Japansk cruiser Kinugasa -Japanese cruiser Kinugasa

Japansk cruiser Kinugasa.jpg
Tung krysser Kinugasa ved igangkjøring i Kobe
Historie
Empire of Japan
Navn Kinugasa
Navnebror Mount Kinugasa
Bestilt Regnskapsåret 1923
Bygger Kawasaki Heavy Industries
Lagt ned 24. oktober 1924
Lanserte 24. oktober 1926
På oppdrag 30. september 1927
Slått 15. desember 1942
Skjebne senket 13. november 1942 av United States Navy og USMC -fly under sjøslaget ved Guadalcanal ved 08 ° 45′S 157 ° 00′Ø / 8,750 ° S 157,000 ° Ø / -8,750; 157.000
Generelle egenskaper
Klasse og type Aoba -klasse cruiser
Forskyvning 8 300 lange tonn (8 400  t ) (standard); 9000 lange tonn (9 100 t) (endelig)
Lengde 185,17 m (607 fot 6 tommer)
Stråle
  • 15,83 m (51 fot 11 tommer) (initial)
  • 17,56 m (57 fot 7 tommer) (siste)
Utkast
  • 5,71 m (18 fot 9 in) (initial)
  • 5,66 m (18 fot 7 tommer) (siste)
Installert strøm 102.000  shp (76.000  kW )
Framdrift
  • 4 × brune Curtis -turbiner
  • 12 × Kampon -kjeler
  • 4 × aksler
Hastighet 36  kn (67  km/t ; 41  mph ) - 33,43 kn (61,91 km/t; 38,47 mph)
Område
  • Som bygget: 7.000  nmi (13.000  km ; 8.100  mi ) ved 14 kn (26 km/t; 16 mph)
  • Final: 8.223 nmi (15.229 km; 9.463 mi) ved 14 kn (26 km/t; 16 mph)
Komplement 643 (initial); 657 (endelig)
Bevæpning
Rustning
  • Belte : 76 mm (3,0 tommer) (belte)
  • Dekk : 36 mm (1,4 tommer) (dekk)
Fly fraktet
  • 1 × flyteplan (initial)
  • 2 × flyteplan (finale)
Luftfartsanlegg 1 × katapult

Kinugasa (衣 笠) var det andre fartøyet i to-fartøy Aoba- klassen med tunge kryssere i den keiserlige japanske marinen . Skipet ble oppkalt etter Mount Kinugasa, som ligger i Yokosuka, Kanagawa , Japan .

Bakgrunn

Kinugasa og søsterskipet Aoba ble opprinnelig planlagt som det tredje og fjerde fartøyet i Furutaka -klassen av tunge kryssere. Men utforming med Furutaka s resulterte i modifikasjoner inkludert to tårn og et fly katapult. Disse modifikasjonene skapte enda mer vekt til en allerede topptung design, noe som forårsaket stabilitetsproblemer. Likevel spilte Kinugasa en viktig rolle i de første stadiene av andre verdenskrig .

Servicekarriere

Før andre verdenskrig

Kinugasa sto ferdig 30. september 1927 ved Kawasaki -verftene i Kobe . Hennes tidlige tjeneste var som flaggskip for den femte skvadronen ( Sentai ), og hun opererte praktisk talt hele sin karriere med den enheten og den sjette og syvende skvadronen. I 1928 ble hun det første japanske kampskipet som bar en flykatapult .

Under en treningsøvelse 11. juli 1929 kolliderte den japanske ubåten I-55 ved et uhell med Kinugasa mens han brukte Kinugasa som mål. I-55 pådro seg skader på sløyfen i kollisjonen.

Kinugasa tjenestegjorde utenfor Kinas kyst i 1928–1929 og ved flere anledninger i løpet av 1930 -årene. Kinugasa ble plassert i reserve i september 1937, og ble omfattende modernisert ved Sasebo Navy Yard og ble ikke tatt i bruk igjen før i slutten av oktober 1940.

Andre verdenskrig

I 1941 ble Kinugasa tildelt Cruiser Division 6 (CruDiv6), som flaggskip for kontreadmiral Aritomo Goto som en del av den første flåten under overordnet kommando av viseadmiral Takasu Shiro . CruDiv 6 besto av Kinugasa , Aoba , Furutaka og Kako . På tidspunktet for angrepet på Pearl Harbor var CruDiv6 engasjert i invasjonen av Guam , hvoretter den deltok i den andre invasjonen av Wake Island .

Fra januar - mai 1942 var Kinugasa basert på Truk , på Caroline Islands, hvor den ga beskyttelse for landingen av japanske tropper på Salomonøyene og Ny Guinea ved Rabaul , Kavieng , Buka , Shortland , Kieta , Manus Island , Admiralty Islands og Tulagi .

Slaget ved Coral Sea

slaget ved Coral Sea , CruDiv 6 avdød Short og gjennomført et møte på sjøen med lys carrier Shoho på 11:00 den 7. mai 1942 nord for Taguli Island, Shoho ble angrepet og senket av 93 Douglas SBD Dauntless Stupbomber og Douglas TBD Devastator torpedobombefly fra USS  Yorktown og Lexington .

Dagen etter skadet 46 SBD, 21 TBD og 15 Grumman F4F Wildcats fra Yorktown og Lexington hardt transportøren Shōkaku over vannlinjen og tvang henne til å gå av. Furutaka og Kinugasa , uten skader i slaget, eskorterte Shōkaku tilbake til Truk.

Andre anerkjennelsestegning av Kinugasa fra andre verdenskrig

Kinugasa ble trukket tilbake til Japan i juni 1942 for reparasjoner, og returnerte til Truk innen 4. juli. Etter den store omorganiseringen 14. juli 1942, kom Kinugasa under den nyopprettede åttende flåten under viseadmiral Gunichi Mikawa , basert på Rabaul.

Slaget ved Savo Island

I slaget ved Savo Island 9. august 1942 engasjerte de fire tunge krysserne på CruDiv 6 ( Aoba , Kako , Furutaka og Kinugasa ), den tunge krysseren Chōkai , lette krysserne Tenryū og Yubari og ødeleggeren Yūnagi de allierte styrkene i en nattpistol og torpedo -handling. På ca 23:00, Chokai , Furutaka og Kako alle lansert sine rekognoserings floatplanes . De flygende flyene som sirklet droppet bluss som belyste målene, og alle de japanske skipene åpnet ild. De allierte krysserne USS  Astoria , Quincy , Vincennes og HMAS  Canberra ble senket. Krysseren USS  Chicago ble skadet, i likhet med ødeleggerne USS  Ralph Talbot og Patterson . På japansk side ble Chōkai truffet tre ganger, Kinugasa to ganger (en gang i hennes nr. 1 maskinrom av et 8-tommers skall fra Vincennes som ikke eksploderte, men forårsaket noen skader, drepte en mann og såret en annen, og en i en bod som ble oversvømmet av et 5-tommers skall fra Patterson ), Aoba en gang, og Furutaka ble ikke skadet.

De tungt lastede amerikanske invasjonstransportene utenfor Guadalcanal var ubeskyttet, men admiral Mikawa, uvitende om at admiral Fletcher hadde trukket hangarskipene som dekket invasjonen, fryktet et luftangrep ved daggry og beordret pensjonisttilværelse. Kaptein Sawa av Kinugasa , frustrert, lansert en spredning av torpedoer fra Kinugasa ' s styrbord rør ved Allied transporterer 13 miles (11 nm, 21 km) fjernt, men alle savnet. Dagen etter da CruDiv6 nærmet seg Kavieng, ble Kako torpedert og senket av den amerikanske ubåten S-44 .

Slaget ved Cape Esperance

I slaget ved Cape Esperance 11. oktober 1942 forlot CruDiv 6's ( Aoba , Furutaka og Kinugasa ) og ødeleggerne Fubuki og Hatsuyuki Shortland for å gi dekning for en troppeforsterkningskonvoi ved å beskyde Henderson Field på Guadalcanal. Flåten ble oppdaget og kom ned "the Slot" med 30 kn (56 km/t; 35 mph), av to Vought OS2U Kingfisher rekognoseringsflyter.

Så varslet dampet de radarutstyrte amerikanske krysserne USS  San Francisco , Boise , Salt Lake City og Helena og fem destroyere rundt enden av Guadalcanal for å blokkere inngangen til Savo Sound.

Ved 22:35, Helena ' s radar oppdaget den japanske flåten, og amerikanerne lykkes krysset den japanske 'T' . Begge flåtene åpnet ild, men admiral Goto trodde at han var under vennlig ild og beordret en 180-graders sving som utsatte hvert av skipene hans for de amerikanske breddene.

Aoba ble hardt skadet, og admiral Goto ble dødelig såret. Furutaka ble truffet av en torpedo som oversvømmet hennes fremre maskinrom og deretter ble senket av San Francisco og Duncan .

Kinugasa straddled Boise og Salt Lake City med 8-tommers salver, slå ut Boise ' s nr 1 og 2 tårn. Kinugasa fikk fire treff i forlovelsen. Morgenen etter ble Kinugasa angrepet, men ikke skadet av fem amerikanske fly, og deretter returnert til Shortland.

Sjøslag ved Guadalcanal

Oktober 1942 ble Kinugasa utpekt til flaggskipet til Crudiv 6. Dagen etter bombarderte Kinugasa og Chōkai Henderson Field på Guadalcanal med totalt 752 8-tommers skjell.

Fra 24. til 26. oktober og 1. til 5. november ga Kinugasa og Chōkai dekning for erstatningskonvoier av tropper og utstyr for å styrke japansk forsvar ved Guadalcanal. November, under sjøslaget ved Guadalcanal , ble Kinugasa angrepet av Grumman TBF Avenger torpedobombere og Douglas SBD Dauntlesses fra USS  Enterprise og USMC Avengers fra Guadalcanal. På 09:36, en 500 pund bomben treffer Kinugasa ' s 13,2 mm (0,5 tommer) maskingevær monteres foran broen, å starte en brann i det fremre bensinlagringsområdet. Kaptein Sawa og hans utøvende offiser ble drept av bomben, og Kinugasa begynte gradvis å liste til havn. Nesten-ulykker forårsaket flere branner og flom og en andre angrep fra 17 flere Dauntlesses slått ut Kinugasa ' s motorer og ror og åpnet flere avdelinger til sjøen. Kl. 11:22 kantret hun og sank sørvest for Rendova Island ved 08 ° 45′S 157 ° 00′E / 8,750 ° S 157,000 ° Ø / -8,750; 157.000 Koordinater : 08 ° 45′S 157 ° 00′Ø / 8,750 ° S 157,000 ° Ø / -8,750; 157.000 , og tok med seg 511 mannskaper.

Kinugasa ble fjernet fra marinenes liste 15. desember 1942.

Referanser

Kilder

  • Brown, David (1990). Tap av krigsskip fra andre verdenskrig . Naval Institute Press. ISBN 1-55750-914-X.
  • D'Albas, Andrieu (1965). En marines død: Japansk sjøfart i andre verdenskrig . Devin-Adair Pub. ISBN 0-8159-5302-X.
  • Dull, Paul S. (1978). A Battle History of the Imperial Japanese Navy, 1941–1945 . Naval Institute Press. ISBN 0-87021-097-1.
  • Howarth, Stephen (1983). The Fighting Ships of the Rising Sun: Dramaet til den keiserlige japanske marinen, 1895–1945 . Atheneum. ISBN 0-689-11402-8.
  • Jentsura, Hansgeorg (1976). Krigsskip fra den keiserlige japanske marinen, 1869–1945 . Naval Institute Press. ISBN 0-87021-893-X.
  • Lacroix, Eric & Wells, Linton, II (1997). Japanske kryssere fra Stillehavskrigen . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-311-3.
  • Whitley, MJ (1995). Cruisers of World War Two: An International Encyclopedia . Naval Institute Press. ISBN 1-55750-141-6.

Eksterne linker