Invasjon av Salamaua - Lae - Invasion of Salamaua–Lae

Invasjon av Salamaua - Lae
En del av New Guinea -kampanjen til Pacific Theatre ( andre verdenskrig )
Yorktown TBD Huon Gulf mars 1942.jpg
TBD Devastator -fly fra USS Yorktown forbereder seg på å angripe japansk skipsfart i Huon -bukten 10. mars 1942. Under flyet lager to japanske skip røyk i et forsøk på å skjule seg for det forestående luftangrepet.
Dato 8–13 mars 1942
plassering
Resultat Japansk seier
Krigførere
 Australia USA
 
 Japan
Sjefer og ledere
forente stater Wilson Brown Empire of Japan Shigeyoshi Inoue
Enheter involvert
forente stater Task Force 17 Empire of Japan4. flåte
Styrke
2 hangarskip
104 fly
4 tunge cruiser
2 lette cruiser
8 destroyere
1 minesveiper
1 minelayer
4 transportskip
Tap og tap
1 fly ødela
11 fly skadet
2 drepte
3 transportskip senket
1 minesveiper senket
1 lett krysser
2 destroyere
1 minelag
1 sjøflyanbud
1 transport skadet
130 drept

Den Invasjonen av Salamaua-Lae (8 til 13 mars 1942), kalt Operasjon SR av den japanske, var en operasjon ved Imperial japanske styrker for å okkupere Salamaua - Lae område i Territoriet Ny-Guinea under Stillehavet kampanjen av andre verdenskrig . Japanerne invaderte og okkuperte stedet for å bygge et flyplass og etablere en base for å dekke og støtte de japanske styrkenes fremskritt inn i de østlige områdene i New Guinea og Coral Sea . Den lille australske garnisonen i området trakk seg da japanerne landet og bestred ikke invasjonen.

Som svar på de japanske landingen, slo en arbeidsgruppe fra USAs marine hangarskip inkludert transportørene Yorktown og Lexington den invaderende japanske marinestyrken med transportfly 10. mars. Støtte transportflyet var åtte B-17 bombefly fra 435. bombardementskvadron fra 19. bombardementgruppe fra Garbutt Field , Townsville , Australia og åtte Royal Australian Air Force Hudson- bombefly fra nr. 32 skvadron fra Port Moresby , New Guinea. Angrepet sank tre transporter og skadet flere andre skip.

Til tross for tapene som ble påført under luftangrepet, okkuperte japanske styrker Lae og Salamaua med suksess og begynte byggingen av en base og flyplass. Luftenheter basert på flyplassen støttet senere en kampanje for luftoverlegenhet mot de allierte styrkene i Port Moresby. I juli 1942 etter at japanerne forlot planene om å invadere Port Moresby fra sjøen, støttet basen ved Salamaua - Lae den til slutt mislykkede japanske landoffensiven mot Port Moresby langs Kokoda -banen .

Landing

I begynnelsen av 1942 begynte den japanske overkommandoen å planlegge operasjoner på New Guinea og Salomonøyene, som en del av en overordnet strategi for å etablere baser i Sør -Stillehavet for å avskjære allierte kommunikasjonslinjer mellom USA og Australia. Som en del av denne strategien ble det bestemt at det var behov for å fange Lae, Salamaua, Tulagi og Port Moresby for å etablere baser, og å forberede seg på videre operasjoner i Sør -Stillehavet for å presse en defensiv omkrets lenger sør. For invasjonen av Salamaua og Lae etablerte den japanske fjerde flåten , under kommando av Shigeyoshi Inoue , og Tomitarō Horii 's South Seas Detachment en landingsstyrke bygget rundt den andre bataljonen, 144. infanteriregiment, under kommando av major Horie Masao, og en bataljon av Kure Special Naval Landing Force .

New Guinea og New Britain. Salamaua og Lae er plassert i Huon-bukten i det nordøstlige New Guinea

For å støtte operasjonen dannet den keiserlige japanske marinen en eskortegruppe under kommando av kontreadmiral Kajioka Sadamichi. Til denne gruppen tildelte japanerne de tunge krysserne Aoba , Kinugasa , Furutaka og Kako , lette krysserne Tenryu , Tatsuta og Yūbari , ødeleggerne Mutsuki , Mochizuki , Yoyoi , Asanagi , Oite og Yūnagi .

Invasjonsflåten forlot Rabaul 5. mars 1942, bestående av Sadamichis gruppe, diverse hjelpefartøyer og transportene. Troppetransportene Yokohama Maru og China Maru seilte til Salamaua med Hories tropper, mens transportene Kongō Maru og Kokai Maru , sammen med hjelpeminelaget Tenyo Maru, var bestemt til Lae med marinelandingspartiet. Luftoperasjoner ble fløyet av den 24. luftflotillaen rundt Port Moresby, Lae og Bulolo til støtte.

Etter avreise fra Rabaul landet japanerne 8. mars 1942 i Lae og Salamaua. Horie -enheten ble tildelt oppgaven med å fange Salamaua, inkludert flyplassen og townshipen, mens marinelandingsstyrken fikk ansvaret for å ta Lae. På Lae landet japanerne uten motstand. En liten avdeling av New Guinea Volunteer Rifles og noen menn fra 2/22nd infanteribataljon gikk i gang med riving av sentral infrastruktur rundt Salamaua, og etter en mindre trefning som resulterte i ett japansk havari, ødela de broen over Francisco River og trakk seg deretter inn i åsene mot Mubo. Første luftforbud av Hudsons fra nr. 32 skvadron resulterte i tre japanske drepte og åtte sårede på Yokohama Maru . Nok en streik av en Hudson rundt Lae resulterte i lette skader på Asanagi .

Salamaua - Lae Raid

Tidlig morgen 10. mars 1942 lanserte Task Force 17 hangarskip Lexington og Yorktown sine fly fra Papua -bukten utenfor den sørlige bredden av New Guinea. Task Force, under kommando av admiral Wilson Brown , hadde unngått oppdagelse av japanerne, og tilnærmingen til flyene deres fra Owen Stanley Range gjorde det mulig for angriperne å virke tilsynelatende ut av ingenting. Avstanden på 201 km (120 mi) som flyene ble lansert fra, ga sikkerhet for innsatsstyrken og bidro til å sikre overraskelse mot japanerne.

Nærmer nord landing områder, angrepet startet med SBD Dauntless Stupbomber av Lexington ' s Scouting Squadron 2 (VS-2), som rammet den japanske skips at Lae på 09:22. De ble snart etterfulgt av Dauntless Stupbomber av Bombing Squadron 2 (VB-2) og Douglas TBD Devastators av Lexington ' s Torpedo Squadron 2 (VT-2), som angrepet frakt på Salamaua på 09:38 mens Wildcats av Fighter Squadron 2 (VF-2) straffet Lae og Salamaua. Salamaua ble truffet igjen noen 30 minutter senere av Yorktown ' s Bombing Squadron 5 (VB-5), Torpedo Squadron 5 (VT-5) og Fighter Squadron 42 (VF-42) , mens Dauntless Stupbomber av VS-fem angrep hjelpeskip langs kysten ved Lae.

Etter luftfartøyets streik kom åtte B-17 bombefly fra den 435. bombardementskvadronen som flyr fra Garbutt Field i Townsville og bombet også målområdet, og forårsaket ytterligere skade.

Tre transporter ( Kongō Maru , Tenyō Maru og Yokohama Maru ) ble senket. I tillegg ble lettkrysseren Yubari , to destroyere ( Asanagi og Yūnagi ), transporten Kokai Maru , minelaget Tsugaru , anbudet på sjøflyet Kiyokawa Maru og den ekstra minestrykeren Tama Maru nr. 2 skadet. Tama Maru nr. 2 endte med å synke tre dager senere på grunn av skader påført raidet. To av transporttapene ble tildelt transportflyet, mens lasteskipet ble tildelt transportflyene og B-17 i fellesskap. Japanske ofre utgjorde 130 drepte og 250 sårede.

Av de 104 flyene som deltok, ble en SB3-2 Dauntless dykkerbomber av VS-2 skutt ned av japansk luftfartsbrann, med tap av begge besetningsmedlemmene. Ytterligere elleve fly ble skadet.

Raidet sank eller skadet to tredjedeler av invasjonstransportene som ble brukt. Høyere tap blant den japanske hærens personell ble bare forhindret av det faktum at de fleste transportene hadde vært nær kysten og kunne strandet selv. Den psykologiske virkningen var større, noe som gjorde japanerne oppmerksom på at amerikanerne var villige til å sette sine transportører i fare for å motsette seg bevegelsene i regionen. Frykten for forbud mellom amerikanske transportstyrker mot fremtidige operasjoner bidro til japanernes beslutning om å inkludere flåteskip i deres senere plan om å invadere Port Moresby , noe som resulterte i slaget ved Korallhavet .

Etterspill

Etter at operasjonen for å fange Lae og Salamua var fullført, begynte japanerne med å fange Tulagi , på Salomonøyene, som neste trinn i etableringen av en defensiv omkrets i Sør -Stillehavet. I mellomtiden begynte de 18. mars å skyve innover fra Salamaua, mens de rundt Lae hovedsakelig var begrenset til byen i flere uker. Mens japanske planer om å sikre Port Moresby ble utsatt etter slaget ved Korallhavet, fortsatte de operasjonene i nærheten, og utviklet et flyplass og store baseanlegg i Salamaua - Lae -området. Disse fasilitetene støttet senere bakkedriften under Kokoda Track -kampanjen . Gjennom 1942 trakk australierne seg stort sett fra området mot Wau , men fortsatte operasjoner i gerilastil i området med etableringen av Kanga Force , som utførte observasjon og raid i liten skala rundt Salamaua og Lae. De allierte fikk senere kontroll over Salamaua - Lae -området i september 1943 etter avslutningen av Salamaua - Lae -kampanjen .

Referanser

Merknader

Bibliografi

  • Bullard, Steven (oversetter) (2007). Japanske hæroperasjoner i Sør -Stillehavsområdet New Britain og Papua -kampanjer, 1942–43 . Canberra: Australian War Memorial. ISBN 978-0-9751904-8-7.
  • James, Karl (2014). "'Salamaua Magnet ' ". I Dean, Peter (red.). Australia 1943: Liberasjonen av New Guinea . Port Melbourne, Victoria: Cambridge University Press. s. 186–209. ISBN 978-1-107-03799-1.
  • Keogh, Eustace (1965). Sørvest -Stillehavet 1941–45 . Melbourne, Victoria: Grayflower Publications. OCLC  7185705 .
  • Loxton, Bruce; Coulthard-Clark, Chris (1997). Savos skam: Anatomi av en sjøkatastrofe . Australia: Allen & Unwin. ISBN 1-86448-286-9.
  • Lundstrom, John B. (2005). Det første teamet: Pacific Naval Air Combat fra Pearl Harbor til Midway (ny red.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-471-X.
  • McCarthy, Dudley (1959). Sør -vest -Stillehavsområdet - Første år: Kokoda til Wau . Australia i krigen 1939–1945 , serie 1: Army, bind V. Canberra: Australian War Memorial . OCLC  929528494 .
  • Parshall, Jonathan; Tully, Anthony (2005). Shattered Sword: The Untold Story of the Battle of Midway . Dulles, Virginia: Potomac Books. ISBN 1-57488-923-0.
  • Tanaka, Kengoro (1980). Operasjoner av de keiserlige japanske væpnede styrkene i Papua Ny -Guinea -teatret under andre verdenskrig . Tokyo: Japan Papua Ny -Guinea Goodwill Society. OCLC  9206229 .
  • United States Navy, Office of Naval Intelligence (1943). Tidlige raid i Stillehavet: 1. februar til 10. mars 1942 . Kampfortelling . Publikasjonsseksjon, Combat Intelligence Branch.
  • Watson, Richard (1948). "Kapittel 11: Defense of Australia". I Craven, Wesley; Cate, James (red.). Planer og tidlige operasjoner: januar 1939 til august 1942 . Army Air Forces i andre verdenskrig, bind I. Chicago: University of Chicago Press. OCLC  222565036 .

Videre lesning

Eksterne linker