Brygge - Jetty
.jpg)
En brygge er en struktur som projiserer fra land ut i vann. Det kan også referere mer spesifikt til en gangvei som har tilgang til sentrum av et lukket vannlegeme. Begrepet stammer fra det franske ordet jetée , "kastet", som betyr noe kastet ut.
For regulering av elver
En annen form for brygger, vingedammer strekkes ut, motsatt hverandre, fra hver bredde av en elv , med mellomrom, for å trekke seg sammen en bred kanal , og ved konsentrasjon av strømmen for å produsere en utdyping.
For køying ved kaien
Hvor dokker er gitt hellende sider, openwork blir tømmer brygger gjennomføres generelt på tvers av skråningen, ved hvis ender det fartøy kan ligge på dypt vann eller mer solide strukturer er reist over skråningen for støttekullspisser. Pilework brygger er også konstruert i vannet utenfor inngangene til bryggene på hver side, slik at de danner en forstørrende trompetformet kanal mellom inngangs-, lås- eller tidevannsbassenget og innkjøringskanalen, for å lede fartøyene inn eller ut av dokker. Solide brygger, dessuten foret med kaivegger, blir noen ganger utført i en bred brygge, i rett vinkel til kaikanten på siden, for å forstørre boligen; og de tjener også, når de utvides i stor skala fra kysten av et tidløst hav under ly for en ytre molo, for å danne bassengene der fartøyene ligger når de losses og tar inn laster i en slik havn som Marseille .
Ved innganger til bryggehavner
Innfartskanalen til noen havner på sandstrender blir guidet og beskyttet over stranden av parallelle brygger. I noen tilfeller blir disse solide opp til litt over lavt vann med nesevann , hvor det er reist åpent tømmerarbeid, forsynt med en plankert plattform på toppen hevet over de høyeste tidevannet. I andre tilfeller består de utelukkende av solid materiale uten tømmerarbeid. Kanalen mellom bryggene ble opprinnelig opprettholdt av tidevannsskuring fra lavtliggende områder nær kysten, og deretter av strømmen fra slusebassenger ; men den blir nå ofte betydelig fordypet av sandpumpe- mudring . Den er til en viss grad beskyttet av den faste delen av bryggene fra innstrømningen av sand fra den tilstøtende stranden, og fra bølgenes utjevning. mens den øvre åpne delen tjener til å indikere kanalen og om nødvendig å lede fartøyene (se havn ). Den nederste delen av de eldre bryggene, i så veletablerte bryggehavner som Calais , Dunkirk og Oostende , var sammensatt av leire eller steinsprut, dekket på toppen av fascinerende arbeid eller pitching, men utdypingen av bryggekanalen ved mudring og behovet som oppstod for utvidelsen førte til rekonstruksjon av bryggene ved disse havnene. Nes brygger ved Dunkirk ble grunnlagt på sandstranden ved hjelp av trykkluft, på en dybde på 6,93 meter. under lavt vann av kildevann; og deres faste murparti, på et betongfundament, ble hevet 15 meter. over lavt vann av nesevann .
Ved laguneutsalgene
En liten tidevannsstigning som sprer tidevann over en stor lagune eller bakvann i innlandet, får tilstrømningen og utstrømningen av tidevannet til å opprettholde en dyp kanal gjennom en innsnevring som ikke lenger er begrenset av en bank på hver side, blir spredt og på grunn av reduksjonen av sin skurekraft, er ikke lenger i stand til i moderat avstand fra kysten effektivt å motstå handlingen av å ha en tendens til å danne en kontinuerlig strand foran utløpet. Derfor produseres en bar som reduserer den tilgjengelige dybden i innflygingskanalen. Ved å utføre en solid brygge over stangen, men på hver side av utløpet, konsentreres tidevannsstrømmene i kanalen over stangen, og senker den ved skuring. Dermed er den tilgjengelige dybden av innflygingskanalene til Venezia gjennom Malamocco- og Lido- utløpene fra den venetianske lagunen blitt fordypet flere meter (meter) over stengene sine med steinbrokker, utført over fjæra på dypt vann på begge sider av kanalen. . Andre eksempler er gitt av de lange bryggene som strekker seg ut i havet foran inngangen til Charleston havn, tidligere konstruert av fasciner tynget med stein og tømmerstokker, men deretter av steinstein, og av de to konvergerende steinbroene som er utført fra hver strand av Dublin Bay for å utdype tilnærmingen til Dublin havn. Brygger har den ugunstige effekten av å sette surfekulturen i sin helhet i fare med sin evne til å ødelegge surfepauser.
Ved utløpet av tidløse elver
Brygger er blitt konstruert på hver side av utløps river av noen av de elver som strømmer inn i Øster , med det formål å forlenge skuring av elven og beskytte kanalen fra å bli shoaled ved strandsonen drift langs kysten. En annen anvendelse av parallelle brygger er å senke stangen foran en av munningene til en deltaisk elv som strømmer inn i tidevannet - en virtuell forlengelse av den mindre sjøen, ved å utvide elvenes skur ut til baren ved bredder. Brygger som utvider Sulina-grenen av Donau til Svartehavet , og sørpassasjen av Mississippi-elven til Mexicogolfen , dannet av henholdsvis steinstein og betongblokker, har gjort det mulig for utslipp av disse elvene å skure bort stolpene hindrer tilgangen til dem; og de har også ført det sedimentbærende vannet tilstrekkelig langt ut til å komme under påvirkning av strandstrømmer , som ved å transportere bort noe av sedimentet utsetter den endelige dannelsen av en fersk stang lenger ut (se elveteknikk ).
Ved munningen av tidevannselver
Der en elv er smal nær munningen, har en generelt svak utslipp og et lite tidevannsområde, er sjøen utsatt for en utsatt kyst for å blokkere utløpet under tordenvær. Elva blir altså tvunget til å søke en annen avkjørsel på et svakt sted på stranden, som langs en lav kyst kan være et stykke unna; og dette nye utløpet i sin tur kan bli sperret opp, slik at elven fra tid til annen forskyver munnposisjonen. Denne ubeleilige endringssyklusen kan stoppes ved å fikse elveutløpet på et passende sted, ved å bære en brygge på hver side av dette utløpet over stranden, og derved konsentrere utslippet i en bestemt kanal og beskytte munnen mot å bli blokkert av littoral drift. Dette systemet ble for lenge siden brukt på det skiftende utløpet av elven Yare sør for Yarmouth , og har også blitt vellykket ansatt for å fikse den vandrende munningen av Adur nær Shoreham , og Adour som strømmer inn i Biscayabukten under Bayonne. Da en ny kanal ble kuttet over kroken i Holland for å gi en rettere og dypere utløpskanal for elven Maas , som danner innflygingskanalen til Rotterdam , ble lave, brede, parallelle brygger, sammensatt av fascinerende madrasser vektet med stein, båret over strender i sjøen på hver side av den nye munningen av elven, for å beskytte bryggekanalen mot stranddrift, og føre til at utløpet av elven holder den ut på dypt vann. Kanalen, også utover utløpet av elven Nervion i Biscayabukten, har blitt regulert av brygger; og ved å utvide den sørvestlige bryggen ut i nesten 0,80 km med en kurve konkav mot kanalen, har utløpet ikke bare blitt beskyttet til en viss grad mot østlig drift, men stangen foran er senket av skuren produsert ved utslipp av elven etter den konkave svingen i sørvestbryggen. Da den ytre delen av denne bryggen ble utsatt for vestlige stormer fra Biscayabukten før den ytre havnen ble anlagt, har den fått form og styrke til en molo som ligger på grunt vann.
Se også
- Molo
- Dock (maritim)
- Groyne
- Bryggede gulv i middelalderske hus
- Muldvarp
- Brygge
- Havn
- Spiral Jetty
- Brygge