Japansk ubåt Ro-34 -Japanese submarine Ro-34
| Historie | |
|---|---|
 Japan
| |
| Navn | Ro-34 |
| Bygger | Mitsubishi , Kobe , Japan |
| Lagt ned | 25. april 1934 |
| Lanserte | 12. desember 1935 |
| Fullført | 31. mai 1937 |
| Bestilt | 31. mai 1937 |
| Avviklet | 15. november 1939 |
| Idriftsatt | 1. mai 1940 |
| Avviklet | 15. mai 1941 |
| Idriftsatt | ca. midten av november 1941 |
| Skjebne | Sank 7. april 1943 |
| Slått | 14. juli 1943 |
| Generelle egenskaper | |
| Klasse og type | Ubåt av typen Kaichū (K5-underklasse) |
| Forskyvning |
|
| Lengde | 73 m (239 ft 6 in) totalt |
| Stråle | 6,7 m (22 fot 0 tommer) |
| Utkast | 3,25 m (10 fot 8 tommer) |
| Installert strøm |
|
| Framdrift |
|
| Hastighet |
|
| Område |
|
| Test dybde | 75 m (246 fot) |
| Mannskap | 75 |
| Bevæpning |
|
Ro-34 var en ubåt av Kaichū-typen av underklassen K5bygget for den keiserlige japanske marinen . Fullført og bestilt i mai 1937, tjenestegjorde hun i andre verdenskrig , og opererte i Sør-Kinahavet og Nederland Øst-India , utenfor Ny Guinea og på Salomonøyene . Hun ble senket i april 1943 under sin ellevte krigspatrulje.
Design og beskrivelse
Ubåtene til K5-underklassen var versjoner av den forrige KT-underklassen med større overflatehastighet. De fordrev 955 tonn (940 lange tonn) og 1121 tonn (1200 lange tonn) under vann. Ubåtene var 73 meter (239 ft 6 in) lange, hadde en bjelke på 6,7 meter (22 ft 0 in) og et trekk på 3,25 meter (10 ft 8 in). De hadde en dykkedybde på 75 meter.
For overflateløp ble båtene drevet av to 1450 bremsekrefter (1.081 kW) dieselmotorer , som hver kjørte en propellaksel . Ved nedsenkning ble hver propell drevet av en elektrisk motor på 600 hestekrefter (447 kW) . De kunne nå 19 knop (35 km / t; 22 mph) på overflaten og 8,25 knop (15,28 km / t; 9,49 mph) under vann. På overflaten hadde K5s en rekkevidde på 8000 nautiske mil (15 000 km; 9 200 mi) ved 12 knop (22 km / t; 14 mph); nedsenket hadde de en rekkevidde på 90 nm (170 km; 100 mi) ved 3,5 knop (6,5 km / t; 4,0 mph).
Båtene var bevæpnet med fire indre bue på 53,3 cm (21,0 tommer) torpedorør og hadde til sammen ti torpedoer . De var også bevæpnet med en enkelt 76,2 mm (3,00 tommer) L / 40 luftvernpistol og en 13,2 mm (0,52 tommer) luftbeskyttelsespistol type 93 .
Bygging og igangkjøring
Gitt navnet Ro-34 den 21. april 1934 Ro-34 ble lagt ned den 25. april 1934 av Mitsubishi i Kobe , Japan , som den andre og siste ubåt av Ro-33 klassen . Hun ble lansert 12. desember 1935 og ble ferdigstilt og bestilt 31. mai 1937.
Tjenestehistorikk
2. verdenskrig
Etter igangsetting var Ro-34 tilknyttet Sasebo Naval District og tildelt den nye ubåtdivisjon 21 sammen med søsterskipet Ro-33 . 9. april 1938 kom hun i gang fra Sasebo , Japan, for et treningscruise i det sørlige kinesiske farvannet med Ro-33 som ble avsluttet med ankomst til Kīrun , Formosa , 14. april 1938. Ubåtdivisjon 21 ble overført til den kombinerte flåten den 15. april . Desember 1938 og til Submarine Squadron 2 i 2. flåte 8. april 1939.
I august 1939 reiste Ro-34 fra Yokosuka , Japan, for å gjennomføre et forskningscruise til Saipan på Marianene med sjefen for Submarine Division 21 og en ernæringsfysiolog fra Tokyo Imperial University . De vitenskapelige målene med toktet var å studere effekten på mannskapets helse av langvarig inneslutning ombord på ubåten og mannskapets diett mens du var om bord. Dysenteri brøt ut blant mannskapet under reisen, noe som nødvendiggjorde endringer i kosten. Ro-34 returnerte til Yokosuka etter avslutningen av cruise. Ro-34 ble plassert i den andre reserven i Sasebo Naval District den 15. november 1939.
Ro-34 kom tilbake til aktiv tjeneste 1. mai 1940, med ubåtdivisjon 21 overført til Submarine Squadron 5 i 4. flåte . Hun reiste fra Sasebo 16. mai 1940 for et lengre treningscruise med Ro-33 på Caroline Islands , Marshall Islands og Mariana Islands, som ble avsluttet med deres ankomst til Yokosuka 22. september 1940. Hun deltok i en sjøanmeldelse i Yokohama , Japan, 11. oktober 1940. Submarine Division 21 ble overført til Submarine Squadron 4 15. november 1940.
Ro-33 og RO-34 ble plassert i tredje Reserve at Sasebo , Japan, den 15. mai 1941 og mens i reserve Ro-33 lettet Ro-34 som flaggskipet av Submarine Division 21 den 21. mai 1941. Fra midten av oktober til begynnelsen November 1941 Ro-33 og Ro-34 gjennomgikk reparasjoner og ombygging ved Maizuru Naval Arsenal i Maizuru , Japan. Etter at arbeidet var fullført, kom de to ubåtene tilbake til aktiv tjeneste, sannsynligvis i midten av november 1941.
Andre verdenskrig
Den Pacific Campaign av andre verdenskrig begynte den 07.12.1941 (08.12.1941 i Øst-Asia ) med det japanske angrepet på Pearl Harbor , Hawaii . Kl. 16.00 den 18. desember 1941, gikk ubåtdivisjon 21 - Ro-33 og Ro-34 - Sasebo på vei til Cam Rahn Bay i japansk okkupert fransk Indokina , som Ro-33 nådde 24. desember 1941. Under oppholdet på Cam Ranh Bay, tanket hun opp fra depotskipet Nagoya Maru, og mannskapet hennes fikk tre dagers permisjon.
Første krigspatrulje
28. desember 1941 kom Ro-34 i gang fra Cam Ranh Bay for å starte sin første krigspatrulje, tildelt et operasjonsområde i Karimata-sundet til støtte for den japanske invasjonen av britiske Malaya . Patruljen hennes var begivenhetsløs, og hun returnerte til Cam Ranh Bay 11. januar 1942.
Andre krigspatrulje
31. januar 1942 reiste Ro-34 Cam Ranh Bay for sin andre krigspatrulje, på vei til et patruljeområde i Javahavet ved den nordlige inngangen til Lombokstredet . Hun mottok ordre 2. februar 1942 om å flytte til et nytt patruljeområde ved den nordlige inngangen til Sundasundet . 5. februar 1942 var hun i Java-havet nordøst for Sunda-sundet da hun så en alliert innsatsstyrke bestående av Royal Navy heavy cruiser HMS Exeter , Royal Australian Navy light cruiser HMAS Hobart og Royal Navy destroyer HMS Encounter , som hennes sjef misidentifiserte som en konvoi av handelsskip eskortert av en krysser og en ødelegger. Ro-34 gjorde en mislykket tilnærming for et angrep, men skjøt uansett fire torpedoer på nærmeste skip, Encounter . Alt savnet, men lydoperatøren fra Ro-34 rapporterte om å ha hørt fire treff, tilsynelatende misforstått lyden av eksploderende dybdekostnader for detonasjonen av torpedoen, og Ro-34s befalende hevder feilaktig å ha senket en ødelegger. Etter en kort motangrep fra skipene slapp Ro-34 uskadd.
Mens Ro-34 var på sjøen, ble ubåtdivisjon 21 overført til ubåtgruppe A 9. februar 1942. Av torpedoer, og med ubåten I-55 som avlaste henne på stasjonen, mottok Ro-34 ordre om å returnere til Cam Ranh Bay, som hun nådde 20. februar 1942.
Tredje krigspatrulje
Ro-34 startet sin tredje krigspatrulje 27. februar 1942, og satte seg til sjøs fra Cam Ranh Bay på vei til et patruljeområde i Det indiske hav sør for Java og sørøst for Lombokstredet og Tjilatjap , Java, for å støtte den kommende japanske invasjonen av Java . Tidlig i mars 1942 var hun på overflaten utenfor Noesa Kembang fyr på Kambangan Island sør for Tjilatjap da hun så en patruljerende alliert korvett . Da hun senket seg for å unngå korvetten, ble hun viklet inn i et garn - enten et antisubmarinett eller et fiskenett - i en dybde på 30 meter. I løpet av flere forsøk på å frigjøre seg, tømte hun batteriene , og etter solnedgang beordret kommandosjefen henne til overflaten og engasjere korvetten med dekkspistolen. Hun brøt seg ut av nettet i løpet av overflaten, og kom til overflaten midt i en gruppe fiskebåter . Korvetten hadde forlatt området, i likhet med Ro-34 , ved å lade opp batteriene mens hun dro ut til havet i flankehastighet. Hun avsluttet sin patrulje med sin ankomst til Staring Bay på kysten av Celebes i Nederland Østindia 7. mars 1942.
Mars – april 1942
10. mars 1942 ble Submarine Squadron 4 oppløst, og Submarine Division 21 - Ro-33 og Ro-34 - ble overført til Submarine Squadron 6 i fjerde Fleet , og på 20 mars 1942 Ro-34 lettet Ro-33 som flaggskip Submarine Division 21. De to ubåtene reiste fra Staring Bay den 22. mars 1942, anløpt til Palau fra 26. til 30. mars 1942, og satte kursen mot Truk , som de nådde 3. april 1942. 4. april 1942 ble Submarine Division 21 overført til South Seas Force. Submarine Squadron 4 ble oppløst 10. april 1942, og den dagen ble Submarine Division 21 overført til Submarine Squadron 7 i 4. flåte. De to ubåtene reiste fra Truk 15. april 1942, og 18. april 1942 ankom de Rabaul i New Britain .
Fjerde krigspatrulje
Ro-34 reiste fra Rabaul 19. april 1942 for å begynne sin tredje krigspatrulje, med ordre om å gjennomføre en rekognosering av ankerplasser og transittruter i Deboyne-øyene og Jomard-kanalen og på Rossel Island . Hun kom tilbake til Rabaul 24. april 1942.
Femte krigspatrulje - Operasjon Mo
1. mai 1942 Ro-33 lettet Ro-34 som flaggskipet i Submarine Division 21, og den dagen Ro-34 avdød Rabaul å begynne sin femte krig patrulje, bundet sammen med Ro-33 for Coral Sea utenfor Port Moresby på den sørøst kysten av Ny Guinea for å støtte Operasjon Mo , en planlagt japansk invasjon av Tulagi på Salomonøyene og Port Moresby. Mens de var på vei begynte slaget ved Korallhavet 4. mai 1942 da de allierte styrkene beveget seg for å blokkere den japanske offensiven. Etter hvert som kampen fortsatte, ankom de to ubåtene utenfor Port Moresby 5. mai 1942. Japanerne grep Tulagi og ble avvist fra Port Moresby, og da Operation Mo ble avlyst 19. mai 1942, forlot Ro-34 sitt patruljeområde for å fortsette til Truk, hvor hun møtte Ro-33 .
Mai – juli 1942
23. mai 1942 dro Ro-33 og Ro-34 fra Truk på vei til Sasebo, dit de ankom 30. mai 1944. Begge ubåtene gjennomgikk reparasjoner og en overhaling ved Sasebo, og etter at arbeidet var ferdig, forlot de Sasebo 9. juli 1942 , ringte til Truk fra 17. til 23. juli 1942, og fortsatte til Rabaul og ankom 27. juli 1942.
Sjette krigspatrulje
29. juli 1942 begynte Ro-34 sin sjette krigspatrulje, og satte seg til sjøs fra Rabaul for å ta turen til et patruljeområde i Korallhavet utenfor Cape York-halvøya nordøst i Australia . Etter andre verdenskrig krediterte noen japanske historikere henne for å angripe det australske troppskipet Katoomba 4. august 1942, men det var ubåten I-32 som faktisk gjorde angrepet.
7. august 1942 Ro-34 var på vei tilbake til Rabaul etter en rolig patrulje da Guadalcanal kampanjen begynte med amerikanske amfibielandganger på Guadalcanal , Tulagi, Florida Island , Gavutu , og Tanambogo i den sørøstlige Salomonøyene . Den dagen beordret 8. flåte Ro-33 , Ro-34 og ubåtene I-121 , I-122 og I-123 til å fortsette til uunnværlig sund utenfor Guadalcanal, gjennomføre en rekognosering av områdene amerikanske styrker hadde erobret, og kontakt japanske styrker på øyene.
Ro-34 ankom utenfor Tulagi 10. august 1942. Klokka 18.00 12. august 1942 kontaktet hun japanske styrker ved Taivu Point på Guadalcanals nordkyst, og bombarderte deretter USAs marinekorpsposisjoner ved Lungga Point , også på den nordlige kysten av Guadalcanal, med dekkpistolen sin. Hun kom tilbake til Rabaul 16. august 1942.
Syvende krigspatrulje
Ro-34 ble satt til sjøs fra Rabaul 21. august 1942 for å begynne sin syvende krigspatrulje, beordret til å gjennomføre en rekognosering av Guadalcanal-området. Mens hun var på sjøen, ble hun overført til Submarine Squadron 7 i Advance Force 22. august 1942, og 23. august mottok hun ordre om å angripe en alliert forsyningskonvoi - United States Navy angrep lasteskip USS Alhena (AK-26) og USS Fomalhaut (AK-22) - som japanske styrker hadde rapportert å ankomme Guadalcanal 22. august.
Ro-34 nærmet seg ankerplassen ved Lungga Roads utenfor Lungga Point om kvelden 23. august 1942 og så hva kommandosjefen hennes identifiserte som en 10 000 tonn transport lossing der, og en ødelegger og en korvett som gjennomførte defensive patruljer. Klokka 18:27 avfyrte Ro-34 to torpedoer mot transporten, og mannskapet hennes hørte en eksplosjon, som fikk kommandanten til å hevde at hun hadde senket en transport. En nærliggende Imperial Japanese Army observasjonspost identifiserte målet hennes som en ødelegger, som kan ha vært den raske transporten USS Stringham (APD-6) , som rapporterte å unnvike en torpedo en ubåt hadde avfyrt mot henne og deretter motangrep ubåten. Begge torpedoer fra Ro-34 savnet, og en av dem ble senere funnet på en strand på kysten av Guadalcanal. Med de allierte skipene på jakt, dro Ro-34 ut på sjøen og gjennomgikk kraftig dybdelading under en 18-nautisk mil (33 km; 21 mi) jakt. Dybdekostnadene slo ut den interne belysningen hennes og fikk henne til å ta en vinkel på 15 grader, men hun brøt kontakt og slapp unna med liten skade bortsett fra en lekkasje i en periskopaksel .
Ro-34 lette etter alliert skipsfart i havnen i Tulagi 26. august 1942. Kl. 01.34 28. august 1942 var hun på overflaten da hun så hva hun identifiserte som en ubåt fra den amerikanske marinen som sakte beveget seg på overflaten utenfor Cape Esperance på den nordvestlige kysten av Guadalcanal. Hun senket og skjøt to torpedoer, og hørte deretter to eksplosjoner og hevdet å ha senket ubåten. Tidlig om morgenen 29. august 1942 ble hun beordret til å patruljere øst for øya Savo , og mellom 09:00 og 11:00 den dagen hørte en rekke fjerne eksplosjoner, sannsynligvis fra at den amerikanske marinen ødela av I-123. minelager USS Gamble (DM-15) . Ro-34 kom tilbake til Rabaul 6. september 1942.
Åttende krigspatrulje
Ro-34 startet sin åttende krigspatrulje 27. september 1943 med kurs mot et patruljeområde utenfor Port Moresby. Mens hun var på patrulje, ble Submarine Division 21 oppløst 5. oktober 1942, og hun ble overført direkte til Submarine Squadron 7 hovedkvarter den dagen. 6. oktober 1942 mottok hun ordre om å gjøre sin beste fart mot Rossel Island. Hun avsluttet patruljen med hjemkomsten til Rabaul 9. oktober 1942.
Oktober – november 1942
12. oktober 1942 dro Ro-34 fra Rabaul og satte kursen mot Truk. På Truk hentet hun tilgangsrør under vann og dekkmontering for dvergbåter , og dro 29. oktober 1942 for å frakte utstyret til en ankerplass på Shortland Islands utenfor Shortland Island , der større ubåter skulle bruke dem mens de fungerte som moderskip i en planlagt midget ubåtkampanje mot allierte skip utenfor Guadalcanal. Hun ringte til Shortland fra 1. til 2. november 1942 for å laste av rørene og beslagene, og satte kursen mot Rabaul, som hun nådde 3. november 1942.
Niende krigspatrulje
Ro-34 kom i gang fra Rabaul 7. november 1942 for sin niende krigspatrulje, beordret å patruljere nordøst for San Cristobal på Salomonøyene og bli med ubåtene I-172 og I-175 for å angripe allierte forsterkningskonvoier på vei til og fra Guadalcanal. Patruljen hennes var begivenhetsløs, og hun avsluttet den med sin ankomst til Truk 27. november 1942.
Desember 1942 – februar 1943
Ro-34 reiste fra Truk 1. desember 1942 og satte kursen mot Sasebo, der hun ankom 9. desember 1942 og startet en overhaling. Under en dykketest i midten av januar 1943 flommet batteriet hennes og forårsaket frigjøring av klorgass , som forgiftet flere elektrikere . Etter at overhalingen var fullført, reiste hun fra Sasebo 20. februar 1943 og fortsatte til Rabaul, som hun nådde 4. mars 1943. Ved ankomst ble hun overført til ubåtdivisjon 13 i Submarine Squadron 7 i 8. flåte.
Tiende krigspatrulje
9. mars 1943 dro Ro-34 fra Rabaul på sin tiende krigspatrulje med kurs mot et patruljeområde på Salomonøyene utenfor Tulagi. Etter en begivenhetsløs patrulje returnerte hun til Rabaul 28. mars 1943.
Ellevte krigspatrulje
Etter at den kombinerte flåten startet operasjon I-Go - en forsterkning av den 11. luftflåtebasen i Rabaul av fly fra hangarskipene Zuikaku og Zuihō og av den japanske marinebasen på Balalae Island på Shortland Islands av fly fra hangarskipet Hiyō og Jun'yō . - Ro-34 reiste fra Rabaul klokka 12:00 2. april 1943 for sin ellevte krigspatrulje, på vei til et operasjonsområde øst for Russell-øyene på Salomonøyene, hvor hun skulle levere værmeldinger til støtte for operasjonen og utføre livredder plikt for alle flyvere som blir tvunget ned til sjøs.
Ro-34 var på overflaten 40 nautiske mil (74 km) utenfor Russell-øyene i det mørkegrønne 5. april 1943 da den amerikanske marinen ødela USS O'Bannon (DD-450) og USS Strong (DD-467) ) oppdaget henne på radar klokken 02:18 i en rekkevidde på 9505 meter. O'Bannon stengte rekkevidden raskt, så Ro-34 klokken 02:30 og forberedte seg på å ramme henne, men O'Bannons befal, og fryktet at Ro-34 kunne være et minelag , beordret O'Bannon til å gjøre en hard snu i siste øyeblikk for å unngå kollisjon. O'Bannon passerte Ro-34 på så nært hold at våpenene hennes ikke kunne trykke ned nok til å skyte mot ubåten. En legende fra den amerikanske marinen hevdet senere at mannskapet til O'Bannon i stedet kastet poteter mot mannskaper på dekk på Ro-34 for å hindre dem i å bemanne våpnene i det som ble kjent som "Maine potetepisoden"; historien ble senere funnet å være apokryf, men den er likevel rapportert som faktum i forskjellige historiske beretninger og på minneplater , og den forblir allment antatt.
Mens Ro-34 startet et kollisjonsdykk, dro O'Bannon seg til en rekkevidde på 910 meter og åpnet ild med sine 5-tommers (127 mm) kanoner, i likhet med Strong , som også hadde kommet til stedet . Destroyermannskapene rapporterte at de så minst ett skall treffe Ro-34 før hun senket seg. O'Bannon stengte rekkevidden igjen, og etter å ha passert mindre enn 91 meter foran de nedsenket Ro-34 avfyrte dybdekostnadene fra K-pistolens dybdekastkastere. Destroyerne mistet deretter kontakten med Ro-34 .
Klokka 03:19 fikk O’Bannon sonarkontakt på Ro-34 igjen og droppet et mønster med åtte dybdeladninger. O'Bannons mannskap rapporterte senere å se Ro-34 på overflaten synke ved hekken , observerte en oljeplattform på overflaten etter soloppgang, og hevdet en japansk ubåt senket ved 08 ° 15′S 158 ° 58′E / 8.250 ° S 158.967 ° E . Noen historikere har kreditert O'Bannon for synkende Ro-34 , men Ro-34 overlevde møtet.
Tap
Ro-34 var på overflaten utenfor San Cristobal om kvelden 7. april 1943 da Strong igjen tok radarkontakt på henne klokka 21:51 Lima Time i en rekkevidde på 9505 meter (8,550 m) med 150 graders sannhet fra Strong . Strong lukket rekkevidden og opplyste Ro-34 med søkelysene , og åpnet deretter ild med sine 5-tommers (127 mm) kanoner og 40 mm og 20 mm luftvernkanoner . Hun fikk minst tre 5-tommers (127 mm) skalltreff, og Ro-34 antok en 10 til 15-graders nedvinkel ved hekken og senket seg. Strong droppet to mønstre med dybdekostnader og mannskapet hennes observerte rusk stiger til overflaten ved 10 ° 05′S 162 ° 08′E / 10,083 ° S 162,133 ° E , og markerte senkingen av Ro-34 .
16. april 1943 ble Ro-34 beordret til å returnere til Rabaul, men hun erkjente ikke ordren. 2. mai 1943 erklærte den keiserlige japanske marinen at hun var antatt tapt på Salomonøyene med hele mannskapet på 66. Japanerne slo henne fra marinelisten 14. juli 1943.
Merknader
Referanser
- Bagnasco, Erminio (1977). Ubåter fra andre verdenskrig . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-962-6.
- Carpenter, Dorr B. & Polmar, Norman (1986). Ubåter til den keiserlige japanske marinen 1904–1945 . London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-396-6.
- Chesneau, Roger, red. (1980). Conways All the World Fighting Ships 1922–1946 . Greenwich, Storbritannia: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Hackett, Bob; Kingsepp, Sander (2017). "IJN Submarine RO-34: Tabular Record of Movement" . SENSUIKAN! Historier og kamphistorier om IJNs ubåter . Combinedfleet.com . Hentet 18. august 2015 .
- Hackett, Bob; Sander Kingsepp (2003). "Kaichu Type" . Sensuikan! . Combinedfleet.com . Hentet 10. mai 2009 .
- Hashimoto, Mochitsura (1954). Sunk: Historien om den japanske ubåtflåten 1942 - 1945 . Colegrave, EHM (oversetter). London: Cassell and Company. ASIN B000QSM3L0.