Kiev -klasse hangarskip - Kiev-class aircraft carrier
Novorossiysk i 1986
|
|
Klasseoversikt | |
---|---|
Navn | Kiev klasse |
Byggherrer | Chernomorsky Shipyard 444 |
Operatører | |
Foregitt av | Moskva klasse |
etterfulgt av |
|
Underklasser | Baku klasse |
bygget | 1970–1987 |
I tjeneste |
|
Fullført | 4 |
Aktiv | 1 |
Bevart | 2 |
Generelle egenskaper | |
Type | Flycruiser / hangarskip |
Forskyvning | 42 000–45 000 tonn full last |
Lengde | 273 m (896 fot) |
Stråle | |
Utkast | 10 m (33 fot) |
Framdrift | 8 turbopressuriserte kjeler, 4 dampturbiner (200 000 shp (150 000 kW)), fire aksler |
Hastighet | 32 knop (59 km/t; 37 mph) |
Komplement | 1200 til 1600 |
Bevæpning |
|
Fly fraktet |
|
Luftfartsanlegg | Forkortet vinklet akterflygdekk |
Den Kiev klassen , sovjetiske betegnelsen Prosjekt 1143 Krechyet ( jaktfalk ), var det første klasse av både fast vingehangarskip (tunge fly cruiser i Sovjet klassifisering) og slag bygget i Sovjetunionen for sovjetiske marinen .
Historie
Lagt ned i 1970, var det første skipet i klassen, Kiev , delvis basert på et design for en fulldekkskip foreslått i Project Orel . Opprinnelig ønsket den sovjetiske marinen en superbærer som ligner den amerikanske Kitty Hawk -klassen . Imidlertid ble den mindre designen i Kiev -klasse valgt fordi den ble ansett som mer kostnadseffektiv.
I motsetning til de fleste NATO-hangarskip, for eksempel amerikanske eller de fleste britiske, er Kiev- klassen en kombinasjon av både en cruiser og et hangarskip. I den sovjetiske marinen ble denne klassen av skip spesifikt utpekt som en "tung luftfartskrysser " ( russisk : Тяжелые авианесущие крейсера ) i stedet for utelukkende som hangarskip. Denne betegnelsen tillot skipene å passere det tyrkiske sundet , mens Montreux -konvensjonen fra 1936 forbød hangarskip som var tyngre enn 15 000 tonn å passere gjennom sundet.
Skipene ble designet med en stor øyoverbygning til styrbord, med et vinklet flydekk 2/3 av lengden på det totale dekket; fordekket ble tatt opp med tung rakettvåpen fra overflate til luft og overflate til overflate . Det tiltenkte oppdraget til Kiev -klassen var støtte til strategiske missilubåter , andre overflateskip og marin luftfart; den var i stand til å delta i luftfarts- , ubåt- og overflatekrigføring .
Sovjetunionen bygde og bestilte totalt fire transportører i Kiev -klasse, som tjenestegjorde i sovjetiske og deretter de russiske marinen. De to første skipene ble solgt til Kina som museer, og det tredje skipet ble skrotet. Det fjerde skipet, admiral Gorshkov , ble solgt til den indiske marinen i 2004, og etter mange års omfattende modifikasjoner og oppussing er det for tiden i aktiv tjeneste som INS Vikramaditya .
Generelle egenskaper
- Designer: Nevskoye Planning and Design Bureau
- Bygger: Nikolayev South (tidligere Chernomorsky Shipyard 444)
- Kraftverk: 8 turbopressuriserte kjeler, 4 dampturbiner (200 000 shp), fire aksler
- Lengde: 273 meter (896 fot) totalt (283 meter (928 fot) for Baku -undergruppen)
- Flight Deck Width: 53 meter (174 fot)
- Bredde: 32,6 meter (107 fot)
- Deplacement: 43.000–45.500 tonn full last
- Hastighet: 32 knop (59 km/t; 37 mph)
- Fly: 26–30
- Mannskap: 1.200–1.600 (inkludert luftvinge)
- Bevæpning:
-
Kiev og Minsk :
- 4 × tvilling P-500 Bazalt SSM- oppskyttere (8 missiler)
- 2 × tvilling M-11 Shtorm SAM- oppskyttere (72 missiler)
- 2 × tvilling 9K33 Osa -oppskyttere (40 missiler)
- 2 × AK-726 to 76,2 mm AA-kanoner
- 8 × AK-630 30 mm CIWS
- 10 × 21 "torpedorør
- 1 × tvilling SUW-N-1 FRAS Anti-Submarine Rocket launcher
-
Novorossiysk :
- 4 × tvilling P-500 Bazalt SSM-oppskyttere (8 missiler)
- 2 × tvilling M-11 Shtorm SAM-oppskyttere (72 missiler)
- 2 × AK-726 to 76,2 mm AA-kanoner
- 8 × AK-630 30 mm CIWS
- 1 × tvilling SUW-N-1 FRAS Anti-Submarine Rocket launcher
-
Baku :
- 6 × tvilling P-500 Bazalt SSM-oppskyttere (12 missiler)
- 24 × 8-cellers 9K330 Tor vertikale SAM - oppskyttere (192 missiler)
- 2 × 100 mm kanoner
- 8 × AK-630 30 mm CIWS
- 10 × 21 "torpedorør
- 2 × RBU-6000 raketteroppskyttere mot ubåt
-
Kiev og Minsk :
- Dato som ble distribuert: 1975 ( Kiev )
Skip
Navn | Prosjekt nr. | Navnebror | Bygger | Lagt ned | Lanserte | På oppdrag | Skjebne |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Kiev | 1143 | Byen Kiev (Kiev) | Sovjetisk verft nr. 444 , Mykolaiv | 21. juli 1970 | 26. desember 1972 | 28. desember 1975 | Solgt til et kinesisk selskap i 1996, omgjort til en fornøyelsespark i Tianjin siden 2004. Videre renovert og utviklet seg til et luksushotell siden 2014. |
Minsk | 1143 | Byen Minsk | 28. desember 1972 | 30. september 1975 | 27. september 1978 | Selges til Kina som et museum, plassert på marinemuseet i Jiangsu siden 2016. | |
Novorossiysk | 11433/1143M | Byen Novorossiysk | 30. september 1975 | 26. desember 1978 | 14. september 1982 | Brutt opp i Pohang , 1997 | |
Baku underklasse | |||||||
Admiral Gorshkov (tidligere Baku ) |
11434 | Sergey Georgiyevich Gorshkov | Sovjetisk verft nr. 444 , Mykolaiv | 17. februar 1978 | 1. april 1982 | 11. desember 1987 | Selges til India i 2004, nå INS Vikramaditya |
Se også
- Cruise på flydekk
- Liste over skip fra den sovjetiske marinen
- Liste over hangarskip i Russland og Sovjetunionen
- Liste over russiske skip etter prosjektnummer
Referanser
Eksterne linker
- Artikkel om Kiev -klassen (på russisk)
- Artikkel på engelsk fra FAS
- Historien om Kiev (på russisk)
- Prosjekt 1143 Kiev (på russisk)
- Luftfartsselskaper i Kiev -klasse
- Oversikt over MaritimeQuest Kiev klasse
- Historien om utviklingen av sovjetiske hangarskip
- Prosjekt 1143 Kiev
- Prosjekt 11434 Baku/admiral Gorshkov