Honda RC211V - Honda RC211V
Valentino Rossi som kjører Honda RC211V i Tsjekkias Grand Prix 2002 .
| |
Produsent | Honda Racing Corporation |
---|---|
Produksjon | 2002–2006 |
Forgjenger | Honda NSR500 |
Etterfølger | Honda RC212V |
Klasse | MotoGP |
Motor | Vannkjølt , 75,5 ° V-5 , firetakts , DOHC , 20 ventiler , 4 ventiler per sylinder |
Akselavstand | 1.440 mm |
Dimensjoner |
L : 2040 mm B : 600 mm |
Vekt | 148 kg ( tørr ) |
Drivstoffkapasitet | 24 l |
The Honda RC211V er en fire-takter rase motorsykkel fra HRC ( Honda Racing Corporation ) utviklet i 2001 for å erstatte to-takts Honda NSR500 .
Den ble utviklet som et direkte resultat av store endringer i regelverket for verdensmesterskap motorsykkelløp 500 cc (30,5 cu in) klasse for 2002- sesongen. Navnet på klassen ble modifisert til MotoGP , og mens totaktsmotorer forble begrenset til 500 cc (30,5 cu) og fire sylindere , fikk firetaktsmotorer nå være så store som 990 cc (60 cu in) og fra tre til seks sylindere - noe som førte til at mange lag byttet til firetaktsdesign.
Modellnavnet betegner følgende:
- RC = Hondas tradisjonelle racingprefiks for 4-takts sykler
- 211 = første sykkel i det 21. århundre
- V = V motor
RC211V ble erstattet i 2007 av RC212V .
2002
I 2002, debutåret til RC211V, dominerte Honda og Valentino Rossi ved å vinne konstruktørmesterskapet med mer enn 100 poeng over sin nærmeste rival. Sykkelen gjennomgikk små modifikasjoner i løpet av sesongen, men den hadde foreløpig ikke trekkraftkontroll så mye som et styremontert strømstyringssystem med tre innstillinger for forskjellige behov under et løp.
- Fabrikkyttere : Valentino Rossi , Tohru Ukawa
- Satellittryttere (i siste del av sesongen): Alex Barros , Daijiro Kato
2003
Blant andre endringer i 2003 ble kraften økt fra rundt 200 til 240 hk. Trekkraftregulering ble også lagt til.
- Fabrikkryttere: Valentino Rossi , Nicky Hayden , Daijiro Kato , Sete Gibernau
- Satellittryttere: Max Biaggi , Tohru Ukawa , Makoto Tamada , Ryuichi Kiyonari
2004
For 2004 ble en ny, omvendt fjæring bak lagt til, og en ny eksos ble introdusert på Sachsenring-runden. RC211V-rytterne klarte ikke å forhindre Rossi (nå på en Yamaha YZR-M1 ) fra å vinne sitt fjerde førsteklassemesterskap, og ingen tydelig kandidat så ut til å ta over Rossis rolle som hovedutvikler for Honda.
- Fabrikkryttere: Alex Barros , Nicky Hayden , Sete Gibernau
- Satellittryttere: Max Biaggi , Colin Edwards , Makoto Tamada
2005
2005 ville være første gang på fire år som Honda mistet konstruktørmesterskapet i førsteklassen. RC211V-chassiset gjennomgikk hyppig revisjon og sveising, med reverseringer til 2003-designet. Etter løpet i Brno testet Honda en ny sykkel som både Hayden og Biaggi sa var en forbedring, og ble deretter kjent som "Brno-sykkelen".
- Fabrikkryttere: Max Biaggi , Nicky Hayden , Sete Gibernau
- Satellittryttere: Alex Barros , Makoto Tamada , Marco Melandri , Troy Bayliss
2006
I 2006 kom RC211V i tre smaker: "Brno-sykkelen" som Hayden skulle kjøre, en 2006-sykkel med et spesielt understell for Pedrosa, og en 2006-sykkel som skulle kjøres av Melandri, Elías, Stoner og Tamada; Melandri og Stoner fikk til slutt det spesielle Pedrosa-chassiset. Haydens RC211V ble modifisert for å sette veivakselen høyere, clutchen og girkassen lavere, og for å forlenge svingarmen; målet var å sentralisere masse og forbedre stabiliteten. Etter Jerez-runden var Hayden den raskeste Honda-rytteren i testing. Hos den britiske fastlegen ga HRC Hayden et nytt chassis, men Hayden klaget over at han ikke hadde nok tid til å teste det. Hayden hadde startet året med samme clutch som Pedrosa, men fire runder senere ble den skrinlagt til fordel for en clutch Hayden hadde brukt tidligere år; på Brno-runden hadde han et problem med clutchen som bidro til en 9. plass. Honda og Hayden hadde vanskeligheter med å finne en clutch som ville tillate en god lansering i starten, men som også fungerer bra gjennom løpet. Hayden vant til slutt ryttermesterskapet og Honda gjenvunnet konstruktørmesterskapet.
- Fabrikkryttere: Nicky Hayden , Dani Pedrosa
- Satellittryttere: Makoto Tamada , Marco Melandri , Toni Elías , Casey Stoner
RC211V ble pensjonert da reglene dikterte en bytte til kapasitet på 800 cm3; Hondas sykkel for 2007 var RC212V .
Suksesser
I løpet av fem sesonger av MotoGP-racing vant Honda RC211V 48 løp av 82 (58,5%) omstridte. Det vant også verdensmesterskap med tre ryttere (Rossi 2002, 2003 og Hayden 2006) og fire konstruktørtitler (2002, 2003, 2004, 2006).
Spesifikasjoner
Spesifikasjoner fra produsent:
2003 | 2004 | 2005 | 2006 | |
---|---|---|---|---|
Lengde | 2050 mm (80,7 tommer) | |||
Bredde | 600 mm (23,6 tommer) | 645 mm (25,4 tommer) | ||
Høyde | 1130 mm (44,5 tommer) | |||
Akselavstand | 1440 mm (56,7 tommer) | |||
Vegklarering | 130 mm (5,1 tommer) | |||
Vekt | rundt 148 kg (326 lb) | |||
Motortype | vannkjølt , firetakts , DOHC 4 ventil , V-5 | |||
Forskyvning | 990 cc (60 cu in) | |||
Maks kraft | 240 PS | 256 PS | ||
Rammetype | Twin-spar | |||
Forhjul | 17 tommer (43 cm) | 42,5 cm | ||
Bakhjul | 42,5 cm | |||
Oppheng foran | Teleskopisk | |||
Fjæring bak | Enhet Pro-Link | Ny enhet Pro-Link | ||
Drivstoffkapasitet | 24 L (5,3 imp gal; 6,3 US gal) | 22 L (4,8 imp gal; 5,8 US gal) |
Fullfør MotoGP-resultater
Motorsykkel sammendrag
Tittel vunnet
Rider: ( Valentino Rossi 2002 , 2003 )
( Nicky Hayden 2006 )
Konstruktører: ( 2002 , 2003 2006 )
Race Won: 48
2002: Rossi 11, Barros 2, Ukawa 1 (14 totalt)
2003: Rossi 9, Gibernau 4 , Biaggi 2 (totalt 15)
2004: Gibernau 4, Tamada 2, Biaggi 1 (7 totalt)
2005: Melandri 2, Hayden 1, Barros 1 (4 totalt)
2006: Melandri 3, Pedrosa 2, Hayden 2, Elias 1 (totalt 8)
Polakker: 46
2002: Rossi 7, Barros 1, Kato 1 (totalt 9)
2003: Rossi 9, Biaggi 3, Sete Gibernau 1 (totalt 13)
2004: Gibernau 5, Tamada 2, Biaggi 1 (8 totalt)
2005 : Gibernau 5, Hayden 4, Barros 1 (totalt 10)
2006: Pedrosa 4, Hayden 1, Stoner 1 (6 totalt)
RC211V-resultater
( nøkkel ) (resultatene med fet skrift angir pole position; resultatene i kursiv indikerer raskeste runde) (lagene er fet angir fabrikklag; rytterne er fet angir at rytteren syklet på fabrikksykler i satellittlagene)
År | Dekk | Team | Nei. | Rytter | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 1. 3 | 14 | 15 | 16 | 17 | Poeng | RC |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2002 | M | JPN | RSA | ESP | FRA | ITA | KATT | NED | GBR | GER | CZE | POR | BRA | PAC | MAL | AUS | VAL | ||||||
Repsol Honda Team | 11 | Tohru Ukawa | Ret | 1 | 3 | 2 | 3 | 2 | 5 | WD | 3 | 3 | 3 | Ret | 4 | 4 | 3 | 5 | 209 | 3. | |||
46 | Valentino Rossi | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | Ret | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | 2 | 355 | Første | ||||
Team HRC | 72 | Shinichi Ito | 4 | 1. 3 | 21. | ||||||||||||||||||
West Honda Pons | 4 | Alex Barros | 1 | 3 | 2 | 1 | 86 (204) | 4. plass | |||||||||||||||
Fortuna Honda Gresini | 74 | Daijiro Kato | 2 | Ret | Ret | Ret | 5 | 4 | 4 | 55 (117) | 7. | ||||||||||||
2003 | M | JPN | RSA | ESP | FRA | ITA | KATT | NED | GBR | GER | CZE | POR | BRA | PAC | MAL | AUS | VAL | ||||||
Repsol Honda | 46 | Valentino Rossi | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 3 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 357 | Første | |||
69 | Nicky Hayden | 7 | 7 | Ret | 12 | 12 | 9 | 11 | 8 | 5 | 6 | 9 | 5 | 3 | 4 | 3 | 16 | 130 | 5. | ||||
Telefónica Movistar Honda | 15 | Sete Gibernau | 4 | 1 | Ret | 1 | 7 | 3 | 1 | 2 | 1 | 2 | 4 | 2 | 4 | 2 | 4 | 2 | 277 | 2. plass | |||
74 | Daijiro Kato | Ret | 0 | NC | |||||||||||||||||||
23 | Ryuichi Kiyonari | 1. 3 | 1. 3 | 11 | 17 | 14 | 18 | 15 | 16 | 15 | 11 | 21 | 19 | 14 | 22 | 20. | |||||||
Kamel Honda Pons | 3 | Max Biaggi | 2 | 3 | 2 | 5 | 3 | 14 | 2 | 1 | Ret | 5 | 2 | 4 | 1 | 3 | 17 | 4 | 228 | 3. | |||
11 | Tohru Ukawa | 20 | 6 | 4 | 7 | 6 | 6 | 12 | Ret | 6 | 8 | 5 | 7 | 7 | 7 | 5 | Ret | 123 | 8. plass | ||||
B | Pramac Honda | 6 | Makoto Tamada | Ret | 14 | 6 | Ret | 4 | 7 | 16 | 1. 3 | 1. 3 | 9 | 10 | 3 | DSQ | 10 | 10 | 10 | 87 | 11 | ||
2004 | M | RSA | ESP | FRA | ITA | KATT | NED | BRA | GER | GBR | CZE | POR | JPN | QAT | MAL | AUS | VAL | ||||||
Repsol Honda | 4 | Alex Barros | 4 | 3 | 7 | 6 | Ret | Ret | 5 | 2 | 9 | Ret | 3 | 4 | 4 | 3 | 5 | 6 | 165 | 4. plass | |||
69 | Nicky Hayden | 5 | 5 | 11 | Ret | Ret | 5 | 3 | 3 | 4 | Ret | Ret | 5 | 4 | 6 | Ret | 117 | 8. plass | |||||
HRC | 72 | Tohru Ukawa | Ret | 0 | NC | ||||||||||||||||||
Telefónica Movistar Honda MotoGP | 15 | Sete Gibernau | 3 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | Ret | Ret | 3 | 1 | 4 | 6 | 1 | 7 | 2 | 4 | 257 | 2. plass | |||
45 | Colin Edwards | 7 | 7 | 5 | 12 | 5 | 6 | 6 | 5 | 2 | 7 | 9 | Ret | 2 | 11 | 4 | 8 | 157 | 5. | ||||
Kamel Honda | 3 | Max Biaggi | 2 | 2 | 3 | 3 | 8 | 4 | 2 | 1 | 12 | 3 | Ret | Ret | 6 | 2 | 7 | 2 | 217 | 3. | |||
B | 6 | Makoto Tamada | 8 | Ret | 9 | Ret | Ret | 12 | 1 | 6 | 14 | 4 | 2 | 1 | 10 | 5 | 8 | 5 | 150 | Sjette | |||
2005 | M | ESP | POR | CHN | FRA | ITA | KATT | NED | USA | GBR | GER | CZE | JPN | MAL | QAT | AUS | TUR | VAL | |||||
Repsol Honda Team | 3 | Max Biaggi | 7 | 3 | 5 | 5 | 2 | 6 | 6 | 4 | Ret | 4 | 3 | 2 | 6 | Ret | Ret | 12 | 6 | 173 | 5. | ||
69 | Nicky Hayden | Ret | 7 | 9 | 6 | 6 | 5 | 4 | 1 | Ret | 3 | 5 | 7 | 4 | 3 | 2 | 3 | 2 | 206 | 3. | |||
Movistar Honda MotoGP | 15 | Sete Gibernau | 2 | Ret | 4 | 2 | Ret | 2 | 5 | 5 | Ret | 2 | Ret | Ret | Ret | 5 | 5 | 4 | Ret | 150 | 7. | ||
33 | Marco Melandri | 3 | 4 | 3 | 4 | 4 | 3 | 2 | Ret | Ret | 7 | 6 | Ret | 5 | 2 | 4 | 1 | 1 | 220 | 2. plass | |||
Kamel Honda | 4 | Alex Barros | 4 | 1 | 11 | Ret | 7 | 4 | 7 | Ret | 3 | 5 | 4 | Ret | 8 | 9 | Ret | 9 | 5 | 147 | 8. plass | ||
12 | Troy Bayliss | 6 | 11 | Ret | 10 | 1. 3 | 8 | 11 | 6 | Ret | Ret | 9 | 54 | 15. | |||||||||
17 | Chris Vermeulen | 11 | 11 | 10 | 21. | ||||||||||||||||||
54 | Ryuichi Kiyonari | 12 | 4 | 25 | |||||||||||||||||||
67 | Shane Byrne | 14 | 1. 3 | 5 (6) | 24 | ||||||||||||||||||
72 | Tohru Ukawa | Ret | 0 (1) | 27 | |||||||||||||||||||
Konica Minolta Honda | 6 | Makoto Tamada | 8 | DNS | 8 | Ret | 14 | 7 | 7 | 10 | 10 | 3 | 12 | Ret | 8 | 8 | 9 | 91 | 11 | ||||
16 | Jurgen van den Goorbergh | 6 | 14 | 12 | 20. | ||||||||||||||||||
2006 | M | ESP | QAT | TUR | CHN | FRA | ITA | KATT | NED | GBR | GER | USA | CZE | MAL | AUS | JPN | POR | VAL | |||||
Repsol Honda Team | 26 | Dani Pedrosa | 2 | 6 | 14 | 1 | 3 | 4 | Ret | 3 | 1 | 4 | 2 | 3 | 3 | 15 | 7 | Ret | 4 | 215 | 5. | ||
69 | Nicky Hayden | 3 | 2 | 3 | 2 | 5 | 3 | 2 | 1 | 7 | 3 | 1 | 9 | 4 | 5 | 5 | Ret | 3 | 254 | Første | |||
Konica Minolta Honda | 6 | Makoto Tamada | 10 | 14 | 10 | 6 | 7 | 9 | 7 | 11 | 11 | Ret | 11 | 1. 3 | 14 | 10 | 10 | 5 | 12 | 96 | 12. plass | ||
Fortuna Honda | 24 | Toni Elías | 4 | 8 | 5 | 11 | 9 | 7 | Ret | DNS | 11 | 15 | 11 | Ret | 9 | 6 | 1 | 6 | 116 | 9. plass | |||
33 | Marco Melandri | 5 | 7 | 1 | 7 | 1 | 6 | Ret | 7 | 3 | 2 | 3 | 5 | 9 | 1 | 3 | 8 | 5 | 228 | 4. plass | |||
84 | Michel Fabrizio | DNS | 0 | NC | |||||||||||||||||||
Honda LCR | 27 | Casey Stoner | 6 | 5 | 2 | 5 | 4 | Ret | Ret | 4 | 4 | DNS | Ret | 6 | 8 | 6 | Ret | Ret | Ret | 119 | 8. plass |
Se også
Referanser
Eksterne linker
- Honda Worldwide | MotoGP - offisielt Honda MotoGP-nettsted
Serie | Produsent | 2000-tallet | |||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
MotoGP 500 cc 990 cc 800 cc |
Aprilia | RSW-2500 | RS Cube | ||||||||
Ducati | Desmosedici GP3 | Desmosedici GP4 | Desmosedici GP5 | Desmosedici GP6 | Desmosedici GP7 | Desmosedici GP8 | Desmosedici GP9 | ||||
Honda | NSR500 | RC211V | RC212V | ||||||||
Ilmor | X3 | ||||||||||
Kawasaki | ZX-RR | ZX-RR | |||||||||
Paton | PG 500 R | PG 500 RC | |||||||||
Suzuki | RGV500 | GSV-R | GSV-R | ||||||||
Team Roberts | Proton KR3 | Proton V5 | KR211V | KR212V | |||||||
Yamaha | YZR500 | YZR-M1 | YZR-M1 | ||||||||
250 cc | Aprilia | RSW 250 | RSA 250 | ||||||||
Gilera | RSW 250 | RSA 250 | |||||||||
Honda | NSR250 | RS250RW | |||||||||
RS250R | |||||||||||
KTM | 250 FRR | ||||||||||
Yamaha | YZR250 | ||||||||||
TZ250 | |||||||||||
125 cc | Aprilia | RSW 125 | RSA 125 | ||||||||
Derbi | 125 GP | RSW 125 | RSA 125 | ||||||||
Gilera | 125 GP | RSW 125 | |||||||||
Honda | RS125R | ||||||||||
Italjet | F125 | ||||||||||
KTM | 125 FRR | ||||||||||
Loncin | 125 | ||||||||||
Malaguti | 125 | ||||||||||
TSR-Honda | AC11M / AC12M | ||||||||||
Yamaha | TZ 125 | TZ 125 | TZ 125 |