Jan Nagórski - Jan Nagórski

Jan Nagórski
Jan Nagórski
Født ( 1888-01-27 )27. januar 1888
Włocławek , russisk imperium
Døde 9. juni 1976 (1976-06-09)(88 år)
Warszawa , Polen
Hvilested Wólka Węglowa kirkegård, Bielany , Warszawa
Nasjonalitet Pusse
Kjent for Aviator, ingeniør og Arctic explorer
Utmerkelser Orden av St. Stanislaus , Polonia Restituta
Luftfartskarriere
Luftstyrke Imperial Russian Navy , Red Army

Alfons Jan Nagórski (1888–1976), også kjent som Ivan Iosifovich Nagurski , var en polsk ingeniør og pioner innen luftfart , den første personen som fløy et fly i Arktis og den første flygeren som utførte en løkke med en flygende båt .

Biografi

Tidlig liv

Jan Nagórski ble født 27. januar 1888 i Włocławek , det russiske imperiet . Han fullførte en lokal handelsskole og ble i 1909 uteksaminert fra en infanteri- junker-skole i Odessa og den all-russiske aerocluben i 1912. Året etter fullførte han sin opplæring ved Naval Engineering School i Gatchina nær St. Petersburg hvor han tjente vingene sine. Han var blant de første pilotene til den keiserlige russiske marinen.

Karriere

Farman MF.11-flyet som ble brukt av Jan Nagórski i sine banebrytende flyvninger utenfor NW Novaya Zemlya

I 1914 fikk Nagórski det vanskelige oppdraget å finne ekspedisjonen til Georgy Sedov , Georgy Brusilov og Vladimir Rusanov i det russiske arktiske området. I et Maurice Farman MF11- fly, spesielt kjøpt for det formålet i Frankrike , la Nagórski på et skip i Arkhangelsk og ankom Novaya Zemlya , hvorfra han startet en serie rekognoseringsflyvninger under vanskelige arktiske forhold. Mellom 21. august og 13. september 1914 fløy han fem oppdrag, tilbrakte mer enn ti timer i luften og reiste mer enn tusen kilometer over land og Barentshavet . I løpet av den siste flyvningen nådde han den 76. parallellen nord . Nagórski klarte ikke å finne Sedovs ekspedisjon, men han fikk verdifull erfaring som den første polarflygeren i historien. Hans rapport til admiralitetet utarbeidet etter at han kom tilbake, samt en rapport om Nagórskis prestasjoner av admiral Mikhail Zhdanko , inneholdt en rekke forslag som ville vise seg å være uvurderlige for enhver polarflyger. Blant dem var ideen om å male rødt alle flyene som opererer i Arktis, for å gjøre dem mer synlige. Hans prestasjoner beviste at Nordpolen kunne nås med fly. Han ble tildelt St. Stanislaus-ordenen, klasse III i 1914.

Da han kom tilbake fra Arktis, vendte Nagórski tilbake til aktiv tjeneste innen marin luftfart under første verdenskrig . Stasjonert i Åbo (Turku) i Finland , opererte han en rekke fly på patruljeoppdrag over Østersjøen og befalte en flyskvadron i Østersjøflåten . I løpet av den tiden utførte han den første sløyfen noensinne med en flygende båt (17. september 1916). Dagen etter gjentok Nagórski løkken to ganger med sitt eksperimentelle Grigorovich M-9- fly. For krigstjenesten ble Nagórski tildelt fem russiske militærmedaljer. Året etter ble flyet hans skadet over Østersjøen og Nagórski ble erklært savnet. Etter flere timer på sjøen ble han reddet av en russisk ubåt og eskortert til et militærsykehus i Riga . Han kom seg raskt og kom tilbake til sin enhet, men rapporten om sin bedring nådde aldri hovedkvarteret.

Gå tilbake til Polen

Etter oktoberrevolusjonen ble Nagórskis enhet en del av den røde hæren og deltok i den russiske borgerkrigen . Han kom tilbake til Polen i 1919 og forsøkte å bli med i den polske marinen , men ble avslått på grunn av sin tidligere tjeneste hos de røde. I kaoset under den russiske borgerkrigen gikk Nagórskis personlige filer tapt, og han ble erklært død av russiske myndigheter. Deretter bosatte han seg i Sør-Polen og begynte å jobbe som ingeniør og designer av kjøleskap og kjølere for sukker- og oljeindustrien.

I 1925 nådde Nagórskis rapport om sine flyreiser til Arktis Richard Byrd , som kontaktet ham og ba om mer informasjon om værforhold og andre tips. Informasjonen som ble innhentet viste seg å være verdifull under hans senere arktiske og antarktiske ekspedisjoner. Blant andre pionerer innen arktisk luftfart for å dra nytte av Nagórskis erfaring var Walter Mittelholzer og Boris Chukhnovsky . Glemt i Polen og trodde død i Russland, fikk Nagórski mye berømmelse. I 1936 ble Nagurskoyes meteorologiske stasjon i Franz Josef Land ( 80 ° 49′N 47 ° 25′E / 80,817 ° N 47,417 ° E / 80,817; 47.417 ) oppkalt etter ham.

Nagórski overlevde andre verdenskrig og fortsatte sin karriere som sivilarbeider i Gdańsk og deretter som ingeniør i Warszawa. I 1955, under en av forelesningene sine , presenterte Czesław Centkiewicz , en kjent polsk polarforsker og forfatter, publikum en kort biografisk kommentar til en "lenge glemt pioner innen luftfart, pilot Jan Nagórski som døde i 1917". Nagórski, som forble interessert i å utforske polarområdene og var til stede på foredraget, reiste seg og kunngjorde at han ikke var russisk og definitivt ikke død. Denne åpenbaringen ble mye offentliggjort av polske medier, og Nagórskis prestasjoner ble gjenoppdaget. På forslag fra Centkiewicz beskrev Nagórski sine arktiske flyreiser i en bok med tittelen The First Above Arctic (1958). I 1960 publiserte han Over the Burning Baltic , memoarene til hans første verdenskrigstjeneste. Som en sen anerkjennelse av hans gjerninger ble Nagórski tildelt Officer's Cross of the Polonia Restituta av den polske presidenten .

Død

Han døde 9. juni 1976 og ble gravlagt på Wólka Węglowa kirkegård i Bielany- distriktet i Warszawa .

Merknader

  1. ^ Zhdanko, MEПервый гидроаэроплан в Северном Ледовитом океане(Det førstevannflyet over Nordsjøen), Petrograd, 1917.
  2. ^ Opprinnelighevdetsovjetiske leksikon, inkludertGreat Soviet Encyclopedia, at Nagórski ble drept i aksjon i 1917. Det var først i 1974 da både det biografiske notatet og Nagórskis navn ble korrigert i de fleste sovjetiske publikasjoner under insistering fra Ryszard Badowski (se også referanser Nei . 3 og 6).
  3. ^ se referanse nr. 4
  4. ^ se referanse nr. 5

Referanser

  1. Jerzy Ryszard Konieczny (1984). Kronika lotnictwa polskiego 1241-1945 (på polsk). Warszawa: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności. s. 153. ISBN 83-206-0426-5.
  2. AB Grigoriev (1989). Альбатросы: Из истории гидроавиации (Albatroses: fra historien om hydroaviation) (på russisk). Moskva: Машиностроение. s. 272. ISBN 5-217-00604-8. Arkivert fra originalen 2005-02-26.
  3. Ryszard Badowski (2001). Odkrywanie świata . Bielsko-Biała: Pascal . s. 318. ISBN 83-7304-013-7.
  4. Jan Nagórski (1958). Pierwszy nad Arktyką .
  5. Jan Nagórski (1960). Nad płonącym Bałtykiem .
  6. "Нагурский Ян Иосифович-". Stor sovjetisk leksikon . [5]

Eksterne linker