Høyde over bakkenivå - Height above ground level
I luftfart , atmosfæriske vitenskaper og kringkasting er en høyde over bakkenivå ( AGL eller HAGL ) en høyde målt i forhold til den underliggende bakken . Dette er i motsetning til høyde over gjennomsnittlig havnivå (AMSL eller HAMSL), høyde over ellipsoid (HAE, som rapportert av en GPS -mottaker), eller høyde over gjennomsnittlig terreng (AAT eller HAAT, i kringkastingsteknikk ). Med andre ord indikerer disse uttrykkene (AGL, AMSL, HAE, AAT) hvor "nullnivået" eller "referansehøyden" - det vertikale nullpunktet - er plassert.
Luftfart
En pilot som flyr et fly under instrumentflygeregler (vanligvis under dårlige siktforhold ) må stole på flyets høydemåler for å bestemme når understellet skal settes ut og forberede seg på landing. Derfor trenger piloten pålitelig informasjon om flyets høyde med hensyn til landingsområdet (vanligvis en flyplass). Høydemåler, som vanligvis er et barometer som er kalibrert i avstandsenheter i stedet for atmosfæretrykk , kan derfor stilles inn på en måte som angir høyden på flyet over bakken. Dette gjøres ved å kommunisere med kontrolltårnet på flyplassen (for å få gjeldende overflatetrykk) og sette høydemåler for å lese null på bakken til flyplassen. Forvirring mellom AGL og AMSL, eller feil kalibrering av høydemåler, kan resultere i kontrollert flytur inn i terrenget , et krasj av et fullt fungerende fly under pilotkontroll.
Selv om bruk av en barometrisk høydemålerinnstilling som gir nullavlesning på flyplassens grunn er en referanse tilgjengelig for piloter, er det i kommersiell luftfart en landsspesifikk prosedyre som ikke ofte brukes (den brukes f.eks. I Russland , og noen få andre land). De fleste land (Fjernøsten, Nord- og Sør -Amerika, hele Europa, Afrika, Australia) bruker flyplassens høyde AMSL (over gjennomsnittlig havnivå) som referanse. Under tilnærminger til landing er det flere andre referanser som brukes, inkludert AFE (over felthøyde) som er høyde som refererer til det høyeste punktet på flyplassen, TDZE (touchdown zone elevation) eller TH (terskelhøyde) som begge refererer til høyden av landingsenden på rullebanen målt henholdsvis AMSL og AGL.
Generelt refererer "høyde" til avstand over gjennomsnittlig havnivå (MSL eller AMSL), "høyde" refererer til avstand over et bestemt punkt (f.eks. Flyplassen, rullebaneterskelen eller bakken på nåværende sted), og "høyde" beskriver en funksjon av selve terrenget når det gjelder avstand over MSL. En minnetegn som kan brukes er: hvis det er en høyde kan du fly dit, hvis det er en høyde kan du gå der, og hvis det er høyde, er det hvor langt en stein vil falle før den treffer bakken.
Atmosfæriske vitenskaper
I vær- og klimastudier må målinger eller simuleringer ofte referere til en bestemt høyde eller høyde, som naturligvis er AGL. Imidlertid kan verdiene til geofysiske variabler målt på forskjellige steder på den naturlige (bakken) overflaten ikke lett sammenlignes i kupert eller fjellaktig terreng, fordi en del av den observerte variabiliteten skyldes endringer i overflatenes høyde. Av denne grunn blir variabler som trykk eller temperatur noen ganger 'redusert' til å bety havnivå.
I generelle sirkulasjonsmodeller og globale klimamodeller er tilstanden og egenskapene til atmosfæren spesifisert eller beregnet på en rekke diskrete steder og høyder. Når topografien på kontinentene eksplisitt er representert, settes høyden til disse stedene over det simulerte bakkenivået. Dette implementeres ofte ved hjelp av det såkalte sigma-koordinatsystemet , som er forholdet mellom trykket på et sted (breddegrad, lengdegrad, høyde) dividert med trykket ved nadir for det stedet på bakken (samme breddegrad, samme lengdegrad, høyde AGL = 0).
Kringkasting
I kringkasting har høyde AGL relativt liten direkte betydning for kringkastingsområdet til en stasjon. Det er snarere HAAT (høyden over gjennomsnittlig terreng (i området rundt)) som brukes til å bestemme hvor langt en kringkastingsstasjon (eller annen form for VHF eller høyere radiofrekvens ) sender .
Fra luftfartssikkerhetsperspektiv er det viktigste aspektet imidlertid høyden på radiotårnet som brukes til å støtte radioantennen . I dette tilfellet er høyden AGL den eneste viktige målingen for luftfartsmyndighetene, som krever at noen høye tårn har riktig advarselmaling og lys for å unngå kollisjoner .