HSwMS Gotland (Gtd) -HSwMS Gotland (Gtd)
 HSwMS Gotland
|
|
| Historie | |
|---|---|
 Sverige
| |
| Navn | Gotland |
| Navnebror | Den svenske øya Gotland |
| Bygger | Kockums |
| Lagt ned | 10. oktober 1992 |
| Lanserte | 2. februar 1995 |
| På oppdrag | April 1996 |
| Hjemmeport | Karlskrona , Sverige |
| Identifikasjon | MMSI -nummer : 265848000 |
| Motto |
|
| Status | i aktiv tjeneste |
| Skilt |  |
| Generelle egenskaper | |
| Klasse og type | Ubåt i klasse Gotland |
| Forskyvning | 1.380 tonn standard, 1.599 tonn nedsenket |
| Lengde | 60,4 meter (198 fot 2 tommer) |
| Stråle | 6,2 meter (20 fot 4 tommer) |
| Utkast | 5,6 meter (18 fot 4 tommer) |
| Framdrift | to dieselmotorer (1300 hk (970 kW) hver), to Stirling -motorer (75 kW (101 hk) hver), en elektrisk motor (1800 hk (1300 kW)), en aksel |
| Hastighet | 11 knop (20 km/t; 13 mph) dukket opp, 20 knop (37 km/t; 23 mph) nedsenket |
| Utholdenhet | over 14 dager nedsenket uten snorkling |
| Testdybde | 150 fot (150 fot) |
| Komplement | 18–22 offiserer, 6–10 vervet |
| Bevæpning |
|
HSwMS Gotland (Gtd) er et forsvar ubåt av svenske marinen . Det var det første skipet i Gotland -klassen , som var den første operative ubåtklassen i verden som brukte luftuavhengig fremdrift i form av Stirling -motorer som bruker flytende oksygen og diesel som drivmiddel.
Det ble bygget av Kockums , lansert i 1995, og deretter tatt i bruk i 1996.
I 2015 signerte Sveriges Defense Material Administration (FMV) en kontrakt med Saab Kockums som inkluderte en mid-life oppgradering av to medlemmer av Gotland- klassen, Gotland og Halland , for 2,1 milliarder SEK. Gotland forventes å komme tilbake til FMV i slutten av 2018 etter en rekke oppgraderinger av plattform og kampsystemer.
Konstruksjon
Ubåten Gotland ble designet og bygget av Kockums i Malmö og ble lansert 2. februar 1995. Æresvakten under sjøsetting bestod av amfibieselskapet til Fårösund Marine Brigade (FMB). Deltakere fra Gotland inkluderte guvernøren , kommunestyrelederen , sjefen for Gotlands militære kommando og sjefen for FMB.
Ubåten er i hovedsak basert på ubåten i klassen Västergötland , men med mange forbedringer. Den har to dieselmotorer og to Stirling -motorer som gir luftuavhengighet og doblet utholdenhet sammenlignet med tidligere ubåttyper. En gasssyklus driver en generator som lader ubåtbatteriet som er koblet til propellmotoren . For passiv rekognosering er hun utstyrt med sirkulær ekkolodd og flankarrangement.
Mid-life oppgradering
I 2020 gjennomgikk HSwMS Gotland en mid-life oppgradering, som søsteren HSwMS Uppland før henne. Under oppgraderingen ble det installert en rekke systemer som vil bli brukt i neste generasjons ubåter, Blekinge -klassen (A26). Mer enn 20 nye systemer ombord i den nye Gotland-klassen ble implementert, noe som bidrar til at de tar risiko for A26. Dette gir også treningsmuligheter for mannskapet når de i fremtiden distribuerer ombord på A26.
Oppgraderingsprosessen innebærer mange nye systemer, for eksempel Stirling AIP, en komplett ny mastepakke, sonarer og sensorer samt styrings- og kommunikasjonssystemer. For å være vert for alle systemer har ubåten fått lengde til 62 m og ytterligere 200 tonn i vekt, for å nå en deplasering (dukket opp) på 1580 tonn.
I 2004 mottok den svenske regjeringen en forespørsel fra USA om å leie Gotland- svensk flagg, kommandert og bemannet-i ett år for bruk i krigsøvelser mot ubåt . Den svenske regjeringen innvilget denne forespørselen i oktober 2004, med begge marinene som signerte et avtaleuttall 21. mars 2005.
Gotland ble lastet ombord på det norske halvt nedsenkbare tungløftskipet , MV Eide Transporter , 10. mai 2005 for en måneds lang seilas over Atlanterhavet og gjennom Panamakanalen til Naval Base Point Loma i San Diego , California , der den kom 27. juni 2005. Etter et par uker med tilvenning i det nye miljøet begynte øvelsene med USAs tredje flåte 18. juli 2005. Leiekontrakten ble forlenget med ytterligere 12 måneder i 2006.
Gotland klarte å penetrere de defensive tiltakene til Carrier Strike Group 7 uoppdaget og ta flere bilder av USS Ronald Reagan under Joint Task Force Exercise 06-2 (JTFEX 06-2) i desember før utplassering i Stillehavet (sannsynligvis i California Operating Areas), som effektivt "synker" hangarskipet. Øvelsen ble gjennomført for å evaluere effektiviteten til den amerikanske flåten mot moderne dieselelektriske ubåter, som noen har bemerket som sterkt manglende. I 2001, under øvelsen JTFEX 01-2 i Det karibiske hav , "sank" den tyske U24 i den konvensjonelle 206 dieselelektriske klassen transportøren Enterprise ved å skyte bluss og ta et fotografi gjennom periskopet .
I juli 2007 dro Gotland fra San Diego til Sverige.
Raid mot Kockums
Tidlig morgen 8. april 2014 raidte forsvarsmaterielladministrasjonen , kjent som FMV, med hjelp fra den svenske hæren, Kockums -verftet i Malmö, Sverige , den gang eid av den tyske forsvarsgiganten ThyssenKrupp Marine Systems . Målet med oppdraget var å konfiskere materiale som tilhørte den svenske staten, spesielt maskinvare knyttet til Stirling -motorene som ble brukt i HSwMS Gotland . Selv om raidet ble utført av militærpoliti, var det ikke voldelig. Etter at Kockums-ansatte låste portene som blokkerte FMVs utgang med det konfiskerte materialet, fulgte en langvarig forhandling. Til slutt ble det inngått et kompromiss der maskinvaren skulle lagres på et delt sikkert område inntil videre. Siden FMV bare var interessert i maskinvaren i stedet for tegningene, var maktdemonstrasjonen mer sannsynlig en del av en lang politisk konfrontasjon mellom den svenske staten og eierne av Kockums, snarere enn et forsøk på å motvirke spionasje. Senere i 2014 ble Kockums solgt til Saab Group .
Galleri
HSwMS Gotland ombord på MV Eide Transporter i San Diego.
HSwMS Gotland passerer gjennom San Diego havn med Nimitz -klassen USS Ronald Reagan som følger tett bak under "Sea and Air Parade" "som ble holdt som en del av Fleet Week San Diego 2005.
HSwMS Gotland , Ystad 2015.
Se også
Referanser
Eksterne linker
-
Media relatert til HSwMS Gotland på Wikimedia Commons
