KTM 790 Duke - KTM 790 Duke
 KTM 790 Duke
| |
| Produsent | KTM |
|---|---|
| Også kalt | Skalpellen |
| Produksjon | 2017–2020 |
| Forgjenger | KTM 690 Duke |
| Etterfølger | KTM 890 Duke |
| Klasse |
Standard naken |
| Motor | 799 cc (48,8 cu in) væskekjølt 4-takts parallell-tvilling |
| Boring / hjerneslag | 88 mm × 65,7 mm (3,46 tommer × 2,59 tommer) |
| Makt | 105 hk (78 kW) @ 8500 o / min (hevdet) 99,65 hk (74,31 kW) @ 9,400 o / min (bakhjul) |
| Moment | 86,2 N⋅m (påstått) 82,77 N⋅m (60,75 ft⋅lb) |
| Overføring | 6-trinns |
| Rammetype | Rør av stålrør |
| Suspensjon | Foran: 43 mm omvendt Bak: Monoshock med justerbar forspenning |
| Akselavstand | 1475 mm (58,1 tommer) |
| Setehøyde | 3225 tommer (825 mm) |
| Vekt | 379,5 lb (169 kg) ( tørr ) |
| Drivstoffkapasitet | 14 l; 3.1 imp gal (3.7 US gal) |
| I slekt |
KTM 390 Duke KTM 690 Duke KTM 1290 Super Duke R |
Den KTM 790 Duke er en naken parallell-tvilling motorsykkel , produsert av KTM fra 2017. Duke 799 cc (48,8 cu in) væskekjølt åtte-ventil DOHC motoren bruker en 285 ° veivaksel for å etterligne KTMs 75 ° V-tvillinger. Effekten er 105 hk.
The Duke er KTMs første parallelle tvilling-sykkel; tidligere hadde fabrikken bare produsert singler og V-tvillinger. Utgitt i 2018 for det europeiske markedet, foreslår KTM å frigjøre Duke som en 2019-modell til det amerikanske markedet i slutten av 2018. Fra og med 2021 vil denne nye modellen bli produsert i Kina. Det ser ut til at det ikke vil bli gjort noen endringer i KTMs garanti, som dekker det minste to år eller tjuefire tusen miles, og garanterer rammen, svingarmen, tenningssystemet, motordelene inne i veivhuset.
The Duke er også den første mellomvekten naken med en treghetsmåleenhet i elektronikken som inkluderer ride-by-wire, drivstoffmodus og trekkraftkontroll på flere nivåer. Den inkluderer også en toveis hurtigskifte . Med en tørrvekt på 169 kg sies det nedtrappede designet å gjøre Duke til den letteste sykkelen i det nakne markedet. KTM samarbeidet med Maxxis for å utvikle spesielle dekk til hertugen.
Resepsjon
KTM Duke har fått positive anmeldelser.
I Motor Cycle News skrev senior sykkeltester Michael Neeves at KTM "klarer å kombinere de beste bitene av sine rivaler", med "hastigheten og den elektroniske raffinementen til Triumph Street Triple R , slagkraften og enkelheten til MT-07 og frekkheten til MT-09 ... med et dash gal 1290 Super Duke R ". Neeves berømmer KTMs kjørestilling og komfort, men påpeker at vindbeskyttelse ikke eksisterer. Hans generelle dom: "Motoren er en fersken, chassiset balansert og det er toppet med superbike-spec elektronikk".