Kawanishi E7K - Kawanishi E7K
| E7K | |
|---|---|
|
|
| Roll | rekognosering flottørfly |
| Produsent | Kawanishi Aircraft Company |
| Første fly | 6. februar 1933 |
| Introduksjon | 1935 |
| Pensjonert | 1943 |
| Primær bruker | IJN Air Service |
| Antall bygget | 533 |
Den Kawanishi E7K var en japansk 1930 tre-seter rekognosering sjøfly . Det ble tildelt rapporteringsnavnet Alf av de allierte i andre verdenskrig .
Design og utvikling
I 1932 ba den keiserlige japanske marinen Kawanishi Aircraft Company om å produsere en erstatning for selskapets Kawanishi E5K . Den resulterende designen, betegnet Kawanishi E7K1 , var en todelt jevnsporet motor med en 462 kW (620 hk) Hiro Type 91 W-12 væskekjølt inline-motor . Det første flyet fløy 6. februar 1933 og ble overlevert til marinen for rettssaker tre måneder senere. Den ble fløyet i konkurranse med Aichi AB-6 som ble designet for å oppfylle det samme 7- Shi- kravet. E7K1 ble bestilt i produksjon som Navy Type 94 Reconnaissance Seaplane ( 九四 式 水上 偵察機 ) og kom i drift tidlig i 1935. Det ble et populært fly, men ble hindret av Hiro-motorens upålitelighet. Senere ble E7K1s utstyrt med en kraftigere versjon av Hiro 91, men dette forbedret ikke påliteligheten. I 1938 utviklet Kawanishi en forbedret E7K2 med en Mitsubishi Zuisei 11 radialmotor, den fløy først i august 1938 og ble bestilt av marinen som Navy Type 94 Reconnaissance Seaplane Model 2 . Den tidligere E7K1 ble omdøpt til Navy Type 94 Reconnaissance Seaplane Model 1 .
Driftshistorie
Typen ble brukt mye av den japanske marinen fra 1938 til begynnelsen av Stillehavskrigen, da E7K1 ble forvist til andre linje oppgaver. E7K2 fortsatte i frontlinjetjeneste til 1943, og begge versjonene ble brukt i Kamikaze- operasjoner i de siste stadiene av krigen.
Varianter
- E7K1
- Produksjonsversjon med Hiro Type 91 520 hk vannkjølt W-12 motor, 183 bygget (inkludert 57 bygget av Nippon Hikoki KK )
- E7K2
- Re- motorversjon med en Mitsubishi Zuisei 11 radialmotor, ca 350 bygget (inkludert 60 bygget av Nippon Hikoki KK )
Operatører
Spesifikasjoner (E7K2)
Data fra japanske fly fra Stillehavskrigen,
Generelle egenskaper
- Mannskap: 3
- Lengde: 10,41 m (34 ft 2 in)
- Vingespenn: 14 m (45 ft 11 in)
- Høyde: 4,85 m (15 ft 11 in)
- Vingeareal: 43,6 m 2 (469 kvm)
- Tom vekt: 2100 kg (4.630 lb)
- Totalvekt: 3300 kg (7275 lb)
- Kraftverk: 1 × Mitsubishi MK2 Zuisei 11 14-sylindret luftkjølt radialstempelmotor, 650 kW (870 hk) for start
- 630 kW (850 hk) ved 2300 m (7546 fot)
- Propellere: 2-bladet propell av metall
Opptreden
- Maksimal hastighet: 276 km / t (171 mph, 149 kn) ved 2000 m (6562 ft)
- Cruisehastighet: 185 km / t (115 mph, 100 kn) ved 1000 m (3281 ft)
- Utholdenhet: 11 timer 19 minutter
- Tid til høyde: 3000 m på 9 minutter og 6 sekunder
- Vingbelastning: 75,7 kg / m 2 (15,5 lb / sq ft)
- Effekt / masse : 0,196 kW / kg (0,119 hk / lb)
Bevæpning
- Pistoler: 1 × fast type 97-maskingevær (Vickers) og 2 × opplærbart 7,7 mm (0,303 tommer) Type 92-maskingevær (Lewis-pistol), en dorsal, en ventral
- Bomber: 120 kg (264,6 lb) bomber
Se også
Fly med sammenlignbar rolle, konfigurasjon og tid
Beslektede lister
Referanser
- Merknader
- Bibliografi
- Francillon, Ph.D., Réne J. Japanese Aircraft of the Pacific War . London: Putnam & Company Ltd., 1970 (2. utgave 1979). ISBN 0-370-30251-6 .
- Grønn, William. Krigsfly fra andre verdenskrig: bind seks, flytefly . London: Macdonald & Co. (Publishers) Ltd., 1962.
- Ukjent forfatter. The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Delarbeid 1982-1985) . Orbis Publishing, 1982-1985.