Interstate 269 - Interstate 269

Interstate 269
Interstate 269
Ruteinformasjon
	Hjelperute til I-69
Lengde	72,73 km
Eksisterte	2015 - i dag
Historie	Åpnet i 1998 som SR 385
Store veikryss
Sørenden	I-55 / I-69 / MS 304 nær Hernando, MS
Nordenden	I-40 / SR 385 i Arlington, TN
plassering
Stater	Mississippi , Tennessee
Fylker	MS: DeSoto , Marshall ; TN: Fayette , Shelby
Motorveisystem
	Interstate Highway System; Hoved; Hjelpemiddel; Tilført; Virksomhet; Framtid;

Interstate 269 ( I-269 ) er en beltevei rundt byen Memphis, Tennessee og dens tilstøtende forstadsområder i sørvestlige Tennessee og Nord- Mississippi , ferdigstilt i oktober 2018. I-269 ble planlagt og bygget for å tjene som en ytre bypass for Memphis hovedstadsområdet , som fører gjennom trafikk rundt t-banen mens den også fungerer som en omgåelse av fremtidige Interstate 69 (I-69), som vil gå direkte gjennom sentrum av t-banen. I-269 kobler for øyeblikket til sin overordnede rute, I-69, ved en veksling i Hernando, Mississippi , og vil gjøre det igjen i Millington, Tennessee , i fremtiden.

Rutebeskrivelse

I-269 begynner ved en veksling med Interstate 69 nær Hernando, Mississippi. Motorveien reiser østover over landlige områder til byen Byhalia, Mississippi ,, hvor den har en bytte med I-22 / US 78 . Her fortsetter motorveien nordøstover og sakte svinger nordover mot Tennessee delstatslinje. Når jeg kommer inn i Tennessee, har I-269 et bytte med US 72 og det sørlige segmentet av TN 385 i Collierville . Ruten fortsetter deretter nordover langs tidligere TN 385 til et bytte med I-40 og det nordlige segmentet av TN 385 i Arlington .

Historie

Interstate 269 forlengelse til Mississippi under bygging

Den Tennessee Department of Transportation 's (TDOT) planer kalt for de to delene som skal kobles i faser. Planene hadde den delen som strekker seg sørover fra en ufullstendig utveksling med SR 385 sør til Mississippi delstatslinje for å være fullført i oktober 2015 for å falle sammen med ferdigstillelse av seksjonen i Mississippi fra Tennessee delstatslinje til Mississippi Highway 302. 29. januar 2007 ble Federal Highway Administration utstedte en journal over beslutninger som ga endelig føderal godkjenning for I-269, og banet vei for de to statene for å designe og konstruere den gjenværende delen mellom Hernando og Collierville.

Den første delen av det som nå er I-269, Winfield Dunn Parkway, fra I-40 til US 64 åpnet 4. september 2007, signert som SR 385. Segmentet mellom US 64 og til SR 193 (Macon Road) åpnet den 15. juni 2009, og segmentet mellom SR 193 og SR 57 åpnet 22. november 2013. Den siste delen av Bill Morris Parkway, hvorav de fleste fortsatt er signert SR 385, ble åpnet mellom US 72 og SR 57 23. august. , 2007.

18. oktober 2007, Mississippi Department of Transportation (MDOT) kunngjorde at en obligasjon ble vellykket utstedt gjennom statens Highway Forbedringer gjennom lokale partnerskap (Hjelp) Program for $ 83 millioner for å dekke planlegging og rett-på-vei anskaffelseskost for Mississippi andel av ruten. Mississippi begynte sin del av I-269-konstruksjonen 23. juni 2011, med seksjonen på 40 kilometer fra statslinjen til I-55 til sammen byggekostnader på 640 millioner dollar fra 2014.

23. oktober 2015 åpnet det første signerte segmentet av I-269 mellom den østlige enden av SR 385 i Collierville og MS 302. 5. desember 2017 åpnet det andre segmentet mellom MS 302 og MS 305, inkludert I-22 utveksling.

I 2018 redesignet TDOT en del av SR 385 mellom Collierville og I-40 i Arlington som I-269.

Segmentet av I-269 fra I-55/I-69-vekslingen i Hernando til MS 305 i Lewisburg, Mississippi , ble fullført 26. oktober 2018, og fullførte forbindelsen mellom Interstate 40 i Tennessee og Interstate 55 i Mississippi.

Byggekostnadene for Tennessee -delen av SR 385 fra 1980 -tallet til ferdigstillelse i 2013 var over 500 millioner dollar. Begge staters samlede investeringer var på over 1,2 milliarder dollar for I-269-prosjektet på 103,3 km, inkludert konstruksjon og forkjørsrett utført ovenfor.

13. oktober 2021 åpnet en ny veksling ved McIngvale Road for trafikk etter en båndklippingsseremoni. Prosjektet på 8,7 millioner dollar inkluderte også omlegging av en del på 2,4 km på McIngvale Road mellom Byhalia Road og Green T Road og utvidelse til fem baner.

Avslutt liste

Stat	fylke	plassering	mi	km	Exit	Destinasjoner	Merknader
Mississippi	DeSoto	Hernando	0,00	0,00	0A-B	I-55 / I-69 / MS 304 vest- Memphis , Southaven , Jackson , Tunica	I-55 avkjørsel 283, signert som utgang 0A (sør) og 0B (nord) vestgående; vestlige enden av MS 304 samtidighet; kløverblad veksling .
			1.31	2.11	1	McIngvale Road	Åpnet for trafikk 13. oktober 2021.
			3.17	5.10	3	Getwell Road
			5.18	8,34	5	Latterveien
			7.32	11,78	7	Craft Road
			9.37	15.08	9	MS 305 - Olive Branch , Independence
			13.41	21.58	1. 3	Red Banks Road
		Byhalia	15.57	25.06	16	I-22 east / US 78 - Holly Springs , Tupelo , Birmingham , Olive Branch , Memphis	Vestlig ende av I-22; Signert som utgang 16A (øst) og 16B (vest); I-22/US 78 exit 12
	Marshall		17,85	28,73	18	MS 309 - Byhalia
	Marshall	Cayce	23.79	38,29	23	MS 302 - Southaven , Olive Branch
					Mississippi - Tennessee delstatslinje Østre ende av MS 304 samtidighet
Tennessee	Shelby - Fayette fylkeslinje	Collierville - Piperton linje	27.24	43,84	1	US 72 ( SR 86 ) - Collierville , Corinth
	Shelby - Fayette fylkeslinje	Collierville - Piperton linje	28.55	45,95	2	SR 385 vest (Bill Morris Parkway) - Memphis	Østlig ende av den sørlige delen av SR 385
	Fayette	Piperton	29.55	47,56	3	SR 57 - Piperton , Collierville
	Shelby		37,75	60,75	11	SR 193 - Macon , Fisherville
		Arlington	41,70	67.11	15	US 64 ( SR 15 ) - Bartlett , Somerville
			44,56	71,71	18	Donelson Farms Parkway
			45,19	72,73	19	I-40 / SR 385 nord- Memphis , Nashville , Millington	Signert som avkjørsel 19A (øst) og 19B (vest), I-40 avkjørsel 24, ruten fortsetter som SR 385
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi Samtidig terminus rute overgang