Kent Island (Maryland) - Kent Island (Maryland)

"Kent Island" omdirigerer hit. For annen bruk, se Kent Island (disambiguation) .
Kent Island
Marshland på Kent Island.jpg
Marshland på Kent Island
Kart over Maryland som fremhever Kent Island.svg
Plassering i Maryland
Geografi
plassering Chesapeake Bay , Maryland
Koordinater 38 ° 56′55 ″ N 76 ° 18′54 ″ V  /  38,94861 ° N 76,31500 ° W  / 38,94861; -76.31500 Koordinater : 38 ° 56′55 ″ N 76 ° 18′54 ″ V  /  38,94861 ° N 76,31500 ° W  / 38,94861; -76.31500
Område 31,62 kvm mi (81,9 km 2 )
Administrasjon

Kent Island er den største øya i Chesapeake Bay og et historisk sted i Maryland . I øst skiller en smal kanal kjent som Kent Narrows knapt øya fra Delmarva-halvøya , og på den andre siden er øya atskilt fra Sandy Point, et område nær Annapolis , med omtrent 6 km vann . På bare fire miles bred er den viktigste vannveien i bukten på det smaleste på dette punktet og er spenst her av Chesapeake Bay Bridge . The Chester River går på nordsiden av øya, og munner ut i Chesapeake Bay ved Kent Island Kjærlighet Point . Sør for øya ligger Eastern Bay . The United States Census Bureau rapporterer at øya har 31.62 square miles (81,90 km 2 ) av landarealet.

Kent Island er en del av Queen Anne's County, Maryland og Marylands Eastern Shore-region . Det første engelske etablissementet på øya, Kent Fort , ble grunnlagt i 1631, noe som gjorde Kent Island til den eldste engelske bosetningen i den nåværende delstaten Maryland og den tredje eldste permanente engelske bosetningen i det som ble USA - etter Jamestown, Virginia (1607 ), og Plymouth, Massachusetts (1620). De census utpekt steder i Stevens , og Chester er plassert på øya, sammen med flere andre kommuner, blant annet fiske fellesskap av Kent Narrows , som ligger delvis på øya. Selv om alle samfunnene til Kent Island ikke er innlemmet , er folketellingen som er utpekt av Stevensville og Chester på øya begge mer folkerike enn noen av Queen Annes County innarbeidede byer.

Historie

Et kart over Kent Island fra 1970

Tidlig og kolonial

Før europeisk kolonisering var Kent Island bebodd av indianere i nesten 12.000 år. Øya ble bebodd av Matapeake-stammen , medlemmer av Algonquian- nasjonen som Matapeake- området på Kent Island er oppkalt etter. Andre stammer som bebodde området og ofte besøkte øya, inkluderte stammene Ozinie og Monoponson , hvor sistnevnte deler navnet sitt med det algonquiske navnet på øya, Monoponson. I løpet av 1500- og 1600-tallet var tidlige oppdagere av Chesapeake Bay, inkludert kaptein John Smith , de første europeere som så Kent Island; det var imidlertid først i august 1631 at øya ble en engelsk bosetning. På den tiden grunnla William Claiborne , en innbygger i Jamestown, en bosetning nær den sørlige enden av øya med det formål å handle med indianere og oppkalte øya etter fødestedet til Kent , England . Bosetningen brant ned vinteren 1631–32, men ble raskt gjenoppbygd, og i 1634 inkluderte bosetningen et gristmølle, tinghus og handelsstasjon. Etter dannelsen av provinsen Maryland fortsatte Claiborne å anerkjenne øya som en del av sin hjemmekoloni i Virginia , mens Cecilius Calvert, 2. baron Baltimore anerkjente den som en del av Maryland. Claiborne ble tvunget fra og returnerte til øya to ganger før hun dro permanent i 1658, og dermed effektivt slutt på tvister. Virginias offisielle krav til øya fortsatte imidlertid til 1776.

Industrielle revolusjon

Fram til begynnelsen av 1800-tallet ble Kent Island nesten utelukkende brukt til oppdrett av tobakk og mais, men det endte på grunn av uttømming av næringsrik jord som et resultat av mangel på vekst og dårlig oppdrettspraksis . Øyas økonomi gikk ned mens jorden kom seg, bortsett fra havnebyen Broad Creek . Dette begynte å endre seg rundt den industrielle revolusjonens tid . I 1850, byen Stevensville , ble grunnlagt etter salg av gårder eid av James og Charles Stevens og blomstret som et viktig knutepunkt for dampbåtreiser over Chesapeake Bay. Stevensville var også hjemmet til en jernbanestasjon kjent som Stevensville Train Depot som lå nær den vestlige enden av en jernbane som fraktet ferjepassasjerer til andre deler av Eastern Shore. I løpet av denne tiden ble det etablert små feriesteder ved bredden av Chesapeake Bay og Atlanterhavet i området. Et slikt feriested eksisterte på Love Point, nord for Stevensville. Gården kom tilbake til økonomien i det nittende og tjuende århundre med bønder som dyrket avlinger, inkludert mais, hvete, bær og meloner. Mange av øyas innbyggere jobbet som vann i den ekspanderende sjømatnæringen og utnyttet Chesapeakes forsyning av Maryland Blue Crab , steinfisk og østers.

Tjuende århundre

Da veier erstattet jernbaner og dampbåter inn i det tjuende århundre, var det et økende behov for en veibro som forbinder de to bredden av Chesapeake Bay. I 1952 ble Chesapeake Bay Bridge fullført, som forbinder øya direkte til Baltimore-Washington Metropolitan Area . Broen erstattet dampbåtsystemet fullstendig og førte også til ytterligere vekst av Kent Island og resten av Eastern Shore. I 1973, for å imøtekomme voksende trafikk over bukten, ble broen utvidet med et ekstra spenn bygget ved siden av den eksisterende. På slutten av 1980-tallet og begynnelsen av 1990-tallet ble den amerikanske ruten 50 omgjort til en motorvei over øya.

Nylig historie

I september 2003 var Kent Island et av de mange stedene i Chesapeake Bay Area som ble rammet av orkanen Isabel . Lokale virksomheter og historiske lokale landemerker ble enten skadet eller ødelagt i stormen og stormflom forårsaket av den. Mye av skaden fra orkanen, hovedsakelig forårsaket av flom, tok flere måneder å reparere.

I dag regnes Kent Island som en forstad til Baltimore-Washington Metropolitan Area og var hjemmet til 16 812 innbyggere på tidspunktet for den amerikanske folketellingen 2000 . Det kombinerte området av Stevensville og Chester CDP hadde 9.603 innbyggere. Mange har flyttet fra metroområdene Washington, DC eller Baltimore og fortsetter å pendle dit tilbake. Stevensville og Chester er også blant de tettest befolkede områdene på Eastern Shore, og de tettest befolkede i Queen Annes County, og utgjør 23,67 prosent av befolkningen og bare 3,07 prosent av landområdet.

Historiske steder

Love Point Road (sett fra Old Cockey Lane) i Historic Stevensville
Stevensville Train Depot

Fra og med 2006 har mange av øyas historiske steder blitt bevart og blir fremhevet av Chesapeake Country Scenic Byway og American Discovery Trail , som begge går gjennom øya. Flere bygninger på øya som fremdeles er igjen fra 1800-tallet og tidligere inkluderer Cray House , et sjeldent gjenværende eksempel på post- og plankekonstruksjon, det gamle postkontoret i Stevensville (til venstre, gul bygning i sentrum), Christ Episcopal Church og Stevensville Train Depot (til høyre). Stevensvilles historiske distrikt sammen med noen av bygningene i byen er på National Register of Historic Places .

Bemerkelsesverdige innbyggere

Noterte er bemerkelsesverdige mennesker som har bodd på Kent Island.

Transport

Veier

Den viktigste transportmåten på Kent Island, som med de fleste andre forstadsområder i USA, er bilen. Kent Islands hovedveier inkluderer motorvei US Route 50 / US Route 301 , som forbinder øya til Central Maryland via Chesapeake Bay Bridge og til Delmarva-halvøya via Kent Narrows Bridge . Øya betjenes også av Maryland Routes 8 , 18 og 552 .

Stier

Den opprinnelige delen av Cross Island Trail , en vandring og sykling sti på Kent Island, ble bygget på slutten av 1990-tallet, som en del av Queen Anne fylkets andel av amerikanske Discovery Trail . Hele stien ble ferdigstilt i 2001.

Da Cross Island Trail var fullført, fikk økende bekymring for sikkerheten til fotgjengere ved å bruke skulderen på Route 8 konstruksjonen av en ny sti parallelt med veien. Når den er fullført, vil stien, kjent som Kent Island South Trail , løpe fra Romancoke Pier i den sørlige enden av Route 8, nordover og krysse veien i Matapeake , nær Matapeake barneskoler og ungdomsskoler. Derfra vil den passere gjennom Mobray Park, deretter over US 50, gjennom Stevensville for å ende på Cross Island Trail i eller nær Old Love Point Park.

Både Cross Island og Kent Island South Trails er en del av et planlagt løypesystem for Queen Annes County; hele Cross Island Trail og den eksisterende delen av Kent Island South Trail representerer de eneste fullførte delene av systemet.

Forbindelser til fastlandet

The Chesapeake Bay Bridge

De broer som i dag forbinder Kent Island til fastlandet, eller en gang gjorde, er som følger:

  • The Chesapeake Bay Bridge , eller Bay Bridge, spenner over Chesapeake Bay og bærer oss 50/301 til Annapolis .
  • The Kent Narrows Bridge spenner over Kent Narrows og bærer oss 50/301 til Delmarva halvøya .
  • Old Kent Narrows Bridge, Kent Narrows Drawbridge, eller Route 18 Kent Narrows Bridge er en vindebro som fører Maryland 18 til Grasonville . Det var forgjengeren til den nåværende Kent Narrows Bridge og betjener nå lokal trafikk.
  • En enda eldre bilbro løp en gang over Kent Narrows og ble erstattet av den nåværende Route 18 Kent Narrows Bridge. Også tidligere forbinder jernbanebroer over Kent Narrows Kent Island-delen av Queen Annes County Railroad til fastlandet.

Tilgang til Annapolis er tilgjengelig via MTA Commuter Bus Service Route 210. Hverdagstjeneste til fastlandet begynner klokka 05:30, og den siste bussen til Washington forlater kl. 18:48. Tilgang til Washington, DC, er også tilgjengelig via MTA Commuter Bus Service Route 240 og 250. Hverdagstjeneste til fastlandet begynner klokken 05:00 for Route 240 og 04:45 for Route 250, og den siste bussen som går fra Washington går 19:28 for rute 240 og 19:08 for rute 250.

Lokale flyplasser på øya fungerer som en annen type forbindelse til fastlandet. Den største er Bay Bridge flyplass , som ligger i nærheten av Chesapeake Bay Bridge. Før byggingen av Bay Bridge koblet fergetjenester øya direkte til Baltimore , Annapolis og den lille halvøya som St. Michaels ligger på. Noen av bryggene som ble brukt som en del av fergetjenesten brukes fortsatt til fiske.

Se også

Referanser

Eksterne linker

Generell informasjon

Historie