kapitalkostnaden var 9 184 000 pund og dekket 9 000 dekar. Kostnaden for å bearbeide den fra september 1916 til september 1918 var £ 12 769 000, i løpet av denne tiden produserte den korditt til en verdi av 15 000 000 pund, selv om det ble hevdet at uten den ville korditten måtte importeres fra USA til en pris av 23 600 000 pund .

Devil's Porridge Museum , Eastriggs, Dumfriesshire, minnes innsatsen til disse arbeiderne under første verdenskrig .

Oppsett

HM Factory, Gretna strakte seg 14 kilometer fra Mossband nær Longtown i øst, til Dornock / Eastriggs i vest som strekker seg over den skotsk-engelske grensen. Anlegget besto av fire store produksjonssteder og to spesialbygde townships. Anlegget hadde sitt eget uavhengige transportnett, strømkilde og vannforsyningssystem.

Sted 1 , Smalmstown var nord for Longtown (ved 55.011953 ° N 2.992146 ° V ). 55 ° 00′43 ″ N 2 ° 59′32 ″ W /  / 55.011953; -2,992146 ( Smalmstown (nettsted 1), HM Factory, Gretna )
Sted 2 , Mossband ble avgrenset i vest av Caledonian Railway (nå West Coast Main Line ), og elven Esk i sør og øst (ved 54,984 ° N 3,0240 ° W ).54 ° 59′02, N 3 ° 01′26 ″ V /  / 54,984; -3.0240 ( Mossband (nettsted 2), HM Factory, Gretna )
Sted 3 , Eastriggs ble avgrenset mot nord av B721 og Glasgow og South Western Railway , og sørover av Solway Firth og River Sark (ved 54.976469 ° N 3.167419 ° W ).54 ° 58′35 ″ N 3 ° 10′03 ″ V /  / 54.976469; -3.167419 ( Eastriggs (nettsted 3), HM Factory, Gretna )
Nettsted 4 , Gretna var inneholdt som nettsted 3, men det var i tilknytning til Gretna township i øst (ved 54.986675 ° N 3.087844 ° W ).54 ° 59′12 ″ N 3 ° 05′16 ″ W /  / 54.986675; -3.087844 ( Gretna (nettsted 4), HM Factory, Gretna )

En militær , 2 fot ( 610 mm ) smalsporet jernbane ble brukt til å flytte materialer og forsyninger rundt områdene. Nettverket, som hadde 201 kilometer spor, brukte 34 motorer. Elektrisitet til fremstilling av ammunisjon og townships ble levert av et spesialbygd kullkraftverk. Telefonstasjonen håndterte opptil 2,5 millioner samtaler i 1918. Townshipene hadde sine egne bakerier, vaskeri og en politistyrke. Klesvasken kunne rengjøre 6000 varer daglig og bakeriene lagde 14 000 måltider om dagen.

Vann ble tatt fra elven Esk , nord for Longtown, gjennom et rør på 110 cm til en pumpe. Derfra ble det pumpet gjennom en 84 tommer ledning til et reservoar . Et filtrerings-/behandlingsarbeid kan håndtere opptil ti millioner gallon (45  000  m 3 ) om dagen.

Historie

Anleggsarbeid på HM Factory, Gretna startet i november 1915 under generelt tilsyn av SP Pearson & Sons . Opptil 10.000 irske flåter jobbet på stedet, i tillegg til at de samtidig bygde de to trebyene for å huse arbeiderne på Gretna og Eastriggs . For å forhindre problemer med tilstrømningen av bygnings- og ammunisjonsarbeidere, implementerte myndighetene State Management Scheme som reduserte alkoholsalget gjennom nasjonalisering av puber og bryggerier i nærheten. Medisinske problemer på anlegget ble overvåket av Dr. Thomas Goodall Nasmyth FRSE .

Ammunisjonsproduksjonen startet i april 1916. Ingeniører og kjemikere fra nasjoner i hele det britiske imperiet ble ansatt for å etablere produksjonen av RDB Cordite . I 1917 var den største andelen av arbeidsstyrken kvinner: 11 576 kvinner til 5 066 menn.

På sitt høyeste produserte fabrikkene 800 tonn (812 tonn ) Cordite RDB per uke, mer enn alle de andre ammunisjonsanleggene i Storbritannia til sammen. Korditt ble i daglig tale kjent som "Djevelens grøt"; navnet kommer fra skriftene til Sir Arthur Conan Doyle , som besøkte HM Factory som krigskorrespondent i 1916. Senere skrev han " Nitroglyserin på den ene siden og pistol-bomull på den andre er æltet til en slags djevelgrøt ; som er neste trinn i produksjonen ... de smilende khaki-kledde jentene som virvler tingene rundt i hendene, ville bli blåst til atomer på et øyeblikk hvis visse små endringer skjedde ". I 1917, da produksjonen nådde 800 tonn per uke, besøkte kong George V og dronning Mary fabrikken.

Produksjonen av korditt opphørte kort tid etter slutten av første verdenskrig i november 1918. De første 25% oppsigelsene ble kunngjort i desember 1918, og den endelige varsel om nedleggelse ble utstedt i august 1919, da var arbeidsstyrken redusert til 3000 til 4000. I september 1919 ble de spesielle Andrew Barclay ' brannløse ' lokomotivene som ble brukt til å skyte sprengstoffene solgt (både 2 fotmåler og standardmåler) sammen med 40 standardvogner, dekket, bogie 'paste' vogner (laget av Magor Car Co of New York, og Pickering Bros fra Wishaw ), og ytterligere 86 åpne firehjuls entreprenørvogner. I 1919-20 ble produksjonsanleggene revet. Selv om hele fabrikkstedet ble beholdt til begynnelsen av 1920 -årene, ble til slutt hele Site 4 og andre deler av det tidligere ammunisjonsanlegget auksjonert bort for privat og jordbruksareal. Det kombinerte salget besto av mer enn 700 partier. De to townshipene Eastriggs og Gretna og bakeriene deres ble også solgt.

Ved nedleggelsen ble Waltham Abbey Royal Gunpowder Mills nær London den eneste statseide kordittfabrikken til et utvidelsesprogram startet ved utbruddet av andre verdenskrig .

Bemerkelsesverdige mennesker knyttet til HM Gretna

Cyril Callister , oppfinneren av Vegemite , jobbet som kjemiker på Gretna under første verdenskrig og møtte kona, Katherine Hope Mundell i området før han returnerte til Australia.

Gretna Margaret Weste (née Parkin) ble født i nærheten i 1917 og oppkalt etter farens arbeidssted. Arthur Parkin var en frivillig kjemiker i ammunisjonsfabrikken før familien kom tilbake til Australia hvor Gretna bygde sin karriere innen mykologi .

Tidligere misjonær Agnes Marshall Cowan var lege på det ulykkesutsatte stedet i 1917/18.

Euphemia Cunningham , arbeider tildelt Medal of the Order of the British Empire for Meritorious Service i 1918 for hennes tapperhet under en eksplosjon i fabrikken.

Senere bruk

Selv om nettsted 4 ble solgt og returnert til landbruksbruk, ble store deler av de tre andre nettstedene beholdt for ammunisjonslagring av krigsdepartementet og senere forsvarsdepartementet .

Begynnelsen på 1930-tallet, opp til 2500 dekar (10 km 2 ) av Site 2, ved Mossband, ble Central Ammunisjon Depot, CAD Longtown. Etter andre verdenskrig ble det kjent som Base Ammunition Depot, BAD Longtown. De resterende delene av nettsted 1, i Smalmstown, ble også utpekt som et underdepot av CAD Longtown.

Den Ministry of Supply begynte å bruke nettstedet tre, til sørøst for Eastriggs, i 1930 for ammunisjon lagring. Den 1.250 dekar (5 km 2 ) Stedet ble kjent som CAD Eastriggs. Ammunisjon ble transportert fra lagringsbunkerne i CAD Eastriggs ved hjelp av et smalsporet jernbanesystem . To av bensinlokomotivene ble brukt på rypebanen Duchal Moor nær Kilmacolm i Renfrewshire. Nettstedet ble koblet til Glasgow og South Western Railway i et veikryss ved Eastriggs. På 1960-tallet ble CAD Eastriggs et underdepot av CAD Longtown.

Smalmstown -delen av stedet stengte i 2005, med Eastriggs og Longtown som fortsatt var åpne.

Eastriggs Depot ble stengt rundt 2010, med forslag fra 2021 om å omplassere stedet som et stablings- og vedlikeholdsanlegg for HS2 (High Speed ​​2) for å lagre opptil 28 høyhastighetstog og vil bli brukt til rengjøring, lett vedlikehold og lagring av utstyr.

Se også

Sitater

Merknader

Referanser

  • Brader, Christopher (2001) Timbertown -jenter: Gretna kvinnelige ammunisjonsarbeidere i første verdenskrig PhD -avhandling, University of Warwick.
  • Cocroft, Wayne D., (2000). Dangerous Energy: Arkeologien til krutt og produksjon av militære sprengstoff , Swindon: English Heritage. ISBN  1-85074-718-0 .
  • Ministry of War of Munitions, (1919). HM Factory, Gretna: Beskrivelse av anlegg og prosess . Dumfries: J. Maxwell & Son, for Hans Majestets skrivesaker.
  • Rayner-Canham, Marelene og Rayner-Canhan, Geoffrey, (1996). The Gretna garnison, in: Chemistry in Britain , Pages 37 - 41. (mars 1996).
  • Ritchie, E. (N/D). The Gretna Girls , Wigtown: Wigtown District Museum Service. (Merk: ikke datert, men antas å være midten av 1980 -tallet - absolutt før 1986).
  • Routledge, Gordon L. (1999). Gretna's Secret War: The Great Munitions Factory i Dornock, Eastriggs, Gretna og Longtown og en redegjørelse for Quintinshill Railway Disaster . Carlise: Bokhylle. ISBN  0-9519921-0-4 .
  • Routledge, Gordon L. (2003). Mirakler og ammunisjon: En kortfattet historie om ammunisjonsproduksjon fra Alfred Nobels tid til bygningen av HM Factory Gretna under første verdenskrig . Longtown: Arthuret Publishers.
  • Ordnance Survey. Utforskerkart (nummer 323). Eskdale og Castle O'er Forest . - 1: 25.000 skala (2,5 tommer til 1 mil). ISBN  0-319-23685-4 .
  • Video/DVD, (1994). Longtown Military Railway . Carnforth: Teleskinne.

Eksterne linker