Karel Doorman - Karel Doorman

Karel Doorman
Karel Doorman as lieutenant-commander.jpg
Dørvakt i 1930
Fødselsnavn Karel Willem Frederik Marie Doorman
Født (1889-04-23)23. april 1889
Utrecht , Nederland
Døde 28. februar 1942 (1942-02-28)(52 år)
Java Sea
Troskap  Nederland
Gren  Royal Netherlands Navy
Serviceår 1906–1942
Rang Schout-bij-nacht
Konflikt
Utmerkelser

Karel Willem Frederik Marie Doorman (23. april 1889-28. februar 1942) var en nederlandsk sjøoffiser som under andre verdenskrig kommanderte rester av de kortvarige amerikansk-britisk-nederlandsk-australske kommandoen til marinestyrke i slaget ved Javahavet . Han ble drept i aksjon da flaggskipet HNLMS  De Ruyter ble torpedert under slaget, etter å ha valgt å gå ned med skipet .

Biografi

Tidlig karriere

Doorman ble født 1889 i Utrecht , Nederland, og oppvokst som romersk katolikk fra en militær familie. I 1906 fikk han og broren Lou ACM Doorman i oppdrag som mellomsjef . I 1910 ble han forfremmet til offiser og flyttet til Nederlandsk Øst -India ombord på krysseren Tromp . I løpet av sine første tre år fra januar 1912 til desember 1913 ble han plassert ombord på undersøkelsesfartøyene HNLMS  van Doorn og HNLMS  Lombok og hadde hovedsakelig til oppgave å kartlegge kystvannet i New Guinea . Tidlig i 1914 kom han tilbake til Nederland ombord på krysseren De Ruyter . I mars 1914 ba han om overføring til luftfartstjenesten .

I april 1914 tjenestegjorde Doorman i Noord-Brabant under oppdraget til fyrstedømmet Albania for å gjenvinne liket av major Lodewijk Thomson fra International Gendarmerie . Doormans overføring til luftfartstjenesten ble godkjent i midten av 1915, og han ble en av de første marineoffiserene som ble tildelt sine pilotvinger .

Sjøflyger

Fra 1915 til 1918 ble Doorman stasjonert på Soesterberg med luftfartstjenesten under kommando av kaptein (senere major) for ingeniørene Henk Walaardt . Der møtte han Albert Plesman , en observatør som senere ble pilot. I 1915 ble Doorman tildelt et sivil pilotlisens, og i 1916 ble han tildelt et sjøflypilot. Fra 1917 til 1921 var han instruktør ved Soesterberg flybase og fra oktober 1918 ved Naval Air Base De Kooy i Den Helder . Doorman ledet denne Naval Air Base fra 1919 til 1921. På grunn av hans fortjenester som organisator i det begynnende feltet luftfart , ble han utnevnt til ridder i ordenen Orange-Nassau i 1922.

Budsjettkutt og en armskade avsluttet Doormans aktive flyrekarriere, men fra november 1921 til november 1923 gikk han på Higher Naval School i Haag ; denne opplæringen, som inkluderte kurs i kommunikasjon mellom fly og marinefartøy, la grunnlaget for hans senere karriere. Etter at han fullførte denne opplæringen, ble han plassert i Department of Navy at Batavia i desember 1923.

Personlige liv

Fra 1919 til 1934 var Doorman gift med Justine AD Schermer. Sønnen deres Joop Doorman  [ nl ] ble født i 1928. Ekteskapet ble avsluttet i 1934, like etter fødselen av et tredje barn. Samme år giftet Doorman seg med Isabella JJJ Heyligers, som han fikk et fjerde barn med.

Senere marinekarriere

I 1926, for første gang på elleve år, fikk Doorman en lengre avtale ombord på det pansrede marinefartøyet De Zeven Provinciën . Fram til slutten av 1927 var han skipets skyteoffiser og ble senere også dens første offiser . Tidlig i 1928 kom Doorman tilbake til Nederland, hvor han drev utstyrskjøp for Haag's Naval Aviation-avdeling. I 1932, under hans kommando, gruve-lag HNLMS Prins van Oranje seilte tre ganger i samme år til den nederlandske East Indies. Samme år befalte han også to destroyere ; Witte de With og Evertsen ; sistnevnte så aksjon mot opprørerne på HNLMS De Zeven Provinciën i februar 1933.

I januar 1934 kom Doorman tilbake til Nederland med Evertsen og tilbrakte tre år som stabssjef for marinekommandanten i Den Helder . I 1936 sendte han en forespørsel til forsvarsministeren om å lede en krysser i nederlandske Øst -India. Følgelig dro han som kaptein i 1937 for nederlandske Øst -India, og befalte krysserne Sumatra og Java . I august 1938 ble han utnevnt til kommandør for sjøflyging i Nederlandsk Øst -India. Fra hovedkvarteret på Surabaya Morokrembangan Naval Air Station gjorde han en rekke inspeksjonsturer i skjærgården.

Andre verdenskrig

Mai 1940 ble Doorman forfremmet til kontreadmiral, og 13. juni 1940 tok han ombord på lettkrysseren De Ruyter kommandoen over skvadronen som tidligere ble ledet av kontreadmiral GW Stöve på Surabaya . Tidlig i 1942 ledet han rester av ABDA Combined Striking Force.

3. februar ledet Doorman en gruppe skip som dro for å stoppe en japansk invasjonsstyrke som var på vei mot Makassar . Mens han var på vei , ble flotillen hans observert av japanerne og bombet, og tvang den til å snu tilbake etter at flere skip ble skadet. Denne konflikten ble kjent som Battle of Makassar Strait , også kalt Battle of the Flores Sea.

Februar invaderte japanske styrker Bali . Doorman ledet en annen styrke som forsøkte å stoppe invasjonen dagen etter. På grunn av den korte varsel og utfordringen med å konsolidere troppene hans, ble det planlagt tre bølger med motangrep. Den første bølgen som involverte kryssere og destroyere var mislykket, og kulminerte med at den nederlandske ødeleggeren Piet Hein forliste . Den andre bølgen, bestående av en nederlandsk krysser og flere amerikanske destroyere, var også mislykket, selv om de forårsaket alvorlig skade på en japansk ødelegger. Den tredje bølgen av patruljebåter møtte ingen japanske styrker. Mislykket med å stoppe japanerne førte til okkupasjonen av Bali. Dette engasjementet er kjent som slaget ved Badung -stredet .

Doorman ble drept i aksjon da De Ruyter ble truffet av en japansk langlansetorpedo og senket i slaget ved Javahavet . En del av mannskapet ble reddet, men Doorman, etter marintradisjon, valgte å gå ned med skipet sitt . Juni 1942 ble han posthum utnevnt til ridder 3. klasse i Military William Order . Medaljen ble tildelt bakadmiralens eldste sønn 23. mai 1947 av løytnant-admiral Conrad Helfrich ombord på HNLMS  Karel Doorman , som deltok av prins Bernhard .

"Jeg angriper, følg meg"

HNLMS De Ruyter

Karel Doorman blir ofte hedret fordi han signaliserte "Ik val aan, volg mij" ("Jeg angriper, følg meg") under slaget ved Javahavet , som noen har ansett som galant. Imidlertid tviler en kilde på at han noen gang har ytret disse ordene.

27. februar 1942, omtrent klokken 16.00, oppdaget japanerne og de allierte skvadronene hverandre. Karel Doorman innså at den nederlandske flåten var i undertall, men fortsatte likevel å angripe. Handlingen hans mistet flåten, og han gikk til slutt ned med skipet. Kanonene til de to japanske krysserne hadde et større område enn de allierte kanonene, og rundt 17.00 ble den britiske krysseren HMS  Exeter truffet. Tjue minutter senere ble den nederlandske ødeleggeren HNLMS  Kortenaer torpedert og eksploderte og brøt i to. Forvirring oppstod i den allierte skvadronen over veien videre, forsterket fordi HMS Exeter bare kunne seile på halv kraft og ønsket å gå tilbake til havnen i Soerabaja (nå Surabaya ).

Etter instruksjoner utstedt av overkommando ga Doorman ordre om å angripe ved den japanske flåtens tilnærming. Den taktiske kommandoen var "Jeg angriper, følg meg"; han signaliserte ikke i begynnelsen av slaget i Javahavet. Det er en løs oversettelse av signalet sendt av ham, "Alle skip - følg meg" for å bøte på forvirringen. Slaget 27. februar 1942, som med avbrudd varte i over syv timer, endte med nesten fullstendig ødeleggelse av Doormans skvadron. Skvadronkommandanten omkom ombord på flaggskipet, som forliste etter rundt 90 minutter.

Minnesmerker

Fire skip i Royal Netherlands Navy ble oppkalt etter ham: eskortebæreren Karel Doorman (QH1) , hangarskipet Karel Doorman (R81) , fregatten Karel Doorman (F827) og støttefartøyet Karel Doorman (A833) med flere roller .

Den Kloosterkerk i Haag har en minnetavle. Minner for slaget ved Javahavet holdes jevnlig.

Ære og priser

Referanser

Eksterne linker