Istanbul Park - Istanbul Park

Koordinater : 40 ° 57′6 ″ N 29 ° 24′18 ″ E / 40,95167 ° N 29,40500 ° Ø / 40,95167; 29.40500

Intercity Istanbul Park
Istanbulpark.png
Den offisielle logoen til Intercity Istanbul Park
Istanbul park.svg
plassering Tuzla , Istanbul , Tyrkia
Tidssone UTC +3
Kapasitet 125 000
FIA karakter 1
Brøt bakken September 2003
Åpnet August 2005
Arkitekt Hermann Tilke
Store hendelser Formel 1
tyrkisk Grand Prix (2005–2011, 2020–2021)
MotoGP
tyrkisk motorsykkel Grand Prix (2005–2007)
FIA WTCC Race of Turkey (2005–2006)
Le Mans Series 1000 km Istanbul (2005–2006)
World Superbike (2013)
World RX of Turkey (2014–2015)
Deutsche Tourenwagen Masters (2005)
FIA GT Championship Istanbul 2 timer (2005)
Grand Prix Circuit (2005 - i dag)
Lengde 5.338 km (3.317 mi)
Snu 14
Løpelapprekord 1: 24.770 ( Juan Pablo Montoya , McLaren - Mercedes , 2005 )Colombia
Mellomkrets
Lengde 3,925 km (2,439 mi)
Snu 1. 3
Nettsted intercitypark .com

Intercity Istanbul Park ( tyrkisk : Istanbul Park ), også kjent som Istanbul Racing Circuit eller først som Istanbul Otodrom , er en motorsport racerbanen i Tuzla -distriktet i Istanbul , Tyrkia . Den ble tegnet av den velkjente racerbanearkitekten Hermann Tilke og ble innviet 21. august 2005. Den har blitt kalt "den beste racerbanen i verden" av tidligere Formula One- sjef Bernie Ecclestone , som hadde kretsens ledelsesrettigheter. mellom 2007 og 2011. Kretsen har for tiden blitt administrert av det tyrkiske selskapet Intercity siden 2012.

Beskrivelse

Stedet for det tyrkiske Grand Prix ligger i krysset av grensene til distriktene Pendik og Tuzla på den asiatiske siden av Istanbul, nær krysset Kurtköy på nordsiden av motorveien O – 4 , som forbinder Istanbul med Ankara . Det ligger i nærheten av Sabiha Gökçen internasjonale lufthavn og er omgitt av skog og mark.

Istanbul Park ligger i et landlig område og er asfaltert med asfalt.  Den har store betong- og grusavrenningsområder, store tribuner og en betydelig gropbygning og paddock.
Luftfoto av Istanbul Park

Racerbanen i Istanbul Park var en av bare fem kretsløp som gikk mot klokken i Formula One -sesongen 2011, de andre var Autódromo José Carlos Pace (brukt til den brasilianske Grand Prix ), Marina Bay Street Circuit (brukt til Singapore Grand Prix ), den Korea International Circuit (brukes for Koreas Grand Prix ) og Yas Marina Circuit (brukes for Abu Dhabi Grand Prix ). Denne uvanlige utformingen mot klokken fører til økt belastning på den andre siden av førerens nakke enn de ville oppleve på de fleste andre kretser, spesielt gjennom den lange høyhastighets venstrehånderen ved sving 8.

Kretsen er 5.338 km (3.317 mi) lang, med en gjennomsnittlig bredde på 15 m (49 fot) fra 14 til 21,5 m (46 til 71 fot), og dekker over 2,215 millioner kvadratmeter (547 dekar). Med totalt 14 hjørner, de skarpeste med en radius på bare 15 m (49 fot), går kretsen over fire forskjellige bakkenivåer med en start/mål rett over 650 m (2133 fot) i lengde.

Starten på det tyrkiske Grand Prix 2005 , det første Formel 1 -løpet på Istanbul Park.

Banen har kapasitet til omtrent 125 000 tilskuere. Hovedtribunen har plass til 25 000 tilskuere, med naturlige bakker og midlertidige stands som gir plass til rundt 100 000 flere mennesker. Hagen bygninger er to-nivå strukturer; første etasje reservert for racerlag, øverste etasje fungerer som gjestfrihetsområder, med en ekstra visningskapasitet på 5000 seter. I hver ende av paddocken er det to 7-etasjers VIP- tårn.

En annen visning av kretsen ovenfra

Turn 8 (kallenavnet "Diabolica" av noen med henvisning til Monzas Curva Parabolica ) fanget spesielt fantasien. Hjørnet er et raskt, feiende hjørne med fire spisser, som ligner på en av multi-apex-seksjonene i den gamle Nürburgring . Tilskuere og sjåfører både fantasert om sving 8 og sammenlignet den med legendariske hjørner som Eau Rouge og 130R . Hjørnet ble til slutt grunnlaget for noen av Tilkes nyere sporvendinger, for eksempel svinger 17 og 18 ved Circuit of the Americas , sving 3 ved Sochi Autodrom , og Buddh International Circuit svinger 10 til 11. De høye belastningene som utøves gjennom dette hjørnet bidrar til kretsens rykte for rask dekkslitasje.

Et annet bemerkelsesverdig hjørne er Turn 1, en skarp nedoverbakke venstrehåndet umiddelbart etter fronten rett. Dette hjørnet har fått tilnavnet av noen som "Turkish Corkscrew" med henvisning til den berømte CorkscrewWeatherTech Raceway Laguna Seca . Både F1- og MotoGP -løpene i 2006 på kretsen inneholdt flere hendelser i dette hjørnet. Et tredje bemerkelsesverdig område er oppoverbukket i midten av ryggen rett; på grunn av sin likhet med Eau Rouge, har det blitt spøktvis omtalt som "Faux Rouge".

Kretsen er imidlertid ikke uten kritikere. Etter kvalifiseringen hevdet Jenson Button at banen ble hakkete etter hvert som helgen gikk, spesielt på sving 8, som var det som fikk så mange sjåfører til å spinne av. Dette går tilbake til en annen krets designet av Hermann Tilke, Shanghai International Circuit , som sies å synke steder fordi den ble bygget på stedet til en tidligere sump . Jarno Trulli var kjent for sin lunkne følelse mot kretsen, og sa at han følte at kretsen var lett å lære, og at god ytelse var mer ned til bilen enn sjåføren.

Store motorsportarrangementer

Utsikt over start-målstreken
En visning av hovedtribunen
Utsikt over gropen
Utsikt over avkjøringen til pit -lane

Formel en

Det første Grand Prix i Tyrkia fant sted i 2005. På grunn av økonomisk uenighet fant det siste tyrkiske Grand Prix sted i 2011, til tross for tidligere rapporter om at arrangementet ville finne sted til minst 2021. Toppfarten målt av en F1 -bil av hastighetsfellen var 329,5 km/t (204,7 mph) i 2005. F1-biler utstyrt med de mindre 2,4-liters V8-motorene (i stedet for 3,0-liters V10-årene fra tidligere år) nådde 320 km/t (200 mph) i 2006. Felipe Massa har en tilhørighet til denne kretsen, med den brasilianske som vant tre av de ni Grands Prix som ble holdt på Istanbul Park med Lewis Hamilton som vant to og Sebastian Vettel , Jenson Button , Kimi Räikkönen og Valtteri Bottas hadde vunnet ett løp hver.

Istanbul Park kom tilbake til verdensmesterskapet i Formel 1 i 2020 , etter ni års fravær.

Istanbul Park skulle erstatte det kansellerte kanadiske Grand Prix for verdensmesterskapet i Formel 1 i 2021 . Det ville bli utsatt på ubestemt tid på grunn av Covid-19 reisebegrensninger pålagt av den britiske regjeringen og ville bli erstattet av Styrian Grand Prix . Den ble senere lagt til på nytt i kalenderen i stedet for det avlyste Singapore Grand Prix.

GP2

I 2006 var vinneren av GP2 -løpet Nelson Piquet, Jr. , men den virkelige kampen var med Lewis Hamilton som i begynnelsen av løpet sprang av og falt rett nedover feltet fra 2. til 16.. Imidlertid løp han seg tilbake gjennom pakken med noen spektakulære forbikjøringsbevegelser for å avslutte på andreplass.

Femten syklister fullførte løpet i 2009 mens elleve førere ikke ble klassifisert. Vinneren var russiske Vitaly Petrov fra Barwa Addax , som rykket opp til andreplass i mesterskapstabellen med 29 poeng foran Jérôme d'Ambrosio med 18 poeng. Petrovs lagkamerat Romain Grosjean , som trakk seg fra løpet, ledet mesterskapet med 31 poeng. Den italienere Luca Filippi av Super Nova Racing og Davide Valsecchi av Durango ferdig andre og tredje.

MotoGP

MotoGP kjørte på Istanbul Park i tre år mellom 2005 og 2007. Marco Melandri vant løpene i 2005 og 2006 med 2007 -løpet som ble vunnet av Casey Stoner .

Andre hendelser

Fra 2005 til 2007 var Istanbul Park vertskap for FIA World Touring Car Championship ( 2005 og 2006 ), Deutsche Tourenwagen Masters ( 2005 ), FIA GT Championship ( 2005 ), Le Mans Series ( 2005 og 2006 ), samt International GT Open ( 2006 ), World Series av Renault ( 2006 ) og Formula-G .

Verdens RX-oppsett av Istanbul Park, brukt i 2014-2015
2015 World RX of Turkey race i Istanbul Park

Den første etappen av FIA European Truck Racing Championship 2012 ble arrangert 13. mai 2012 på Istanbul Park. Den Superbike World Championship kjørte på banen i 2013 . Den FIA World Rallycross Championship har organisert verden RX av Tyrkia i Istanbul Park i 2014 og 2015, ved hjelp av et område på utsiden av svinger 12, 13, 14.

Rundrekorder

De offisielle løpsrekordrekordene på Intercity Istanbul Park er oppført som:

Kategori Tid Sjåfør Kjøretøy Begivenhet
Formel en 1: 24.770 Colombia Juan Pablo Montoya McLaren MP4-20 2005 Tyrkisk Grand Prix
GP2 1: 33,482 De forente arabiske emirater Andreas Zuber Dallara GP2/08 2008 runde i Istanbul GP2 -serien
LMP1 1: 41,281 Frankrike Jean-Christophe Boullion Pescarolo C60 Hybrid 2006 1000 km fra Istanbul
Formel Renault 3.5 1: 41.342 Venezuela Pastor Maldonado Dallara T05 2006 Istanbul Formula Renault 3.5 -serie runde
LMP2 1: 43.031 Portugal João Barbosa Radikal SR9 2006 1000 km fra Istanbul
GP3 1: 47.227 Italia Andrea Caldarelli Dallara GP3/10 Runde i Istanbul GP3 -serien 2011
GT1 1: 49,469 Portugal Pedro Lamy Aston Martin DBR9 2006 1000 km fra Istanbul
MotoGP 1: 52.877 Spania Toni Elías Honda RC211V 2006 tyrkisk motorsykkel Grand Prix
Formel Renault 2.0 1: 55,524 Spania Dani Clos Tatuus FR2000 2006 Istanbul Eurocup Formula Renault 2.0 runde
GT2 1: 55,658 Tyskland Mike Rockenfeller Porsche 911 (996) GT3-RSR 2005 FIA GT Istanbul 2 timer
Verdens SBK 1: 55,673 Storbritannia Tom Sykes Kawasaki ZX-10R 2013 Istanbul World SBK -runde
250cc 1: 57,595 Spania Dani Pedrosa Honda RS250R 2005 tyrkisk motorsykkel Grand Prix
Verdens SSP 1: 59,157 Storbritannia Sam Lowes Yamaha YZF-R6 2013 World World SSP -runde i Istanbul
DTM 2: 00.130 Finland Mika Hakkinen Mercedes-Benz AMG C-Klasse DTM (W203) 2005 Istanbul DTM -runde
Ferrari Challenge 2: 00.718 Italia Dario Caso Ferrari 458 Challenge Evo 2014 Ferrari Challenge Europe Istanbul runde
Eurocup Mégane Trophy 2: 02.560 Portugal César Campaniço Renault Mégane Renault Sport 2006 Eurocup Mégane Trophy -runde i Istanbul
125cc 2: 03.825 Spania Joan Olivé Aprilia RS125R 2006 tyrkisk motorsykkel Grand Prix
WTCC 2: 05.771 Italia Gabriele Tarquini Alfa Romeo 156 WTCC 2005 FIA WTCC Race of Turkey

Se også

Referanser

Eksterne linker