Horace Williams flyplass - Horace Williams Airport

Horace Williams flyplass
20080618 Horace Williams flyplass IGX.jpg
Sammendrag
Flyplass type Offentlig
Eier operatør University of North Carolina at Chapel Hill
plassering Chapel Hill
Høyde  AMSL 156 fot
Koordinater 35 ° 56′06 ″ N 079 ° 03′57 ″ V / 35.93500 ° N 79.06583 ° W / 35.93500; -79.06583
Nettsted www.airport.unc.edu
Rullebaner
Retning Lengde Flate
ft m
27.9 4.005 1.221 Asfalt
Statistikk (2007)
Flyoperasjoner 10 800
Basert fly 47

Horace Williams Airport ( ICAO : KIGX , FAA LID : IGX ) var en offentlig bruk flyplassen ligger en nautisk mil (1,9 km, 1,2 mi) nord for central business district of Chapel Hill , en by i Orange County, North Carolina , USA . Det eies av University of North Carolina at Chapel Hill . Selv om de fleste amerikanske flyplasser bruke samme tre bokstaver plassering identifikator for FAA og IATA , er denne flyplassen tildelt IGX av FAA, men har ingen betegnelse fra IATA.

Historie

Administrasjonsbygg

Opprinnelig kjent som Martindale Field for Chapel Hill -entreprenøren Lee Martindale og en av de første flyplassene i North Carolina. Så omdøpt til "Chapel Hill Airport" og tilbød pilottrening og flyshow. Flyplassen ble kjøpt av universitetet i 1940 og omdøpt til Prof.

Flyplassen var en del av en stor gave til landet av professor Horace Williams på 1930 -tallet, og selv om professoren ikke begrenset bruken av eiendommen til flyplassbruk, har den vært en flyplass siden 1933. Presidentene Ford og George H . Bush mottok Navy primærflygtrening på flyplassen. President Kennedy besøkte UNC i oktober 1961 og ankom og dro via Horace Williams flyplass.

Fasiliteter og fly

Horace Williams lufthavn dekker et område på 420 dekar (170 ha) i en høyde av 512 fot (156 m) over gjennomsnittlig havnivå . Den har en rullebane betegnet 9/27 med en asfaltoverflate som måler 4 005 x 75 fot (1221 x 23 m).

I 12-månedersperioden som slutter 31. juli 2007 hadde flyplassen 10 800 flyoperasjoner, i gjennomsnitt 29 per dag: 94% generell luftfart , 5% flytaxi og 1% militær . På den tiden var det 47 fly basert på denne flyplassen: 77% single- motor og 23% flere motorer.

Sikkerhetshendelser

Den 12. juli 2010 krasjet en Cirrus SR 20 som bar Kyle Henn, broren til et offer for bombingen av VM -finalen i juli 2010 i Uganda, ved landing på flyplassen. En person ble drept under denne krasjen; Henn overlevde med livstruende skader og handlet for å prøve å redde krasjofferet etter påvirkning.

Nedleggelsesplaner

Universitetet planla å lukke flyplassen for å få plass til bygging av Carolina North , en planlagt stor langsiktig utvidelse av campus.

Motstand mot nedleggelsesplaner begynte umiddelbart etter kunngjøringen om den planlagte nedleggelsen i 2000, da piloter hevdet at stenging av dette luftfeltet ville være et tap av infrastruktur som aldri ville bli erstattet. De bemerket at oppgraderinger til flyplassen godkjent av FAA hadde holdt tritt med dagens teknologi, og den var bemannet med nøye oppmerksomhet på detaljer og forsiktige mennesker, selv om det har vært noen klager på vedlikehold av rullebanen. Posisjonen til general luftfartsadvokater og lobbyister var at det er noe helt spesielt med fly, og å miste dem i Chapel Hill av hensyn til flere bygninger, trafikk og befolkningstetthet må vurderes nøye.

Horace Williams flyplass i juni 2005.

Konflikter mellom byen og flyplassens talsmenn har hatt en historie som går tilbake til 1980 -tallet, og dreide seg om spørsmål som plasseringen av flyplassen i et boligområde som inkluderer 4 skoler, en kirke og en KFUM , samt flere krasjer i område som til slutt resulterte i universitetets utkastelse av en flyskole flyskole fra flyplassen. Kritikere av flyplassen la merke til at universitetets første planer for Carolina North -prosjektet inkluderte å holde flyplassen i umiddelbar nærhet av okkuperte bygninger og minnet universitetet om at ansvar i tilfelle en annen krasj kan være betydelig, gitt eksistensen av retningslinjer som anbefaler å bygge så i nærheten av en fungerende rullebane. I tillegg indikerte interesserte private næringsinteresser bekymring for kostnadene og forpliktelsene ved å bygge på stedet hvis flyplassen forblir. Planene for Carolina North ble revidert, og UNCs forstanderskap bestilte en studie på grunnlag av hvilken de beordret flyplassen stengt.

Universitetets planer for lukning av flyplasser ble blokkert i statslovgiver ved minst tre anledninger siden kunngjøringen i 2000. Selv om noen fly som brukte flyplassen gjorde det på universitetsvirksomhet, ble motstand mot nedleggelse historisk tilbudt hovedsakelig av private flyeiere og generelle luftfartslobbyister som ønsket å bevare tilgangen til flyplassen. Senest fokuserte opposisjonsinnsatsen på universitetets planlagte flytting av seks fly til helseutdanningssentre (AHEC) til nye fasiliteter på Raleigh-Durham internasjonale flyplass , for å gjøre plass for byggingen av den første fasen av det nye campus campus North Carolina, planlagt å inkluderer undervisning, forskning og samarbeidende offentlig-private prosjekter tilknyttet universitetet. Imidlertid stoppet den økonomiske realiteten all fremgang med utviklingen av Carolina North, og flyplassen forble åpen og aktiv.

I mai 2018 dukket det opp en NOTAM som kunngjorde permanent nedleggelse av flyplassen, med virkning fra 15. mai. Ifølge lokale nyhetskilder vil nedleggelsen gi plass til et solenergiprosjekt. Fly basert på Horace Williams ble fjernet fra flyplassen før 1. mai.

Referanser

Én drept i flyulykke på Chapel Hill flyplass:

Eksterne linker