Juneau internasjonale flyplass - Juneau International Airport
Juneau internasjonale lufthavn | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sammendrag | |||||||||||||||
Flyplass type | Offentlig | ||||||||||||||
Eieren | Byen Juneau | ||||||||||||||
Serverer | Juneau, Alaska | ||||||||||||||
Høyde AMSL | 25 fot / 8 m | ||||||||||||||
Koordinater | 58 ° 21′18 ″ N 134 ° 34′35 ″ W / 58.35500 ° N 134.57639 ° W Koordinater: 58 ° 21′18 ″ N 134 ° 34′35 ″ W / 58.35500 ° N 134.57639 ° W | ||||||||||||||
Nettsted | Juneau.org/airport | ||||||||||||||
Kart | |||||||||||||||
Rullebaner | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Statistikk (2017) | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Juneau internasjonale flyplass ( IATA : JNU , ICAO : PAJN , FAA LID : JNU ) er en byeid offentlig flyplass og sjøflybase som ligger syv nautiske mil (8 mi, 13 km) nordvest for det sentrale forretningsområdet i Juneau , en by og bydel i den amerikanske delstaten Alaska som ikke har direkte veitilgang til omverdenen. Flyplassen fungerer som et regionalt knutepunkt for alle flyreiser, fra buskskip til store amerikanske luftfartsselskaper som Alaska Airlines .
Den nasjonale planen for integrerte lufthavnssystemer for 2015-2019 kategoriserte den som en primær kommersiell tjeneste (nonhub) flyplass basert på 353 088 oppføringer (ombordstigning) i 2012. I henhold til Federal Aviation Administration hadde denne flyplassen 378 741 passasjerplaner i kalenderåret 2008, 337.038 i 2009 og 344.057 i 2010.
Historie
Under andre verdenskrig ble Juneau flyplass brukt av United States Army Air Forces som en transportforbindelse mellom kampbaser som ble etablert i Aleutians og flyplasser på fastlandet USA . Det ble også brukt av Air Transport Command og lette transport av Lend-Lease- fly til Sovjetunionen via Nome ( Marks Army Airfield ).
Historisk flyselskapstjeneste
Pan American World Airways ( Pan Am ) var et av de første store flyselskapene som betjente Juneau. I 1947 drev Pan Am daglig Douglas DC-4 proplinertjeneste til Seattle via et stopp på Annette Island flyplass , som betjente Ketchikan den gangen og også fløy DC-4-service to ganger i uken direkte til Whitehorse i Yukon Territory i Canada med å fortsette, ingen endring av flytjenesten til Fairbanks , Galena og Nome i Alaska. Pan Am opererte senere Douglas DC-6B og Boeing 377 Stratocruiser- fly til flyplassen. I løpet av 1950-årene betjente Pacific Northern Airlines flyplassen med Douglas DC-4 og Lockheed Constellation proplinere med daglig service til Seattle via et stopp på Annette Island, samt direkte til Anchorage og Yakutat og direkte til Cordova i Alaska.
Jetalderen ankom Juneau i begynnelsen av 1960 -årene. I 1963 drev Pan Am daglige Boeing 707 jetflyvninger til Seattle via et stopp på Annette Island. I 1965 drev Pacific Northern Boeing 720 -jetfly direkte til Seattle, Anchorage og Annette Island. I 1967 ble Pacific Northern kjøpt opp og fusjonert til Western Airlines , som fortsatte å operere jet -tjenester til flyplassen. I 1968 drev Western daglig direkte Boeing 720B -jetfly til Seattle, Anchorage og Annette Island med ett stopp direkte til Los Angeles . I 1969 opererte Alaska Airlines Boeing 727-100 jet -tjenester til flyplassen daglig med en rundturstransport mellom Seattle - Sitka - Juneau - Yakutat - Cordova - Anchorage - Unalakleet - Nome - Kotzebue . Alaska Air har tjent Juneau i over 45 år, og først og fremst drevet Boeing 727-100 , 727-200 og 737-200 jetfly til flyplassen (inkludert Boeing 737-200 passasjerer / frakt Combi fly ) i tillegg til Boeing 720 jetfly før du bytter til senere modell Boeing 737 jetfly. I tillegg til å operere jet-tjenester til Juneau, fløy Alaska Airlines også mindre rekvisitt- og turbopropfly fra flyplassen tidligere, inkludert Convair 240 , de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter og to versjoner av Grumman Goose amfibiefly , som en stempeldrevet modell og en turboprop-versjon der sistnevnte ble kalt "Turbo-gåsen" av flyselskapet. Alaska Airlines begynte å betjene Juneau på slutten av 1960 -tallet etter oppkjøpet av to lokale luftfartsselskaper, Alaska Coastal Airlines , som hadde base i Juneau, og Cordova Airlines.
Andre luftfartsselskaper som tjente Juneau gjennom årene inkluderer Wien Air Alaska og MarkAir , som begge hadde base i Alaska. Western Airlines kom også tilbake til Juneau etter å ha sluttet med tjenesten på begynnelsen av 1970 -tallet. I 1968 opererte Wien Fairchild F -27 turboprop -flyvninger til flyplassen tre dager i uken på en rute av Juneau - Whitehorse - Fairbanks. I 1977 flyr Wien med Boeing 737-200 jetfly to ganger i uken fra flyplassen på ruter fra Juneau - Whitehorse - Fairbanks - Anchorage, og i 1979 opererte flyselskapet daglige direktefly 737-200 jetfly til Seattle og Anchorage. I løpet av begynnelsen og midten av 1980-årene drev Western daglig en direkte Boeing 727-200- tjeneste til Seattle. Etter oppkjøpet av og sammenslåingen med Western i 1987, fortsatte Delta Air Lines å betjene Juneau med daglige direktefly fra Boeing 727-200 til Seattle og direkte, ett stopp til Los Angeles til begynnelsen av 1990-tallet. I 1995 opererte MarkAir daglig non-stop Boeing 737-400 jetfly til Seattle og Anchorage. I 2014 kom Delta Air Lines tilbake til Juneau og tilbyr først sesongbasert service og deretter helårs service før de forlot markedet igjen i slutten av 2016 og serverer nå Juneau på sesongbasis. Delta som kom inn på markedet for å konkurrere med Alaska Air resulterte i at billettprisene til Seattle ble redusert nesten med halvparten.
Fasiliteter og fly
Juneau internasjonale lufthavn dekker et område på 268 hektar i en høyde av 8 fot over gjennomsnittlig havnivå . Den har en rullebane betegnet 8/26 med en asfaltoverflate som måler 8 857 x 150 fot (2700 x 46 m). Den har også ett sjøflylandingsområde , betegnet 8W/26W, som måler 4600 x 150 fot (1.402 x 46 m).
I 12-månedersperioden som slutter 31. desember 2017 hadde flyplassen 108.885 flyoperasjoner, i gjennomsnitt 298 per dag: 79% flytaxi , 12% generell luftfart , 8% rutefly og <1% militær . På den tiden 275 fly var basert på denne flyplassen: 87% single- motor , 1% multi-motor, <1% jet , 10% helikopter , og 1% militære .
Flyselskaper og destinasjoner
Bortsett fra å tilby passasjertjeneste, driver Alaska Airlines også Boeing 737-700 jetfraktflytur til Juneau.
Passasjer
Flyselskaper | Destinasjoner |
---|---|
Alaska Airlines | Anchorage , Ketchikan , Petersburg , Seattle/Tacoma , Sitka , Yakutat Seasonal: Gustavus |
Alaska sjøfly | Angoon , Elfin Cove , Excursion Inlet , Gustavus , Haines , Hoonah , Kake , Pelican , Sitka , Skagway , Tenakee Springs , Whitehorse |
Delta Air Lines | Sesongmessig: Seattle/Tacoma |
Harris Air | Gustavus , Sitka |
Ward Air | Charter: Chatham , Funter Bay |
Last
Flyselskap | Destinasjoner |
---|---|
Alaska Air Cargo | Anchorage , Seattle/Tacoma |
Alaska Central Express | Anchorage , Ketchikan |
Empire Airlines | Forankring |
Statistikk
Transportør | Passasjerer (planlagt + planlagt) |
---|---|
Alaska |
296 000 (87,55%)
|
Kalinin |
33 130 (9,81%)
|
Delta |
5.330 (1,58%)
|
Utflukter |
3570 (1,06%)
|
Topp destinasjoner
Rang | By | Passasjerer | Flyselskap |
---|---|---|---|
1 | Seattle/Tacoma, Washington | 73.830 | Alaska, Delta |
2 | Anchorage, Alaska | 42.460 | Alaska |
3 | Sitka, Alaska | 15.390 | Alaska, Alaska sjøfly |
4 | Ketchikan, Alaska | 9070 | Alaska |
5 | Petersburg, Alaska | 6.100 | Alaska |
6 | Hoonah, Alaska | 4550 | Air Excursions, Alaska Seaplanes, Wings of Alaska |
7 | Haines, Alaska | 4.190 | Air Excursions, Alaska Seaplanes, Wings of Alaska |
6 | Gustavus, Alaska | 2660 | Air Excursions, Alaska, Alaska Seaplanes, Wings of Alaska |
9 | Wrangell, Alaska | 2.130 | Alaska |
10 | Yakutat, Alaska | 1710 | Alaska |
Beliggenhet og kontrovers
På grunn av den ekstreme geografien i Sørøst -Alaska er landflate nok til flyplassanlegg en premie. Et av disse få områdene er flyplassens nåværende beliggenhet: Mendenhall Wetlands State Game Refuge, et svært mangfoldig og økologisk kritisk område som er rikt på planteliv, små pattedyr, fugler, flere laksearter, til og med svartbjørn og skallet ørn . Den opprinnelige flystripen ble bygget på 1930 -tallet, og ingen miljøkonsekvensanalyse ble utført på den tiden. Området som i dag huser terminalen og rullebanene måtte fylles ut og en del av Gastineau -kanalen måtte mudres før flyplassen, i sin nåværende inkarnasjon, kunne bygges.
Flyplassen er den eneste veien inn og ut av byen, med unntak av Alaska Marine Highway og lasteskip som krysser Inside Passage . Tidligere har det vært bekymret for sikkerheten til flyplassen, som er relativt liten, med mengden flytrafikk den mottar. I tillegg til hyppige ankomster og avganger fra knutepunkter som Anchorage og Seattle/Tacoma , har flyplassen også daglig og/eller ukentlig service til mindre regionale lokalsamfunn, flytebane /docking -område og heliport . Tre store byggeprosjekter er planlagt på flyplassen i løpet av de neste årene. Et renoveringsprosjekt for flyplassterminaler vil være den første omfattende oppgraderingen til passasjerfasilitetene på over tjue år og vil sørge for bedre flyt gjennom passasjerscreeningsprosessen. Prosjektet for vedlikehold av flyplasser vil gi tiltrengt rom for lagring og service av snøryddingsutstyr. Rullebanesikkerhetsområdet prosjektet vil forlenge rullebanen i begge ender og forbedre drosjebaner for å oppfylle kravene til Federal Aviation Administration.
Ulykker og hendelser
- 4. september 1971 krasjet Alaska Airlines Flight 1866 , en Boeing 727-100 , inn i den østlige skråningen av en canyon i Chilkat Range i Tongass National Forest mens den var på vei til Juneau internasjonale lufthavn. Alle 111 passasjerer og mannskap om bord ble drept. På den tiden var det den verste enkeltfly -katastrofen i USAs historie.
Se også
Referanser
Eksterne linker
- Juneau internasjonale flyplass , offisielt nettsted
- FAA Alaska flyplassdiagram for Juneau International (JNU) ( GIF )
- Topografisk kart fra USGS The National Map
- FAA flyplassdiagram for Juneau International (JNU) ( PDF ) , med virkning 7. oktober 2021
- FAA Terminal Prosedyrer for Juneau International (JNU) , med virkning fra 7. oktober 2021
- Ressurser for denne flyplassen:
- FAA flyplassinformasjon for JNU
- AirNav flyplassinformasjon for PAJN
- ASN -ulykkeshistorie for JNU
- FlightAware flyplassinformasjon og live flight tracker
- NOAA/NWS siste værobservasjoner for PAJN
- SkyVector luftfartsdiagram for JNU
- Sjekk gjeldende FAA -forsinkelser for denne flyplassen