Izumo -klasse multifunksjons destroyer - Izumo-class multi-purpose destroyer

Se også: Cruiser i Izumo-klasse

JMSDF CVH JS Izumo in Ocean.jpg
JS Izumo (DDH-183)
Klasseoversikt
Navn Izumo klasse
Byggherrer Japan Marine United
Operatører  Japan maritimt selvforsvarsstyrke
Foregitt av Hyūga -klasse helikopter destroyer
Koste 113,9 milliarder yen for bygging av første enhet
bygget 2012–2017
I kommisjon 2015 - i dag
Planlagt 2
Fullført 2
Aktiv 2
Generelle egenskaper
Type Helikopterbærer
Forskyvning
  • 19 500 tonn tom
  • 27 000 tonn full last
Lengde 248 m (813 fot 8 tommer)
Stråle 38 m (124 fot 8 tommer)
Utkast 7,5 m (24 fot 7 tommer)
Dybde 33,5 m (109 fot 11 tommer)
Installert strøm 134.100  hk (100.000  kW )
Framdrift
Hastighet 30 knop (56 km/t; 35 mph)
Komplement 970 inkludert mannskap og luftvinge
Sensorer og
behandlingssystemer
  • ATECS (avansert teknologi kommandosystem)
  • OYQ-12 kampretningssystem
  • OPS-50 AESA radar
  • OPS-28 overflatesøkingsradar
  • OQQ-23 bue ekkolodd
Elektronisk krigføring
og lokkefugler
  • NOLQ-3D-1 EW-pakke
  • Merk 36 SRBOC
  • Anti-torpedo mobil lokking (MOD)
  • Flytende akustisk jammer (FAJ)
Bevæpning
Fly fraktet
  • 7 ASW -helikoptre og 2 SAR -helikoptre
  • 12 eller flere F-35B
  • 28 fly V/STOL maks

Den Izumo -klassen flerbruks destroyere (いずも型護衛艦, Izumo-gata-Goei-kan ) eller 22DDH er helikopterselskaper i tjeneste med Japan Maritime Self-Defense Force (JMSDF). Klassen er utpekt som en flerbruksoperasjon- ødelegger av den japanske regjeringen på grunn av begrensninger i den japanske grunnloven som forbyr anskaffelse av offensive plattformer. De skip i denne klassen er i dag den største overflaten stridende av JMSDF, tar over mantelen tidligere holdt av Hyuga -klassen helikopter destroyere . Hovedskipet ble offisielt avduket på Yokohama 6. august 2013. Begge skipene i klassen kunne operere STOVL Lockheed Martin F-35B Lightning II- fly etter endringer.

Utvikling

Det japanske forsvarsdepartementet (MOD) kunngjorde først planer for klassen 23. november 2009. Dette skipets hovedoppgave er anti-ubåtkrigføring (ASW), men fredsbevaring og katastrofehjelp blir også vurdert.

SeaRAM .

Skipet bærer opptil 28 fly. Imidlertid er det bare 7 ASW -helikoptre og 2 søk- og redningshelikoptre (SAR) som er planlagt for det første flykomplementet. For andre operasjoner kan også 400 tropper og 50 3,5 tonns lastebiler (eller tilsvarende utstyr) fraktes. Flydekket har 5 helikopterlandingssteder som tillater samtidig landing eller start. Skipet er utstyrt med 2 Phalanx CIWS og 2 SeaRAM for forsvaret. Destroyere i denne klassen var opprinnelig ment å erstatte de to skipene i Shirane -klassen , som opprinnelig var planlagt å begynne å ta ut drift i 2014.

I 2010 Forecast International rapportert at enkelte designelementer var ment å støtte fast wing fly som Bell Boeing V-22 Osprey og Lockheed Martin F-35 Lightning II , selv om verken MOD heller JMSDF har nevnt muligheten for å innføre Carrier- baserte fly med fast ving . Skipet har verken et "skihopp" eller en katapult , typiske funksjoner for oppskyting av fastvingede fly.

Byggingen av det første skipet i klassen begynte i 2011 ved et IHI Marine United -verft i Yokohama, med midler på totalt 113,9 milliarder yen (1,5 milliarder dollar) som ble satt av i budsjettet for 2010 for dette formålet.

Skip i klassen

I september 2011 rapporterte The Asahi Shimbun at forsvarsdepartementet skulle gå videre med en budsjettforespørsel som krever midler til bygging av den planlagte andre enheten i klassen. Forespørselen ble godkjent og byggekontrakten ble tildelt IHI Corporation i oktober 2012. Denne vil falle inn under Forsvarsdepartementets Midt-Term Defense Program FY2011-2015. Det første skipet i klassen, Izumo ble lansert 6. august 2013. Skipet ble tatt i bruk 25. mars 2015.

Izumo ble oppkalt etter Izumo Province (出 雲 国, Izumo no kuni ) (dagens Shimane Prefecture ), og Kaga etter Kaga Province (加 賀国, Kaga no kuni ) (dagens Ishikawa Prefecture ).

Vimpel nr. Navn Lagt ned Lanserte På oppdrag Hjemmeport
DDH-183 Izumo 27. januar 2012 6. august 2013 25. mars 2015 Yokosuka, Kanagawa
DDH-184 Kaga 7. oktober 2013 27. august 2015 22. mars 2017 Kure, Hiroshima

Konvertering til hangarskip

Utsikt over Izumo

August 2013 ble JS  Izumo avduket i Yokohama, sør for Tokyo , Japan. Japanske tjenestemenn hevdet at den ville bli brukt i nasjonalt forsvar, spesielt med henvisning til ubåtkrigføring og overvåkingsoppdrag i grenseområdet. I tillegg blir det også hevdet å styrke Japans evne til å transportere personell og utstyr som reaksjon på store katastrofer. Denne avdukingen skjedde i en tid med økte spenninger over Senkaku -øyene .

The Washington Post bemerket at dette skipet - den største krigsskip i Japan flåte siden andre verdenskrig - "har hevet øyenbrynene i Kina og andre steder fordi det bærer en sterk likhet med en konvensjonell hangarskip" og har blitt beskrevet av den kinesiske som en "fly -bærer i forkledning. " Selv om det kalles en ødelegger, tror noen eksperter at det nye japanske skipet potensielt kan brukes i fremtiden for å skyte jagerfly ( F-35B ) eller andre fastvingede fly.

Japanske militære kilder bekreftet at muligheten for å operere fly med faste vinger ble inkorporert i utformingen av skipene fra de tidligste stadiene av Izumo -programmet, men dette ble ikke offentliggjort fordi artikkel 9 i den japanske grunnloven forbyr Japan å eie offensive militære våpen som som hangarskip. Flyheisene og dekkmaling ble designet for å håndtere fly som F-35B, og det ville være mulig å legge et hoppbakke til flydekket for STOVL- operasjoner.

I desember 2017 rapporterte flere kilder, inkludert Reuters og Yomiuri Shimbun, at den japanske regjeringen vurderte å endre Izumo- klassen for å operere F-35B STOVL-fly. Flere planer var angivelig under vurdering, hvorav noen krever US Marine Corps F-35s til å bruke fartøyene, mens andre for Japan for å anskaffe sitt eget fly. Planen vekket raskt kritikk fra Kina, der embetsmenn reagerte negativt og oppfordret Japan til å "handle forsiktig".

Senere, i februar 2018, rapporterte Yomiuri Shimbun at Japan planla å anskaffe 40 F-35Bs, varianten Short Take-off and Vertical Landing (STOVL) av Lockheed Martin Lightning II Joint Strike Fighter (JSF), som kunne opereres fra Izumo -klassen med noen modifikasjoner av skipene. Det ble anslått at hver Izumo -klasse transportør kunne operere 12 eller flere F -35B fly. I mars samme år oppfordret det regjerende liberale demokratiske partiet den japanske regjeringen til å utvikle sine egne hangarskip og operere F-35B-fly, noe som antas å omfatte ombygging av Izumo- klassen. Forsvarsminister Takeshi Iwaya kunngjorde 27. november 2018 at Japan vurderer å kjøpe F-35B innen en ordre på ytterligere 100 F-35-fly, og som en konsekvens av dette ble det også vurdert å endre både Izumo- klasse helikopterbærere for å operere F-35B.

Godkjenning av konvertering

Oktober 2021 utførte den første F-35B land og start fra Izumo.

18. desember 2018 ga det japanske kabinettet godkjenning for å endre Izumo -klassen til de facto hangarskip . Modifikasjonene vil forsterke dekkene til Izumo -klasse skipene for å støtte tilleggsvekten til F -35B, samt varmen og kreftene fra jetflyene under vertikal landing. Hvert fartøy vil også ha baugpartiet på flydekket, som for tiden er trapesformet, modifisert til en firkantet form. De regjerende partiene utpekte på nytt Izumo- klasse skipene til flerbruksoperasjoner. 30. desember 2019 godkjente det japanske forsvarsdepartementet budsjettet for FY2020 som skulle finansiere oppussing av Izumo- klassen for drift av F-35B.

The United States Marine Corps har planer om å drive sin egen stovl F-35 fra Izumo -klassen skip i samarbeid med skipets mannskap for å bygge opp en japansk evne til å drive denne typen fly. Japan Air Self-Defense Force har bestilt 42 STOVL F-35B i 2019 og vil operere dem fra landbaser når de er levert. I juli 2021 ble det indikert at av de 42 F-35B-variantene som skal anskaffes, vil 18 bli introdusert innen FY2023, seks i FY2024 og to i FY2025. Disse skal danne en enkelt skvadron som består av rundt 20 fly som opererer fra Nyutabaru flybase i Miyazaki prefektur i sørvestlige Japan. Basen ligger i nærheten av JMSDFs Kure Base i Hiroshima Prefecture , som er hjemhavnen til JS Kaga .

Asahi Shimbun siterer Japans forsvarsminister Takeshi Iwaya "Luftfartsselskaperrollen i Izumo-klassen er å styrke luftforsvaret i Stillehavet og sikre sikkerheten til selvforsvarsstyrkerne." Han uttaler også, "det kan være at det ikke er noen rullebane tilgjengelig for det amerikanske flyet i en nødssituasjon. Jeg kan ikke si at det amerikanske F-35B aldri skal plasseres på et [JMSDF] eskortefartøy."

I 2020 begynte Izumo konverteringsprosessen. De første modifikasjonene inkluderer styrking av dekkets varmebestandighet og installering av strømforsyningsutstyr for å muliggjøre avgang og ankomst av F-35B. En annen renovering, for å endre baugformen til en firkant for sikker drift av F-35B og vedlikehold av innvendige rom, er planlagt utført fra slutten av 2024.

Oktober 2021 utførte den første F-35B land og start fra Izumo . F-35 var fra US Marine Corps.

Se også

Referanser

Eksterne linker