Jonker JS-1 Revelation - Jonker JS-1 Revelation
| JS-1 Åpenbaring | |
|---|---|
| Roll | Sailplane med høy ytelse |
| nasjonal opprinnelse | Sør-Afrika |
| Produsent | Jonker Sailplanes |
| Første fly | 12. desember 2006 |
| Antall bygget | 100 (per 2015) |
Den Jonker JS-1 åpenbaring er en glider inne av glass-fiber , karbon-fiber og Kevlar . Den er tilgjengelig med et 18 meter spenn for 18 meter klassen eller et 21 meter spenn for den åpne klassen . Produsenten er Jonker Sailplanes of Potchefstroom South Africa , grunnlagt i 2004 av to brødre, Attie og Uys Jonker. Den strukturelle og sjefdesigneren er Attie Jonker, mens flyfolien og de viktigste aerodynamiske egenskapene ble utviklet av Johan Bosman i samarbeid med Delft University of Technology .
18 meter versjoner
Vingen har full-span flaperons, en elliptisk planform og bruker winglets . Det er i 4 stykker, hvert tips er 1,5 meter. To nye funksjoner er:
- et dobbelt-hulls blåsing / sugesystem i vingene for å minimere motstand. De to radene med blåsehull på den nedre overflaten forhindrer turbulent strømning på bestemte steder for forskjellige klaffinnstillinger, og reduserer dermed motstanden
- en jetmotor for den selvbærende versjonen. En selvlanserende versjon ble vurdert, men det ble bestemt at skroget ville kreve omfattende strukturendringer.
Den første flyvningen til JS-1 var 12. desember 2006. Serieproduksjon startet og fram til juli 2012 var det produsert omtrent 34
Attie Jonker vant 18 meter klasse Sør-Afrikansk nasjonalt mesterskap i 2008 med en JS-1 Revelation .
21 meter versjon
En ny versjon, JS1C-21m, med 3 meter vingespisser, som øker spennvidden til 21 meter, er utviklet. Den første flyvningen var 22. mars 2012. På grunn av de høyere vingelastene og den økte maksimale startmassen på 720 kg (økt fra 600 kg), har krysset for ving / vingespiss blitt redesignet, inkludert sterkere vingekapsler og tykkere vingespiss spars. Alle fremtidige JS1 Revelations vil være kompatible med de valgfrie 21 m vingespissene.
De nye vingespissene har vanntanker, hver med en kapasitet på 17 liter ballast, som kan kastes separat fra hovedfløyen og finnetankene.
Teoretisk ytelse gir en påstått beste glid på rundt 1:60, og med maksimal vingebelastning på 58,7 kg / m2 og polaren forblir flat ved høye cruisehastigheter, oppgir produsentene at den er konkurransedyktig på høyeste nivå med andre Open Class-seilfly . Resultatene (2., 3. og tre andre plasser blant de ti beste i 2014 World Gliding Championships Open Class) støtter denne påstanden.
EASA-sertifisering
JS1-C er sertifisert i Europa av M&D Flugzeugbau som JS-MD Single , med en uttrekkbar MD-TJ42 turbojetmotor montert bak cockpit.
Varianter
- JS-1
- 18 meter prototyper for vingespenn
- JS-1B
- 18 meter vingespenn 18 meter klasse konkurranseglider, produksjonsversjon.
- JS-1C
- 21 meter vingespenn Åpen klasse konkurranseglider
Spesifikasjoner (JS-1B)
Generelle egenskaper
- Mannskap: En
- Lengde: 7,17 m (23 ft 6 in)
- Vingespenn: 18 m (59 ft 1 in)
- Størrelsesforhold: 28,8
- Airfoil : JS-02-127 T12 med 6 variasjoner langs vingen
- Tom vekt: 280 kg (617 lb)
-
Totalvekt: 600 kg (1.323 lb)
- Vannballast: 200 kg (441 lb)
Opptreden
- Maks hastighet: 290 km / t (180 mph, 160 kn)
-
Stopphastighet: 75 km / t (47 mph, 40 kn)
- Maks grov lufthastighet - 198 km / t (123 mph)
- Vaskhastighet: 0,50 m / s (100 fot / min)
- Løft for å dra: 53
- Vingbelastning: 31,2 kg / m 2 (6,4 lb / sq ft) - 53,6 kg / m 2 (10,9 lb / sqft)
Se også
Relatert utvikling
Fly med sammenlignbar rolle, konfigurasjon og tid
Beslektede lister