John Rodgers (1772–1838) - John Rodgers (1772–1838)

John Rodgers
Commodore John Rodgers.jpg
Rodgers i krigen i 1812, nær 40 år gammel
Født ( 1772-07-11 )11. juli 1772
Perryville, Maryland
Døde 1. august 1838 (1838-08-01)(66 år)
Philadelphia , Pennsylvania
Troskap Amerikas forente stater
Service/ filial  Den amerikanske marinen
År med tjeneste 1798–1837
Rang Commodore
Kommandoer holdt USS  John Adams
USS  President
USS  Constitution
USS  Insurgent
USS  Maryland
USS  Guerriere
USAs Middelhavseskvadron
Slag/krig Kvasi-krig

Første Barbary -krig

Little Belt -affære
-krigen i 1812

Egeerhavskampanje
Forhold John Rodgers (sønn)
William Ledyard Rodgers (barnebarn)
John Rodgers (oldebarn)
George Washington Rodgers (barnebarn)
Christopher Raymond Perry Rodgers (barnebarn)

John Rodgers (11. juli 1772 - 1. august 1838) var en senior sjøoffiser i den amerikanske marinen i de formative årene på 1790 -tallet til slutten av 1830 -årene. Han tjenestegjorde under seks presidenter i nesten fire tiår. Hans tjeneste tok ham gjennom mange militære operasjoner i kvasi-krigen med Frankrike, både Barbary-kriger i Nord-Afrika og krigen i 1812 med Storbritannia.

Som senioroffiser i den unge amerikanske marinen spilte Rodgers en stor rolle i utviklingen av standarder, skikker og tradisjoner som dukket opp i løpet av denne tiden. Rodgers ble blant annet kjent for å ha kommandert over den største amerikanske skvadronen i sin tid for å seile Middelhavet . Etter å ha tjent med utmerkelse som løytnant, ble han snart forfremmet direkte til rang som kaptein (rang som mesterkommandant eksisterte ikke på den tiden). I løpet av sin marinekarriere befalte han en rekke krigsskip, inkludert USS  John Adams , flaggskipet til flåten som beseiret Barbary -statene i Nord -Afrika.

Under krigen i 1812 avfyrte Rodgers det første skuddet av krigen ombord på hans neste flaggskip, USS  President , og spilte også en ledende rolle i gjenerobringen av Washington DC etter at hovedstaden ble brent av britene. Han led av å ha brent sin egen hjemby og hus og familien hans ble fordrevet. Senere i karrieren ledet han Board of Navy Commissioners , og han fungerte kort som marinesekretær . I hans fotspor ble Rodgers sønn, og flere barnebarn og oldebarn, også kommodorer og admiraler i den amerikanske marinen.

Tidlig liv

Rodgers foreldre var en del av en stor bølge av skotske immigranter fra De britiske øyer i årene før den amerikanske revolusjonen . Faren hans, John Rodgers, ble født i Skottland i 1726. Han emigrerte til Amerika og giftet seg i 1760 med Elizabeth Reynolds (født 1742) fra Delaware , som også var av skottisk aner. De hadde åtte barn, fire sønner og fire døtre; den yngre John Rodgers ble oppkalt etter sin far. I likhet med mange andre skotske innvandrere, ble faren hans talsmann for patriotiske årsaker og tjente som oberst i militsen.

Rodgers ble født i 1772 på en gård i en landsby i nærheten av "Susquehanna Ferry", på nordkysten av Susquehanna -elven (nær dagens Perryville ) i Cecil County . Dette var nær munnen ved Chesapeake Bay. Han ble oppvokst her de første tretten årene av sitt liv. Mens Rodgers fremdeles var ungdom, ble landsbyen på sørkysten (i Harford County ) kalt " Havre de Grace " av Marquis de Lafayette etter en berømt havn med samme navn i Frankrike. Den unge Rodgers var kjent for å fiske i Susquehanna og Chesapeake Bay nær hjemmet sitt. Han gikk på lokal skole og leste bøker om sjømannslivet. Han hadde ofte sett skonnert-riggede skip i Havre de Grace, men lengtet etter å se de store firkantede fartøyene han alltid hadde lest om.

Da han innså at Rodgers var fast bestemt på å dra til sjøs, hjalp faren med å arrangere læretiden hos kaptein Benjamin Folger, en skipsbygger i Baltimore, og revolusjonær krigsveteran. Han hadde tjenestegjort ombord på handelsskip og som kommandør for Felicity , brukt til fangst av en beryktet privatmann . På dette tidspunktet var Folger kaptein og eier av Maryland . Rodgers tjenestegjorde en femårig læretid på dette skipet.

Minerva Denison Rodgers, portrett av John Wesley Jarvis , ca. 1806

I 1806 giftet Rodgers seg med Minerva Denison; de hadde tre sønner, Robert, Frederick og John, og to døtre sammen. Sønnen deres John Rodgers Jr. ble født i Maryland i 1812. Han gikk inn i den amerikanske marinen som en mellomsjef , og tjenestegjorde ombord på den Baltimore-bygde USS  Constellation og USS  Concord i Middelhavet . Senere ble han bestilt som kontreadmiral under borgerkrigen . Rodgers hadde også flere barnebarn og oldebarn som ble offiserer i den amerikanske marinen.

Første kommando

Da Rodgers var sytten år, forfremmet kaptein Folger ham til førstemann på handelsskipet Harmony . Da Rodgers fullførte sine fem års læretid i 1793, anbefalte Folger ham på det sterkeste for kommandoen over Jane , et handelsskip som regelmessig brukes i europeisk handel og eies av kjøpmennene i Baltimore Samuel og John Smith. Rodgers tjente som kaptein på dette skipet mellom fire og fem år, og seilte ut av Baltimore for forskjellige havner i Europa. Hans første reise tok ham til den spanske havnen i Cadiz i de første månedene av 1793, og returnerte hjem med en mengde salt. Rodgers neste reise sendte ham til Hamburg , Tyskland, men på grunn av alvorlige forhold ved Nordsjøen ble han tvunget til å stille opp i England for vinteren og nådde ikke målet før våren neste år. I september 1795 dro han til Baltimore fra Liverpool og ankom etter en periode på tre måneder. Loggbøkene til Jane under Rodgers kommando dekker perioden juli - august 1796 i detalj, en tid da Frankrike og England fortsatt var i krig . I løpet av denne perioden mestret Rodgers kunsten med skipskommando.

Rodgers og hans mannskap ble testet under alvorlige forhold på Nordsjøen . Vinden hadde båret skipet ut av kurs, proviant var nesten oppbrukt, og tre av mannskapene hans hadde frosset i hjel på en natt. De fleste av de andre fortvilet overlevelse. Da Rodgers beordret noen av mannskapet til å gå opp for å sikre rigg med isbelagt, nektet de. Opprørt tok Rodgers av seg jakken og skjorten, og før han gikk opp, ba han mannskapet om å se hva en mann kunne gjøre. Mens han klatret på den frosne riggingen med bar bryst, reiste mannskapet seg umiddelbart til hjelp. De sikret seg snart den vaklende riggen. Gitt de dystre forholdene, la Rodgers saken bak seg og dager senere nådde de trygt havnen.

Sjøkarriere

Rodgers portrett i 1798

Rodgers tjeneste i den amerikanske marinen forlenget seg gjennom kvasi -krigen med Frankrike, den første Barbary -krigen og den andre Barbary -krigen i Nord -Afrika og gjennom krigen i 1812 . I 1815 ble han utnevnt til Board of Naval Commissioners, og tjenestegjorde gjennom den andre Barbary -krigen til han trakk seg i 1837.

Kvasi krig

8. mars 1798 utnevnte president John Adams junioroffiserer for de tre første skipene som ble konstruert for den unge amerikanske marinen; Rodgers ble utnevnt til andre løytnant for fregatten USS Constellation , under kommando av Thomas Truxtun . Alle disse offiserene ble raskt bekreftet av senatet dagen etter. Rodgers deltok i erobringen av den franske fregatten L'Insurgente under Constellation ' s engasjement , og han umiddelbart ble gjort premien mester overga franske fartøyet. Rodgers, sammen med Midshipman Porter og elleve sjømenn, gikk ombord på den hardt skadede franske fregatten med utfordringen om å seile henne til en vennlig havn, mens han også voktet mer enn 160 fanger. Den kvelden skilte kulingvindene de to skipene og forlot Rodgers, Porter og de få amerikanske sjømennene ombord på den nå omdøpte Insurgent for å redde skipet og kontrollere fangene uten støtte fra mannskapet på Constellation i nærheten. For å gjøre saken verre, rett før overgivelse av skipet, hadde det franske mannskapet kastet ristene til lasterommet sammen med håndjern og andre gjenstander som ble brukt til å sikre fanger. Rodgers var stort sett i undertall og hadde beslaglagt alle våpen og beordret fangene til det nedre lasterommet , og ga ordre om å åpne ild med tabber, hvis fangene skulle prøve å bryte passasjen fra lasterommet. Etter å ha voktet fangene og navigert i det fangede fartøyet i to dager og tre netter gjennom stormfullt vintervær, ankom Rodgers Bassettere, Saint Kitts , 13. februar 1799. På denne datoen var Storbritannia og Frankrike fortsatt i krig, så innbyggerne i Britisk koloni var glad for å se det franske fartøyet ankomme i amerikanske hender. For amerikanernes innsats sendte den britiske sjefen for St. Kitts et gratulasjonsbrev til Truxtun og tilbød ham alle tjenester innenfor hans kommando. De to skipene ble deretter ombygd og levert mens Insurgent mottok et nytt mannskap. 5. mars 1799 ble Rodgers forfremmet til kaptein og mottok skriftlige ordre om å ta kommandoen over det fangede skipet.

I juni 1799 avga Rodgers kommandoen over Insurgent , deretter i Norfolk, Virginia , og mottok et brev fra marinesekretæren Benjamin Stoddert som beordret ham til Baltimore for å føre tilsyn med utstyret til USS  Maryland , en krigsslyng med 20 kanoner, og deretter til ta kommandoen over det skipet. Tre måneder senere ble Maryland bestilt under Rodgers kommando. I mars 1801 leverte han til Frankrike den ratifiserte konvensjonen av 1800 (Mortefontaine-traktaten) , som avsluttet kvasi-krigen .

Første Barbary -krig

USS Enterprise engasjerer Tripoli

Rodgers ble kommandert over USS  John Adams 3. mai året etter og ble beordret til å seile til Tripoli for å patruljere det omkringliggende vannet i tre uker, og ble med i USS  Constitution og USS  President , sammen med en rekke andre fartøyer. Da han kom, nærmet han seg umiddelbart havnefestningsverkene i Tripoli og engasjerte kanonbåtene og batteriene som forsvarte byen. I løpet av denne tiden forfulgte og gikk han også ombord på flere nøytrale skip som forsøkte å bringe korn og andre forsyninger til Tripoli, innbyggerne som sto overfor sult og andre vanskeligheter på grunn av blokaden. Etter tolv dager møtte John Adams det tripolske fartøyet Meshboha, med 20 kanoner, som Rodgers engasjerte og fanget. Det tripolske fartøyet hadde tidligere blitt blokkert på Gibraltar og fraktet en mengde militære forsyninger til Tripoli. Hans strålende rekord som bekjempet korsørene vant Rodgers utnevnelse til kommandør for Middelhavseskvadronen i mai 1805. Siden kommandoren James Barrons helse på dette tidspunktet hadde forverret seg, var det praktisk talt umulig for Barron å opprettholde kommandoen over skvadronen . Da han mottok et brev som ble sendt til ham av USS  Essex 22. mai, overtok Rodgers kommandoen over skvadronen bestående av skipets konstitusjon , president , Constellation , Enterprise , Essex , Siren , Argus , Hornet , Vixen , Nautilus og Franklin , sammen med et nummer av kanonbåter (inkludert nr. 5 ) og bombefartøyer . Rodgers hadde dermed kommandoen over den største amerikanske skvadronen som var samlet i Middelhavet fram til det tjuende århundre. Blokkeringsstyrken var så overveldende at etter mye overveielse og appeller fra Dey ble det forhandlet frem en fredsavtale med Tripoli i slutten av juli.

Da nyheten om traktaten nådde Washington DC høsten 1805, beordret president Thomas Jefferson alle skipene hjem med unntak av en fregatt og to mindre støttefartøyer. Før han reiste hjem, seilte Rodgers til Malta og Syracuse for å legge ned militære sykehus og gjøre opp regnskap. Han stoppet for å besøke Dey of Algiers , som hadde lært om den amerikanske traktaten med Tripoli, og utvidet hver høflighet til Rodgers, slik at han kunne være bevæpnet i hans nærvær. I et brev til marinesekretæren, Benjamin Stoddert, skrev Rodgers senere "Jeg er den første kristne som noen gang har fått lov til å besøke Dey of Algiers med sidearms ...."

Annen service

USS -president engasjerer HMS Little Belt

Et år senere returnerte Rodgers til USA for å ta kommandoen over New York Flotilla . Etter at Embargo Act mot Storbritannia ble vedtatt av kongressen i slutten av 1807, beordret Rodgers operasjoner langs Atlanterhavskysten og håndhevet bestemmelsene.

Torpedo test

I 1810 instruerte marinesekretær Paul Hamilton Commodore Rodgers om å føre tilsyn med en rekke tester eller forsøk med oppfinneren Robert Fultons nye marinetorpedo . Fulton hadde nylig publisert Torpedo War, and Submarine Explosions , der han hevdet at hans nyutviklede torpedo var praktisk og kostnadseffektiv, og snart ville gjøre de fleste marinefartøyene foreldede. Presidentene Thomas Jefferson og James Madison ble fascinert av Fultons idé, og den amerikanske kongressen autoriserte $ 5000 til å teste det nye våpenet. Rodgers syntes Fultons torpedo var en dårskap. Sekretær Hamilton ba Rodgers om å utarbeide "en opposisjonsplan". Som svar lovet Rodgers Hamilton at han "ikke bare ville forhindre bruk av torpedoer som han ennå har oppfunnet, men noen som han noen gang vil kunne finne opp ..."

24. september 1810 samlet flere tusen innbyggere i New York City seg på bredden av Corlear's Hook med utsikt over East River for å se den demonstrerte demonstrasjonen av et torpedoangrep mot briggen USS Argus , under kommando av løytnant James Lawrence . Fulton, den vellykkede oppfinneren av den første kommersielt levedyktige dampbåten , Clermont , og den første praktiske ubåten, Nautilus , var sikker på at torpedoen hans kunne senke et stort marinefartøy. Rodgers og Lt. Lawrence demonstrerte raskt at Fultons torpedo ikke klarte å trenge gjennom skipets forsvar. Fulton innrømmet i en sluttrapport til Hamilton motvillig at han ikke kunne trenge inn i Rodgers 'forsvar. Mens Rodgers ble rettferdiggjort, holdt de to mennene ingen rancor mot hverandre. Under krigen i 1812 skrev Fulton Rodgers 14. september 1814 for å tilby sin tjeneste til forsvar for havnen i Baltimore; før brevet kom, var kampen over.

Ved utbruddet av krigen i 1812 var den amerikanske marinen ikke forberedt på å håndtere Storbritannias store og formidable marine; den besto av hundrevis av skip og erfarne befal og mannskaper, hvorav mange allerede var kampherdet fra Napoleonskrigene med Frankrike. I 1811 var Rodgers handelsmann for USS -presidenten utenfor Annapolis da han hørte at en amerikansk sjømann hadde blitt " imponert " av en britisk fregatt utenfor Sandy Hook , New Jersey . Commodore Rodgers ble beordret til sjøs for å "beskytte amerikansk handel", men han kan ha hatt muntlige instruksjoner om å hevne seg for inntrykk av britiske undersåtter fra amerikanske fartøyer, noe som forårsaket mye dårlig følelse.

Tidlig i 1811 hadde marinesekretær Hamilton beordret USS President og USS Argus på patruljetjeneste langs Atlanterhavskysten fra Carolinas til New York. Kaptein John Rodgers var i kommando av fregatten president utenfor kysten av North Carolina . 16. mai 1811 så og fulgte han den britiske slurven Little Belt , ledet av Arthur Bingham , og trodde det var HMS Guerriere . Svært forskjellige versjoner av hendelser ble gitt på hver side. Det ble avfyrt en pistol, hvor hver side anklaget den andre for det første skuddet. Rodgers fortsatte å engasjere det mye mindre fartøyet og presidenten , med 44 kanoner, kuttet i stykker Little Belt , med bare 20 kanoner. Lillebelte mistet 13 drepte menn, inkludert en mellomsender og en løytnant, og 19 sårede, mens president pådro seg bare én såret. Hendelsen ble kjent som Little Belt Affair . Det var et av mange uhell mellom USA og Storbritannia som førte til krigen i 1812.

Krigen i 1812

USS -president engasjerer HMS Belvidera

Da USA erklærte krig mot Storbritannia 18. juni 1812, manglet mange amerikanske skip mannskap og trengte reparasjon, mens andre fortsatt var borte på sjøen. De eneste skipene som var tilgjengelige for service på dette tidspunktet, lå til kai i New York, under kommando av Commodore John Rodgers. Dette var Rodgers eget flaggskip, president , sammen med USA , under kommando av Commodore Stephen Decatur , kongressen , under kommando av kaptein Smith, Hornet , under kommando av kaptein Lawrence, og Argus , under kommando av løytnant Sinclair . Imidlertid var de britiske fartøyene i amerikansk farvann på dette tidspunktet relativt få og ikke veldig representative for den generelle styrken til Royal Navy.

I frykt for at kongressen kan vurdere å begrense alle amerikanske skip til havn, så snart Rodgers mottok nyheter om krigserklæringen i juni, forlot han New York havn med skvadronen innen en time. I påvente av krigen hadde Rodgers allerede fått skvadronen montert og klar til å begi seg ut på åpent hav. Deres første mål var at en britisk flåte rapporterte å ha nylig forlatt Vestindia, og Rodgers satte kursen sørøst på jakt etter disse skipene. President passerte Sandy Hook 21. juni. Tidlig morgen 23. juni ble et skip oppdaget i horisonten nordøst, som viste seg å være fregatten HMS  Belvidera , under kommando av kaptein Richard Byron . Rodgers jaktet umiddelbart, og kongressen fulgte tett bak. Belvidera hadde allerede blitt informert om krigens uunngåelighet av en forbipasserende losbåt i New York og snudde umiddelbart, trengte seg på alle seil og begynte å fly mot nordøst med en frisk vind bak alle skip som kom fra vest.

USS President var en uvanlig rask fregatt og hadde ved middagstid vunnet på Belvidera , nå omtrent to og en halv mil unna, omtrent 75 miles sør-vest for øya Nantucket . Mens presidenten stengte med Belvidera , begynte kaptein Byron å rydde dekkene og gjorde klare akterpistoler. Ved 4:30 hadde vinden slappet av, men Belvidera var nå nær nok til å være forlovet. Gripe denne første mulighet, president ' s ruff bow Chasers avfyrte det første skuddet av krigen, av Rodgers selv, med to mer nesten umiddelbart etter. Alle tre skuddene traff Belvidera på akterenden, slo rorforsamlingen og kapteinens kvartaler og drepte eller såret ni menn. Med bare noen få skudd til for å deaktivere det britiske fartøyet, skjøt presidenten igjen. Men kampens tidevann snudde da en av pistolene brast, 16 menn ble drept og andre såret, inkludert Rodgers, hvis bein var brutt. Det var en panikkpause om hele skipet, siden nå var hver pistol mistenkt. Byron sparket sine strenge jagere og drepte ytterligere seks menn. Belvidera fortsatte å skyte og skadet riggen og forseilene. Presidenten fortsatte jakten, men uten tilstrekkelige forseil begynte han å gjespe og miste terreng. Belvidera slapp unna og kom tilbake til Halifax , og bar nyheten om krigserklæringen.

Rodgers 'skvadron patruljerte vannet utenfor den amerikanske øvre østkysten til slutten av august 1812. Han befalte presidenten for det meste av krigen, og fanget 23 premier , en av de mest vellykkede rekordene i konflikten. På land ydet Rodgers verdifull tjeneste ved å overføre kommandoen kort til Baltimore i september 1814. Under slaget ved Baltimore forsvarte han byens omfattende inngravede befestninger på østsiden, utarbeidet av Maryland Militias statssjef, generalmajor Samuel Smith på Loudenschlager Hill (dagens Hampstead Hill i vestlige Patterson Park ). Dette ble kjent som "Rodgers 'Bastion", en av flere som inneholdt noen av de nesten 100 artilleristykkene med 20.000 tropper som Smith hadde samlet seg for å møte britene. Han hadde allerede sendt ned den sørøstlige "Patapsco Neck" -halvøya, brigadegeneral John Strickers regimenter for bybrigaden i slaget ved North Point . Rodgers hjalp til med å forsvare seg mot det samtidige britiske marineangrepet på Fort McHenry som beskyttet havnen, og da Washington ble invadert og brent , måneden før etter slaget ved Bladensburg .

Rodgers hjemby Havre de Grace ble angrepet av britiske marinesoldater i 1813, som ble ledet av admiral George Cockburn . De plyndret og brente Rodgers hjem, og verdiene ble stjålet eller ødelagt i brannen. Rodgers mor, kone og to søstre flyktet til en venns hus nær landsbyen. Britene nådde også dette huset og beordret å ødelegge det og andre i området. Rodgers 'søster, fru Goldsborough, bønnfalt betjenten med ansvar for detaljene og ba ham om å avstå ødeleggelsen av deres fristed av hensyn til den aldrende moren. Offiseren opprettholdt at han var under strenge ordre og måtte innhente samtykke fra sin kommandant, hvoretter fru Goldsborough kom tilbake med offiseren for å påstå saken igjen. Kommandanten gikk med på å skåne huset, men da de hadde kommet tilbake, hadde det allerede blitt brent. Imidlertid hadde brannen ikke tatt tak ennå, og da de hørte nyheten om at huset skulle spares, reddet de britiske marinesoldater huset fra fullstendig ødeleggelse.

I april 1814 kom Rodgers tilbake til Havre de Grace, hvor han mottok ordre om å ta kommandoen over Guerriere i Philadelphia , med 53 kanoner. Tidlig i mai samme år hadde han erstattet kommodor Alexander Murray , som sjef for Delaware -skvadronen. Rodgers beordret løytnant Charles Morgan til å ta ansvar for skvadronen for å omorganisere den, og instruerte ham om å utstyre skipene med bevæpning og å bore mannskapet. 20. juni 1814 ble Guerriere lansert med et mannskap på 200 mann, mens mer enn 50 000 tilskuere samlet seg ved bredden av Delaware -elven og i små båter for å være vitne til dette. I løpet av den sommeren tilbrakte Rodgers mesteparten av sin tid på Filadelfias marineverksted og utstyrte dette skipet. Delaware -skvadronen omfattet rundt 20 kanonbåter, sløyfer og bysser , og var en blant flere flåter som ble tildelt patruljering av de viktigste havnene langs den øvre Atlanterhavskysten.

Brenning av Washington

Washington ble brent av britene i 1814

Commodore John Rodgers spilte en stor rolle i gjenerobringen av Washington etter at det hadde blitt brent av de invaderende britene i 1814. Som sjøoffiser var han generelt ukjent med taktikk og utplasseringer av landslag, men han gjenopprettet orden etter invasjonen av Washington og han koordinerte ordrer fra marinesekretær William Jones om ansettelse av marinesoldater og sjømenn som marineinfanteri. Sammen med bakkestyrker under hans to viktigste underordnede, Commodore Oliver Hazard Perry og Commodore David Porter , tvang Rodgers flotille av skip på Potomac -elven britene tilbake.

Sommeren 1814 besto amerikanske marinestyrker i Chesapeake Bay hovedsakelig av en flåte med kanonbåter under kommando av Commodore Joshua Barney , en veteran fra den amerikanske revolusjonen. August seilte en flåte under kommando av den britiske kontreadmiralen Cockburn oppover Patuxent -elven på jakt etter Barneys flotille mens britiske tropper marsjerte i samme retning langs kysten. Sekretær for Navy Jones svarte med å beordre Commodore Rodgers i Philadelphia og Commodore Porter i New York om å fortsette mot Washington med flere avdelinger av sjømenn og marinesoldater. Bestillingene ble sendt med post, men kom ikke til Philadelphia før klokken ti morgenen den 22. Da Rodgers var på Reedy Island ved Delaware-elven og inspiserte flottillaen, mottok han ikke sekretærens ordre før han kom tilbake klokken elleve den kvelden-tretten timer senere. Da han mottok forsendelsen, forberedte Rodgers seg umiddelbart til marsj mot Baltimore. Sekretær Jones, som ikke visste at hans første ordre hadde nådd Rodgers senere enn han hadde forventet, forventet at Rodgers skulle være på sin utpekte stasjon ved kvelden den 23., og hadde sendt ham oppfølgingsordre den morgenen som dirigerte Rodgers til Bladensburg, Maryland , fem 8,0 km nordøst for Washington. Følgelig mottok Rodgers ikke ordrene sine før det var for sent å utføre dem.

I august 24 hadde admiral Cockburns styrker allerede beveget seg oppover Patuxent, og tvang Barney til å forlate og brenne flotillen sin. Med området sikret avanserte Cockburns styrker seg mot Washington. Den ettermiddagen beseiret de amerikanske tropper under general William Winder og Commodore Barney på Bladensburg; ved 8 -tiden den kvelden kom britiske tropper inn i Washington. I løpet av tjuefire timer, under direkte tilsyn av admiral Cockburn, satte den britiske styrken fyr på Capitol -bygningen , Det hvite hus og andre strukturer. Med de amerikanske styrkene beseiret og på retrett, hadde president James Madison og sekretær Jones flyktet fra hovedstaden og tatt seg oppover Potomac -elven for å forbli i skjul på landsbygda. Rodgers fortsatte til Baltimore og ankom den 25. Innbyggerne der var i panikk av frykt for at byen deres skulle lide samme skjebne som nettopp hadde rammet Washington. I panikk brente amerikanerne Columbia og Argus som var i nærheten, klare til tjeneste. Da Rodgers kom, begynte han umiddelbart med å forberede defensive tiltak rundt området, og handlingene gjenga orden blant innbyggerne; med innbyggernes mot noe gjenopprettet, kombinerte Rodgers kommandoen med Porters og sikret en liten flotille ved Patapsco-elven , som renner sør-øst inn i Chesapeake Bay i Baltimore. Med en styrke på noen tusen sjømenn og marinesoldater satte Rodgers opp forsvar om Baltimore, og delte denne styrken i to regimenter, det ene under kommando av Porter, det andre under kommando av Oliver Hazard Perry, som allerede hadde vært stasjonert i Baltimore.

I mellomtiden vendte president Madison og sekretær Jones tilbake til Washington, men innen 27. august rykket britiske marinestyrker under kommando av kaptein James Gordon videre til hovedstaden en gang til, og de kom fram til Potomac -elven med to fregatter og et antall av mindre fartøyer som nådde Fort Washington , tolv mil nedover elven fra hovedstaden. Fortet ble forlatt da det ble skutt på; de amerikanske styrkene trakk seg tilbake til Alexandria , fem miles oppover elven, bare 11 km utenfor Washington. Den 29. august gikk Gordon videre og fanget denne byen og havnen, og grep forsyninger som deretter ble lastet ombord på de invaderende fartøyene. Da han mottok ordre om å bli med i admiral Cockburns skvadron i sør, seilte Gordons flotilla nedover elven, men ble forsinket på grunn av uvær i nærheten av Fort Washington. I frykt for at britene hadde ytterligere design på hovedstaden, begynte sekretær Jones igjen å forberede defensive styrker. 29. august sendte han Rodgers ordre om å fortsette til Bladensburg fra Baltimore med 650 sjøfolk og marinesoldater. Dagen før hadde Rodgers beordret Porter til Washington; Porters 100 sjømenn og en håndfull offiserer ankom 30. august med det formål å vokte hovedstaden. Dagen etter ankom Rodgers og Porter sammen til Bladensburg hvor Rodgers møtte sekretær Jones. Etter hvert som de amerikanske styrkene ble omgruppert og i sterke defensive posisjoner, bestemte britene seg for å trekke seg. De amerikanske styrkene under kommando av Porter og Perry begynte å trakassere britene som trakk seg tilbake mens Rodgers angrep den britiske flåten med brannskip . Rodgers hadde tidligere improvisert sine brannskip ved Washington Navy Yard. September fortsatte han nedover Potomac i en konsert, tett etterfulgt av brannskip og lektere , sistnevnte var bemannet med 60 marinere bevæpnet med musketer og sverd. Da de nådde Alexandria, gikk Rodgers inn i den forlatte byen og beordret det amerikanske flagget heist.

Andre kamper fulgte med at britene forsøkte å montere motoffensiver på Potomac og i Baltimore, men disse ble til slutt beseiret i stor grad gjennom innsatsen til styrker under kommando av Rodgers og Porter.

Brenningen av Washington sjokkerte nasjonen og ble fordømt av de fleste europeiske regjeringer. I følge The Year Register hadde det "... brakt en stor mistillit mot den britiske karakteren ...", med noen parlamentsmedlemmer som ble med i kritikken. De fleste britiske statsborgere syntes imidlertid det var berettiget gjengjeldelse for amerikanske inntrengninger i Canada og fordi USA hadde startet krigen.

President for Board of Navy Commissioners, 1815–1824

I 1815, etter at krigen i 1812 var over, etablerte kongressen Board of Navy Commissioners (BNC). Rodgers var en produktiv politisk skribent hvis tanker appellerte til president Madison, og førte ham med samtykke fra senatet til å utnevne Rodgers til styret for marinekommissærer, sammen med Isaac Hull og David Porter. Rodgers ledet styret fra 1815 til 1824 og igjen fra 1827 til han gikk av med pensjon i mai 1837. Rodgers fungerte også kort som marinesekretær i 1823. I februar 1815 ble Commodore John Rodgers utnevnt til president i styret for marinekommissærer. Loven om opprettelse av styret ga den myndighet over anskaffelse av marinelagre, forsyninger og materiell som disse knyttet til konstruksjon av marinefartøy, utstyr for skip, bevæpning og utstyr pluss tilsynsmyndighet over marine verft, stasjoner og tørrdokker. BNC regulerte også sivilt arbeid og lønn. Serverer med Rodgers i styret var Commodores David Porter og Isaac Hull. BNC fant at alle nåværende verft hadde mangler. En av de viktigste anbefalingene BNC ga under Rodgers periode var at bare Portsmouth og Boston Navy Yard var egnet for bygging av store skip i alle sesonger. Selv om BNC anbefalte Washington Navy Yard å beholde rapporten, bemerket den at "The Yard at Washington, bare sett på som bygningsgård, ville være mindre kritikkverdig [enn Baltimore] hvis navigasjonen var dypere og hindringene færre. Men det er den avgjorte oppfatning av styret, at hindringene og dens avstand fra sjøen gjør det uegnet for alle andre formål. " Styret anbefalte at marineverkstedene Baltimore, Norfolk og Charleston ble stengt. Disse anbefalingene var kontroversielle og ble gjenstand for betydelig partisanskap, med bare Baltimore og Charleston som til slutt ble faset ut av eksistens. BNC -slutrapporten var faktisk svært kritisk til Washington Navy Yard og dens forretningspraksis. BNC skrev 11. mai 1815 til Commodore Thomas Tingey, og uttalte: "Styret handler om å inngå kontrakt for reparasjoner av Black Smith -butikken i Navy Yard under din kommando med det formål å ansette arbeidere for å yte service og en tilstand av bevaring ... Det er intensjonen til styret for marinekommissærene, å gjenopprette Navy Yard på dette stedet, bare som en bygningsgård, og mens du sier denne intensjonen til deg, er det kanskje ikke upassende for dem å gjøre deg kjent med deres synspunkter generelt med hensyn til etableringen. De har vært vitne til i mange av våre Navy Yards og dette særlig presset i ansettelsen av karakterer som er uegnet for public service - lemlestede og uoverkommelige slaver for innkvartering av nødstedte enker og foreldreløse og fattige familier - lærlinger til overnatting for sine herrer - og gamle menn og barn til fordel for deres familier og foreldre. Denne praksisen må opphøre - ingen må brukes, men til fordel for offentligheten, og denne gården i stedet for å gjøre marinen ille for nasjonen fra scenene med mangel og ekstravaganse som den har vist for lenge, må tjene som en modell for prefekt et generelt økonomisystem. Ved å si til deg,- Sir, disse kommentarene er marinekommissærene klar over at du lenge har vært vitne til det onde de klager over, og som hvert ansikt vil bli gitt for å hjelpe deg med å rette dem, beregner de med tillit til en disposisjon fra din side for å videresende de offentlige interessene. "Fra november 1824 til mai 1827 hadde han kommandoen over Middelhavseskvadronen . Etter sin siste marinekommando, returnerte han til New York hvor han ble marineansvarlig ved havnen der.

Samfunn

I løpet av 1820-årene var Rodgers medlem av det prestisjetunge Columbian Institute for Promotion of Arts and Sciences , som regnet blant sine medlemmer tidligere presidenter Andrew Jackson og John Quincy Adams og mange fremtredende menn på dagen, inkludert kjente representanter for militæret , offentlige tjenester, medisinske og andre yrker.

Siste årene

Flere år før Rodgers trakk seg fra styret for sjøkommisjonærer begynte helsen å synke, antas det fra et tilfelle av kolera . På råd om at tilstanden hans ville ha nytte av permisjon, ble han overtalt til å ta en tur over Atlanterhavet til England. Rodgers sa deretter opp sin kommisjon med velsignelse fra president Andrew Jackson og sekretær Mahlon Dickerson fra marinen. Den 10. mai seilte han til London og begynte fra New York på pakkeskipet Montreal og tilbrakte flere uker i London. Han besøkte også byene Plymouth og Portsmouth og ble eskortert og gitt mye oppmerksomhet av Admiralty of the Royal Navy og mange bemerkelsesverdige mennesker. Han var gjest for to nære venner, admiral Sir James Stirling og Lady Hillyarm som var med i Middelhavsflåten mens Rodgers tjenestegjorde der, og handlet om piratkopiering av Barbary -statene.

Sent i august 1837 returnerte Rodgers til USA med liten bedring i helsen. Han ble værende hjemme på Lafayette Square i Washington i flere uker, men med at helsen nå jevnlig gikk ned igjen, ble han plassert i omsorgen for marineasylet i Philadelphia under omsorg av en marinelege og venn, Dr. Thomas Harris. Hans kone bosatte seg på et pensjonat i nærheten. Snart begynte hans allerede skrøpelige tilstand raskt å forverres, og da det var sikkert at hans død var nært forestående ble kona hans sendt etter, men Rodgers hadde allerede gått bort i bevisstløshet da hun kom til sengen hans. Rodgers siste ord ble talt til butleren og hans nære venn og spurte: "... kjenner du Herrens bønn?" Butleren hans svarte "ja, mester." Rodgers svarte: "Gjenta det for meg" . Rodgers døde i armene til sin butler 1. august 1838 i en alder av 66 år.

Rodgers begravelse fant sted hjemme hos Commodore Biddle. Til stede var brigadegeneral Prevost, som hadde oppfordret uniformerte menn i byen til å hedre Rodgers med en parade gjennom Washington.

Rodgers ble gravlagt på familiegravstedet på Congressional Cemetery i Washington, graven hans preget av et pyramideformet sandsteinmonument som også bærer navnene til kona, Minerva Denison, sønnen Frederick og to døtre som også ble begravet der i senere år.

Innflytelse og arv

Commodore Rodgers etablerte et marine "dynasti" som produserte flere andre bemerkelsesverdige offiserer. Sønnen John Rodgers (1812–1882) tjenestegjorde i den amerikanske borgerkrigen , og oldebarnet John Rodgers (1881–1926) tjenestegjorde i første verdenskrig .

Seks skip har blitt navngitt til ære for dem, tre som USS  John Rodgers og tre som USS  Rodgers .

Louisa, datter av Commodore Rodgers, var gift med unionsgeneral Montgomery C. Meigs ; deres sønn John Rodgers Meigs ble drept i borgerkrigen i 1864. (General Meigs var et oldebarn av den kontinentale hærens oberst Return J. Meigs, Sr. ).

Hjemmet hans, Sion Hill , ble lagt til National Register of Historic Places i 1990, og ble utpekt til et nasjonalt historisk landemerke i 1992.

Se også

Merknader

Referanser

Bibliografi

  • Abbed, WILLIS J. (1890). NAVALHISTORIEN I USA .
    Peter Fenelon Collier, New York. s. 438.
    Url
  • Allen, Gardner Weld (1905). Marinen vår og Barbary Corsairs .
    Houghton Mifflin & Co., Boston, New York og Chicago. s. 354. OCLC  2618279 .
    Url
  • Allen, Gardner Weld (1909). Vår sjøkrig med Frankrike .
    Houghton Mifflin, Boston, New York. s. 323. OCLC  197401914 .
    Url
  • Cooper, James Fenimore (1846). Lever av fremtredende amerikanske sjøoffiserer .
    Carey og Hart, Philadelphia. s. 436. OCLC  620356 .
    Url
  • —— (1856). Historien om marinen i USA .
    Stringer & Townsend, New York. s. 508. OCLC  197401914 .
    Url
  • Griffis, William Elliot (1887). Matthew Calbraith Perry: en typisk amerikansk sjøoffiser .
    Cupples and Hurd, Boston. s. 459.
    Url
  • Hagan, Kenneth J. (1992). This People's Navy: The Making of American Sea Power .
    The Free Press, New York. s. 468. ISBN 0-02-913471-4.
    Url
  • Hickey, Donald R. (1989). Krigen i 1812, en glemt konflikt .
    University of Illinois Press, Chicago og Urbana. ISBN 0-252-01613-0.
    url-1 , url-2
  • Johnston, William Dawson (1904). History of the Library of Congress: bind I, 1800-1864
    Bulletin of the United States National Museum, 18. oktober 1917
    .
    Library of Congress, Government Printing Office.
    Url
  • Leiner, Frederic C. (2007). The End of Barbary Terror, Amerikas krig mot piratene i Nord -Afrika i 1815 . Oxford University Press, 2007. ISBN 978-0-19-532540-9.
  • Paullin, Charles Oscar (1910). Commodore John Rodgers: Kaptein .. .
    Arthur H. Clark Company, Cleveland, Ohio. s. 434.
    Url
  • Roosevelt, Theodore (1883). Sjøkriget i 1812 .
    GP Putnams sønner, New York. s. 541.
    Url
  • Skaggs, David Curtis (2006). Oliver Hazard Perry: ære, mot og patriotisme i den tidlige amerikanske marinen .
    Naval Institute Press. s. 302. ISBN 1-59114-792-1.
    Url
  • Toll, Ian W. (2008). Seks fregatter: den episke historien til grunnleggelsen av den amerikanske marinen .
    WW Norton & Company, New York. s.  592 . ISBN 978-0-393-05847-5.
    Url
  • Waldo, Samuel Putnam (1821). Livet og karakteren til Stephen Decatur .
    PB Goodsell, Hartford, Conn., 1821.
    Url

Videre lesning

Eksterne linker