Ha -101 -klasse ubåt - Ha-101-class submarine

(venstre til høyre) Ibuki , Ha-105 , Ha-106 og Ha-109
Klasseoversikt
Navn	Ha -101 -ubåt
Byggherrer	Kawasaki skipsbygging Mitsubishi Heavy Industries
Operatører	Imperial Japanese Navy
Koste	2 135 000 JPY
bygget	1944–45
I kommisjon	1944–45
Planlagt	12
Fullført	10
Skrotet	10
Generelle egenskaper
Type	Transport ubåt
Forskyvning	436 t (429 lange tonn) dukket opp 501 t (493 lange tonn) nedsenket
Lengde	44,5 m (146 fot 0 tommer)
Stråle	6,1 m (20 fot 0 tommer)
Utkast	4,04 m (13 fot 3 tommer)
Installert strøm	400  hk (300 kW) (diesel) 150 hk (110 kW) ( elektrisk motor )
Framdrift	Diesel-elektrisk 1 × dieselmotorer 1 × elektrisk motor
Hastighet	10 knop (19 km/t; 12 mph) dukket opp 5 knop (9,3 km/t; 5,8 mph) nedsenket
Område	3.000  nmi (5.600 km; 3.500 mi) ved 10 knop (19 km/t; 12 mph) dukket opp 46 km (85 km; 53 mi) ved 2,3 knop (4,3 km/t; 2,6 mph) nedsenket
Testdybde	100 meter (328 fot)
Kapasitet	60 tonn (59 lange tonn)
Komplement	22
Bevæpning	1 × enkelt 25 mm (1 tommer) Type 96 luftfartsskytepistol

Den Ha-101 klasse ubåt (波百一型潜水艦, Ha-Hyaku-ichi-gata Sensuikan ) var en transport ubåt bygget for den keiserlige japanske marinen (I_IN) under andre verdenskrig . IJN planla å bygge 12 båter, men bare 10 fartøyer var ferdige ved slutten av krigen. Den I_IN kalte disse undervannsbåter Sen'yu-Sho typen ubåt (潜輸小型潜水艦, Sen-Yu-Ko-gata sensuikan ) . Den type navn, ble forkortet til Yu så Sen suikan Ko -gata (輸送潜水艦小型, Transport Submarine-liten type ) .

Flere båter ble omgjort til tankskip eller moderskip for Kō-hyōteki modell D " Kōryū " (甲 標的 丁 型 蛟龍) midget-ubåter.

Design og beskrivelse

De Ha-101 -klassen ubåter ble utformet som små, billige transport ubåter til å forsyne isolert øy garnisoner. De fordrev 436 tonn (429 lange tonn) på overflaten og 501 tonn (493 lange tonn) i vann. Ubåtene var 44,5 meter lange, hadde en bjelke på 6,1 meter og et trekk på 4,04 meter. De ble designet for å frakte 60 tonn (59 lange tonn) last.

For overflateløp ble båtene drevet av en enkelt 400 -bremsekrefter (298 kW) dieselmotor som drev en propellaksel . Ved nedsenking ble propellen drevet av en 140 hestekrefter (104 kW) elektrisk motor . De kunne nå 10 knop (19 km/t; 12 mph) på overflaten og 5 knop (9,3 km/t; 5,8 mph) under vann. På overflaten hadde Ha-101s en rekkevidde på 3.000 nautiske mil (5.600 km; 3.500 mi) ved 10 knop (19 km/t; 12 mph); nedsenket, hadde de en rekkevidde på 46 km (85 km; 53 mi) ved 2,3 knop (4,3 km/t; 2,6 mph). Båtene var bevæpnet med et enkelt feste for en 25 mm (96 cm) luftfartsskytepistol .

Planlagt konstruksjon

Prosjektnummer S57 . I februar 1944 planla IJN en liten ubåt i transport, IJA planla Maru Yu .

Båter

Se også

• Type 4 Ka-Tsu
• Imperial Japanese Army Railways and Shipping Section
• Type 3 nedsenket transportbil, type Yu II

Fotnoter

Bibliografi

• Bagnasco, Erminio (1977). Ubåter fra andre verdenskrig . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-962-6.
• Carpenter, Dorr B. & Polmar, Norman (1986). Ubåter fra den keiserlige japanske marinen 1904–1945 . London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-396-6.
• Chesneau, Roger, red. (1980). Conway's All the World Fighting Ships 1922–1946 . Greenwich, Storbritannia: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
• "Rekishi Gunzō" ., History of Pacific War Extra, "Perfect guide, The submarines of the Imperial Japanese Forces" , Gakken (Japan), mars 2005, ISBN  4-05-603890-2
• Ships of the World spesialutgave Vol.37, History of Japanese Submarines , "Kaijinsha" ., (Japan), august 1993
• The Maru Special, Japanese Naval Fessels No.43 Japanese Submarines III , Ushio Shobō (Japan), september 1980, bokkode 68343-43
• The Maru Special, Japanese Naval Vessels No.132 Japanese Submarines I "Revised edition" , Ushio Shobō (Japan), februar 1988, bokkode 68344-36
• Senshi Sōsho Vol.88, Sjøvåpen og krigsforberedelse (2), "Og etter krigsutbruddet" , Asagumo Simbun (Japan), oktober 1975