Honda RC211V - Honda RC211V

Honda RC211V
Motogp rossi 300.jpg
Produsent Honda Racing Corporation
Produksjon 2002–2006
Forgjenger Honda NSR500
Etterfølger Honda RC212V
Klasse MotoGP
Motor Vannkjølt , 75,5 ° V-5 , firetakts , DOHC , 20 ventiler , 4 ventiler per sylinder
Akselavstand 1.440 mm
Dimensjoner L : 2040 mm
B : 600 mm
Vekt 148 kg ( tørr )
Drivstoffkapasitet 24 l

The Honda RC211V er en fire-takter rase motorsykkel fra HRC ( Honda Racing Corporation ) utviklet i 2001 for å erstatte to-takts Honda NSR500 .

Den ble utviklet som et direkte resultat av store endringer i regelverket for verdensmesterskap motorsykkelløp 500 cc (30,5 cu in) klasse for 2002- sesongen. Navnet på klassen ble modifisert til MotoGP , og mens totaktsmotorer forble begrenset til 500 cc (30,5 cu) og fire sylindere , fikk firetaktsmotorer nå være så store som 990 cc (60 cu in) og fra tre til seks sylindere - noe som førte til at mange lag byttet til firetaktsdesign.

Modellnavnet betegner følgende:

  • RC = Hondas tradisjonelle racingprefiks for 4-takts sykler
  • 211 = første sykkel i det 21. århundre
  • V = V motor

RC211V ble erstattet i 2007 av RC212V .

2002

I 2002, debutåret til RC211V, dominerte Honda og Valentino Rossi ved å vinne konstruktørmesterskapet med mer enn 100 poeng over sin nærmeste rival. Sykkelen gjennomgikk små modifikasjoner i løpet av sesongen, men den hadde foreløpig ikke trekkraftkontroll så mye som et styremontert strømstyringssystem med tre innstillinger for forskjellige behov under et løp.

Fabrikkyttere : Valentino Rossi , Tohru Ukawa
Satellittryttere (i siste del av sesongen): Alex Barros , Daijiro Kato

2003

Blant andre endringer i 2003 ble kraften økt fra rundt 200 til 240 hk. Trekkraftregulering ble også lagt til.

Fabrikkryttere: Valentino Rossi , Nicky Hayden , Daijiro Kato , Sete Gibernau
Satellittryttere: Max Biaggi , Tohru Ukawa , Makoto Tamada , Ryuichi Kiyonari

2004

For 2004 ble en ny, omvendt fjæring bak lagt til, og en ny eksos ble introdusert på Sachsenring-runden. RC211V-rytterne klarte ikke å forhindre Rossi (nå på en Yamaha YZR-M1 ) fra å vinne sitt fjerde førsteklassemesterskap, og ingen tydelig kandidat så ut til å ta over Rossis rolle som hovedutvikler for Honda.

Fabrikkryttere: Alex Barros , Nicky Hayden , Sete Gibernau
Satellittryttere: Max Biaggi , Colin Edwards , Makoto Tamada

2005

2005 ville være første gang på fire år som Honda mistet konstruktørmesterskapet i førsteklassen. RC211V-chassiset gjennomgikk hyppig revisjon og sveising, med reverseringer til 2003-designet. Etter løpet i Brno testet Honda en ny sykkel som både Hayden og Biaggi sa var en forbedring, og ble deretter kjent som "Brno-sykkelen".

Fabrikkryttere: Max Biaggi , Nicky Hayden , Sete Gibernau
Satellittryttere: Alex Barros , Makoto Tamada , Marco Melandri , Troy Bayliss

2006

I 2006 kom RC211V i tre smaker: "Brno-sykkelen" som Hayden skulle kjøre, en 2006-sykkel med et spesielt understell for Pedrosa, og en 2006-sykkel som skulle kjøres av Melandri, Elías, Stoner og Tamada; Melandri og Stoner fikk til slutt det spesielle Pedrosa-chassiset. Haydens RC211V ble modifisert for å sette veivakselen høyere, clutchen og girkassen lavere, og for å forlenge svingarmen; målet var å sentralisere masse og forbedre stabiliteten. Etter Jerez-runden var Hayden den raskeste Honda-rytteren i testing. Hos den britiske fastlegen ga HRC Hayden et nytt chassis, men Hayden klaget over at han ikke hadde nok tid til å teste det. Hayden hadde startet året med samme clutch som Pedrosa, men fire runder senere ble den skrinlagt til fordel for en clutch Hayden hadde brukt tidligere år; på Brno-runden hadde han et problem med clutchen som bidro til en 9. plass. Honda og Hayden hadde vanskeligheter med å finne en clutch som ville tillate en god lansering i starten, men som også fungerer bra gjennom løpet. Hayden vant til slutt ryttermesterskapet og Honda gjenvunnet konstruktørmesterskapet.

Fabrikkryttere: Nicky Hayden , Dani Pedrosa
Satellittryttere: Makoto Tamada , Marco Melandri , Toni Elías , Casey Stoner

RC211V ble pensjonert da reglene dikterte en bytte til kapasitet på 800 cm3; Hondas sykkel for 2007 var RC212V .

Suksesser

I løpet av fem sesonger av MotoGP-racing vant Honda RC211V 48 løp av 82 (58,5%) omstridte. Det vant også verdensmesterskap med tre ryttere (Rossi 2002, 2003 og Hayden 2006) og fire konstruktørtitler (2002, 2003, 2004, 2006).

Spesifikasjoner

V-5 MotoGP-motor

Spesifikasjoner fra produsent:

2003 2004 2005 2006
Lengde 2050 mm (80,7 tommer)
Bredde 600 mm (23,6 tommer) 645 mm (25,4 tommer)
Høyde 1130 mm (44,5 tommer)
Akselavstand 1440 mm (56,7 tommer)
Vegklarering 130 mm (5,1 tommer)
Vekt rundt 148 kg (326 lb)
Motortype vannkjølt , firetakts , DOHC 4 ventil , V-5
Forskyvning 990 cc (60 cu in)
Maks kraft 240 PS 256 PS
Rammetype Twin-spar
Forhjul 17 tommer (43 cm) 42,5 cm
Bakhjul 42,5 cm
Oppheng foran Teleskopisk
Fjæring bak Enhet Pro-Link Ny enhet Pro-Link
Drivstoffkapasitet 24 L (5,3 imp gal; 6,3 US gal) 22 L (4,8 imp gal; 5,8 US gal)

Fullfør MotoGP-resultater

Motorsykkel sammendrag

Tittel vunnet
Rider: ( Valentino Rossi 2002 , 2003 )
( Nicky Hayden 2006 )
Konstruktører: ( 2002 , 2003 2006 )
Race Won: 48
2002: Rossi 11, Barros 2, Ukawa 1 (14 totalt)
2003: Rossi 9, Gibernau 4 , Biaggi 2 (totalt 15)
2004: Gibernau 4, Tamada 2, Biaggi 1 (7 totalt)
2005: Melandri 2, Hayden 1, Barros 1 (4 totalt)
2006: Melandri 3, Pedrosa 2, Hayden 2, Elias 1 (totalt 8)

Polakker: 46
2002: Rossi 7, Barros 1, Kato 1 (totalt 9)
2003: Rossi 9, Biaggi 3, Sete Gibernau 1 (totalt 13)
2004: Gibernau 5, Tamada 2, Biaggi 1 (8 totalt)
2005 : Gibernau 5, Hayden 4, Barros 1 (totalt 10)
2006: Pedrosa 4, Hayden 1, Stoner 1 (6 totalt)

RC211V-resultater

( nøkkel ) (resultatene med fet skrift angir pole position; resultatene i kursiv indikerer raskeste runde) (lagene er fet angir fabrikklag; rytterne er fet angir at rytteren syklet på fabrikksykler i satellittlagene)

År Dekk Team Nei. Rytter 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1. 3 14 15 16 17 Poeng RC
2002 M JPN RSA ESP FRA ITA KATT NED GBR GER CZE POR BRA PAC MAL AUS VAL
Japan Repsol Honda Team 11 Japan Tohru Ukawa Ret 1 3 2 3 2 5 WD 3 3 3 Ret 4 4 3 5 209 3.
46 Italia Valentino Rossi 1 2 1 1 1 1 1 1 1 Ret 1 1 2 2 1 2 355 Første
Japan Team HRC 72 Japan Shinichi Ito 4 1. 3 21.
Spania West Honda Pons 4 Brasil Alex Barros 1 3 2 1 86 (204) 4. plass
Italia Fortuna Honda Gresini 74 Japan Daijiro Kato 2 Ret Ret Ret 5 4 4 55 (117) 7.
2003 M JPN RSA ESP FRA ITA KATT NED GBR GER CZE POR BRA PAC MAL AUS VAL
Japan Repsol Honda 46 Italia Valentino Rossi 1 2 1 2 1 2 3 3 2 1 1 1 2 1 1 1 357 Første
69 forente stater Nicky Hayden 7 7 Ret 12 12 9 11 8 5 6 9 5 3 4 3 16 130 5.
Italia Telefónica Movistar Honda 15 Spania Sete Gibernau 4 1 Ret 1 7 3 1 2 1 2 4 2 4 2 4 2 277 2. plass
74 Japan Daijiro Kato Ret 0 NC
23 Japan Ryuichi Kiyonari 1. 3 1. 3 11 17 14 18 15 16 15 11 21 19 14 22 20.
Spania Kamel Honda Pons 3 Italia Max Biaggi 2 3 2 5 3 14 2 1 Ret 5 2 4 1 3 17 4 228 3.
11 Japan Tohru Ukawa 20 6 4 7 6 6 12 Ret 6 8 5 7 7 7 5 Ret 123 8. plass
B Italia Pramac Honda 6 Japan Makoto Tamada Ret 14 6 Ret 4 7 16 1. 3 1. 3 9 10 3 DSQ 10 10 10 87 11
2004 M RSA ESP FRA ITA KATT NED BRA GER GBR CZE POR JPN QAT MAL AUS VAL
Japan Repsol Honda 4 Brasil Alex Barros 4 3 7 6 Ret Ret 5 2 9 Ret 3 4 4 3 5 6 165 4. plass
69 forente stater Nicky Hayden 5 5 11 Ret Ret 5 3 3 4 Ret Ret 5 4 6 Ret 117 8. plass
Japan HRC 72 Japan Tohru Ukawa Ret 0 NC
Italia Telefónica Movistar Honda MotoGP 15 Spania Sete Gibernau 3 1 1 2 2 2 Ret Ret 3 1 4 6 1 7 2 4 257 2. plass
45 forente stater Colin Edwards 7 7 5 12 5 6 6 5 2 7 9 Ret 2 11 4 8 157 5.
Spania Kamel Honda 3 Italia Max Biaggi 2 2 3 3 8 4 2 1 12 3 Ret Ret 6 2 7 2 217 3.
B 6 Japan Makoto Tamada 8 Ret 9 Ret Ret 12 1 6 14 4 2 1 10 5 8 5 150 Sjette
2005 M ESP POR CHN FRA ITA KATT NED USA GBR GER CZE JPN MAL QAT AUS TUR VAL
Japan Repsol Honda Team 3 Italia Max Biaggi 7 3 5 5 2 6 6 4 Ret 4 3 2 6 Ret Ret 12 6 173 5.
69 forente stater Nicky Hayden Ret 7 9 6 6 5 4 1 Ret 3 5 7 4 3 2 3 2 206 3.
Italia Movistar Honda MotoGP 15 Spania Sete Gibernau 2 Ret 4 2 Ret 2 5 5 Ret 2 Ret Ret Ret 5 5 4 Ret 150 7.
33 Italia Marco Melandri 3 4 3 4 4 3 2 Ret Ret 7 6 Ret 5 2 4 1 1 220 2. plass
Spania Kamel Honda 4 Brasil Alex Barros 4 1 11 Ret 7 4 7 Ret 3 5 4 Ret 8 9 Ret 9 5 147 8. plass
12 Australia Troy Bayliss 6 11 Ret 10 1. 3 8 11 6 Ret Ret 9 54 15.
17 Australia Chris Vermeulen 11 11 10 21.
54 Japan Ryuichi Kiyonari 12 4 25
67 Storbritannia Shane Byrne 14 1. 3 5 (6) 24
72 Japan Tohru Ukawa Ret 0 (1) 27
Monaco Konica Minolta Honda 6 Japan Makoto Tamada 8 DNS 8 Ret 14 7 7 10 10 3 12 Ret 8 8 9 91 11
16 Nederland Jurgen van den Goorbergh 6 14 12 20.
2006 M ESP QAT TUR CHN FRA ITA KATT NED GBR GER USA CZE MAL AUS JPN POR VAL
Japan Repsol Honda Team 26 Spania Dani Pedrosa 2 6 14 1 3 4 Ret 3 1 4 2 3 3 15 7 Ret 4 215 5.
69 forente stater Nicky Hayden 3 2 3 2 5 3 2 1 7 3 1 9 4 5 5 Ret 3 254 Første
Monaco Konica Minolta Honda 6 Japan Makoto Tamada 10 14 10 6 7 9 7 11 11 Ret 11 1. 3 14 10 10 5 12 96 12. plass
Italia Fortuna Honda 24 Spania Toni Elías 4 8 5 11 9 7 Ret DNS 11 15 11 Ret 9 6 1 6 116 9. plass
33 Italia Marco Melandri 5 7 1 7 1 6 Ret 7 3 2 3 5 9 1 3 8 5 228 4. plass
84 Italia Michel Fabrizio DNS 0 NC
Monaco Honda LCR 27 Australia Casey Stoner 6 5 2 5 4 Ret Ret 4 4 DNS Ret 6 8 6 Ret Ret Ret 119 8. plass

Se også

Referanser

Eksterne linker