Kajima - Kajima
Innfødt navn |
鹿島 建設 株式会社 |
---|---|
Romanisert navn |
Kajima Kensetsu kabushiki gaisha |
Type | Offentlig ( KK ) |
TYO : 1812 NAG : 1812 OSE : 1812 fram til 2013 Nikkei 225 komponent |
|
Industri | |
Grunnlagt | Tokyo , Japan (1840 ) |
Hovedkvarter | 3-1, Motoakasaka 1-chome, Minato-ku , Tokyo 107-8388, Japan |
Området servert |
Verdensomspennende |
Nøkkel folk |
Morinosuke Kajima (styreleder (1957-1975)), Rokuro Ishikawa (styreleder (1983 -1993) og æresformann) |
Tjenester | |
Inntekter | $ 15,798 milliarder USD ( FY 2012) (¥ 1485,01 billion JPY ) ( FY 2012) |
$ 249,255 millioner USD ( FY 2012) (¥ 23,42 billion JPY ) ( FY 2012) | |
Antall ansatte |
|
Nettsted | Offesiell nettside |
Fotnoter / referanser |
Kajima Corporation ( 鹿島 建設 株式会社 , Kajima Kensetsu Kabushiki-gaisha ) er et av de eldste og største byggefirmaene i Japan . Selskapet ble grunnlagt i 1840 og har hovedkontor i Motoakasaka , Minato , Tokyo . Selskapet er kjent for DIB-200- forslaget. Selskapsaksjen handles på fire ledende japanske børser og er en bestanddel av Nikkei 225 aksjeindeks.
Kajimas tjenester inkluderer design, prosjektering, bygging og eiendomsutvikling. Kajima bygger høyhus, jernbaner, kraftverk, demninger og broer. Datterselskapene er lokalisert i hele Asia, Oseania, Europa og Nord-Amerika. En nedgang i byggebransjen i løpet av siste halvdel av 1990-tallet fikk Kajima til å utvide virksomheten til miljøsektoren, spesielt avfallshåndtering, vannbehandling, jordrehabilitering og miljørådgivning.
Historie
- 1840 - Iwakichi Kajima, grunnleggeren av det nåværende selskapet, starter snekkervirksomhet i Edo (dagens Tokyo)
- 1860 - Kajima pionerer første bygning i vestlig stil i Yokohama (Ei-Ichiban Kan)
- 1880 - Etablerer Kajima Gumi
- 1899 - Jernbaneprosjekter starter i Korea og Taiwan
- 1923 - Stort jordskjelv i Kantō - Kajima deltar i gjenoppbyggingsarbeidet
- 1930 - Inkorporering av selskapet (utsteder aksjer, kapitalisert til 3 millioner yen)
- 1945 - Etterkrigsrekonstruksjon begynner med Kajimas støtte
- 1949 - Stiftet Kajima Technical Research Institute (det første anleggsforskningsanlegget i Japan)
- 1950 - Pionerers første joint venture med Morrison-Knudsen
- 1957 - Fullfører Japans første atomreaktor ( Japan Atomic Energy Research Institute 's Tokai JRR-en reaktor )
- 1959 - Byggingen av Tōkaidō Shinkansen begynner
- 1961 - Selskapet er notert på Tokyo og Osaka Stock Exchange
- 1963 - Blir verdensnr. 1 i konstruksjon (total kontraktsverdi)
- Konstruerer fasiliteter for OL i Tokyo 1964
- 1964 - Etablering av Kajima International Incorporated (KII) i Los Angeles, California, USA
- 1968 - Japans første høyhus, Kasumigaseki-bygningen , er ferdig
- 1975 - Stiftet PT. Waskita Kajima, som et joint venture med Waskita Karya
- 1987 - Etablering av Kajima Europe BV (KE) i Nederland
- 1988 - Etablering av Kajima Overseas Asia Pte Ltd. (KOA) i Singapore
- Den Seikantunnelen , verdens lengste tunnel, er fullført
- 1994 - Bygging av Kansai internasjonale lufthavn er avsluttet
- 1998 - Akashi Kaikyo Bridge er ferdig
- Kjøpte hele Waskita Karyas andel på Waskita Kajima, noe som resulterte i Kajima som majoritetsaksjonær i selskapet. Selskapet ble deretter omdøpt til Kajima Indonesia
- 2001 - Suezkanalbroen er ferdig
- 2002 - Hawaiian Dredging ervervet fra Dillingham Construction .
- 2003 - Etablering av Kajima (Shanghai) Construction Co., Ltd.
- 2010 - Bygging av Resorts World Sentosa i Singapore fullført
- 2011 - Selskapet fullførte byggingen av Dubai Metro (fase 1 og 2)
Rivingsteknologi
Kajima Corporation utviklet en teknikk for riving av bygninger som innebærer bruk av hydrauliske knekter for å rive en bygning en etasje om gangen. Denne metoden er tryggere og gir en mer effektiv resirkuleringsprosess . Våren 2008 brukte Kajima Corporation denne teknikken til å rive en 17-etasjers og 20-etasjes bygning, og resirkulerte 99% av stål og betong og 92% av innvendige materialer i prosessen.
Filmstøtte
Den Kasumigaseki Building , bygget av Kajima, er hovedmotivet i filmen Chōkōsō ingen Akebono , som ble støttet av Kajima.
Skandale
2. mars 2018 ble divisjonssjefen i Kajima arrestert av et etterforskningsteam fra Tokyo distriktsadvokatkontor på mistanke om å ha brutt loven om forbud mot privat monopolisering og opprettholdelse av rettferdig handel i forbindelse med bud på Chūō Shinkansen maglev linje. 23. mars utstedte Fair Trade Commission en strafferettslig tiltale mot både divisjonssjefen og Kajima Corporation.
Fotnoter
Eksterne linker
- Offisielt nettsted (på japansk)
- Engelsk nettsted (på engelsk)