Interstate 85 brokollaps - Interstate 85 bridge collapse

Interstate 85 brokollaps
I-85 broreparasjoner over Piedmont Road, april 2017.jpg
Reparasjonsarbeid som gjøres på kollapsstedet 9. april 2017
Dato 30. mars 2017 ( 2017-03-30 )
Tid c. 18:05 EDT
plassering I-85 i Atlanta , Georgia, USA
Koordinater 33 ° 48′49 ″ N 84 ° 21′59 ″ V / 33,8136 ° N 84,3663 ° W / 33,8136; -84.3663 Koordinater : 33,8136 ° N 84,3663 ° W33 ° 48′49 ″ N 84 ° 21′59 ″ V /  / 33,8136; -84.3663
Type Brokollaps
Årsaken Feil lagring av materiale, brannstiftelse (mistenkt)
Eiendoms skade Tre seksjoner av nordgående I-85 og tre seksjoner av sørgående I-85 ble erstattet

En massiv brann kollapset en bro over Interstate 85 (I-85) i Atlanta , Georgia, USA, på kvelden 30. mars 2017. Etter at den 92 fot lange (28 m) delen kollapset, ble I-85 stengt til trafikk i omtrent 3 km mellom splittet med I-75 og utvekslingen med State Route 400 (SR 400). Tre seksjoner av nordgående I-85 og tre seksjoner av sørgående I-85 ble byttet ut på 43 dager til en kostnad på $ 15 millioner USD .

Tre personer ble arrestert i forbindelse med brannen, selv om siktelsen senere ble henlagt. En NTSB- rapport bestemte at transportdepartementet i Georgia bidro til hendelsen ved å lagre materialer under broen på en usikker måte.

arrangementer

30. mars 2017 kollapset en massiv brann en del av motorvei I-85 i Atlanta , Georgia, og strandet bilister i miles i rushtrafikken. Brannen under viadukten ble angivelig "skadelig" satt av en gruppe på tre personer. Området for kollapsen var langs SR 237 (Piedmont Road) i nabolaget Piedmont Heights nord for Midtown Atlanta . Atlanta-ordfører Kasim Reed beskrev situasjonen som en "transportkrise" og Georgia-guvernør Nathan Deal erklærte unntakstilstand.

Brannen startet klokka 18.05 i et statlig lagringsområde under motorveibroen som inneholdt høy tetthet polyetylen (HDPE) og glassfiberrør . Varmen fra brannen forårsaket kollapsen av en 28 meter lang del av I-85 nordgående klokken 19:14 Brannmannskapene hadde brannen under kontroll klokka 20.00

Etterspill

Motorveien var stengt i lengre tid i området. Det ble ikke rapportert om noen skader i hendelsen, og tjenestemenn ble kreditert for å forhindre skader ved å stoppe trafikken og avvise tilskuere. Terrorisme eller dårlig spill ble ikke umiddelbart mistenkt. Man trodde at andre deler av broen kan ha blitt kompromittert fra brannvarmen. Inspeksjoner av broen før brannen avslører at dekk og overbygning var i god stand. Trafikkdata viser at begge retninger av et nærliggende punkt på motorveien bar nesten en kvart million kjøretøy om dagen i 2015.

Stengingen av motorveien satte ekstra belastning på overflateveier og nærliggende motorveier til den ble åpnet igjen. The Metropolitan Atlanta Rapid Transit Authority (MARTA) annonserte en utvidelse av tjenesten i respons til hendelsen. MARTAs daglige leder Keith Parker rapporterte om at ridetiden økte med 25% dagen etter kollapsen. Tre seksjoner av broens sørgående side, som ikke kollapset, måtte også byttes ut. Hendelsen hadde en ødeleggende effekt på mange områdevirksomheter, hvorav den ene rapporterte en 90% reduksjon i trafikken, og så bare tre til fire kunder resten av dagen for brannen og dagen etter.

To uker etter brokollapsen, møtte president Donald Trump de første respondentene fra hendelsen, og roste dem for å forhindre tap etter brokollapsen. Trump sa ja til å sende $ 10 millioner til staten Georgia for å hjelpe til med reparasjoner og opprydding.

Arrestasjoner og tiltale

31. mars arresterte og siktet tjenestemenn tre personer i forbindelse med hendelsen. Basil Eleby ble siktet for kriminell overtredelse og første grad kriminell skade på eiendom for å sette fyr på brannen, og to andre ble siktet for kriminell overtredelse for å være til stede da brannen ble satt. Alle tre ble antatt å være hjemløse, selv om det var uklart om de bodde under motorveien. De tre ble avhørt og ført til Fulton County fengsel, med mulighet for ytterligere eller oppgraderte anklager ettersom flere bevis ble utviklet. Anklagene mot Eleby ble senere oppgradert til første grads brannstiftelse, med kausjonen satt til $ 200.000. En arrestavgjørelse antydet at de tre mistenkte gikk under broen for å røyke sprekker . Eleby nektet for å ha brann, men en av de andre mistenkte som ble arrestert sa at han så Eleby sette en stol på toppen av en handlevogn i nærheten av noe fiberoptisk ledning, lagret i PVC-rør under broen, og satte stolen i brann. Eleby møtte i retten 14. august 2017. Påtalemyndighetene ble enige om å oppheve brannstiftelsestiltalen hvis Eleby fullførte et 18-måneders program for mental helse og edruelighet. Eleby fullførte programmet 28. februar 2020.

Reparasjoner og omveier

GDOT-tjenestemenn kunngjorde 4. april 2017 at reparasjoner kunne være ferdig innen midten av juni 2017. Trafikken ble omdirigert til I-285 , I-75 og SR 400 . I et forsøk på å få fart på ferdigstillelsen ble det godkjent opptil 3 millioner dollar i insentivbetalinger for entreprenøren, CW Matthews Contracting Company, som fullførte arbeidet innen 12. mai, da de nordgående banene på broen åpnet igjen. I august 2017 ble det bygget et gjerde rundt undergangen i nærheten av der broen kollapset.

Se også

Referanser

Eksterne linker