International Catamaran Challenge Trophy - International Catamaran Challenge Trophy

Den internasjonale katamaran Challenge Trophy er det formelle navnet til kampen racingserien mellom to katamaraner fortrolig kjent i Lille Americas Cup . Mens en mesterskapsserie som seilte mellom C Class-katamaraner fortsatt eksisterer, er den ikke lenger kjent som Little America's Cup.

Løst modellert på Americas Cup- serien for yachter, startet det i 1961 etter at den britiske katamaran-designeren Rod McAlpine-Downey ble klar over en utfordring fra Amerika som hevdet de hadde "den raskeste seilbåten". Rod svarte på utfordringen og enkle regler ble enige. Utfordringen måtte komme fra en anerkjent yachtklubb, og ble derfor tatt opp av John Fisk på vegne av Chapman Sands Yacht Club, som han var Commodore og venn av Rod. Utfordringen var vellykket og pokalen gikk til Storbritannia hvor den ble liggende i 8 år.

De enkle designreglene ble formalisert, samlet lengde på 7,6 m (25 fot), bjelke (4,3 fot) og et totalt seilareal på 300 kvadratfot (28 m ² ) for å bli seilt av et tomannskap. Disse dannet grunnlaget for reglene for International C-Class Catamaran .

Historie

Historien om løpene går tilbake til 1959 da den amerikanske tidsskriftet "Yachting" sponset en 'One of a Kind' -regatta. Den mest suksessrike katamaranen i dette arrangementet var "Tigercat" designet av Bob Harris fra New York, som av mange ble ansett for å være de beste i verden. I Storbritannia hadde John Fisk sammen med Rod MacAlpine-Downey vunnet RYA 'One of a Kind' -serien med deres Thai Mk IV. Downey og Fisk anså båten sin som overlegen i forhold til den oppegående amerikanerne, og mente at så langt som katamaran-design angikk, kunne "den gamle verden fremdeles vise den nye verden en ting eller to". En vennlig utfordring ble gitt ut, og formatets likhet med America's Cup resulterte i konkurransens uoffisielle kallenavn: 'Little America's Cup'.

De første årene fikk stor deltagelse fra amatørdesignere inkludert Rodney March , som gikk videre til å designe Tornado som ble adoptert som en olympisk klasse for konkurranse. Hans mest radikale bidrag på den tiden var en vingemast / myk seilkombinasjon una-rigg som var uberørbar spesielt i lette luft. De overlegne vingeseilene ble senere et stort designfokus for klassen, og C-klassen har vært et av de eneste beviser for vingseilutvikling og racing.

I 1963 utfordret den australske katamaranforeningen som representerte rundt 8 katamaranklasser i det landet gjennom Sandringham YC i Melbourne. Fem katter av klasse C ble bygget og forsøk ble avholdt i mai på Blairgowrie Yacht Squadron på Melbourns sørlige Phillip Bay.

To C-klasser ble valgt til å dra til Thorpe Bay YC for kampen, og det australske laget på seks var -John Munns, skipper, Graeme Anderson-mannskap, Manager Max Press, John Tayor og Peter Scarfe Reserve mannskap og Albert Smith som observatør. De to kattene var Quest (Cunningham design) og Matilda (Jourbert and Hooks design) Etter forsøk på Thorpe Bay valgte Munns Quest som utfordrer. Begge disse kattene var av radikal konstruksjon - Quest var honningkartongskjell med lett terylenduk trukket over og spraymalt med forsterkede skrog med rammer. Matilda var støpt balsatre! Dermed ledet C-klassen i konstruksjonen og senere kom de enorme fremskrittene innen rigger, vingemaster og hastighet!

Early wings include the Patient Lady designs by Dave Hubbard and Duncan McLane, the Edge series by Lindsey Cunningham, and the very early wing sails found on the Hellcat series. The solid wingsail used by "Oracle" in the 2010 America's Cup successful challenge, and the AC45 and AC72s rely heavily on developments pioneered by the C Class community.

Interessen for cupen avtok i Storbritannia da "Thunder" ikke klarte å få rett til å forsvare utfordringen mot australieren, "Quest" i 1965. Avgjørelsen om å fortsette med de aldrende "Emma Hamilton" og Reg White, sponset av AR ( Bertie) Holloway kostet Storbritannia nesten cupen da. Bare glansen fra Reg White holdt ham på nivå med Quest og i den endelige avgjørelsen, med den australske utfordreren i spissen, et sterkt skvett fanget Quest på bred rekkevidde og hun kantret.

White og Holloway fortsatte med å utvikle vingen og myk seilkombo for Lady Helmsman (for tiden lokalisert ved National Maritime Museum Cornwall ), sponset av malingselskapet, men nå hadde "amatørene" falt fra. Det beste som skjedde med cupen var tap mot Danmark og deretter deres påfølgende tap mot Australia. Utfordringene mellom Australia og Amerika fortsatte i flere år, og i løpet av denne tiden oppnådde den solide Wing-masten overlegenhet.

På slutten av 1990-tallet og begynnelsen av 2000-tallet mistet Sea Cliff Yacht Club (eierne av det fysiske trofeet og de offisielle forvalterne av arrangementet) interessen for å samarbeide med C-klassen, som så ut til å dø, og valgte å endre formatet til arrangement kjent som Little America's Cup. Dermed skilte 'Little America's Cup' og den faktiske C Class Catamaran Association. Etter forhandlinger med America's Cup Properties Ltd (eiere av varemerket America's Cup) beholdt Sea Cliff retten til å være vertskap for en begivenhet kjent som Little America's Cup, som de valgte å bli seilt i en F-18HT Beach Catamaran- flåte med ett design . C-klassen, som i stedet velger å utvikle et nytt arrangement, konkurrerer nå i det internasjonale mesterskapet i Cat Classan. C-klassen beholder retten til å henvise til tidligere og historiske begivenheter som den gang var kjent som Little America's Cup med navnet, men nåværende og fremtidige hendelser er ikke lenger knyttet til Little America's Cup-tittelen.

Løpsresultater fra den originale serien

Rasene falt. De ble holdt 12 ganger mellom 1961-1973, åtte ganger mellom 1974-1989 og bare to ganger i det gamle C Class-formatet siden 1989.

Mens ICCT har endret seg i format, fortsetter matchklassen for C Class videre med det internasjonale mesterskapet i Cat -Class Catamaran , og løpsresultatene fortsetter der.

Løpsresultater fra den nåværende serien

Se også

• Americas Cup
• “Ny” Little Americas Cup

referanser

Eksterne linker

• "John Lovell og Charlie Ogletree vinner Little America's Cup" . 4. oktober 2003. www.seasailsurf.com. Hentet 30. desember 2015.