Johnny Rutherford - Johnny Rutherford
John Sherman Rutherford III | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Født |
Coffeyville, Kansas , USA |
12. mars 1938 ||||||
Utmerkelser |
1974 , 1976 og 1980 Indianapolis 500 -mester 1980 PPG Indycar World Series mester |
||||||
NASCAR Cup Series -karriere | |||||||
35 løp løper over 12 år | |||||||
Beste finish | 33. ( 1981 ) | ||||||
Første løp | 1963 Daytona Qualifier #2 ( Daytona ) | ||||||
Siste løp | 1988 Checker 500 ( Phoenix ) | ||||||
Første seier | 1963 Daytona Qualifier #2 ( Daytona ) | ||||||
|
John Sherman "Johnny" Rutherford III (født 12. mars 1938), også kjent som " Lone Star JR ", er en amerikansk tidligere racerbilist. I løpet av en Indy Car -karriere som strakte seg over mer enn tre tiår, scoret han 27 seire og 23 pole posisjoner på 314 starter. Han ble en av ti sjåfører som vant Indianapolis 500 minst tre ganger, og vant i 1974 , 1976 og 1980 . Han vant også CART -mesterskapet i 1980 .
Rutherford begynte å kjøre modifiserte aksjebiler i 1959, og han dabbet også med bilracing , noe som gjorde at 35 NASCAR Cup Series starter fra 1963 til 1988. Rutherford vant i sin første start, på Daytona International Speedway -kjøring for Smokey Yunick . Dette gjorde ham til en av de yngste sjåførene som noensinne har vunnet i NASCAR-historien, i et fullt poengbetalende NASCAR-løp.
Racingkarriere
I 1959 begynte Rutherford å kjøre modifiserte lagerbiler i Dallas. Han begynte i International Motor Contest Association sprintbilskrets i 1961 og ledet den mesteparten av 1962. Rutherford begynte senere i United States Auto Club (USAC) som startet i Hoosier Hundred og senere vant sitt første mesterskap.
Rutherford vant sitt kvalifiserende varmeløp for Daytona 500 i 1963 , og ble den yngste vinneren av en duell som et mesterskapsløp, en rekord som ville stå da løpene ble tatt av mesterskapsplanen i 1971 (selv om den siden har blitt brutt, løpet var ikke et mesterskapsløp da det skjedde). Senere samme år hadde han også sin første start i Indianapolis 500. Rutherfords første seier i Indy car race fant sted på Atlanta 250 . Han vant USAC National Sprint Car Championship i 1965.
Rutherford startet sin første start i Indianapolis 500 i 1963 . Året etter sto han rett bak Eddie Sachs da Sachs brøytet inn i den brennende bilen til Dave MacDonald og drepte begge sjåførene. Rutherford klemte mirakuløst mellom krasjet og veggen, og passerte så nær bilen til Sachs at en sitron som Sachs bar på en snor rundt halsen hans ble funnet inne i Rutherfords motorrom.
3. april 1966 pådro Rutherford en alvorlig krasj ved Eldora Speedway . Bilen hans veltet ut av banen, og han pådro seg ødelagte armer, en ødelagt finger og en hodeskade. Han ble tvunget til å sitte utenfor Indy 500 fra 1966 og resten av sesongen. Han slet uten konkurransedyktig tur de neste sesongene til han begynte i McLaren -teamet i 1973.
Rutherford vant pole position på Indy 500 i 1973 , 1976 og 1980 . I 1973 satte Rutherford en banerekord på en omgang på 199,071 mph, og ble bare sjenert for å bli den første sjåføren som brøt barrieren på 200 mph i Indianapolis. Hans etterlengtede andre seier i karrieren kom på Ontario Motor Speedway i 1973, og seire på Indy 500 fulgte i 1974, 1976 og 1980. I 1984, ved Michigan International Speedway , satte Rutherford en rekord for hastighet i Indy-bilen som var kvalifisert hele tiden 215,189 mph Hans seier i Michigan 500 i 1986 i en alder av 48 år gjorde ham til den eldste vinneren av et 500 mils løp, en rekord som fortsatt står. Fra 1973 til 1981 registrerte Rutherford ni strake sesonger med en seier som gjorde ham til en av bare seks sjåfører i Indy Car -historien som gjorde det.
I oktober 1977 reiste Rutherford 'ned under' for å konkurrere i Australias mest berømte motorsport, Bathurst 1000 km (600 mi) turbilløp på Mount Panorama Circuit . Der samarbeider fyr Indianapolis racer Janet Guthrie (som tidligere samme år hadde blitt den første kvinnen til å kvalifisere seg til Indianapolis 500), Rutherford kjørte en V8 drevet Holden Torana for det laget som hadde vunnet 1976 løp , Ron Hodgson Motors . Rutherford kjørte en helt ukjent bil (australske biler har rattet på høyre side av bilen) på en 6.172 km (3.835 mi) offentlig veibane skåret inn i siden av et fjell, og ble nummer 26 av 60 startende. Under trening klaget han over bilen sin, da den ikke var så god som lagene ledet bilen kjørt av 1976 -vinnerne Bob Morris og John Fitzpatrick (JR var 8,2 sekunder tregere). Morris satte seg deretter i bilen, og selv om han ikke var så rask som sin egen Torana, slapp han lett over 5 sekunder raskere, og viste at problemet bare var JRs mangel på kjennskap til bilen og sporet. Klok gjorde JR en forsiktig start på løpet (en annen ny opplevelse var den stående starten), men løpet hans ville effektivt ende på runde 8 da han forsøkte å runde Ford Escort RS2000 fra 1966 -vinneren Bob Holden . Torana og Escort tok kontakt og Rutherford endte med å krasje i en jordbank på toppen av The Mountain. Den bøyde Torana ble deretter brakt tilbake til gropene på baksiden av en vippebil (med løpet fremdeles i full fart og biler som passerte lastebilen som gikk langs den 2 km lange Conrod Straight i overkant av 241 km/t )). Den ble deretter diskvalifisert før den ble gjeninnført. Rutherford fullførte deretter ytterligere 5 runder før han til slutt trakk seg med Guthrie som ikke fikk kjøre.
Rutherfords NASCAR Winston Cup -karriere inkluderte 35 starter fra 1963 til 1988. Han vant i sin første start, ved Daytona International Speedway -kjøring for Smokey Yunick . Seieren, i det andre 100 kilometer lange Daytona 500-kvalifiseringsløpet , gjorde ham til en av de yngste sjåførene noensinne som har vunnet i NASCAR-historien, i et fullt poengbetalende NASCAR-løp. (Frem til 1971 var kvalifiseringsløpene hele poengbetalende løp.) I 1981 kjørte Rutherford tolv løp, det mest han noensinne har kjørt i en enkelt NASCAR-sesong. I tillegg konkurrerte Rutherford i fem løp av International Race of Champions - 1975, 1977, 1978, 1980 og 1984.
Etterløpskarriere
Rutherfords 24. og siste start i Indianapolis ville være 1988. På den tiden kjørte han bare en deltidsplan, og delte opp tiden som TV-analytiker på NBC, ABC, CBS og ESPN og radioanalytiker på Indianapolis Motor Speedway Radio Network . Han fungerte også som tempo -bilfører for CART Indycar -serien i det meste av den perioden. Han klarte ikke å kvalifisere seg til Indy i tre forsøk (1989, 1990, 1992) og klarte ikke å finne en tur i 1991 eller 1993. Fra 1989 begynte Rutherford å fungere som sjåføranalytiker på IMS Radio Network . Han klarte aldri å oppnå sin milepæls 25. Indy -start.
I løpet av mai 1994 trakk Rutherford seg offisielt fra racing. Ved starten av Indy Racing League i 1996 tok Rutherford en heltidsstilling som tjenestemann, og fungerte som tempo-bilfører (frem til 2016) og sjåførtrener. Rutherford fungerte også som racingkonsulent for Team Pennzoil .
Personlige liv
Selv om "Lone Star JR" stolt viste Texas -flagget på racerhjelmen, ble Rutherford faktisk født i Coffeyville, Kansas og flyttet til Texas i ung alder.
Johnny møtte Betty Hoyer, sykepleier, ved Indianapolis Motor Speedway i 1963 da han tok sin rookie -test. De giftet seg to måneder senere og var et svært synlig og uatskillelig par gjennom Johnnys racerkarriere. Hans første Indy 500 -seier i 1974, med Betty som så på fra gropene, bidro til å avslutte overtroen i amerikansk racing mot å tillate kvinner i gropeområdet.
Rutherford var æresformann for Amelia Island Concours d'Elegance i 2006.
Rutherford, som har blitt invitert til Det hvite hus på vegne av Indy ved flere anledninger, regnes som en populær ambassadør og talsmann for sporten Indy car racing.
Utmerkelser
- Innført i International Motorsports Hall of Fame i 1996
- Innført i National Sprint Car Hall of Fame i 1995
- Innført i Motorsports Hall of Fame of America i 1996
- Innført i Indianapolis Motor Speedway Hall of Fame i 1987
Motorsport karriere resultater
NASCAR
( nøkkel ) ( Fet - Polposisjon tildelt etter kvalifiseringstid. Kursiv - Polposisjon oppnådd med poengplassering eller øvelsestid. * - De fleste runder ledet. )
Grand National Series
Winston Cup -serien
Daytona 500
År | Team | Produsent | Start | Bli ferdig |
---|---|---|---|---|
1963 | Smokey Yunick | Chevrolet | 4 | 9 |
1964 | Bud Moore Engineering | Kvikksølv | 35 | 26 |
1966 | Curtis Satterfield | Chevrolet | 42 | 28 |
1974 | B & B Racing | Chevrolet | 17 | 24 |
1975 | DiGard Motorsports | Chevrolet | 11 | 27 |
1977 | Johnny Ray | Chevrolet | 40 | 41 |
1981 | Benfield Racing | Pontiac | 35 | 10 |
International Race of Champions
( nøkkel ) ( fet - polposisjon. * - de fleste runder ledet. )
Resultater fra International Race of Champions | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
År | Gjøre | Q1 | Q2 | Q3 | 1 | 2 | 3 | 4 | Pos. | Poeng | Ref |
1974–75 | Chevy |
MCH 8 |
RSD 9 |
RSD 7 |
DAG 9 |
9. | - | ||||
1976–77 | Chevy |
MCH 2 |
RSD 5 |
RSD 7 |
DAG 5 |
4. | - | ||||
1977–78 |
MCH 8 |
RSD 7 |
RSD 9 |
DAG 9 |
9. | - | |||||
1978–79 | MCH |
MCH 6 |
RSD | RSD | ATL | NA | - | ||||
1979–80 | MCH |
MCH 4 |
RSD |
RSD 6 |
ATL 3 |
6. | 24 | ||||
1984 | Chevy |
MCH 6 |
CLE 9 |
TAL 4 |
MCH 9 |
8. | 33 |
Amerikanske resultater med åpne hjul
( nøkkel )
Komplett resultat for USAC Championship Car
År | Team | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 1. 3 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | Pos | Poeng |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1962 | Fred Sclavi |
TRE |
INDY |
MIL |
LAN |
TRE |
SPR |
MIL |
LAN |
SYR |
ISF 15 |
25. | 80 | ||||||||||||||||||
Federal Engineering |
TRE 14 |
||||||||||||||||||||||||||||||
Ollie Prather |
SAC 7 |
PHX 11 |
|||||||||||||||||||||||||||||
1963 | Dayton-Walther |
TRE 10 |
INDY DNQ |
MIL 20 |
10. | 640 | |||||||||||||||||||||||||
Ed Kostenuk |
INDI 29 |
LAN 7 |
TRE 16 |
||||||||||||||||||||||||||||
Racing Associates |
SPR 5 |
MIL 7 |
DUQ 10 |
ISF 4 |
TRE 6 |
SAC 17 |
PHX 11 |
||||||||||||||||||||||||
1964 | Racing Associates |
PHX 21 |
TRE DNQ |
INDI 27 |
MIL 22 |
LAN 12 |
TRE 17 |
SPR 17 |
MIL 5 |
DUQ 7 |
ISF 18 |
TRE DNQ |
SAC 14 |
PHX 23 |
21. | 270 | |||||||||||||||
1965 | Racing Associates |
PHX 15 |
INDI 31 |
12. | 993 | ||||||||||||||||||||||||||
Beletsky |
TRE 11 |
||||||||||||||||||||||||||||||
J. Frank Harrison |
MIL 15 |
||||||||||||||||||||||||||||||
Gilbert Morcroft |
LAN DNQ |
PPR |
|||||||||||||||||||||||||||||
Lederkort |
TRE DNS |
IRP 11 |
ATL 1 |
LAN 8 |
MIL 13 |
ISF 4 |
MIL 24 |
DSF 5 |
INF 6 |
TRE 16 |
SAC 6 |
PHX 22 |
|||||||||||||||||||
1966 | Lederkort |
PHX 18 |
TRE |
INDY DNP |
MIL | LAN | ATL | PIP | IRP | LAN | SPR | MIL | DUQ | ISF | TRE | SAC | PHX | - | 0 | ||||||||||||
1967 | W & W bedrifter |
PHX |
TRE DNQ |
INDY 25 |
MIL 12 |
LAN 10 |
PIP |
MOS 14 |
MOS 14 |
IRP 13 |
LAN 20 |
MTR 15 |
MTR |
SPR 16 |
MIL 25 |
DUQ 11 |
ISF 16 |
TRE DNQ |
SAC 5 |
HAN 23 |
PHX 22 |
RIV 8 |
21. | 315 | |||||||
1968 | ERE Enterprises |
HAN 20 |
LVG 11 |
PHX 17 |
TRE |
INDI 18 |
MIL 4 |
MOS |
MOS |
LAN DNQ |
PIP |
CDR 20 |
NAZ |
18. | 890 | ||||||||||||||||
Mitchner Racing |
IRP 24 |
IRP 20 |
MTR 5 |
MTR 5 |
SPR |
MIL 11 |
DUQ |
ISF |
TRE 5 |
SAC |
MCH 16 |
HAN 25 |
PHX 17 |
RIV 6 |
|||||||||||||||||
Gerhardt |
LAN 25 |
LAN |
|||||||||||||||||||||||||||||
1969 | Patrick Racing |
PHX DNS |
HAN 4 |
INDI 29 |
MIL 5 |
LAN 15 |
PIP |
CDR 11 |
NAZ |
TRE 22 |
IRP DNS |
IRP |
MIL DNQ |
SPR |
BRN 11 |
BRN |
TRE 12 |
SAC |
KEN 19 |
KEN |
PHX 4 |
RIV 5 |
11. | 1.130 | |||||||
Lederkort |
DOV 7 |
||||||||||||||||||||||||||||||
Tim Delrose |
DUQ 14 |
ISF DNQ |
|||||||||||||||||||||||||||||
1970 | Patrick Racing |
PHX DNP |
SØNN 5 |
TRE 20 |
INDI 18 |
MIL 14 |
LAN DNQ |
CDR |
MCH 3 |
IRP 17 |
SPR 11 |
MIL 21 |
ONT 31 |
DUQ 11 |
ISF DNQ |
SED 12 |
TRE 4 |
SAC 13 |
PHX 6 |
12. | 960 | ||||||||||
1971 | Vollstedt |
RAF 7 |
RAF 20 |
19. | 570 | ||||||||||||||||||||||||||
Patrick Racing |
PHX 21 |
TRE 17 |
INDI 18 |
MIL 6 |
POC 7 |
MCH 10 |
MIL |
ONT 26 |
TRE DNQ |
PHX 22 |
|||||||||||||||||||||
1972 | Patrick Racing |
PHX 13 |
TRE DNQ |
INDI 27 |
7. | 1620 | |||||||||||||||||||||||||
Gerhardt |
MIL 21 |
MCH 16 |
POC 2 |
MIL 3 |
ONT 10 |
TRE 6 |
PHX 5 |
||||||||||||||||||||||||
1973 | Team McLaren |
TWS 4 |
TRE 15 |
TRE |
INDI 9 |
MIL 5 |
POC 5 |
MCH 2 |
MIL 18 |
PÅ T |
ONT 1 |
ONT 31 |
MCH 3 |
MCH 1 |
TRE 4 |
TWS 2 |
PHX DNQ |
3. | 2.595 | ||||||||||||
1974 | Team McLaren |
PÅ T |
ONT 1 |
ONT 27 |
PHX 7 |
TRE 6 |
INDY 1 |
MIL 1 |
POC 1 |
MCH 4 |
MIL 5 |
MCH 9 |
TRE 4 |
TRE 7 |
PHX 7 |
2. | 3650 | ||||||||||||||
1975 | Team McLaren |
PÅ T |
ONT 2 |
ONT 17 |
PHX 1 |
TRE 2 |
INDY 2 |
MIL 3 |
POC 6 |
MCH 6 |
MIL 13 |
MCH 2 |
TRE 3 |
PHX 11 |
2. | 2900 | |||||||||||||||
1976 | Team McLaren |
PHX 18 |
TRE 1 |
INDY 1 |
MIL 9 |
POC 4 |
MCH 2 |
TWS 3 |
TRE 7 |
MIL 3 |
ONT 2 |
MCH 11 |
TWS 1 |
PHX 16 |
2. | 4.220 | |||||||||||||||
1977 | Team McLaren |
ONT 25 |
PHX 1 |
TWS 4 |
TRE 8 |
INDY 33 |
MIL 1 |
POC 5 |
MOS 9 |
MCH 3 |
TWS 1 |
MIL 1 |
ONT 24 |
MCH 2 |
PHX 22 |
3. | 2.840 | ||||||||||||||
1978 | Team McLaren |
PHX 16 |
ONT 13 |
TWS 19 |
TRE 10 |
INDI 13 |
MOS 8 |
MIL 2 |
POC 2 |
MCH 1 |
ATL 2 |
TWS 2 |
MIL 8 |
ONT 11 |
MCH 13 |
TRE 11 |
SIL 5 |
BRH 3 |
PHX 1 |
4. | 3.067 | ||||||||||
1979 | Team McLaren |
PÅ T |
TWS |
INDI 18 |
MIL |
POC |
TWS |
MIL |
- | 0 | |||||||||||||||||||||
1980 | Chaparral biler |
ONT 1 |
INDY 1 |
MIL 2 |
POC 2 |
MDO 1 |
1. | 2.740 | |||||||||||||||||||||||
1981-82 | Chaparral biler |
INDY 32 |
POC |
JEG VIL |
DUQ |
ISF |
INDY 8 |
- | 0 | ||||||||||||||||||||||
1982-83 | Patrick Racing | SPR | DUQ | NAZ |
INDY DNQ |
- | 0 | ||||||||||||||||||||||||
1983-84 | Gilmore Racing |
DUQ |
INDI 22 |
25. | 15 |
PPG Indycar -serien
( Nøkkel ) (Løp i fet skrift angir pole stilling)
- 1 Pensjonert
Indy 500 resultater
Referanser
- ^ "Johnny Rutherford | Motor Sport Magazine Database" . Motor Sport Magazine . 12. juni 2017 . Hentet 4. januar 2020 .
- ^ a b Johnny Rutherford ved Motorsports Hall of Fame of America
- ^ a b c d e "Rutherford Johnny | Bio of Rutherford Johnny | AEI Speakers Bureau" . Aeispeakers.com . Hentet 2015-12-24 .
- ^ Cork, Bob (1974-06-09). "Rutherfords kone møtte tragedie, deretter ham, på Indy" . Milwaukee Journal . Hentet 2014-03-11 .
- ^ "Johnny Rutherford - NASCAR Grand National Results fra 1963" . Racing-referanse . Hentet 14. april 2017 .
- ^ "Johnny Rutherford - NASCAR Grand National Results fra 1964" . Racing-referanse . Hentet 14. april 2017 .
- ^ "Johnny Rutherford - NASCAR Grand National Results fra 1965" . Racing-referanse . Hentet 14. april 2017 .
- ^ "Johnny Rutherford - NASCAR Grand National Results fra 1966" . Racing-referanse . Hentet 14. april 2017 .
- ^ "Johnny Rutherford - NASCAR Winston Cup -resultater fra 1972" . Racing-referanse . Hentet 14. april 2017 .
- ^ "Johnny Rutherford - NASCAR Winston Cup -resultater fra 1973" . Racing-referanse . Hentet 14. april 2017 .
- ^ "Johnny Rutherford - NASCAR Winston Cup -resultater fra 1974" . Racing-referanse . Hentet 14. april 2017 .
- ^ "Johnny Rutherford - NASCAR Winston Cup -resultater fra 1975" . Racing-referanse . Hentet 14. april 2017 .
- ^ "Johnny Rutherford - 1976 NASCAR Winston Cup -resultater" . Racing-referanse . Hentet 14. april 2017 .
- ^ "Johnny Rutherford - NASCAR Winston Cup -resultater fra 1977" . Racing-referanse . Hentet 14. april 2017 .
- ^ "Johnny Rutherford - 1981 NASCAR Winston Cup -resultater" . Racing-referanse . Hentet 14. april 2017 .
- ^ "Johnny Rutherford - NASCAR Winston Cup -resultater fra 1988" . Racing-referanse . Hentet 14. april 2017 .
- ^ "Johnny Rutherford - IROC -resultater fra 1975" . Racing-referanse . Hentet 14. april 2017 .
- ^ "Johnny Rutherford - IROC -resultater fra 1977" . Racing-referanse . Hentet 14. april 2017 .
- ^ "Johnny Rutherford - IROC -resultater fra 1978" . Racing-referanse . Hentet 14. april 2017 .
- ^ "Johnny Rutherford - IROC -resultater fra 1979" . Racing-referanse . Hentet 14. april 2017 .
- ^ "Johnny Rutherford - IROC -resultater fra 1980" . Racing-referanse . Hentet 14. april 2017 .
- ^ "Johnny Rutherford - IROC -resultater fra 1984" . Racing-referanse . Hentet 14. april 2017 .