Hendon Central undergrunnsstasjon - Hendon Central tube station

Hendon Central
Hendon Central
	Inngang til stasjonen
	Hendon Central Plassering av Hendon Central i Stor-London
plassering	Hendon
Lokal myndighet	London Borough of Barnet
Styrt av	London Underground
Antall plattformer	2
Tilgjengelig	Ja
Pris sone	3 og 4
London Underground årlig inn- og utkjøring
2015	7,97 millioner
2016	8,13 millioner
2017	7,80 millioner
2018	6,82 millioner
2019	7,19 millioner
Jernbaneselskaper
Originalt selskap	Charing Cross, Euston & Hampstead Railway
Viktige datoer
19. november 1923	Åpnet som terminal.
18. august 1924	Ble gjennomstasjon
Oppført status
Oppføringsgrad	II
Oppføringsnummer	1401082
Lagt til i listen	20. juli 2011 ; For 9 år siden
Annen informasjon
Eksterne linker	TfL-stasjonsinfoside ;
WGS84	51 ° 34′59 ″ N 0 ° 13′34 ″ V / 51,583 ° N 0,226 ° W Koordinater : 51,583 ° N 0,226 ° W 51 ° 34′59 ″ N 0 ° 13′34 ″ V /
	London transportportal

Hendon Central er en undergrunnsstasjon i London i Nordvest- London på A41 .

Stasjonen ligger på Edgware-grenen av den nordlige linjen , mellom Colindale og Brent Cross- stasjoner, og ligger på grensen mellom Travelcard Zone 3 og Zone 4 . Postnummeret er NW4 2TE. Den ble åpnet sammen med Brent Cross (den gang kalt Brent) t-banestasjon 19. november 1923 som den første fasen av en utvidelse av Golders Green- grenen til Charing Cross, Euston og Hampstead Railway . Stasjonen fungerte som endestasjon for linjens vestlige gaffel frem til 18. august 1924 da den andre og siste delen av utvidelsen til Edgware ble åpnet.

Historie

Hendon Central rundt stasjonsåpningen i 1923

Hendon Central, som alle stasjoner nord fra Golders Green, er en overflatestasjon (selv om sporene kommer inn i tvillingtunneler et lite stykke lenger nord på vei til Colindale). Da den ble bygget sto den "i ensom herlighet midt i felt", som en forfatter uttrykker det, sør for den gamle landsbyen Hendon , som siden har blitt svelget av Londons forsteder. Stasjonen er en verneverdig bygning , designet i en neo-georgisk stil av Stanley Heaps , som også designet Brent Cross stasjon i en lignende stil, med en fremtredende portico med en dorisk kolonnade .

Det faktum at området stort sett var ubebygd tillot en hittil uvanlig grad av koordinering mellom stasjonen og de omkringliggende bygningene som ble bygget i løpet av de neste årene. Stasjonen var ment å være sentrum og et sentralt arkitektonisk trekk i en ny forstadsby; den vender mot et sirkus på 240 fot (73 m) i diameter som krysses av fire innfartsveier som gir tilgang til alle deler av Hendon og de omkringliggende områdene utenfor. I mange år var dette en rundkjøring kjent som 'Central Circus'; men det er nå et veikryss styrt av trafikksignaler. William Passingham skrev i 1932 og kommenterte den integrerte tilnærmingen i Hendon Central som "et fremragende eksempel på koordinering av veiplanlegging med krav til passasjerstasjon." Han bemerket, bare ni år etter at stasjonen ble åpnet, at den allerede hadde blitt sentrum for en "stadig utvidende klynge av nye hus" og forutsa nøyaktig at den ville bli "sentrum av [et] lite township", eller hva som ville nå kalles en forstad.

Tilkoblinger

London Buses ruter 83 , 113 , 143 , 186 , 324 og 326 og nattrute N113 betjener stasjonen.

Galleri

Øyplattform med utsikt mot nord, med tunnelportalen synlig i bakgrunnen
Island-plattformen ser sørover
Roundel på sørgående plattformflate, og råder passasjerer til RAF Museum til å stige av ved Colindale, ett stopp nord
En annen utsikt over inngangen