James H. Flatley - James H. Flatley

James Henry Flatley Jr.
Lt James H Flatley.jpg
Flatley [daværende sjef] i cockpiten til en Grumman F6F-3 Hellcat om bord USS Yorktown (CV-10), oktober 1943.
Kallenavn (er) Jimmy
Født ( 1906-06-17 ) 17. juni 1906
Green Bay, Wisconsin
Døde 9. juli 1958 (1958-07-09) (52 år)
Bethesda, Maryland
Troskap Amerikas forente stater
Tjeneste / filial United States Navy
År med tjeneste 1929-1958
Rang USN-USMC O9 insignia.svg Viseadmiral
Kommandoer holdt Fighting Squadron 10 (VF-10)
Carrier Air Wing 5 (CAW-5)
USS  Block Island   (CVE-106)
USS  Champlain Lake   (CV-39)
Kamper / kriger Andre verdenskrig
Utmerkelser Navy Cross
Distinguished Flying Cross
Bronze Star
Navy Distinguished Service Medal
Presidential Unit Citation

Viseadmiral James Henry Flatley Jr. (17. juni 1906 - 9. juli 1958) var en sjøflyger og taktiker for den amerikanske marinen (USN) fra 2. verdenskrig .

Tidlig liv

Flatley ble født i Green Bay , Wisconsin , og ble uteksaminert fra St. Norbert College . Han var en utdannet fra USAs marineakademi fra 1929 som tjente vingene i 1931. En tidlig skvadronoppgave fant ham med Patrol Squadron 4 (VP-4F), med flygende Douglas PD og Consolidated P2Y flybåter . I desember 1941 var han sammen med Fighting Squadron 2 (VF-2) som fløy Brewster F2A Buffalo , marinens første monoplanfighter.

Andre verdenskrig

Ved åpningen av fiendtlighetene i desember 1941 tjente Flatley ombord på USS  Lexington   (CV-2) . Hans skvadron så imidlertid ikke kamp i de tidlige raidene, ettersom VF-2 ble strandet fra 25. januar 1942 for å overgå fra F2A Buffalo til Grumman F4F Wildcat . Deres plass ble i mellomtiden inntatt av den Grumman-utstyrte Fighting Squadron 3 (VF-3) .

I slutten av april 1942, like før slaget ved korallhavet, ble Flatley sendt til USS  Yorktown   (CV-5) med ordre om å ta kommandoen over Fighting Squadron 42 (VF-42) . Ved ankomst oppdaget han imidlertid at akademiklassekameraten, løytnantkommandør Charles R. Fenton, allerede var utnevnt til CO av skipets kaptein. Etter noen dager ble saken ordnet: Fenton ble anerkjent som VF-42s sjef, og Flatley ble beordret tilbake til USA for å danne en ny jagereskvadron. Imidlertid klarte han å få tillatelse til å bli i den kommende kampen, og ble dermed beholdt som VF- 42s sjef .

7. mai ledet Flatley en gruppe Grumman F4F Wildcat- krigere for å eskortere Douglas TBD Devastator fra VT-5 i angrepet som sank lettbærer Shōhō . Hans gruppe engasjerte deretter flere Mitsubishi A5M- krigere fra Shōhos Combat Air Patrol (CAP), og han klarte å slå ned en av dem. Som svar på senking av Shōhō , startet Imperial Japanese Navy (IJN) hovedbærerstyrke en nattestreik mot USN-transportører bestående av 15 Nakajima B5N og 12 Aichi D3A- bombefly. Flatley ledet en av gruppene av F4F Wildcats som ble sendt for å avlytte (en annen gruppe ble ledet av løytnantkommandør Paul Ramsey fra VF-2). Fiendens streikestyrke fikk store tap. Dagen etter, 8. mai, var han involvert i CAP som beskyttet USN-transportører. Gruppen hans engasjerte flere Mitsubishi A6M Zero- krigere, og han hevdet en skutt ned, selv om ingen nuller faktisk var tapt i forlovelsen.

Etter Coral Sea, vendte han tilbake til USA for å danne Fighting Squadron 10 (VF-10) , flygende F4F Wildcats . Skvadronen fikk kallenavnet "Grim Reapers", og som kommanderende offiser ble Flatley "Reaper Leader" om bord i USS  Enterprise   (CV-6) .

Under slaget ved Santa Cruz-øyene 26. oktober 1942 førte Flatley flere F4F Wildcat-krigere til å eskortere Grumman TBF Avenger- torpedobombere fra VT-10 i en streik på japanske transportører. Underveis passerte USA og japanske streikestyrker hverandre. Ni A6M-nuller fra Zuihō ledet av løytnant Moriyasu Hidaka forlot eskorteplikten og angrep USAs streik. I den påfølgende kampen ble flere TBF Avengers og F4F Wildcats skutt ned, samt flere A6M-nuller. Flatley fikk en delt drapskreditt i dette engasjementet. Streikestyrken han eskorterte, kunne ikke finne den viktigste IJN-transportstyrken og angrep i stedet en cruiser. Flatley og hans F4F Wildcats straffet det for å støtte torpedoflyene, men alle torpedoer savnet målet. Senere den dagen møtte divisjonen hans på fire F4F villkatter A6M nuller fra transportøren Jun'yō i høyere høyde og distribuerte Thach Weave defensive taktikker da de angrep. En av angriperne var løytnant Yoshio Shiga , som ga opp etter at han gjorde flere løp.

Under sjøslaget ved Guadalcanal 15. november 1942 lanserte Enterprise en streikestyrke mot det skadede slagskipet Hiei og Flatleys gruppe villkatter sørget for eskorte. Etter retur til Enterprise ledet Flatley en andre streikestyrke mot IJN-transporter med forsterkning og forsyninger på vei mot Guadalcanal . Hans gruppe landet da på Guadalcanal og utførte en ny CAP før de overga flyet til Marines Henderson Field .

Etter sin tur som Commander Air Group Five (CAG-5) om bord i USS  Yorktown   (CV-10) , der han hjalp til med å introdusere F6F Hellcat til kamp i august 1943, fløy Flatley i en alder av 36 år aldri kamp igjen.

Commander Flatley som Commander Air Group 5 (CAG-5) i sin F6F-3 Hellcat på flydekket til USS Yorktown (CV-10) før start under raidet på Marcus Island 31. august 1943. Dette raidet ble omtalt i filmen fra 1944 The Fighting Lady .

Han mottok et marinkors for Coral Sea; to Distinguished Flying Crosses for heroism, en bronsestjerne for aksjon med japanske styrker på de filippinske øyer , og Navy Distinguished Service Medal .

Etterkrigs

Flatley ble værende i marinen etter krigen og ble en nøkkelfigur i marinen etterkrigstidens luftopplæringsprogram. Etter å ha befalt eskorte hangarskipet USS  Block Island   (CVE-106) i et år, ble Flatley dypt involvert i vurderingen av marineluftens katastrofale sikkerhetsjournal og hjalp til slutt med å utvikle Naval Aviation Safety Center, dagens Naval Safety Center .

Etter krigen var han opplæringsdirektør for Naval Air Station Corpus Christi i Corpus Christi, Texas Air Station; sjef for Naval Air Station Olathe i Olathe, Kansas (som ble omdøpt til "Flatley Field" fra 1962–1969); og sjef for Naval Station Norfolk i Norfolk , Virginia etterfulgt av kommando av transportøren USS  Lake Champlain   (CV-39) . Han hadde også ulike stabsstillinger. Han trakk seg fra marinen 2. juni 1958 og ble forfremmet til viseadmiral samtidig med pensjonen. Han døde knapt en måned etter pensjonen ved National Naval Medical Center i Bethesda , Maryland , 9. juli 1958 og ble gravlagt på Arlington National Cemetery to dager senere.

Taktiker

Under angrepet på Shōhō observerte Flatley en rekke torpedo- og dykkebomber som kastet bort ordnansen på en allerede ferdig transportør, i stedet for å omdirigere til andre intakte skip. Basert på denne observasjonen foreslo han senere at det ble tildelt en utpekt streikekoordinator under fremtidige operasjoner for å tildele mål.

Flatley kritiserte praksisen med å sette i gang flere små streiker stykkevis, slik det skjedde i slaget ved Santa Cruz-øyene, siden han følte sterkt at en stor styrke kunne utrette mye mer enn flere små.

Flatley - sammen med John S. Thach og Butch O'Hare - var medvirkende til å formidle taktiske råd i hele marineluftfarten, og endret oppfatningen om at F4F Wildcat var dårligere enn det japanske nullet. Flatleys tro var at den var overlegen mot null når den ble brukt riktig, og sa om villkatten: "La oss ikke være for kritiske til utstyret vårt. Det skyter fienden ned i flammer og bringer de fleste av oss hjem." Han var ikke altfor imponert over null, men tilskrev den japanske jagerens suksess den høye kvaliteten på japanske piloter. Hans skriving av fiendens evner fikk gunstig varsel på seniornivå i den amerikanske marinen.

Uttrykket "Thach Weave" kom ikke inn i leksikonet før Flatley kalte det i sin etterhandlingsrapport for slaget ved Santa Cruz-øyene. Han fortalte hvordan kommandørløytnant John S. Thachs "stråleforsvarstaktikk" hadde tillatt ham å unnslippe nesten sikker ødeleggelse under slaget. Flatley skrev: "... divisjon med fire fly er det eneste som vil fungere, og jeg kaller det Thach Weave."

Flatley mottok senere ros for sin tapperhet med å hente såret personell etter at transportøren USS  Bunker Hill   (CV-17) ble rammet av kamikaze s 11. mai 1945.

Arv

Statue of Flatley i Admiral Flatley Park i Green Bay
  • USS Flatley (FFG-21)
  • Admiral Flatley Park i Green Bay .
  • Admiral Flatley Memorial Award for luftfartssikkerhet tildeles hvert år til et hangarskip og amfibisk skip, sammen med deres påbegynte luftfløy og marine ekspedisjonsenhet.
  • United States Naval Sea Cadet Corps (USNSCC) VADM James H. Flatley Jr. Division, Green Bay, Wisconsin
  • Hans sønn, James H. Flatley III , ble sjøflyger og testpilot, og oppnådde til slutt rang av kontreadmiral
  • Hans barnebarn, James H. Flatley IV og Joseph F. Flatley, ble marineoffiserer og -flygere

Referanser

Merknader
Kilder
  • Lundstrom, John B. (2005a). Det første laget: Pacific Naval Air Combat fra Pearl Harbor til Midway (New ed.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN   1-59114-471-X .
  • Lundstrom, John B. (2005b). Første lag og Guadalcanal-kampanjen: Naval Fighter Combat fra august til november 1942 (ny red.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN   1-59114-472-8 .
  • Ewing, Steve. "Reaper Leader: The Life of Jimmy Flatley". Annapolis, Md .: Naval Institute Press, 2002.

Eksterne linker