Interstate 35 i Minnesota - Interstate 35 in Minnesota

Interstate 35
Interstate 35
Blue Star Memorial Highway ; 34th Infantry (Red Bull) Division Highway
	I-35 markert med rødt
Ruteinformasjon
	Definert av MS § 161.12 (2)
	Vedlikeholdt av MnDOT
Lengde	354,80 km
Eksisterte	1958 -present
Historie	Under bygging: 1958–1992
Sørlige seksjon
Sørenden	I-35 mot Des Moines, IA
Store ; veikryss
Nordenden	I-35E / I-35W på Burnsville
Nordlig seksjon
Sørenden	I-35E / I-35W på Columbus
Store ; veikryss
Nordenden	MN 61 på Duluth
plassering
Fylker	Freeborn , Steele , Rice , Scott , Dakota ; Anoka , Washington , Chisago , Pine , Carlton , St. Louis
Motorveisystem

Interstate 35 ( I-35 ) er en nord-sør Interstate Highway som strekker seg fra Laredo, Texas , til Duluth, Minnesota . I den amerikanske delstaten Minnesota kommer I-35 inn fra Iowa og drar nordover mot tvillingbyene Minneapolis og Saint Paul . Sør for storbyområdet deler I-35 seg i to grener; I-35E går gjennom St. Paul og I-35W gjennom Minneapolis. Disse to grenene slutter seg til nord for tvillingbyene, og motorveien fortsetter nordover til Duluth, hvor den ender ved Minnesota Highway 61 (MN 61). Motorveien ble godkjent i 1956 og det første segmentet åpnet i 1958. Det nådde Duluth i 1971 og det siste segmentet mot øst Duluth åpnet i 1992.

Rutebeskrivelse

I-35 kommer inn i staten fra Iowa nær Albert Lea . Den går omtrent nordover mot Twin Cities , hvor den deler seg i I-35E og I-35W . De to halvdelene av I-35 blir igjen nord for tvillingbyene. Derfra reiser I-35 nord-nordøst; sør for Duluth blir det mer nordøstlig. Ruten ender nær bredden av Lake Superior i Duluth. Hele ruten er offisielt betegnet Red Bull Highway , oppkalt etter 34. infanteridivisjon (Red Bull) . Lovlig er Interstate 35 definert som ruter 390, 395 og 396 i Minnesota -statuttene § 161.12 (2), men ruten er ikke merket med disse tallene. I-35 lovgivende ruteutnevnelse og mileposter følger I-35E i Twin Cities-området.

Sørlige segment

I-35 kommer inn i staten i Freeborn County sør for Albert Lea . Den første milen nordover inneholder et rasteplass og et velkomstsenter i Minnesota . Kort tid etter den første avkjørselen, for Freeborn County Highway 5 (fylke 5), er det en feiende S -kurve mot nordvest og tilbake mot nord. Avkjørselen til County 13 markerer den siste avkjøringen før Albert Lea. Frem til her markerte utdanningen omtrent halvveis mellom US Route 65 (US 65) og US 69 . Begge US Highways ender i Albert Lea.

I Albert Lea svinger den mot nordøst og møter US 65, som passerer under utdanningen. US 65 henter Interstate 35 Business (I-35 Bus.), Som følger US Highway gjennom byen. Den krysser deretter Albert Lea Lake med et par 0,40 km lange broer. Det retter seg tilbake mot nord for å møte County 46, som følger den tidligere ruten til US 16 . Kort tid etter denne utvekslingen krysser den den nasjonale nordlige enden av US 65; tilgang til US 65 er begrenset til sørgående baner i I-35, og trafikk fra US 65 kan bare få tilgang til nordgående baner i I-35. I den nordøstlige kanten av Albert Lea er det et bytte med I-90 , som leder trafikk mot La Crosse, Wisconsin eller Sioux Falls, South Dakota .

I-35 fortsetter nordover gjennom de bølgende åsene i Sør-Minnesota. På Clarks Grove krysser den State Highway 251 (MN 251). Mellom der og County 35 -avkjørselen til Genève , passerer den vest for Genfersjøen. Like øst for Ellendale er et bytte med MN 30 . Avkjørsel 32, County 4 to Hope , er den siste utvekslingen før Owatonna . På den sørlige kanten av Owatonna er en kløverbladveksling med US 14 . Nord for County 45, utgang County 34, betjener nordlige Owatonna og gir tilgang til Owatonna Degner regionale flyplass . County 9 -utgangen betjener Clinton Falls og en Cabelas butikk.

Lenger nord møter I-35 fylke 12 og fylke 23 i Medford . Langs fylke 23, som fungerer som en vestlig forvei til I-35, ligger et uttakssenter . Nå i Rice County nærmer utdanningen Faribault . Avkjørsel 55 betjener bare utgående nordgående trafikk og inn i sørgående trafikk. MN 60 er den viktigste øst -vest -gaten gjennom Faribault, og MN 21 gir tilgang til Fairbault fra nord i byen. Mot sør ender MN 21 på MN 60; men veien fortsetter sørover og kobler til I-35 igjen ved avkjørsel 55.

Nord for Faribault går utdanningen nordover før de to retningene blir skilt kort når de kommer inn i en korridor med trær. Ruten retter seg ut igjen og krysser fylke 1 og MN 19 ved diamantbytter med en avstand på 4,8 km fra hverandre. Den kommer kort inn i Scott County hvor den møter County 2 nær Elko New Market . Den kommer deretter inn i Dakota County og Minneapolis-St. Paul storbyområde .

I det sørvestlige Lakeville er det en brettet diamantutveksling med County 70. Rett før en delvis kløverbladutveksling med County 60 krysser utdanningen Marion Lake . Kort tid etter en utveksling med fylke 5 og fylke 50 er det et park- og turkompleks på den nordgående siden av utdanningen. En inngangs- og utkjøringsrampe gir tilgang til utdanningen, mens to innganger fra Kendrick Avenue, en forvei, gir tilgang til komplekset utenom utdanningen. Etter County 46 -utvekslingen går utdanningen inn i Burnsville . En halv diamantutveksling, med bare nordgående avkjørsel og sørgående inngangsramper, går umiddelbart foran splittelsen. I-35 deler seg i I-35W og I-35E (signert for henholdsvis Minneapolis og Saint Paul ).

Nordlig segment

Interstates 35W og 35E slutter seg igjen til Columbus , nær Forest Lake . Ruten fortsetter deretter som Interstate 35. I motsetning til det bølgende terrenget til I-35 sør for Twin Cities- området, er denne regionen ganske flat. Dette er Anoka Sand Plain, et område som ble dannet av utløp under de siste isbreene som lå over dette området da de smeltet. Dette er en omfattende region som fortsetter nordover i ytterligere 32 kilometer. Den urbane spredningen av de nordlige tvillingbyene fortsetter langs I-35 til North Branch .

I Pine City og Hinckley er det museer i nærheten av I-35, Pine City på et oppusset pelshandelssted og tolkningssenter, og Hinckley som minnes den store Hinckley skogbrannen som skjedde i 1894. Bilister som tar I-35 Business Loop gjennom Pine City kan oppleve en helt sentral amerikansk hovedgate.

Mellom Sandstone og Moose Lake gjør landskapet rundt I-35 en dramatisk endring. Utsatt granitt kan sees på overflaten, og løvskogen endres til eviggrønne.

Interstate 35 nær sentrum av Duluth

I-35 bestiger Thompson Hill når den nærmer seg byen Duluth . Når motorveien kommer inn i bygrensene på Boundary Avenue, er Saint Louis Bay og Lake Superior i sikte. I-35 går deretter ned Thompson Hill til Duluth, med mange utganger. Motorveien har en veksling med I-535 / US 53 , lokalt kjent som "Can of Worms". Krysset har et par venstre avkjørsler fra I-35, et stopplys og kjørefelt faller over I-35 broen.

I-35 fortsetter deretter til sentrum av Duluth . Etter flere avkjørsler forlater I-35 sentrum og følger Lake Superior-kysten i tre kilometer til den nasjonale nordlige enden ved veikrysset med Highway 61 og 26th Avenue East. I dette veikrysset der Interstate 35 ender, begynner Highway 61 ruten nordøstover langs North Shore of Lake Superior.

Historie

Interstate 35 i Minnesota ble godkjent som en del av det primære interstate -nettverket i 1956. Det ble for det meste bygget på 1960 -tallet. Ruten i Minnesota erstattet deler av gamle US Highway 61 og gamle US Highway 65 .

I-35 ble generelt konstruert langs tidligere ruter i US 65 sør for Twin Cities og US 61 nord for Twin Cities.

Den første delen som ble konstruert (den første Interstate Highway åpnet i Minnesota) var omtrent 16 kilometer nord for Owatonna , umiddelbart vest for dagens Steele County Road 45 og Rice County Road 45 , som åpnet 21. august 1958.

I 1961 var delen av I-35 rundt Hinckley og Sandstone under bygging.

Tre baner hver vei er konstruert på I-35 mellom I-35E / I-35W- splittelsen ved Columbus til US Highway 8 ved Forest Lake . Tre baner er også konstruert på I-35 nordover ved Thompson Hill, rett før du går inn i byen Duluth . I tillegg er det konstruert tre baner på I -35 sørgående i Duluth ved Thompson Hill mellom Central Avenue og US Highway 2 -vestgående. Tre baner i hver retning er også konstruert på I-35 i Duluth mellom Can of Worms-vekslingen ( I-535 / US 53 ) og Mesaba Avenue-vekslingen.

Fra november 1971 til oktober 1987 var den nasjonale nordlige enden for Interstate 35 byttet med Mesaba Avenue i Duluth.

Den siste delen av Interstate 35 i Minnesota som ble bygget var rundt sentrum av Duluth . I-35-utvidelsen til Lake Avenue i Duluth var åpen for trafikk i oktober 1987. Den midlertidige forlengelsen I-35 til 10th Avenue East i Duluth var åpen for trafikk i november 1989. I-35-forlengelsen til dagens veikryss med 26th Avenue East og Highway 61 i Duluth var åpen for trafikk i oktober 1992 etter byggingen av Leif Erickson -tunnelen. Seksjonen markerte det siste segmentet av I-35 som skulle åpnes, og et av de siste segmentene i det originale Interstate Highway System.

Avslutt liste

fylke	plassering	mi	km	Exit	Destinasjoner	Merknader
Minnesota - Iowa linje		0,000	0,000		I-35 / Iowa 27 sør- Des Moines	Fortsettelse til Iowa
Født	Freeman Township	2.492– 2.522	4.010– 4.059	2	CSAH 5
	Freeman Township	5.276	8.491	5	CSAH 13 - Twin Lakes , Glenville
	Albert Lea	7.987– 7.995	12.854– 12.867	8	I-35 BL north / US 65 - Albert Lea , Glenville
		11.498	18.504	11	CSAH 46 - Albert Lea
		12.560– 12.654	20.213– 20.365	12	I-35 BL sør / US 65 sør- Albert Lea	Sørgående avkjørsel og nordgående inngang; nordlige enden av USA 65
	Bancroft Township	13.247	21.319	1. 3	I-90 - La Crosse , Sioux Falls	Signert som utgang 13A (øst) og 13B (vest); I-90 avkjørsel 159
	Clarks Grove	18.745	30.167	18	MN 251 øst - Clarks Grove , Hollandale
	Geneva Township	22.963	36.955	22	CSAH 35 - Hartland , Genève
Steele	Summit Township	26.640	42.873	26	MN 30 - New Richland , Blooming Prairie
	Somerset Township	32.817	52,814	32	CSAH 4 - Håp
	Owatonna	39,981	64.343	40	US 14 / US 218 sør - Waseca , Rochester , Austin	Tidligere sørlige ende av USAs 14 samtidighet; nordlige enden av US 218
		41.766	67.216	41	Bridge Street
		42,509	68.412	42	CSAH 45 / CSAH 2	Tidligere nordlige ende av USAs 14 samtidighet; signert som utgang 42A (øst) og 42B (vest)
		43.524– 43.548	70.045– 70.084	43	CSAH 34 (26th Street)
		45.520– 45.544	73.257– 73.296	45	CSAH 9 - Clinton Falls
	Medford	48.057	77.340	48	CSAH 12 / CSAH 23 - Medford
Ris	Faribault	55,590	89.463	55	I-35 BL / CSAH 48 / Lyndale Avenue - Faribault	Nordgående avkjørsel og sørgående inngang
		56.918	91.601	56	MN 60 - Faribault , Waterville
		59.107	95,123	59	I-35 BL / MN 21 - Faribault , Le Centre
	Forest Township	66.696	107.337	66	CSAH 1 - Montgomery , Dundas
	Webster Township	69.679	112.137	69	MN 19 - Northfield , New Prague
Scott	New Market Township	76.841	123.664	76	CSAH 2 - Elko New Market
Dakota	Lakeville	81.842	131.712	81	CSAH 70 - Lakeville , Farmington
		84.340	135.732	84	CSAH 60 (185th Street West)
		85,509	137.613	85	CSAH 5 / CSAH 50
		86.636	139.427	86	CSAH 46
	Burnsville	87,824	141.339	87	Crystal Lake Road	Nordgående avkjørsel og sørgående inngang
	Burnsville	88.268	142.054	88A	I-35W nord- Minneapolis I-35E nord- St. Paul	I-35 nord deler seg i I-35W og I-35E; venstre avkjørsel 88A er for I-35W
Se I-35W og I-35E
Anoka	Columbus	127.497	205.187	127	I-35W sør- Minneapolis I-35E sør- St. Paul	I-35 sør deler seg i I-35W og I-35E; utgangsnummer er for I-35W
Anoka	Columbus	129.467	208,357	129	MN 97 / CSAH 23
Washington	Forest Lake	131.773	212.068	131	CSAH 2 til US 8 - Forest Lake
Washington	Forest Lake	132.279	212.882	132	USA 8 øst - Taylors Falls	Nordgående avkjørsel og sørgående inngang; vestlige enden av USA 8
Chisago	Wyoming	135.721	218.422	135	US 61 sør / CSAH 22 - Wyoming	Nordlige enden av USA 61
	Stacy	139,983	225,281	139	CSAH 19 - Stacy
	Fastelavn	143.762	231.363	143	CSAH 17
	Nordgren	147.928	238.067	147	MN 95 - Cambridge , North Branch
	Harris	152.610	245.602	152	CSAH 10 - Harris
	Rush City	159.994	257.485	159	CSAH 1 - Rush City
Furu	Rock Creek	165.707	266.680	165	MN 70 - Rock Creek , Grantsburg
	Pine City	169.567	272.892	169	I-35 BL / CSAH 7- Pine City
	Pine City	171,358	275.774	171	I-35 BL / CSAH 11
	Mission Creek Township	175.350	282.198	175	CSAH 14 - Beroun
	Mission Creek Township	180.400	290.326	180	MN 23 vest / CSAH 61 sør - Mora	Sørenden av samtidig MN 23
	Hinckley	183.105	294.679	183	MN 48 øst (Fire Monument Road) / CSAH 61 (Old Highway 61) - Hinckley	Vestlig ende av MN 48; tilgang til CSAH 61 via CSAH 61 Spur (Fire Monument Rd. west)
	Sandstein	191,382	307.999	191	MN 23 øst / CSAH 61 - Sandstein	Nordenden av MN 23 samtidig; tidligere amerikanske 61
	Finlayson Township	195.615	314.812	195	MN 18 / MN 23 - Askov , Finlayson
	Willow River	205.477	330,683	205	CSAH 43 - Bruno , Willow River
	Windemere Township	209,889	337,784	209	CSAH 46 - Sturgeon Lake
Carlton	Moose Lake	214.694	345.517	214	MN 73 - Moose Lake
	Moose Lake Township	216.080	347.747	216	MN 27 - Moose Lake	Sørgående avkjørsel og nordgående inngang
	Barnum	220.637	355.081	220	CSAH 6 - Barnum
	Mahtowa Township	227,354	365.891	227	CSAH 4 - Mahtowa , Wrenshall
	Twin Lakes Township	235.487	378.980	235	MN 210 - Carlton , Cromwell
	Cloquet	237.227	381.780	237	MN 33 - Cloquet , Iron Range
	Scanlon	239.204	384.962	239	MN 45 sør / CSAH 45 nord - Cloquet , Scanlon
	Thomson Township	242.157	389.714	242	CSAH 1 - Thomson , Esko
Carlton - St. Louis fylkeslinje	Thomson - Midway township line	245.199– 245.259	394.610– 394.706	245	CSAH 61
St. Louis	Midway Township	246.351– 246.396	396.464– 396.536	246	CSAH 13 (Midway Road)
	Proktor	249.627	401.736	249	Boundary Avenue / Skyline Parkway
	Duluth	250.667	403.409	250	USA 2 vest - Grand Rapids , Proctor	Sørlige enden av USA 2 samtidig; sørgående avkjørsel og nordgående inngang
		251.229– 251.395	404.314– 404.581	251A	Cody Street	Nordgående avkjørsel og sørgående inngang
		252.054	405.642	251B	MN 23 (Grand Avenue)	Sørgående avkjørsel og nordgående inngang
		252.419	406.229	252	Central Avenue
		253.173	407.442	253A	US 2 / LSCT øst ( Bong Bridge ) - Wisconsin	Nordlige ende av US 2 samtidighet; sørenden av LSCT -samtidigheten
		253.701	408,292	253B	40th Avenue West
		254.845	410.133	254	27th Avenue West
		255.395	411.018	255	I-535 sør / US 53 (21st Avenue West) -Wisconsin	Signert som utgang 255A (nord) og 255B (sør); nordlige enden av I-535
		256.248– 256.272	412.391– 412.430	256A	MN 194 (Mesaba Avenue) / Superior Street	Nordgående avkjørsel og sørgående inngang
		256.809– 257.250	413.294– 414.004	256B	5th Avenue West / Lake Avenue
		259.062	416.920	258	21st Avenue East	Nordgående avkjørsel og sørgående inngang
		259.606– 259.639	417.795– 417.848	259	MN 61 / LSCT nord (London Road) / 26th Avenue - North Shore	Nasjonal nordlig endestasjon; bare nordgående avkjørsel; nordlige ende av LSCT -samtidigheten; London Rd. er tidligere US 61 ; veien fortsetter vestover som 26th Avenue
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi Samtidig terminus Ufullstendig tilgang rute overgang