Kara Sea - Kara Sea

Karahavet
Kara Sea er lokalisert i Russland
Karahavet
Karahavet
Kara Sea map.png
Kart som viser plasseringen av Karahavet.
plassering Polhavet
Koordinater 77 ° N 77 ° E / 77 ° N 77 ° Ø / 77; 77 Koordinater: 77 ° N 77 ° E / 77 ° N 77 ° Ø / 77; 77
Type Hav
Basin  land Russland
Flateareal 926 000 km 2 (358 000 kvadratmeter)
Gjennomsnittlig dybde 131 m (430 fot)
Vannmengde 121.000 km 3 (98 × 10 9  acre⋅ft)^
Frossen Nesten hele året
Referanser

Den Karahavet ( russisk : Карское море , Karskoye mer ) er en marginal hav , adskilt fra Barentshavet i vest av Kara-stredet og Novaja Semlja , og fra Laptevhavet i øst ved Severnaya Semlja øygruppen. Til syvende og sist er Kara, Barents og Laptev Seas alle forlengelser av Polhavet nord for Sibir . Den er oppkalt etter Kara -elven (som renner ut i Baydaratskaya -bukten ), som nå er relativt ubetydelig, men som spilte en viktig rolle i den russiske erobringen av Nord -Sibir. Kara -elvenavnet er avledet av et Nenets -ord som betyr " hummocked ice ".

Karahavets nordlige grense er geografisk markert med en linje som går fra Cape KohlsaatGraham Bell Island , Franz Josef Land , til Cape Molotov (Arctic Cape), det nordligste punktet på Komsomolets Island i Severnaya Zemlya .

Karahavet er omtrent 1450 km (900 mi) lang og 970 km (600 mi) bred med et areal på omkring 880.000 km 2 (339770 sq mi) og en midlere dybde på 110 meter (360 fot).

Hovedhavnene er Novy Port og Dikson, og det er viktig som fiskefelt, selv om havet er isbundet for alle unntatt to måneder av året. Betydelige funn av petroleum og naturgass , East-Prinovozemelsky-feltet , en forlengelse av det vest-sibiriske oljebassenget , er gjort, men har ikke blitt utviklet ennå. I 2014 resulterte amerikanske myndigheters sanksjoner i at Exxon hadde frist til 26. september for å avvikle virksomheten i Karahavet.

Geografi

Utstrekning

Den internasjonale hydrografiske organisasjonen definerer grensene for Karahavet slik:

På Vesten. Den østlige grensen for Barentszhavet [ Cape Kohlsaat til Cape Zhelaniya (Desire); Vest- og sørvestkysten av Novaya Zemlya til Cape Kussov Noss og derfra til vestlige inngangen Cape, Dolgaya Bay ( 70 ° 15′N 58 ° 25′Ø / 70.250 ° N 58.417 ° Ø / 70.250; 58.417 ) på øya Vaigach . Gjennom Vaigach Island til Cape Greben; derfra til Cape Belyi Noss på fastlandet].
På nord. Cape Kohlsaat til Cape Molotov ( 81 ° 16′N 93 ° 43′Ø / 81,267 ° N 93,717 ° Ø / 81,267; 93.717 ) (Nordlige ekstremiteten til Severnaya ZemlyaKomsomolets Island ).
På østlandet. Komsomolets Island fra Cape Molotov til South Eastern Cape; derfra til Cape Vorochilov, Oktiabrskaya Revolutziya Island til Cape Anuchin. Deretter til Cape Unslicht på bolsjevikøya . Bolsjevikøya til Kapp Jevgenov. Derfra til Cape Pronchisthehev på hovedlandet (se russisk diagram nr. 1484 fra året 1935).

Øyer

Hovedøyer og øygrupper i de sentrale og østlige områdene i Karahavet.
Karahavets strukturelle kart

Det er mange øyer og øygrupper i Karahavet. I motsetning til de andre marginale havene i Arktis, hvor de fleste øyene ligger langs kysten, i Karahavet mange øyer, som Arkticheskiy Institut Islands , Izvesti Tsik Islands , Kirov Islands , Uedineniya eller Lonely Island, Wiese Island og Voronina Island ligger i det åpne havet i de sentrale områdene.

Den største gruppen i Karahavet er Nordenskiöld -skjærgården , med fem store undergrupper og over nitti øyer. Andre viktige øyer i Karahavet er Bely Island , Dikson Island , Taymyr Island , Kamennyye Islands og Oleni Island . Til tross for den høye breddegraden er alle øyene ulasjerte bortsett fra Ushakov -øya ved den ekstreme nordlige grensen av Karahavet.

Gjeldende mønstre

Vannsirkulasjonsmønstre i Karahavet er komplekse. Karahavet har en tendens til å være havis dekket mellom september og mai, og mellom mai og august sterkt påvirket av ferskvannsavrenning (omtrent 1200 km 3 år −1 ) fra de russiske elvene (f.eks. Ob , Yenisei , Pyasina , Pur , og Taz ). Karahavet påvirkes også av vanninnstrømningen fra Barentshavet , som gir 0,6 Sv i august og 2,6 Sv i desember. Det anbefalte vannet stammer fra Atlanterhavet , men det ble avkjølt og blandet med ferskvann i Barentshavet før det når Karahavet. Simuleringer med Hamburg -sokkelmodellen (HAMSOM) antyder at det ikke finnes noe typisk vannstrømsmønster i Karahavet gjennom året. Avhengig av ferskvannsavrenning, de dominerende vindmønstre, og sjøis formasjonen, vannstrømmer endres.

Historie

Karahavet var tidligere kjent som Oceanus Scythicus eller Mare Glaciale, og det vises med disse navnene på kart fra 1500 -tallet. Siden den er stengt av is det meste av året, forble den stort sett uutforsket til slutten av det nittende århundre.

I 1556 seilte Stephen Borough i Searchthrift for å prøve å nå Ob -elven , men han ble stoppet av is og tåke ved inngangen til Karahavet. Først i 1580 forsøkte en annen engelsk ekspedisjon, under Arthur Pet og Charles Jackman , å passere den. De klarte ikke å trenge inn i den, og England mistet interessen for å lete etter nordøstpassasjen .

I 1736–1737 foretok den russiske admiralen Stepan Malygin en reise fra øya Dolgy i Barentshavet . De to skipene i denne tidlige ekspedisjonen var Perviy , under Malygins kommando og Vtoroy under kaptein A. Skuratov. Etter å ha kommet inn i det lite utforskede Karahavet, seilte de til munningen av Ob-elven . Malygin tok nøye observasjoner av disse hittil nesten ukjente områdene ved den russiske arktiske kysten. Med denne kunnskapen var han i stand til å tegne det første noe nøyaktige kartet over de arktiske strendene mellom Pechora -elven og Ob -elven .

I 1878 seilte den finske oppdageren Adolf Erik Nordenskiöld på skipet Vega over Karahavet fra Göteborg , langs kysten av Sibir, og til tross for ispakkene, kom han til 180 ° lengdegrad i begynnelsen av september. Frosset inn for vinteren i Chukchihavet , ventet Nordenskiöld og byttet bytte med de lokale Chukchi -folket . Juli etter ble Vega frigjort fra isen og fortsatte til Yokohama , Japan. Han ble den første som tvang nordøstpassasjen . Den største gruppen av øyer i Karahavet, Nordenskiöld -skjærgården , har blitt kåret til hans ære. Året 1912 var et tragisk år for russiske oppdagere i Karahavet. I det skjebnesvangre året blokkerte ubrutt konsolidert is veien for Nordsjøruten og tre ekspedisjoner som måtte krysse Karahavet ble fanget og mislyktes: Sedov på fartøyet St. Foka , BrusilovSt. Anna og Rusanov står på Gercules . Georgy Sedov hadde til hensikt å nå Franz Josef Land på skipet, forlate et depot der borte og ake til stangen. På grunn av den tunge isen kunne fartøyet bare nå Novaya Zemlya den første sommeren og overvintret i Franz Josef Land . I februar 1914 dro Sedov til Nordpolen med to sjømenn og tre pulker, men han ble syk og døde på Rudolf Island . Georgy Brusilov forsøkte å navigere i nordøstpassasjen , ble fanget i Karahavet og drev nordover i mer enn to år og nådde bredden 83 ° 17 'N. Tretten menn, ledet av Valerian Albanov , forlot fartøyet og startet over isen til Franz Josef Land , men bare Albanov og en sjømann ( Alexander Konrad ) overlevde etter en grusom tre måneders prøvelse. De overlevende hadde med seg skipsloggen til St. Anna , kartet over hennes drift og daglige meteorologiske opptegnelser, men skjebnen til de som ble om bord er fortsatt ukjent. Samme år gikk ekspedisjonen til Vladimir Rusanov tapt i Karahavet. Det langvarige fraværet av de tre ekspedisjonene vakte offentlig oppmerksomhet, og noen få små redningsekspedisjoner ble satt i gang, inkludert Jan Nagórskis fem luftflyvninger over sjøen og isen fra NW -kysten av Novaya Zemlya .

Etter den russiske revolusjonen i 1917 økte omfanget og omfanget av utforskning av Karahavet sterkt som en del av arbeidet med å utvikle Nordsjøruten. Polarstasjoner, hvorav fem allerede eksisterte i 1917, økte i antall og ga meteorologiske, isrekognosering og radioanlegg. I 1932 var det 24 stasjoner, innen 1948 rundt 80, og på 1970 -tallet mer enn 100. Bruken av isbrytere og senere fly som plattformer for vitenskapelig arbeid ble utviklet. I 1929 og 1930 fraktet isbryteren Sedov grupper av forskere til Severnaya Zemlya , den siste store delen av det ikke undersøkte territoriet i sovjetisk arktis; øygruppen ble fullstendig kartlagt under Georgy Ushakov mellom 1930 og 1932.

Spesielt verdt å merke seg er tre cruise på Icebreaker Sadko , som gikk lenger nord enn de fleste; i 1935 og 1936 ble de siste uutforskede områdene i det nordlige Karahavet undersøkt og den lille og unnvikende Ushakov -øya ble oppdaget.

Sommeren 1942 kom tyske Kriegsmarine krigsskip og ubåter inn i Karahavet for å ødelegge så mange russiske fartøy som mulig. Denne sjøkampanjen fikk navnet " Operation Wunderland ". Suksessen ble begrenset av tilstedeværelsen av isflak, samt dårlig vær og tåke. Disse beskyttet effektivt de sovjetiske skipene og forhindret skaden som kunne ha blitt påført den sovjetiske flåten under rimelige værforhold.

I oktober 2010 ga den russiske regjeringen en lisens til det russiske oljeselskapet Rosneft for utvikling av olje- og gassstrukturen Øst-Prinovozemelsky i Karahavet.

Atomdumping

Det er bekymring for radioaktiv forurensning fra atomavfall som det tidligere Sovjetunionen dumpet i sjøen og effekten dette vil ha på havmiljøet. I følge en offisiell "White Paper" -rapport som ble samlet og utgitt av den russiske regjeringen i mars 1993, dumpet Sovjetunionen seks atomubåtreaktorer og ti atomreaktorer i Karahavet mellom 1965–1988. Solid avfall på høyt og lavt nivå som ble lastet ned fra atomvåpen fra Northern Fleet under reaktortanking ble dumpet i Karahavet, hovedsakelig i de grunne fjordene i Novaya Zemlya, hvor dypet på dumpestedene varierer fra 12 til 135 meter, og i Novaya Zemlya Trough på opptil 380 meters dyp. Flytende lavnivåavfall ble sluppet ut i de åpne Barents- og Kara Seas. En påfølgende vurdering av International Atomic Energy Agency viste at utslippene er lave og lokaliserte fra de 16 marine reaktorene (rapportert av IAEA som kom fra syv ubåter og isbryteren Lenin ) som ble dumpet på fem steder i Karahavet. De fleste av de dumpede reaktorene hadde hatt en ulykke.

Den sovjetiske ubåten K-27 ble skutt i Stepovogo Bay med sine to reaktorer fylt med brukt atombrensel. På et seminar i februar 2012 ble det avslørt at reaktorene ombord på ubåten kunne gjenoppnå kritikk og eksplodere (en opphopning av varme som fører til en dampeksplosjon mot atom). Katalogen over avfall som ble dumpet til sjøs av sovjeterne, ifølge dokumenter sett av Bellona, ​​inneholder rundt 17 000 beholdere med radioaktivt avfall, 19 skip som inneholder radioaktivt avfall, 14 atomreaktorer, inkludert fem som fortsatt inneholder brukt atombrensel; 735 andre stykker radioaktivt forurenset tungt maskineri, og atomubåten K-27 med sine to reaktorer lastet med kjernebrensel.

Natur reservat

Den store Arctic State Nature Reserve -den største naturreservat i Russland-ble stiftet 11. mai 1993 av resolusjon nr 431 av regjeringen i Russland (RF). Kara Sea Islands -delen (4000 km²) av Great Arctic Nature Reserve inkluderer: Sergei Kirov -skjærgården , Voronina -øya , Izvestiy TSIK -øyene , Arctic Institute Islands , Svordrup Island , Uedineniya (Ensomheden) og en rekke mindre øyer . Denne delen representerer ganske fullt det naturlige og biologiske mangfoldet av de arktiske sjøøyene i den østlige delen av Karahavet.

I nærheten er Franz Josef Land og Severny Island i Nord -Novaya Zemlya også registrert som et fristed, den russiske arktiske nasjonalparken .

Se også

Referanser

Eksterne linker