Honda NS400R - Honda NS400R
| Produsent | Honda |
|---|---|
| Produksjon | 1985 - 1987 |
| Motor | 387 cc (23,6 cu in) 90 ° V-3 totakts , væskekjølt |
| Makt | 72 hk (73 hk; 54 kW) ved 9.500 o / min |
| Bremser | foran: dobbel plate bak: enkel plate |
| Dekk | foran: 100 / 90-16 bak: 110 / 90-17 |
| Akselavstand | 1385 mm |
| Dimensjoner |
L : 2065 mm B : 720 mm H : 1150 mm |
| Setehøyde | 790 mm |
| Vekt | 163 kg ( tørr ) 183 kg ( våt ) |
| Drivstoffkapasitet | 19L |
| Oljekapasitet | 2L (motoroljekapasitet) |
| Drivstofforbruk | 29 km per L i 60 km / t |
| I slekt | Honda MVX250F , Honda NS500 |
The Honda NS400R var en gategodkjente road-orientert to-takts sport sykkel produsert av Honda Motor Co., Ltd mellom 1985 og 1987.
NS400R ble inspirert av Hondas NS500 (også kjent som RS500R) 500cc GP-sykkel kjørt av Freddie Spencer .
NS400R er den største forskyvningen, street-legal totakts sykkel som Honda produserte. Den begrensede produksjonen NS400R ble bare solgt fra 1985 til 1988 og sporer dens slektslinje tilbake til 1979. Honda ryddet opp i 500cc-klasse motocrossracing med totaktsmotorer, men de firetaktsdrevne World Grand Prix landeveissyklene ble hengende etter konkurransen. Etter intern overveielse over sin firetakts racingarv, dyttet Honda frem i totaktsutvikling. Den vannkjølte NS500 smeltet kraften til tre totakts motocrossmotorer til en kompakt og lett V-3-konfigurasjon som produserte 120 hk ved 11.000 o / min. Freddie Spencer tok Hondas første 500cc-klasseseier på 15 år på en NS500 i 1982, og red deretter en lettere og kraftigere NS500 til et 500cc verdensmesterskap i 1983. Året etter produserte Honda en begrenset produksjonsversjon av mesterskapsraceren for privatpersoner kalt RS500, som var en nesten duplikat av fabriksmaskinen uten den spesialiserte eksosen. Yamaha og Suzuki hadde allerede gitt ut street-legal replika-racere, og Honda svarte på utfordringen med NS400R i 1985. Den 387cc væskekjølte totakts-V-3 svingte ut 72 HK ved 9.500 RPM med tredobbelte glidende forgassere, og en 6-trinns girkasse med våt clutch fikk kraften til bakken. TRAC anti-dykkegafler og en Pro-Link bakhjulsoppheng sluttet seg til en ramme av legeringsdel i boksen og tredobbelte skivebremser med dobbeltstempelkaliper. Den road-going replica racer var en gaterettlig faksimile av NS500 V-3 som Fast Freddie syklet forbi sin 4-sylindrede konkurranse for å bli den yngste verdensmesteren noensinne 21 år gammel. Honda avviklet NS400R i 1988.
 |
Denne motorsykkelen, scooteren eller mopedrelaterte artikkelen er en stubbe . Du kan hjelpe Wikipedia ved å utvide den . |