Interstate 5 i California - Interstate 5 in California

Interstate 5
I-5 markert med rødt
Ruteinformasjon
Definert av Streets and Highways Code § 305
Vedlikeholdt av Caltrans
Lengde	1.282,28 km
Eksisterte	1. juli 1964 - i dag
Historie	Fullført 12. oktober 1979
turistveier
Store veikryss
Sørenden	Fed. 1  / Fed. 1D ved meksikansk grense i San Diego
Nordenden	I-5 ved Oregon State Line sør for Ashland, OR
plassering
Fylker	San Diego , Orange , Los Angeles , Kern , Kings , Fresno , Merced , Stanislaus , San Joaquin , Sacramento , Yolo , Colusa , Glenn , Tehama , Shasta , Siskiyou
Motorveisystem
Interstate Highway System Hoved Hjelpemiddel Tilført Virksomhet Framtid Statlige motorveier i California Interstate OSS Stat Naturskjønn Historie Før 1964 Ukonstruert Slettet Motorveier ← SR 4 → USA 6

Interstate 5 ( I-5 ) er en stor nord-sør-rute for Interstate Highway System i USA, som strekker seg fra den meksikanske grensen ved San Ysidro- krysset til den kanadiske grensen nær Blaine, Washington . Fra San Ysidro løper segmentet av I -5 i California nordover over hele staten, og krysser inn i Oregon sør for hovedstaden Medford - Ashland . Det er den viktigste og mest brukte av de to store nord-sør-rutene på Stillehavskysten, den andre er US Route 101 (US 101), som først og fremst er kystnær. I-5 er kjent som "de 5" for innbyggerne i Sør-California og "5" for innbyggerne i Nord-California på grunn av varianter på engelsk i California . Motorveien kobles til den meksikanske føderale motorveien 1 (Fed. 1) i sør.

Denne motorveien knytter de store California -byene San Diego , Santa Ana , Los Angeles , Stockton , Sacramento og Redding . The San Francisco Bay Area er ca 80 mi (130 km) vest for motorveien.

I-5 har flere navngitte deler: Montgomery Freeway , San Diego Freeway , Santa Ana Freeway , Golden State Freeway og West Side Freeway .

Rutebeskrivelse

I-5 er en del av California Freeway and Expressway System , og er en del av National Highway System , et nettverk av motorveier som anses avgjørende for landets økonomi, forsvar og mobilitet av Federal Highway Administration . Segmentet av I-5 fra State Route 89 (SR 89) til US 97 er en del av Volcanic Legacy Scenic Byway , en All-American Road . I-5 er også kvalifisert for å bli inkludert i State Scenic Highway System ; Det er imidlertid en naturskjønn motorvei som er utpekt av California Department of Transportation (Caltrans) bare fra SR 152 til I-580 .

San Diego County

I-5 ser sør mot San Diego sentrum, januar 2002

I-5 begynner ved inngangen til San Ysidro fra Mexico i San Ysidro-området i San Diego. Umiddelbart etter grensen deler I-805 seg mot nordøst og fungerer som en bypass av I-5 som unngår San Diego sentrum . Selve I-5 fortsetter nordvest og møter den vestlige enden av SR 905 , en rute som forbinder grensen til Otay Mesa . I-5 fortsetter deretter nordover og slutter seg til den sørlige enden av SR 75 , en motorvei som forbinder til Coronado via Silver Strand . I-5 går deretter inn i Chula Vista , og forlater kort tid San Diego bygrenser. Den fortsetter langs østsiden av San Diego Bay, hvor den krysser SR 54 og kommer inn i National City . Derfra svinger I-5 rundt Naval Base San Diego og går inn igjen bygrensene for San Diego. I-5 krysser deretter fire statlige ruter: den sørlige enden av SR 15 (forlengelsen av I-15 ), SR 75 og Coronado Bay Bridge , den vestlige enden av SR 94 og SR 163 . I tillegg til å betjene San Diego sentrum, gir I-5 også tilgang til Balboa Park fra Pershing Drive-avkjøringen. Delen av I-5 fra den meksikanske grensen til sentrum av San Diego heter Montgomery Freeway til ære for John J. Montgomery , en pionerflyger som fløy en seilfly fra et sted nær Chula Vista i 1884.

I-5 sørgående i San Diego mot Mexico, september 2012

I-5 fortsetter nordvest fra sentrum som San Diego Freeway til den når krysset med I-8 , for deretter å svinge litt mot nord mens du passerer SeaWorld og Mission Bay . Deretter krysser I-5 den vestlige enden av SR 52 nær La Jolla før den kommer inn i University City . På Nobel Drive ruver San Diego LDS-tempelet over I-5. Kort tid etter passerer I-5 gjennom UC San Diego campus og krysser den nordlige enden av I-805 før den fortsetter nordover og krysser den vestlige enden av SR 56 . Ved denne vekslingen er det en lokal bypass som gir den eneste tilgangen til Carmel Mountain Road fra begge retninger og gir den eneste direkte tilgangen til SR 56 som går nordover.

Nord for San Diego bygrenser går I-5 inn i bygrensen til Solana Beach , og deretter innlemmet tre byer i nord: Encinitas , Carlsbad og Oceanside . Dette segmentet er for tiden under ekspansjon som en del av prosjektet North Coast Corridor . I Oceanside krysser I-5 motorveien SR 78 og motorveien SR 76 og fortsetter gjennom Camp Pendleton . Den følger deretter Stillehavets kystlinje de neste 29 km. Mot den nordlige enden av sin ruting gjennom Camp Pendleton, passerer I-5 gjennom San Onofre State Beach og nær San Onofre kjernefysiske generasjonsstasjon . I-5 kommer inn i Orange County ved avkjørsel Cristianitos Road.

Orange County

Når jeg kommer inn i Orange County, går I-5 gjennom San Clemente . Ved Dana Point svinger I-5 innover land mens SR 1 fortsetter langs kysten. I-5 drar deretter rett nordover gjennom San Juan Capistrano og Mission Viejo , og krysser SR 73- bomveien mot nordvest. I-5 fortsetter til El Toro Y- vekslingen med I-405 i sørøstlige Irvine , og deler seg i baner for vanlig trafikk så vel som for lastebiltrafikk (selv om biler også kan bruke disse banene). Fra det tidspunktet overtar I-405 San Diego Freeway-betegnelsen, mens I-5 blir Santa Ana Freeway når den går sørøstover til nordvest.

Etter El Toro Y-krysset krysser I-5 SR 133 , en bomvei som til slutt kobles til SR 241 . Rett før bygrensene i Tustin passerer I-5 over SR 261 , den siste bomveien til Eastern Transportation Corridor , men trafikken må bruke Jamboree Road for å få tilgang til sistnevnte. I-5 krysser deretter SR 55 og går inn i Santa Ana , fylkesetet i Orange County. Mot nordsiden av Santa Ana krysser I-5 både SR 57 og SR 22 i det som er kjent som Orange Crush-vekslingen . Etter dette kommer I-5 kort inn i byen Orange og krysser deretter Anaheim og passerer langs nordsiden av Disneyland . I-5 krysser deretter SR 91 , passerer gjennom Buena Park og krysser inn i Los Angeles County .

Los Angeles County

I-5 krysser Los Angeles-elven to ganger; den nordlige av disse ligger på grensen mellom Los Angeles og Glendale

I-5 nordover før du går inn i Newhall Pass Interchange

I-5 i Newhall Pass Interchange, hvor den møter I-210 og SR 14 i det nordlige Los Angeles

Etter å ha krysset fylkesgrensen, går I-5 gjennom flere byer sørøst for Los Angeles, inkludert La Mirada , Santa Fe Springs og Norwalk . I Downey krysser I-5 I-605 , som fungerer som en nord-sør-forbindelsesrute mellom byene øst for Los Angeles, inkludert de i San Gabriel-dalen . I-5 går deretter inn i Commerce , passerer kjøpesenteret Citadel Outlets, og krysser I-710 før han går inn i det store ikke-inkorporerte samfunnet East Los Angeles og senere selve byen Los Angeles . Når motorveien når East Los Angeles Interchange 1,6 km øst for Los Angeles sentrum, blir I-5 Golden State Freeway da US 101 overtar Santa Ana Freeway-betegnelsen. Ved denne vekslingen krysser I-10 , SR 60 og US 101; I-10 fortsetter nordover på I-5 i omtrent 3,2 km før den fortsetter østover mot San Bernardino og peker lenger øst.

På nordsiden av sentrum følger Golden State Freeway Los Angeles River , krysser SR 110 og SR 2 og passerer langs østsiden av Griffith Park . Ruten fortsetter gjennom San Fernando -dalen , og krysser Ventura Freeway (SR 134). Den kommer kort inn i byen Glendale og deretter Burbank , og passerer i nærheten av Burbank flyplass før den kommer inn i Los Angeles bygrenser og krysser den nordlige enden av Hollywood Freeway (SR 170). I nærheten av byen San Fernando , krysser I-5 SR 118 . Etter dette krysser I-5 tre ruter på rad: den nordlige enden av I-405, den vestlige enden av I-210 og den sørlige enden av SR 14 ved Newhall Pass-utvekslingen . Den krysser deretter Newhall -passet gjennom Santa Susana -fjellene inn i Santa Clarita -dalen . I-5s samkjøringsfelt har også direkte kontakter med samkjøringsfeltene på motorveiene SR 170 og SR 14 (en ekstra direkte kontakt med HOV-banene på I-405 nær Mission Hills er planlagt.) Dette tillater en kontinuerlig HOV-kjørefelt å kjøre fra Palmdale til North Hollywood via SR 14 til I-5 til SR 170.

I-5 fortsetter langs de vestlige bygrensene til Santa Clarita og passerer Six Flags Magic Mountain , som krysser SR 126 like nord for det. Golden State Freeway stiger deretter kraftig, går forbi Castaic-sjøen og gjennomgår en unik crossover som resulterer i en venstrekjørende konfigurasjon i omtrent 8,0 km før motorveien krysser tilbake til standardoppstillingen. Denne strekningen kan også skryte av den nest største medianen i California etter I- 8s In-Ko-Pah-klasse. Den passerer Pyramid Lake og krysser SR 138 før den krysser Tejon -passet gjennom Tehachapi -fjellene , med sti 26 kraftlinjer som generelt er parallelle med motorveien. Etter å ha kommet inn i Kern County , synker motorveien kraftig i 19 km fra 1.263 m ved Tejon -passet til 457 m ved Grapevine nær det sørligste punktet i San Joaquin -dalen , omtrent 30 mi ( 48 km sør for Bakersfield og 8,0 km sør for byttet med SR 99 ved Wheeler Ridge .

Nesten hver vinter blir strekningen av I-5 gjennom Tejon-passet og Grapevine noen ganger stengt av California Highway Patrol , vanligvis på grunn av de iskalde forholdene kombinert med den bratte karakteren av passet, og den høye trafikken i vinterferien. Når det er en slik stengning, må trafikken enten vente på at den skal åpne igjen, eller tåle en omvei i flere timer. I 2019 ble en port installert i medianen på Golden State Freeway i Castaic nord for Lake Hughes Road for å la sjåførene snu når slike stengninger oppstår.

Central Valley

I-5 i Central Valley, ser sørover nær Derrick Avenue i Fresno County

Fra SR 99 til sør for Tracy er I-5 kjent som Westside Freeway. Den er parallell med SR 33 , som går langs den langt mer avsidesliggende vestlige kanten av Central Valley , og er i stor grad fjernet fra de store befolkningssentrene som Bakersfield, Fresno og Modesto ; andre statlige motorveier gir forbindelser. I-5 kjører fremdeles i nærheten av Avenal , Coalinga , Los Banos og en håndfull andre mindre byer på den vestlige kanten av Central Valley. For det meste av denne seksjonen følger Path 15 elektrisk overføringskorridor motorveien og danner en infrastrukturkorridor sammen med California -akvedukten . Etter Grapevine krysser I-5 California-akvedukten. Dette er første gang av fem ganger at I-5 krysser akvedukten.

Nord for Grapevine krysser I-5 SR 166 , SR 119 og SR 43 før de møter SR 58 , en motorvei som fortsetter østover til Bakersfield, nær byen Buttonwillow . I-5 krysser deretter SR 46 før han går inn i Kings County . Fra Utica Avenue-avkjørselen til I-580, er I-5 parallelle med de østlige foten av Diablo Range . Den krysser California -akvedukten for andre gang. I Kings County krysser I-5 SR 41 før den kort inn i bygrensen til Avenal, hvor den krysser SR 269 . I Fresno County krysser I-5 SR 198 og SR 145 før den kjører samtidig med SR 33 i flere miles. I-5 krysser deretter inn i Merced County , og krysser SR 165 , SR 152 og SR 33 nær San Luis Reservoir (hvor SR 33 gir en stor forbindelse til Monterey-halvøya og Silicon Valley ) og SR 140 ved Stanislaus fylkeslinje. I-5 krysser California-akvedukten for tredje gang mellom SR 152 og SR 33 og igjen nær Crows Landing .

I-5 i Central Valley mellom Tracy og Patterson

I San Joaquin County deler I-580 seg fra I-5 sør for Tracy, og gir en sporvei-forbindelse til San Francisco Bay Area. Herfra krysser I-5 California-akvedukten for siste gang og krysser SR 132 , en stor rute til Modesto og fjellene i øst, samt den nordlige enden av SR 33. Etter å ha passert Tracy, krysser I -5 I -205 , en koblingsrute til I-580, før du krysser motorveien SR 120 nær Manteca . Etter å ha passert gjennom Lathrop , drar I-5 nordover gjennom Stockton, og krysser motorveien SR 4 som gir tilgang til sentrum av Stockton. I-5 passerer gjennom den vestlige delen av Lodi bygrenser før den krysser SR 12 og går inn i Sacramento County .

I-5 kommer inn i byen Elk Grove mens han passerer langs den østlige kanten av Stone Lakes National Wildlife Refuge . Den krysser deretter inn i Sacramento bygrenser, snart parallell med Sacramento River før den krysser hovedstaden Freeway, som bærer US 50 og I-80 Business (I-80 Bus.). SR 99 fusjonerer med I-5 på dette tidspunktet, og de to rutene passerer gjennom den vestlige halvdelen av Sacramento sentrum . Etter broen over American River , krysser I-5 og SR 99 den store transkontinentale ruten til I-80 . Akkurat som I-5 forlater Sacramento, deler 99 seg og fortsetter nordover mens I-5 svinger vestover forbi Sacramento internasjonale lufthavn og krysser Sacramento-elven til Yolo County . I Woodland , de SR 113 motorvei fusjonerer med I-5 før du går ut i nord. Interstate drar nordvestover igjen mot Dunnigan , hvor den konvergerer med I-505 .

I-5 skjørt nordover langs den vestlige kanten av Sacramento-dalen , og omgår de større byene i regionen, inkludert Yuba City , Oroville og Chico , før de når Red Bluff . Fra Dunnigan kommer I-5 inn i Colusa County , som går gjennom byen Williams og krysser SR 20 . I Glenn County krysser I-5 SR 162 i Willows og SR 32 i Orland . I-5 krysser deretter inn i Tehama County , passerer gjennom Corning før de går inn i Red Bluff og krysser SR 36 , som kobles til den nordlige enden av SR 99. I-5 krysser Sacramento-elven to ganger før han går inn i Shasta County .

Cascade Region

I-5 sørgående nærmer seg Weed og Mount Shasta

I-5 kommer deretter inn i Shasta Cascade- regionen, krysser SR 273 i Anderson før han passerte Redding og krysser SR 44 og SR 299 . Motorveien fortsetter deretter gjennom byen Shasta Lake , som krysser SR 151 , før den krysser Shasta Lake på Pit River Bridge og klatrer opp til nær foten av Mount Shasta . I Siskiyou County passerer I-5 gjennom Dunsmuir før han krysser SR 89 nær Siskiyou-sjøen og går inn i byen Mount Shasta . Nord for her krysser US 97 I-5 i Weed , og gir tilgang til Klamath Falls, Oregon . Interstate fortsetter deretter til Yreka , krysser SR 3 og SR 96 før de krysser Klamath -elven og når Oregon -grensen og Siskiyou -toppmøtet .

Historie

Historisk navn

Delen av denne motorveien fra Los Angeles til San Diego ble også signert med US 101 til slutten av 1964. Delen av denne motorveien fra Woodland til Red Bluff følger omtrent gamle amerikanske 99W.

I California ble den tidligere vestlige grenen av Interstate 5 (den nordlige enden av sporet inn i Bay Area) som koblet I-80 ut av Vacaville til nær Dunnigan, tidligere kjent som I-5W , omdøpt til I-505 . Interstate 580 som kjører mellom I-5 og I-80 ble også en gang betegnet 5W; det som nå er I-5 (strekningen som går gjennom Sacramento) hadde opprinnelig blitt betegnet I-5E .

Begrepet "Golden State Highway" var det populære navnet på US 99, som strekker seg fra Mexico til Canada gjennom hele California. Siden byggingen av I-5 har den overtatt begrepet "Golden State Freeway" fra 99 sør for sistnevntes sørlige ende i Kern County.

Los Angeles -området

Golden State Freeway ble foreslått av California Highway Commission i 1953. Forslaget fikk sterk kritikk fra innbyggerne i East Los Angeles da det ville dissekere og eliminere store bolig- og kommersielle områder i Boyle Heights og Hollenbeck Heights. Forslaget syntes også å indikere en ignorering av den etniske meksikansk -amerikanske befolkningen i storbyen Los Angeles. "Boyle - Hollenbeck Anti - Golden State Freeway Committee" ble dannet med det formål å blokkere eller omdirigere motorveien. Daværende Los Angeles City Council medlem Edward R. Roybal ledet som komiteen. Til tross for denne motstanden, fortsatte byggingen av motorveien.

Da denne delen ble fullført i 1956, skrev avisen The Eastside Sun motorveien førte til "utryddelse, utslettelse, rasering, bevegelse, revning, revning av Eastside -hjem."

Motorveien mellom Orange County og Los Angeles ble opprinnelig designet for å ha tre baner på hver side. På grunn av stor etterspørsel etter biler begynte motorveien å gjennomgå store utvidelser og utvidelse på begynnelsen av 1990 -tallet i Orange County. Arbeidet fra SR 91 nordover gjennom linjen Los Angeles - Orange County ble fullført i 2010. Forbedringene mellom fylkeslinjen og East Los Angeles Interchange er planlagt å være ferdige innen 2025.

Newhall Pass

Den opprinnelige ruten gikk gjennom byene Saugus og Newhall , og krysset deretter Newhall Pass (nåværende rute til SR 14, Antelope Valley Freeway). I 1862 ble Beale's Cut laget i byggingen av en bomvei. Den 4,0 m brede (4,6 m) og 60 fot dype (18 m) "sporet" ble gravd med hakker og spader. Den veien ville bli en del av Midway Route. Ved århundreskiftet var det den mest direkte bilruten mellom Los Angeles og San Joaquin -dalen via Mojave -ørkenen og Tehachapi -passet .

I 1910 ble Beale's Cut omgått av Newhall -tunnelen. Konstruert av Los Angeles County var det for smalt for to lastebiler til å passere hverandre inne. Som et resultat, i 1939, ble tunnelen fullstendig fjernet (eller " dagslys ") da veien ble utvidet til fire baner. I tillegg ble det i 1930 konstruert en omkjøringsvei for å unngå Newhall Pass via Weldon og Gavin canyons, som er den nåværende ruten til I-5.

Begge rutene ble til slutt bygget som motorveier. Gavin Canyon-ruten ble I-5, og den viktigste nord-sør-ruten via Ridge Route. Newhall Pass -ruten ble SR 14, som er hovedruten mellom Los Angeles og de voksende høye ørkensamfunnene i Antelope Valley . Det er også fortsatt en del av den viktige Midway-ruten, som er den primære alternative ruten når I-5 er stengt (via SR 58 og SR 14).

Utvekslingen har delvis kollapset to ganger på grunn av jordskjelv: Sylmar -jordskjelvet i 1971 og Northridge -jordskjelvet i 1994 . Som et resultat av kollapsen i 1994 ble denne vekslingen omdøpt til "Clarence Wayne Dean Memorial Interchange", og hedret en motorsykkeloffiser i Los Angeles Police Department som ble drept da han ikke klarte å stoppe i tide og kjørte av den kollapset flyover rampen fra SR 14 sør til I-5 sør. Etter begge jordskjelvene ble de kollapsede delene gjenoppbygd og overlevende deler forsterket.

Om kvelden 12. oktober 2007 kolliderte to lastebiler i den sørgående tunnelen som tar omgåingsveien for lastebilen under hovedfeltene i nærheten av Newhall Pass -utvekslingen. Femten lastebiler tok fyr, og tre mennesker ble drept og ti skadet.

Ridge Rute

Utsikt over Grapevine -løkkene som ser nordover mot San Joaquin -dalen c. 1920, før Ridge Route Alternate ble bygget til venstre

En del av Ridge-ruten fra 1915 i Lebec , forlatt da US 99 (senere oppgradert til I-5) ble konstruert over Tejon-passet for å gjøre reisen rettere og tryggere

Den Ridge Rute refererer seg til den delen av motorveien mellom Castaic og Grapevine, gjennom Tejon Pass. Motorveien hadde sin opprinnelse på begynnelsen av 1910 -tallet, da en rute var nødvendig for å koble Los Angeles til Central Valley. Noen mente at det eneste alternativet var ruten gjennom Mojave -ørkenen og Tehachapi -fjellene, men en ny rute ble oppdaget gjennom Tejon -passet. Denne ruten ble kjent som Ridge Route og så nesten konstant planlegging, konstruksjon og forbedring fra 1914 til 1970.

Den første veien ble fullført i 1915. Det var en langsom, svingete, to-felts vei gjennom fjellene med en fartsgrense på 24 km/t noen steder. Behovet for forbedringer ble imidlertid realisert like etter at det var fullført. Veien ble asfaltert etter første verdenskrig , og flere blinde svinger ble åpnet ("dagslys"). Selv med disse forbedringene på 1920 -tallet ble det klart at en ny rute var nødvendig for å holde tritt med økende etterspørsel.

I 1927 ble det utarbeidet planer for et "Ridge Route Alternate", navngitt slik det var planlagt som et tillegg til den eksisterende Ridge Route og ikke som en erstatning. Den åpnet i 1933 som en trefelts motorvei gjennom fjellene. Den midterste eller "selvmordsfilen" ble brukt som forbikjøringsfelt for biler i begge retninger. Denne ruten var en stor forbedring, raskere og 15,6 km kortere enn den gamle Ridge Route, men var ikke nok til å tilfredsstille etterspørselen, og en ombygging til en firefelts motorvei var nødvendig. Utbruddet av andre verdenskrig forsinket dette til 1948 og den fjerde banen ble fullført i 1952. Imidlertid ble det bare tre år senere påbegynt planer om å konvertere firefelts motorveien til en seksfelts motorvei.

Den siste store endringen av Ridge Route begynte på begynnelsen av 1960 -tallet. Da hadde planen for en seksfelts motorvei utvidet seg til åtte baner. Dette byggeprosjektet gjorde de fleste endringene i ruten. Mange av kurvene som fulgte fjellsiden ble skåret gjennom. For lettere å bestige fjellet på sørsiden av Castaic, ble trafikkfelt snudd (sørgående kjørefelt i øst og nordgående kjørefelt i vest). For å forhindre frontkollisjoner ble de to endene av ruten skilt på to forskjellige fjellsider, og seksjonen gjennom Piru Canyon ble flyttet til en helt ny innretning for å gi plass til Pyramid Lake. Prosjektet ble fullført i 1970 og brakte Ridge Route til sin nåværende justering.

San Joaquin -dalen

Da Interstate Highway System ble opprettet i 1956, var det diskusjon om hvilken måte å rute utdanningen gjennom San Joaquin Valley (Central Valley). To forslag ble behandlet. Den ene var å konvertere Golden State Highway (US 99, senere SR 99) til en motorvei. Den andre var å bruke den foreslåtte West Side Freeway (nåværende Interstate 5). Golden State Highway -ruten ville tjene mange bondesamfunn over San Joaquin -dalen, men West Side Freeway -forslaget ville omgå alle Central Valley -samfunnene og dermed gi en raskere og mer direkte rute nord -sør gjennom staten, og så ble det til slutt valgt.

Byggingen begynte på begynnelsen av 1960 -tallet. Det var bare tre faser for 517 km. Den første fasen, fullført i 1967, gikk fra linjen San Joaquin County til Los Banos. Den andre fasen, fullført i 1972, utvidet motorveien sørover til Wheeler Ridge og koblet den til SR 99. Motorveien begynte deretter å se trafikk, ettersom det i Stockton bare var 6,4 km mellom West Side Freeway og Golden State Highway. Den tredje fasen, fullført i 1979, utvidet motorveien til Sacramento og koblet den til den nordlige I-5.

Da den andre fasen av motorveien åpnet i 1972, var det en lang og ensom rute uten virksomheter ved siden av. Tjenester var ikke lett tilgjengelige ettersom de nærmeste byene var milevis unna og generelt ute av syne. Det var vanlig at biler gikk tom for drivstoff. Over tid så West Side Freeway (I-5) utviklingen av virksomheter som dekker behovene til reisende. I årevis har det fortsatt vært interesse for å utpeke ruten Golden State Highway som sin egen utdanningslinje, I-9 .

Medianen på I-5 mellom Wheeler Ridge og Tracy er bred nok til å kunne utvide West Side Freeway til seks eller åtte baner, hvis behovet skulle oppstå.

I-5W og San Francisco Bay Area

I-5s mer direkte rute fra Los Angeles til Sacramento omgår San Francisco, San Jose , Oakland og resten av San Francisco Bay Area. Originale planer krevde også en loop Interstate med et retningsbestemt suffiks, I-5W. Denne ruten tilsvarer nå omtrent I-580 fra I-5 sør for Tracy til Oakland, I-80 fra Oakland til Vacaville og I-505 fra Vacaville til I-5 nær Dunnigan. I-5W og de fleste andre Interstates rundt om i landet med retningsretninger ble til slutt omnummerert eller eliminert, bortsett fra I-35E og I-35W i Texas og Minnesota. Likevel er San Francisco fortsatt oppført som en kontrollby på nordgående I-5 mellom SR 99 og I-580.

Sacramento -området

Interstate 5 i Sacramento sentrum følger tett Sacramento River. Dette har resultert i komplekse ingeniørarbeider for å holde seksjonen tørr på grunn av at den er plassert under vannstanden. Lokalt omtaler Caltrans denne delen av motorveien som "Båtseksjonen". På grunn av rekordnivåer for nedbør i 1980 ble båtseksjonen oversvømmet med 4,6 m vann. Caltrans begynte å bygge denne delen i løpet av 1960- og 1970 -årene. Motorveien ble konstruert under klasse, så den ville være utenfor synspunktet på kontorer og butikker i Sacramento sentrum. For å oppnå dette ble stedet gravd ut og sivende vann ble pumpet fra området. Et intrikat dreneringssystem, vannpumpe og støttemur brukes for å beskytte motorveien mot Sacramento -elven. Imidlertid ble systemet sakte tilstoppet i løpet av årene med oppbygging av sand og silt. Store reparasjonsarbeider på båtseksjonen begynte 30. mai 2008. Byggingen skulle ta 40 dager å fullføre, noe som krever fullstendige stengninger nordover og sørover på en vekslende plan.

Avslutt liste

fylke	plassering	mi	km	Exit	Destinasjoner	Merknader
San Diego	San Ysidro	0,00	0,00		Fed. 1  - Tijuana	Sørenden av Montgomery Freeway; kjørebanen fortsetter utover den meksikanske grensen ved San Ysidro Port of Entry som Federal Highway 1
		0,22	0,35	1A	Camino de la Plaza	Siste avkjørsel før den meksikanske grensen (sørgående) og nordgående avkjørsel via grensekontrollstasjonens SENTRI- og Ready -baner
		0,22	0,35		I-805 nord	Nordgående avkjørsel og sørgående inngang; sørenden av I-805
		1.11	1,79	1B	Via de San Ysidro	Ingen sørgående inngang
		2.22	3.57	2	San Ysidro Boulevard, Dairy Mart Road
		3.03	4,88	3	SR 905 øst / Tocayo Avenue	Fremtidig I-905 ; går ut av 1A-B på SR 905
		3,95	6,36	4	Coronado Avenue
		4.54	7.31	5A	SR 75 nord (Palm Avenue) - Imperial Beach	Sørenden av SR 75
	Chula Vista	5.31	8.55	5B	Hovedgate
		5,97	9.61	6	Palomar Street
		6,72	10,81	7A	L Street
		7.21	11.60	7B	J Street, Marina Parkway
		7,72	12.42	8A	H Street
		8,47	13.63	8B	E Street ( CR S17 )
	National City	9.31	14,98	9	SR 54 øst	Avkjørsel 1A-B på SR 54
		9,95	16.01	10	Mile of Cars Way (24th Street), Bay Marina Drive
		10,66	17.16	11A	Harbour Drive, Civic Center Drive
		11.04	17,77	11B	Plaza Boulevard, 8th Street - Downtown National City
	San Diego	11.57	18.62	12	Division Street, Main Street, National City Boulevard
		12.56	20.21	13A	SR 15 nord (Escondido Freeway) - Riverside	Fremtidens I-15 ; går ut av 1B-C på SR 15
		13.30	21.40	13B	28th Street, National Avenue - San Diego
		13,99	22.51	14A	SR 75 sør ( San Diego-Coronado Bridge ) -Coronado	Avkjørsel 13 på SR 75
		14.03	22.58	14B	Cesar E. Chavez Parkway	Tidligere Crosby Street
		14.65	23.58	15A	J Street til SR 94 øst (ML King Jr. Freeway)	Nordgående skilting
					Imperial Avenue	Skilt mot sør
		14,95	24.06	15B	SR 94 øst (ML King Jr. motorvei)	Nordlige ende av Montgomery Freeway og den sørlige enden av San Diego Freeway; nordgående tilgang via avkjørsel 15A; avkjørsel 1A på SR 94
		15.32	24,66	15C	B Street, Pershing Drive	Signert som avkjørsel 15B nordgående
		15,98	25,72	16A	SR 163 nord / Tenth Avenue - Escondido	Signert som avkjørsel 16 sørgående; avkjørsel 1B på SR 163; tidligere amerikanske 395
		16.22	26.10	16B	6th Avenue - San Diego sentrum	Nordgående avkjørsel og sørgående inngang
		16,82	27.07	17	Front Street - Civic Center , 2nd Avenue	Ingen avkjørsel nordover
		16,82	27.07		Hawthorn Street - San Diego flyplass	Ingen utgang sørover
		16.50– 17.68	26.55– 28.45	17B	Sassafras Street - San Diego flyplass	Signert som avkjørsel 18A sørgående; signert for "Rental Car Center" nordover
		17,68	28.45	18A	Pacific Highway	Nordgående avkjørsel og sørgående inngang; tidligere amerikanske 101
		18.19	29.27	18B	Washington Street	Tidligere USA 80 øst
		18.94	30,48	19	Old Town Avenue	Serverer Old Town San Diego State Historic Park
		19.97	32.14	20	Rosecrans Street	Sørgående avkjørsel og nordgående inngang; tidligere SR 209 sør
		19.97	32.14		I-8  - Strender , El Centro	Ingen sørgående avkjørsel til I-8 vest; avkjørsel 2 på I-8
		20,73	33,36	21	Sea World Drive, Tecolote Road
		22.17	35,68	22	Clairemont Drive, E. Mission Bay Drive
		22,78	36,66	23A	Grand Avenue, Garnet Avenue	Nordgående avkjørsel og sørgående inngang; forbindelse til Mission Bay Drive; Mission Bay Drive følger den opprinnelige ruting av tidligere US 101/BL I-5 og avsluttet ved I-5 i begge ender
		23.39	37,64	23B	Balboa Avenue øst	Sørgående avkjørsel er via avkjørsel 23; tidligere SR 274
		23.39	37,64	23	Balboa Avenue, Garnet Avenue	Sørgående avkjørsel og nordgående inngang; forbindelse til Mission Bay Drive; Mission Bay Drive følger den opprinnelige ruting av tidligere US 101/BL I-5 og avsluttet ved I-5 i begge ender
		25,86	41,62	26A	La Jolla Parkway vest	Nordgående avkjørsel og sørgående inngang
		25,86	41,62	26B	SR 52 øst	Signert som avkjørsel 26 sørgående; SR 52 vestavkjørsel 1A
		26.70	42,97	27	Gilman Drive, La Jolla Colony Drive
		28.07	45,17	28A	Nobel Drive	Nordgående avkjørsel og sørgående inngang
		28.34	45,61	28B	La Jolla Village Drive	Signert som avkjørsel 28 sørover
		29,37	47,27	29	Genesee Avenue ( CR S21 )
		30.34	48,83	30	Sorrento Valley Road	Nordgående avkjørsel og sørgående inngang
		30.60	49,25	-	I-5 lokal bypass til SR 56 øst	Sørenden av Local Bypass -baner
		30.60	49,25	31	I-805 sør (Jacob Dekema Freeway) -Chula Vista	Sørgående avkjørsel og nordgående inngang; tilgang til/fra både vanlig og lokal bypass. baner; I-805 avkjørsel 33A til Local Byp. baner; nordlige enden av I-805
		31,72	51.05	32	Carmel Mountain Road	Lokal forbikjøringsfelt bare tilgang
		32,81	52,80	33A	SR 56 øst (Ted Williams Freeway)	Lokal forbikjøringsfelt bare tilgang; nordgående avkjørsel og sørgående inngang; sørgående tilgang via avkjørsel 33
		32,81	52,80	-	I-5 lokal bypass til Carmel Mountain Road	Nordenden av Local Bypass -baner
		32,81	52,80	33B	Carmel Valley Road til SR 56 øst	Signert som avkjørsel 33 sørgående
		34.04	54,78	34	Del Mar Heights Road
	San Diego - Solana Beach linje	36,18	58,23	36	Via de la Valle ( CR S6 )
	Solana -stranden	37,29	60.01	37	Lomas Santa Fe Drive ( CR S8 )
	Encinitas	38,53	62.01	39	Manchester Avenue
		39,74	63,96	40	Birmingham Drive
		40,51	65,19	41	Santa Fe Drive
		41,42	66,66	42	Encinitas Boulevard ( CR S9 )
		42,62	68,59	43	Leucadia Boulevard
	Encinitas - Carlsbad -linjen	43,98	70,78	44	La Costa Avenue
Carlsbad	45,48	73,19	45	Poinsettia Lane, Aviara Parkway
	46,94	75,54	47	Palomar Airport Road ( CR S12 )
	47,89	77.07	48	Cannon Road
	49,19	79,16	49	Tamarack Avenue
	50.02	80,50	50	Carlsbad Village Drive - Carlsbad sentrum	Tidligere Elm Avenue
	50,59	81,42	51A	Las Flores Drive
Havet	51.11	82,25	51B	SR 78 øst (Ronald Packard Freeway) / Vista Way - Escondido , Oceanside	Signert som utgang 51B (SR 78) og 51C (Vista Way) nordgående; SR 78 går ut av 1A-B
	51,38	82,69	51C	Cassidy Street	Ingen avkjørsel nordover
	52,21	84.02	52	Oceanside Boulevard
	53.12	85,49	53	Mission Avenue ( SR 76 Bus. ) - Downtown Oceanside	Tjener Mission San Luis Rey
	53,67	86,37	54A	SR 76 øst / Coast Highway ( CR S21 )	Coast Highway (tidligere Hill Street) er ikke signert sørgående
	53,84	86,65	54B	Camp Pendleton	Nordgående skilting
				Coast Highway ( CR S21 )	Sørgående skilting; tidligere amerikanske 101
Camp Pendleton Sør	54.30	87,39	54C	Harbour Drive, Vandergrift Boulevard - Oceanside , Camp Pendleton	Vandergrift Boulevard ikke signert nordgående; Havet er ikke signert sørgående
​	59.35- 59.87	95.51- 96.35	Aliso Creek rasteplass
​	61,99	99,76	62	Las Pulgas Road
​	71.30	114,75	71	Basilone Road - San Onofre
San Diego - Orange County Line	San Clemente	72,19	116,18	72	Cristianitos Road	Tidligere I-5 buss. Nord
oransje		73,28	117,93	73	Avenida Magdalena	Nordgående skilting
					Avenida Calafia	Skilt mot sør
		73,91	118,95	74	El Camino Real	Tidligere US 101; tidligere I-5 buss.
		74,94	120,60	75	Avenida Presidio	Ingen utgang sørover
		74,94	120,60		Avenida Palizada	Sørgående avkjørsel og nordgående inngang; tidligere I-5 buss. sør
		75,67	121,78	76	Avenida Pico
		76,56	123,21	77	Avenida Vista Hermosa
	San Clemente - Dana Point -linjen	78.08	125,66	78	Camino de Estrella
	Dana Point - San Juan Capistrano linje	79.06	127,23	79	SR 1 nord (Pacific Coast Highway) / Camino Las Ramblas - Beach Cities	Pacific Coast Highway var tidligere US 101 Alt. Nord
	San Juan Capistrano			-	Stonehill Drive	Bare inngang nordover
		80,83	130.08	81	Camino Capistrano
		81,88	131,77	82	SR 74 øst (Ortega Highway) - San Juan Capistrano
		83,19	133,88	83	Junipero Serra Road
	San Juan Capistrano - Mission Viejo -linjen	84,83	136,52	85A	SR 73 Bom nord ( San Joaquin Hills bomvei ) - Long Beach	Nordgående avkjørsel og sørgående inngang
	Mission Viejo	85,22	137,15	85B	Avery Parkway	Signert som avkjørsel 85 sørgående
		86.06	138,50	86	Crown Valley Parkway
		87,50	140,82	88	Oso Parkway
	Mission Viejo - Laguna Hills line	88,81	142,93	89	La Paz Road
		89,75	144,44	90	Alicia Parkway
	Laguna Hills - Lake Forest -linjen	90,97	146,40	91	El Toro Road ( CR S18 )
		91,78	147,71	92	Lake Forest Drive	Signert som avkjørsel 92A nordover
	Irvine	92,45	148,78		Bake Parkway	Signert som avkjørsel 92B nordgående
				♦	I-405 nord	Kun HOV -tilgang; nordgående avkjørsel og sørgående inngang
		93,58	150,60	94A	I-405 nord (San Diego Freeway nord) til SR 133 sør- Long Beach	Nordlige ende av San Diego Freeway og sørlige ende av Santa Ana Freeway; nordgående avkjørsel og sørgående inngang; tidligere SR 7
		94,49	152.07	94B	Alton Parkway	Signert som avkjørsel 94 sørgående
		94,84	152,63	♦	Barranca Parkway	Kun HOV -tilgang; sørgående avkjørsel og nordgående inngang
		95,47	153,64	95	SR 133 sør / Barranca Parkway - Laguna Beach	Sørgående avkjørsel og nordgående inngang; SR 133 nord avkjørsel 10
		96,22	154,85	96	Sand Canyon Avenue	Signert som avkjørsel 96A sørgående
		96,15	154,74	96B	SR 133 Toll nord (Eastern Toll Road) - Riverside	Signert som avkjørsel 95 nordover; SR 133 sør går ut av 10A-B
		97,27	156,54	97	Jeffrey Road
		98,86	159,10	99	Culver Drive
	Irvine - Tustin line	99,86	160,71	100	Jamboree Road til SR 261 Toll	Gir tilgang til og fra SR 261
	Tustin				Myford Road	Exit fjernet på 1990-tallet under utvidelsen av I-5
		100,50	161,74	101A	Tustin Ranch Road
		101,37	163,14	101B	Red Hill Avenue
		101,90	163,99	102	Newport Avenue	Sørgående avkjørsel og nordgående inngang
		102,54	165,02	103	SR 55 (Costa Mesa Freeway) - Riverside , Anaheim , Newport Beach	Signert som utgang 103A (nord) og 103B (sør) nordgående; ingen sørgående avkjørsel til SR 55 nord; avkjørsel 10B-11A på SR 55
	Santa Ana	103.18- 103,54	166,05– 166,63	103C	First Street, Fourth Street	Signert som avkjørsel 104A sørgående
				♦	SR 55 sør	Kun HOV -tilgang; sørgående avkjørsel og nordgående inngang
				♦	Grand Avenue, Santa Ana Boulevard	Kun HOV -tilgang; nordgående avkjørsel og sørgående inngang
		104.04	167,44	104	Grand Avenue, Santa Ana Boulevard	Signert som avkjørsel 104B sørgående
		104,74	168,56	105A	17. gate
				♦	Hovedgate	Kun HOV -tilgang; sørgående avkjørsel og nordgående inngang; fjernet med motorveioppgraderinger
		105,37	169,58	105B	Main Street, Broadway	Main Street sør for I-5 var SR 73 sør; nord for I-5 var det tidligere SR 51 nord
	Santa Ana - Oransje linje				Flower Street	Exit fjernet i 1991 for utvidelse av I-5; var bare sørgående avkjørsel
		106,52	171,43	106	SR 22 (Garden Grove Freeway) - Long Beach , Orange	Signert som utganger 107A (øst) og 107B (vest) sørgående; SR 22 øst går ut av 14C – D, vest avkjørsel 14B; ingen nordgående avkjørsel til SR 22 øst
		106,52	171,43	107A	La Veta Avenue, Bristol Street	Nordgående avkjørsel er en del av avkjørsel 106; serverer Angel Stadium
		106,52	171,43		SR 57 nord (Orange Freeway) - Pomona	Nordgående avkjørsel og sørgående inngang; SR 57 avkjørsel 1A
				♦	SR 57 nord	Kun HOV -tilgang; nordgående avkjørsel og sørgående inngang
	oransje	106,52	171,43	107B	Chapman Avenue	Sørgående avkjørsel er via avkjørsel 107C
		107,48	172,97	107C	State College Boulevard, The City Drive	State College Boulevard var tidligere SR 250 nord
	Anaheim	107,96	173,74	♦	Gene Autry Way, Disney Way	Kun HOV -tilgang; Disney Way ikke signert sørgående
		108,65	174,86	109	Katella Avenue, Disney Way, Orangewood Avenue	Signert som avkjørsel 109A sørover; Disney Way ikke signert sørgående, Orangewood Avenue (tidligere SR 51 sør) ikke signert nordgående
		108,89	175,24	109B	Disney Way, Anaheim Boulevard	Nordgående avkjørsel er via avkjørsel 109; Anaheim Boulevard var tidligere SR 72
		109,68	176,51	110A	Harbour Boulevard	Signert som avkjørsel 110 nordover
		109,95	176,95	110B	Disneyland Drive, Ball Road	Nordgående avkjørsel er via avkjørsel 110
				♦	Disneyland Drive	Kun HOV -tilgang; bare sørgående avkjørsel
					South Street, West Street	Exit fjernet på 1990-tallet under utvidelsen av I-5; var nordgående utgang og inngang
		111,23	179.01	111	Lincoln Avenue	Tidligere SR 214
					Loara Street	Exit fjernet på 1990-tallet under utvidelsen av I-5; var nordgående utgang og inngang
		111,77	179,88	112	Euclid Street
					Crescent Avenue	Exit fjernet på 1990-tallet under utvidelsen av I-5; var nordgående utgang og inngang
		112,79	181,52	113	Brookhurst Street, La Palma Avenue	Signert som utgang 113A (Brookhurst Street, La Palma Avenue vest) og 113B (La Palma Avenue øst) nordgående
	Anaheim - Fullerton linje	113,78	183.11	113C	SR 91 vest (Artesia Freeway)	Nordgående avkjørsel og sørgående inngang; SR 91 øst avkjørsel 24
			♦	SR 91 vest	Kun HOV -tilgang; nordgående avkjørsel og sørgående inngang
Fullerton	114,23	183,84	114A	Magnolia Avenue til SR 91 øst	Ingen inngang nordover; sørgående avkjørsel signert som Magnolia Avenue bare; signert som avkjørsel 114 nordover
Fullerton - Buena Park linje	114,38	184.08	114B	SR 91 øst (Riverside Freeway) - Riverside	Sørgående avkjørsel og nordgående inngang; SR 91 vestavkjørsel 24
			♦	SR 91 øst	Kun HOV -tilgang; sørgående avkjørsel og nordgående inngang
Buena Park			-	Orangethorpe Avenue	Bare inngang nordover
	115,41	185,73	115	Auto Center Drive	Tidligere Manchester Boulevard; bare nordgående avkjørsel; sørgående inngang fjernet; tidligere US 101 / SR 14
	115,71	186,22	116	SR 39 (Beach Boulevard)
	116,54	187,55	117	Knott Avenue, Artesia Boulevard	Tidligere SR 91
Los Angeles	La Mirada - Santa Fe Springs linje	117,87	189,69	118	Valley View Avenue
	Santa Fe Springs				Alondra Boulevard	Stengt 18. april 2017
	Santa Fe Springs - Norwalk linje	119.07	191,62	119	Carmenita Road
		120,10	193,28	120	Rosecrans Avenue	Avslutt tidligere 120A nordover
	Norwalk	120.30	193,60	120B	Firestone Boulevard	Lukket; var nordgående utgang og sørgående inngang; tidligere SR 42
		120,88	194,54	121	Norwalk Boulevard, Imperial Highway	Tidligere SR 35 (Norwalk Boulevard); tidligere SR 90 (Imperial Highway)
		121,57	195,65	122	Imperial Highway , Pioneer Boulevard	Kombinert med avkjørsel 121 med motorveioppgraderinger
	Santa Fe Springs - Downey line	123.04	198,01	123	Firenze Avenue
		123,51	198,77	124	I-605 (San Gabriel River Freeway)	I-605 avkjørsel 11
	Downey	124,97	201.12	125	SR 19 ( Lakewood Boulevard , Rosemead Boulevard )
		125,61	202,15	126A	Paramount Boulevard
	Montebello - Commerce linjen	126,36	203,36	126B	Slauson Avenue  - Montebello	Ingen inngang nordover
		127,54	205,26	128A	Bandini Boulevard, Garfield Avenue
	Handel	128,21	206,33	128B	Washington Boulevard
		129,46	208,35	129	Atlantic Boulevard , Eastern Avenue	Nordgående signert som "Atlantic Boulevard north" bare; tidligere SR 15 ;
		129,71	208,75	130A	Atlantic Boulevard sør til I-710 sør (Long Beach Freeway)	Bare nordgående avkjørsel og inngang
		129,71	208,75		Triggs Street	Bare sørgående avkjørsel og inngang
		130,44	209,92	130B	Eastern Avenue	Bare nordgående avkjørsel
		130,54	210.08	130C	I-710 nord (Long Beach Freeway) -Pasadena	Nordgående venstre avkjørsel og sørgående venstre inngang; I-710 sør avkjørsel 18
				130B	I-710 sør (Long Beach Freeway) -Long Beach	Sørgående avkjørsel og nordgående inngang; I-710 nord avkjørsel 18A
	Øst Los Angeles	130,81	210,52	131A	Olympic Boulevard	Sørgående avkjørsel og nordgående inngang; tidligere SR 26 / SR 245
		131,46	211,56	131B	Ditman Avenue, Indiana Street	Signert som avkjørsel 131 nordover
	Los Angeles	131,60	211,79	132	Indiana Street, Calzona Street
		132,86	213,82	133	Avenue Grande Vista	Nordgående avkjørsel; sørgående inngang via Concord Street
		133,37	214,64	134A	SR 60 øst (Pomona Freeway) - Pomona	Sørgående venstre avkjørsel og nordgående inngang; SR 60 går ut av 1A og 1E
		133,37	214,64	134B	Soto Street	Signert som avkjørsel 134A sørgående, tidligere avkjørsel 133A for nordgående
		133,37	214,64	-	US 101 nord (Santa Ana Freeway nord) - Los Angeles	I-5 sør går over til Santa Ana Freeway sørlige sørenden av Golden State Freeway; nordgående venstre avkjørsel og sørgående inngang; tilgang til Los Angeles Civic Center
		133,41	214,70	134C	Seventh Street	Ingen sørgående avkjørsel; venstre avkjørsel nordgående, tidligere avkjørsel 133B
		133,41	214,70	134	I-10 vest (Santa Monica Freeway) -Santa Monica	Sørenden av I-10 overlapper; I-5 sør følger I-10 avkjørsel 16B
		134,22	216.01	135A	Fourth Street	Tidligere SR 60
		135.11	217,44	135B	Cesar Chavez Avenue	Nordgående avkjørsel og sørgående inngang; tidligere Brooklyn Avenue
		135,45	217,99	135C	I-10 øst (San Bernardino Freeway) -San Bernardino	Nordenden av I-10 overlapper; signert som avkjørsel 135B sørgående; I-10 avkjørsel 19B
				-	Marengo Street	Bare inngang nordover
		135,45	217,99	135C	Mission Road	Ingen avkjørsel nordover
		135,86– 136,39	218.65- 219,50	136A	Hovedgate	Signert som avkjørsel 136 sørgående; ingen innkjøringsramper
		136,39	219,50	136B	Broadway	Sørgående avkjørsel er en del av avkjørsel 137A
		137,10	220,64	137A	SR 110 nord ( Arroyo Seco Parkway ) - Pasadena	Signert som avkjørsel 137B nordgående; SR 110 sør avkjørsel 26B
		137,10	220,64	137	Figueroa Street	Nordgående avkjørsel er en del av avkjørsel 137A, sørgående er en del av avkjørsel 137B; direkte inngangsrampe til I-5 sørover; tidligere SR 159 / SR 163 nord
		137,36	221.06	137B	SR 110 sør ( Arroyo Seco Parkway ) - Los Angeles	Sørgående avkjørsel og nordgående inngang; SR 110 nord avkjørsel 26A
		138,49	222,88	138	Stadium Way
		139,21	224.04	139	SR 2 (Glendale Freeway) - Glendale , Echo Park	Signert som utgang 139A (nord) og 139B (sør) nordgående; SR 2 østavkjørsel 13, vestavkjørsel 13A
		139,68	224,79	140A	Fletcher Drive	Sørgående avkjørsel og nordgående inngang; tidligere SR 2
		140,32	225,82	140B	Glendale Boulevard	Signert som avkjørsel 140 nordover
		140,82	226,63	141A	Los Feliz Boulevard	Signert som avkjørsel 141 sørover
		140,99	226,90	141B	Griffith Park	Nordgående avkjørsel og sørgående inngang
		142,44	229,23	142	Colorado Street	Tidligere SR 134 øst / SR 163 sør
		143,74	231,33	144A	SR 134 øst (Ventura Freeway) - Glendale , Pasadena	Signert som avkjørsel 144 sørgående; SR 134 vest avkjørsel 5; nordgående avkjørsel inkluderer også direkte avkjøringsrampe til Zoo Drive, som betjener Los Angeles Zoo
				144B	SR 134 vest (Ventura Freeway) - Ventura	Nordgående avkjørsel og sørgående inngang; sørgående tilgang er via avkjørsel 145A; SR 134 øst går ut av 5A-B
	Glendale	144,50	232,55	145A	Western Avenue til SR 134 vest
	Burbank	145,09	233,50	145B	Alameda Avenue	Tidligere SR 134 vest
		145,82	234,67	146A	Olive Avenue, Verdugo Avenue
		146,44	235,67	146B	Burbank Boulevard
		147,27	237.01	147A	Scott Road	Tidligere bytte uten sørgående inngang; stengt som en del av Empire Avenue utvekslingsprosjekt
		147,30	237.06	147B	Lincoln Street	Tidligere nordgående avkjørsel og sørgående inngang; stengt som en del av utvekslingsprosjektet Empire Avenue
		147,41	237,23	147	Empire Avenue, N. San Fernando Boulevard	Tilgang til Hollywood Burbank flyplass
		147,89	238.01	148	Buena Vista Street
	Sun Valley	149.01	239,81	149	Hollywood Way	Midlertidig sørenden av HOV -baner (forlenges for tiden til avkjørsel 144B/SR 134); Tilgang til Hollywood Burbank flyplass
		149,94	241,31	150A	Glenoaks Boulevard	Nordgående avkjørsel og sørgående inngang
		150,34	241,95	150B	Sunland Boulevard - Sun Valley	Signert som avkjørsel 150 sørgående
		150,94	242,91	151	Penrose Street	Ingen inngang nordover
		151,65	244,06	152	Lankershim Boulevard , Tuxford Street	Tidligere SR 170
		152,60	245,59	153A	Sheldon Street
		153.02	246,26	153B	SR 170 sør (Hollywood Freeway) - Hollywood	Sørgående avkjørsel og nordgående inngang; SR 170 nord avkjørsel 11B
				♦	SR 170 sør	Kun HOV -tilgang; sørgående avkjørsel og nordgående inngang
153.02		246,26	153B	Branford Street	Nordgående avkjørsel og sørgående inngang
Arleta	154,07	247,95	154	Osborne Street - Arleta
	154,62	248,84	155A	Terra Bella Street	Nordgående avkjørsel og sørgående inngang
	155,16	249,71	155B	Van Nuys Boulevard - Pacoima	Nordgående avkjørsel og sørgående inngang
	155,72	250,61	156A	Paxton Street	Signert som avkjørsel 156B nordgående
	156.02	251.09	156B	SR 118 (Ronald Reagan Freeway)	Signert som avkjørsel 156A nordover; sørgående avkjørsel til SR 118 vest er via avkjørsel 156A; SR 118 avkjørsel 44A
Mission Hills	156,64	252,09	157A	Brand Boulevard - San Fernando	Nordgående avkjørsel og sørgående inngang; tidligere SR 118
	156,90	252,51	157B	San Fernando Mission Boulevard - San Fernando	Signert som avkjørsel 157 sørgående; tidligere US 6 sør / US 99 sør
	158,26	254,69	158	I-405 sør (San Diego Freeway) -Santa Monica	Sørgående avkjørsel og nordgående inngang; tidligere SR 7 sør
			-	I-5 Truck sør til I-405 sør	Sørgående lastebilrute
Sylmar	159,31	256,38	159	Roxford Street - Sylmar	Signert som utganger 159A (øst) og 159B (vest) nordgående
	160,67	258,57	161A	I-210 øst (Foothill Freeway) -Pasadena	Signert som avkjørsel 161B nordgående; I-210 går ut av 1A-B
	160,67	258,57	161A	I-5 Lastebil nordover til SR 14 nord	Sørenden av lastebilruten
			♦	SR 14 nord	Kun HOV -tilgang; nordgående avkjørsel og sørgående inngang
	161.09	259,25	161B	Balboa Boulevard , San Fernando Road	Bare sørgående avkjørsel; nordgående inngang er via Sierra Highway
	162,24	261.10	162	SR 14 nord (Antelope Valley Freeway) - Palmdale , Lancaster	Nordenden av HOV-baner på I-5; SR 14 går ut av 1A-B; sørgående inngang inkluderer direkte avkjøringsrampe til avkjørsel 161B
​	163.01	262,34	163	I-5 Truck sør til SR 14 nord / Sierra Highway	Nordenden av lastebilruten
Santa Clarita	165,69	266,65	166	Calgrove Boulevard
	166,99	268,74	167	Lyons Avenue, Pico Canyon Road
	168,10	270,53	168	McBean Parkway - Stevenson Ranch
	169,13	272,19	169	Valencia Boulevard - Valencia
	170,23	273,96	170	Magic Mountain Parkway	Tidligere SR 126 øst
	170,82	274,91	171	Rye Canyon Road	Sørgående avkjørsel og inngang
	172,14	277.03	172	SR 126 vest / Newhall Ranch Road - Ventura
Castaic	173,26	278,83	173	Hasley Canyon Road
	175,67	282,71	176A	Parker Road - Castaic	Nordgående avkjørsel og sørgående inngang
	176.15	283,49	176B	Lake Hughes Road - Castaic Lake Park, Castaic	Signert som avkjørsel 176 sørgående
​	182,63	293,91	183	Templin Highway
​	191,13	307,59	191	Vista del Lago Road
​	194,62	313,21	195	Smokey Bear Road
​	198,15	318,89	198A	SR 138 øst - Lancaster , Palmdale	Nordgående avkjørsel og sørgående inngang
​	198,42	319,33	198	Quail Lake Road	Signert som avkjørsel 198B nordgående
​	198,76	319,87	199	SR 138 øst - Lancaster , Palmdale	Sørgående avkjørsel og nordgående inngang
​	202,46	325,83	202	Gorman
Linjen Los Angeles - Kern fylke	Lebec	205,23	330,29	205	Frazier Mountain Park Road
Kern		205,97	331,48	Tejon Pass rasteplass
		206,88	332,94	207	Lebec
		210,29	338,43	210	Fort Tejon
	​	215,42	346,68	215	Vingård
	Wheeler Ridge	218,79	352.11	219	Laval Road	Signert som utgang 219A (øst) og 219B (vest)
		221,13	355,87	221	SR 99 nord (Golden State Highway) - Bakersfield , Fresno	Sørenden av West Side Freeway; nordgående venstre avkjørsel og sørgående venstre inngang; tidligere amerikanske 99 nord
				-	I-5 Truck sør	Sørgående bypass for lastebil
	​	224,88	361,91	225	SR 166 (Maricopa Highway) - Mettler , Maricopa , Taft
	​	228,16	367,19	228	Copus Road
	​	234,34	377,13	234	Old River Road
	​	238,76	384,25	239	SR 223 øst (Bear Mountain Boulevard) - Arvin
	​	244,06	392,78	244	SR 119 (Taft Highway) - Pumpkin Center , Lamont	Tidligere US 399
	​	246,46	396,64	246	SR 43 (Enos Lane) - Shafter , Wasco , Taft , Maricopa
	​	252,82	406,87	253	Stockdale Highway
	Knapp vilje	257,42	414,28	257	SR 58  - Buttonwillow , McKittrick , Bakersfield
		259,38	417,43	Buttonwillow hvileområde
	​	261,91	421,50	262	7. standardvei, Rowlee Road	Nordgående avkjørsel og sørgående inngang
	​	263,28	423,71	263	Buttonwillow , McKittrick	Sørgående avkjørsel og nordgående inngang
	​	267,88	431.11	268	Lerdo Highway - Shafter
	Lost Hills	278,29	447,86	278	SR 46  - Lost Hills , Paso Robles , Wasco	Tidligere US 466
	​	287,62	462,88	288	Twisselman Road
Konger	​	304,66	490,30	305	Utica Avenue
	Kettleman City	308,90	497,13	309	SR 41 (EG Lewis Highway) - Kettleman City , Fresno , Paso Robles
Kings - Fresno fylkeslinje	Avenal	319,25	513,78	319	SR 269 (Lassen Avenue)
Fresno	​	320,45	515,71	Avenal-Coalinga rasteplass
	​	324,52	522,26	325	Jayne Avenue til SR 198 vest - King City , Coalinga
	​	333,89	537,34	334	SR 198  - Lemoore , Hanford
	​	336,98	542,32	337	SR 33 sør - Coalinga	Sørgående skilting; sørenden av SR 33 overlapper
	​				SR 145 nord - Kerman	Nordgående skilting; sørlige enden av SR 145
	​	348,98	561,63	349	SR 33 nord (Derrick Avenue) - Mendota	Nordenden av SR 33 overlapper
	​	357,38	575,15	357	Kamm Avenue
	​	364,82	587,12	365	Manning Avenue
	​	368.01	592,25	368	Panoche Road
	​	371,77	598,31	372	Russell Avenue
	​	379,10	610.10	379	Shields Avenue ( CR J1 ) - Mendota
	​	384,80	619,28	385	Nees Avenue - Firebaugh
Merced	​	385,83	620,93	John Erreca Safety Roadside Rest Area
	​	391,46	629,99	391	SR 165 nord (Mercey Springs Road) - Los Banos
	​	402,76	648,18	403	SR 33  / SR 152  - Los Banos , Fresno , Hollister , Gilroy , San Jose , Monterey	Signert som utgang 403A (sør/øst) og 403B (nord/vest)
	Santa Nella	407.02	655.04	407	SR 33  - Santa Nella , Gustine , Gilroy
	​	417,57	672,01	418	SR 140 øst - Gustine , Merced
Stanislaus	​	423,17	681.03	423	Stuhr Road ( CR J18 ) - Newman
	​	428,38	689,41	428	Fink Road - Crows Landing
	Patterson	433,52	697,68	434	Diablo Grande Parkway, Sperry Avenue ( CR J17 ) - Patterson
	​	440,73	709,29	441	Howard Road ( CR J16 ) - Westley
	​	444,86	715,93	Westley rasteplass
San Joaquin	​	446,35	718,33	446	I-580 vest- Tracy , San Francisco	Nordgående venstre avkjørsel og sørgående venstre inngang
	​	449,16	722,85	449	SR 132  - Modesto , San Francisco	Signert som utgang 449A (øst) og 449B (vest)
	​	452,22	727,78	452	SR 33 sør (Ahern Road) - Tracy , Vernalis	Ahern Road nord for I-5 var tidligere SR 33 nord
	​	456,78	735,12	457	Kasson Road ( CR J4 )
	​	457,52	736,31	458A	Tracy ( I-205 BL vest)	Sørgående avkjørsel og nordgående inngang; tidligere amerikanske 50 vest
	Lathrop	458,34	737,63	458B	I-205 vest ( Robert T. Monagan Freeway ) til I-580  - San Francisco	Sørgående avkjørsel og nordgående inngang
		459,59	739,64	460	Mossdale Road, Manthey Road
		460,55	741,18	461	SR 120 øst - Manteca , Sonora	SR 120 går ut av 1A-B
		462,19	743,82	462	Louise Avenue
		463,24	745,51	463	Lathrop Road
		465,30	748,83	465	Roth Road - Sharpe Depot
	Fransk leir	466,57	750,87	467A	El Dorado -gaten	Nordgående avkjørsel og sørgående inngang; tidligere USA 50 øst
		467,16	751,82	467B	Mathews Road	Signert som avkjørsel 467 sørgående
	Stockton	468,26	753,59	468	French Camp Road ( CR J9 ), Arch Airport Road
		469,38	755,39	469	Downing Avenue, Carolyn Weston Boulevard
		470,36	756,97	470	Åttende gate
		471.07	758,11	471	SR 4 vest (Charter Way / SR 4 buss. Øst)	Sørenden av SR 4 overlapper; tidligere SR 4 øst
		471,91	759,47	472	SR 4 øst til Navy Drive / SR 99  - Downtown Stockton	Nordenden av SR 4 overlapper; betjener Port of Stockton ; SR 4 går ut av 65A-B
		472,71	760,75	473	Pershing Avenue, Oak Street, Fremont Street
		473,64	762,25	474A	Monte Diablo Avenue
		474,25	763,23	474B	Country Club Boulevard, Alpine Avenue
		475,71	765,58	476	March Lane
		477,17	767,93	477	Benjamin Holt Drive
		478,38	769,88	478	Hammer Lane
		481.02	774,13	481	Åtte Mile Road
	​	485,27	780,97	485	SR 12  - Lodi , Fairfield
	​	487,39	784,38	487	Turner Road
	​	490,43	789,27	490	Peltier Road ( CR J12 )
	​	493,33	793,94	493	Thornton , Walnut Grove ( CR J11 )
Sacramento	​	497,67	800,92	498	Twin Cities Road ( CR E13 )
	​	504,03	811,16	504	Hood Franklin Road
	Elk Grove	506,37	814,92	506	Elk Grove Boulevard ( CR E12 )
		507,58	816,87	508	Laguna Boulevard
	Sacramento	509,91	820,62	510	Cosumnes River Boulevard
		511,69	823,49	512	Pocket Road, Meadowview Road til SR 160 sør - Freeport
		512,73	825,16	513	Florin Road
		514,19	827,51	514	43rd Avenue	Sørgående avkjørsel og nordgående inngang
		514,84	828,55	515	Fruitridge Road, Seamas Avenue
		516.07	830,53	516	Sutterville Road
		518.11	833,82	518	US 50 ( I-80 BL / I-305 ) til SR 99 sør- South Lake Tahoe , San Francisco	Sørenden av SR 99 overlapper; tidligere I-80 ; US 50/I-80 BL exit 4A; gir direkte ut-/inngangsramper til/fra Broadway
		518,72	834,80	519A	Q Street	Inngangene er via P Street; serverer Golden 1 Center
		519,34	835,80	519B	J Street - Sacramento sentrum	Inngangene er via I Street; serverer Golden 1 Center
		520,19	837,16	520	Richards Boulevard
		520,88	838,28	521A	Garden Highway	Signert som avkjørsel 521 sørover
		521,51	839,29	521B	West El Camino Avenue	Nordgående avkjørsel og sørgående inngang
		522,26	840,50	522	I-80  - San Francisco , Reno	Tidligere I-880 ; I-80 avkjørsel 86
		523,59	842,64	524	Arena Boulevard
		524,56	844,20	525A	Del Paso Road
		525,45	845,63	525B	SR 99 nord - Yuba City , Marysville	Nordenden av SR 99 overlapper; SR 99 avkjørsel 306
	​			527	Metro Air Parkway
	​	528,27	850,17	528	Sacramento internasjonale lufthavn
	​	529,26	851,76	Elkhorn Rest Area (bare sørgående)
Yolo	​	530,71	854,09	531	Vei 22	Tidligere SR 16
	Yolo Bypass	530,71	854,09	Elkhorn Causeway
	Woodland	535,72	862,16	536	Road 102 ( CR E8 )
		537,28	864,67	537	Main Street ( I-5 buss. Nord) til SR 113 sør- Woodland	Nordgående avkjørsel og sørgående inngang; tidligere SR 16
		537,28	864,67	537	SR 113 sør - Davis	Sørenden av SR 113 overlapper; sørgående avkjørsel og nordgående inngang
		538,45	866,55	538	SR 113 nord (East Street) - Yuba City	Nordenden av SR 113 overlapper
	​	539,60	868,40	540	West Street
	​	541,00	870,66	541	SR 16 vest ( I-5 Buss. Sør) -Esparto
	​	542,53	873,12	542	Yolo (Road 17)
	​	547,81	881,61	548	Zamora (Road 13, CR E10 )
	​	552,80	889,65	553	I-505 sør- Winters , San Francisco	Sørgående avkjørsel og nordgående inngang
	​	553,98	891,54	554	Vei 8
	​	555,76	894,41	556	Dunnigan (Road 6, CR E4 )
	​	556,52	895,63	Dunnigan rasteplass
Yolo - Colusa fylkeslinje	​	559,11	899,80	559	County Line Road
Colusa	Arbuckle	565,90	910,73	566	Arbuckle , College City ( I-5 buss. Nord)	Ingen inngang nordover
		566,81	912,19	567	Frontage Road ( I-5 Buss. Sør) -Arbuckle	Tidligere US 99W
	​	569,42	916,39	569	Hahn Road
	Williams	575,02	925,40	575	Husted Road ( I-5 buss. Nord)
		577,09	928,74	577	Williams ( SR 20 buss. )
		577,83	929,93	578	SR 20  - Clear Lake , Colusa
	​	583,41	938,91	Maxwell rasteplass
	​	585,84	942,82	586	Maxwell Road
	​	588,36	946,87	588	Maxwell ( I-5 buss. Sør)	Sørgående avkjørsel og nordgående inngang; tidligere amerikanske 99W
	​	590,95	951.04	591	Delevan Road
Glenn	​	595,00	957,56	595	Vei 68 - Princeton
	Willows	601,09	967,36	601	Road 57 ( I-5 Bus. Nord)
		603,35	971,00	603	SR 162  - Willows , Oroville
	​	607,38	977,48	607	Vei 39 - Bayliss
	​	608,00	978,48	Willows rasteplass
	​	610,28	982,15	610	Artois (Road 33)
	​	614,30	988,62	614	Vei 27
	Orland	618,30	995,06	618	South Street, Road 16
		619,29	996,65	619	SR 32  - Orland , Chico
	​	621,29	999,87	621	Road 7 ( I-5 Bus. South)
Tehama	​	628,00	1 010,67	628	Liberal Avenue, Road 99W
	Corning	629,72	1 013,44	630	South Avenue
		631,21	1 015,83	631	Corning Road, Solano Street ( CR A9 )
	​	632,73	1 018,28	Lt.John C. Helmick rasteplass
	​	632,77	1 018,34	633	Finnell Avenue - Richfield
	​	636,20	1 023,86	636	Gyle Road ( CR A11 ) - Tehama , Los Molinos
	​	642.01	1 033,21	642	Flores Avenue - Proberta , Gerber
	Red Bluff	647,10	1 041,41	647A	South Main Street ( I-5 BL  / Historic US 99 nord)	Signert som avkjørsel 647 nordgående; tidligere amerikanske 99W
		647,17	1 041,52	647B	Diamond Avenue	Sørgående avkjørsel og nordgående inngang
		648,76	1.044,08	649	SR 36 (Antelope Boulevard) til SR 99  - Chico	Tidligere US 99E
		649,70	1 045,59	650	Adobe Road
		650,61	1 047,06	651	Main Street ( I-5 BL  / Historic US 99 sør)	Sørgående avkjørsel og nordgående inngang; kobles til SR 36 vest; nordlige ende av West Side Freeway
		651,78	1048,94	652	Wilcox Golf Road
	​	652,98	1050,87	653	Jellys Ferry Road
	​	655,66	1 055,18	Herbert S. Miles rasteplass
	​	657,11	1 057,52	657	Auction Yard Road, Hooker Creek Road
	​	659,46	1 061,30	659	Sunset Hills Drive, Auction Yard Road
	​	662,27	1 065,82	662	Bowman Road / CR A17  - Cottonwood
Cottonwood Creek		662,86	1 066,77	Bro
Shasta	Cottonwood	663,76	1 068,22	664	Gas Point Road
		664,76	1 069,83	665	Cottonwood	Sørgående avkjørsel og nordgående inngang
	Anderson	666,24	1 072,21	667A	SR 273 nord ( historisk US 99 nord)	Nordgående avkjørsel og sørgående inngang
		667,14	1 073,66	667B	Deschutes Road, Factory Outlets Drive	Signert som avkjørsel 667 sørgående; ingen sørgående inngang
		668,49	1 075,83	668	Balls Ferry Road	Nordgående skilting
					North Street	Skilt mot sør
		669,59	1 077,60	670	Riverside Avenue
	​	672,62	1 082,48	673	Knighton Road - Redding flyplass
	Redding	675,00	1 086,31	675	S. Bonnyview Road, Churn Creek Road
		677,31	1 090,02	677	Cypress Avenue
		678,30	1 091,62	678	SR 44  - Eureka , Lassen nasjonalpark	Signert som utgang 678A (øst) og 678B (vest) sørgående; SR 44 går ut av 2A-B; NB avkjørsel til SR 44 øst gir avkjøringsrampe til Hilltop Drive
		680,17	1 094,63	680	SR 299 (Lake Boulevard)
		680,92	1095,83	681A	Twin View Boulevard	Signert som avkjørsel 681 nordover
		681,33	1096,49	681B	SR 273 (Market Street / Historic US 99 sør)	Sørgående avkjørsel og nordgående inngang
		682,25	1097,97	682	Oasis Road
	Shasta Lake	683,85	1.100,55	684	Pine Grove Avenue
		684,99	1 102,38	685	SR 151 (Shasta Dam Boulevard)
		686,93	1 105,51	687	Wonderland Boulevard - Mountain Gate
	​	688,89	1 108,66	689	Fawndale Road, Wonderland Boulevard
	​	690,48	1.111,22	690	Bridge Bay Road
	​	690,56	1.111,35	Pit River Bridge over Shasta Lake
	​	692,17	1.113,94	692	Turntable Bay Road
	​	693,45	1 116,00	693	Packers Bay Road	Sørgående avkjørsel og inngang
	​	693,88	1 116,69	O'Brien Rest Area (bare nordgående)
	​	695.01	1 118,51	695	Shasta Caverns Road - O'Brien
	​	698,18	1.123,61	698	Gilman Road, Salt Creek Road
	Lakehead-Lakeshore	702,40	1.130,40	702	Lakeshore Drive, Antlers Road
		703,66	1 132,43	704	Riverview Drive - Lakehead
		704,50	1 133,78	Lakehead Rest Area (bare sørgående)
	​	707.11	1 137,98	707	Vollmers , Delta (Delta School Road)
	​	710,31	1.143,13	710	Slate Creek Road - La Moine
	​	711,97	1 145,80	712	Pollard Flat
	​	713,76	1 148,69	714	Gibson Road
	​	718,27	1.155,94	718	Sims Road
	​	720,21	1.159,07	720	Flume Creek Road
	​	721,37	1.160,93	721	Conant Road
	​	722,61	1.162,93	723	Sweetbrier Avenue
	​	724,44	1 165,87	724	Castella
	​	726,27	1 168,82	726	Soda Creek Road
	​	726,86	1 169,77	727	Crag View Drive	Bare nordgående avkjørsel
	​	727,70	1 171,12	728	Railroad Park Road, Crag View Drive
Siskiyou	​	728,57	1 172,52	729	Dunsmuir Avenue ( I-5 BL  / Historic US 99 north)
	Dunsmuir	730,39	1 175,45	730	Dunsmuir Avenue ( I-5 BL  / Historic US 99 )	Nordgående skilting
					Dunsmuir sentrum	Skilt mot sør
		731,72	1 177,59	732	Dunsmuir Avenue ( I-5 BL  / Historic US 99 south), Siskiyou Avenue
		733,78	1180,90	734	Mott Road
	​	736,36	1 185,06	736	SR 89  - McCloud , Reno
	​	736,70	1 185,60	737	S. Mount Shasta Boulevard ( I-5 BL  / Historic US 99 nord)	Nordgående avkjørsel og sørgående inngang
	Mount Shasta	738,37	1 188,29	738	W. Lake Street ( CR A10 )
		739,94	1.190,82	740	N. Mount Shasta Boulevard ( I-5 BL  / Historic US 99 sør)	Sørgående avkjørsel og nordgående inngang
		741,06	1.192,62	741	Abrams Lake Road
	​	743,22	1.196,10	743	Summit Drive, Truck Village Drive
	Ugress	745,32	1 199,48	745	Vista Drive ( I-5 BL nord)
		746,95	1.202,10	747	US 97 (S. Weed Boulevard / I-5 BL  / Historic US 99 north) -Klamath Falls
		747,74	1.203,37	748	SR 265 (N. Weed Boulevard / I-5 BL  / Historic US 99 south)
	​	750,54	1.207,88	751	Stewart Springs Road - Edgewood , Gazelle
	​	753,43	1,212,53	753	Weed Airport Road	Yter tjenester i Weed Airport , Weed Rest Area
	​	758,72	1.221,04	759	Louie Road
	Grenada	765,75	1.232,36	766	Montague , Grenada , Gazelle ( CR A12 )
	​	770,05	1.239,28	770	Easy Street, Shamrock Road
	Yreka	773,10	1.244,18	773	Til SR 3 ( I-5 BL  / Historic US 99 nord) -Yreka , Fort Jones , Etna
		775.04	1 247,31	775	Sentrale Yreka	Nordgående skilting
					Miner Street, N. Foothill Drive	Skilt mot sør
		775,72	1.248,40	776	SR 3 ( I-5 BL  / Historic US 99 south) -Montague
	​	785,81	1.264,64	786	SR 96 vest ( Klamath River Highway ) - Willow Creek	Serverer Randolf Collier -rasteplass
	Hornbrook	789,03	1.269,82	789	Henley , Hornbrook ( CR A28 )
		790,40	1.272,03	790	Hornbrook Highway, Ditch Creek Road
	​	790,32	1.271,90	Landbrukskontrollstasjon (bare sørgående)
	​	793,00	1.276,21	793	Bailey Hill Road
	​	795,81	1280,73	796	Hilt
	​	796,77	1.282,28		I-5 nord- Medford , Portland	Fortsettelse til Oregon
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi       Stengt/tidligere       Samtidig terminus       Elektronisk bompengeinnkreving       Bare HOV       Ufullstendig tilgang       rute overgang

Newhall Pass lastebilrute

I-5 lastebilruten gjennom Newhall Pass Interchange i Sylmar har sine egne separate avkjørsler. Ruten går fra I-210-vekslingen til nord for SR 14-vekslingen

Hele ruten er i Los Angeles County . Alle utganger er unummererte.

plassering	mi	km	Destinasjoner	Merknader
Sylmar	0,00	0,00	I-5 sør- Los Angeles	Sørenden av I-5 lastebilrute
	0,42	0,68	I-210 øst (Foothill Freeway) -Pasadena	Sørgående avkjørsel og nordgående inngang
	1.57	2.53	Sierra Highway	Sørgående avkjørsel og nordgående inngang
			SR 14 nord - Palmdale , Lancaster	Ingen inngang nordover
​	2,34	3,77	I-5 nord- Sacramento	Nordenden av I-5 lastebilrute
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi       Ufullstendig tilgang

Se også

•  California Roads portal

Referanser

Eksterne linker

Rutekart :

• Interstate 5 på Interstate-Guide.com
• Interstate 5 på California @ AARoads.com
• Caltrans: Interstate 5 motorveiforhold
• Interstate 5 ved California Highways
• Historie om Northern Los Angeles County -delen av Interstate 5 (bilder, tekst, TV -programmer)
• Interstate 5 i Los Angeles -området
• US 99 -tur i Sør -California

Interstate 5
Forrige tilstand: Terminus	California	Neste stat: Oregon