Heathrow Hub jernbanestasjon - Heathrow Hub railway station

For Heathrow Hub, utvidelsesforslaget til Heathrow Airport, se Heathrow Hub .

Heathrow Hub jernbanestasjon var en foreslått jernbaneutveksling for hovedsakelig å tjene fremtidige High Speed ​​2- jernbanetjenester for Heathrow Airport , England. Det var en del av et forslag som ble fremsatt i 2008 av ingeniørfirmaet Arup som et middel til å utvide Storbritannias høyhastighets jernbanenett fra sentrum av London til Heathrow lufthavn.

Forslag

På slutten av 1980-tallet undersøkte Arup et innovativt alternativ for innrettingen av Channel Tunnel Rail Link. Ruten foreslått av selskapet fokuserte på å bruke lenken som katalysator for regenerering - den ble vedtatt av regjeringen i 1991. Den ble til i november 2007, da den første Eurostar ankom via High Speed ​​1 , til St Pancras jernbanestasjon .

Arops forslag skulle opprette en høyhastighets jernbanestasjon ved flyplassen ved siden av en fremtidig flyplassterminal, og gi den en direkte jernbaneforbindelse til det kontinentale Europa via Eurostar International-tjenester. Den nye stasjonen ville også ha koblet regionale jernbanetjenester på Great Western Main Line til Heathrow, noe som gjorde flyplassen mer tilgjengelig for Vest, Sørvest, Wales og Midlands og ga en direkte togtrafikk mellom Thames Gateway og Thames Valley.

Evalueringer

Kostnadene for Heathrow Hub jernbanestasjonsprosjekt (inkludert kostnadene ved å tunnelere en høyhastighets jernbanelinje fra sentrum av London til Heathrow og en jernbanestasjon med internasjonale og regionale tjenester) anslås til å være rundt £ 4,5 milliarder. I 2008 Arup møtte tidligere statssekretær for Transport , Ruth Kelly å diskutere hvordan denne kostnaden kan være privat sektor finansiert.

Da den ble publisert i februar 2009, bekreftet Conservative Rail Review, "Få det beste for passasjerer", at "en konservativ regjering vil støtte forslag i tråd med planen fremmet av ingeniørfirmaet Arup, om et nytt Heathrow-jernbanenav."

Debatt utløst av Heathrow Hub-jernbanestasjonens forslag førte til regjeringens beslutning i 2009 om å sette opp High Speed ​​Two (HS2) Limited. Organisasjonen er tiltalt for å vurdere alternativene for å utvide Storbritannias høyhastighets jernbanenett fra London til Birmingham og videre.

I 2010 favoriserte den innkommende koalisjonsregjeringen en høyhastighetsrute via Heathrow Hub jernbanestasjon, snarere enn en utveksling på Old Oak Common jernbanestasjon . I juli 2010 dukket det opp planer for en 12 plattformstasjon på Iver med tjenester fra High Speed ​​1, 2, Crossrail og Great Western Main Line. Det vil være 3½ minutter fra Heathrow Terminal 5 og 12 fra Euston .

I mars 2015 utelukket transportministeren at dette forslaget ble implementert i enten fase 1 eller fase 2 i det bredere HS2-programmet, men lot det være åpent for å bli inkludert i fremtiden.

Se også

Referanser

Eksterne linker

Koordinater : 51,51 ° N 0,49 ° W 51 ° 31′N 0 ° 29′V /  / 51,51; -0,49