LACAB GR.8 - LACAB GR.8
| GR.8 Doryphore | |
|---|---|
| |
| rolle | Bomber / rekognosering / eskorte fighter |
| nasjonal opprinnelse | Belgia |
| Produsent | Les Atelier de Constructions Aéronautiques Belges |
| Første fly | 2. juni 1936 |
| Status | prototype |
| Antall bygget | 1 |
Den LACAB GR.8 Doryphore var en prototype belgisk multi-rolle kampfly fra 1930-tallet. Den var en tvillingmotorert biplan , og hadde til hensikt å utføre bombe- og rekognoseringsoppdrag, samt fungere som eskortekjemper. Den var allerede foreldet når den var ferdig, og det ble ikke bygget flere.
Utvikling og design
I 1934 utarbeidet det belgiske flyvåpenet en spesifikasjon for en flerbruks bombefly og langdistanset rekognoseringsfly, som også kunne fungere som en tung jagerfly. For å oppfylle dette kravet ble design produsert av Les Ateliers de Constructions Aéronautiques Belges (LACAB) og av Stampe et Vertongen ( Stampe SV-10 ).
Den LACAB utformingen var en to-motors biplan av blandet konstruksjon, med en skive-sidig stålrør skrog med kryssfiner og stofftrekk og tre, to-bay ulike span vinger. Den ble drevet av to Gnome-Rhône Mistral Major radialmotorer montert mellom vingene, og var utstyrt med et fast hjulundervogn .
Manuelt betjente kanonkurver, hver med to maskingevær, ble montert i nese- og ryggposisjoner, mens ytterligere to kanoner var i en ventral stilling.
Den eneste prototypen fløy først 14. mai 1936 og ble overlevert det belgiske luftvåpenet for testing 2. juli 1936. Det spanske republikanske luftforsvaret forsøkte å kjøpe prototypen LACAB GR.8, men den internasjonale våpenembargo forhindret levering til Spania.
Prototypen ble hardt skadet i en landingsulykke 4. april 1938 med understellet og styrbordvinger ødelagt. Selv om flyet ble reparert, ble det ikke fløyet igjen, og det ble ikke foretatt produksjon. GR.8 gikk tapt under den tyske invasjonen av Belgia i mai 1940.
operatører
spesifikasjoner
Data fra planfakta: Den ikke-estetiske LACAB
Generelle egenskaper
- Mannskap: tre
- Lengde: 13.45 m
- Wingspan : 18.00 (59 ft 0⅔ in)
- Høyde: 4,15 m
- Vingeareal: 65,0 m²
- Tom vekt : 3.400 kg (7.496 pund)
- Lastet vekt: 5.200 kg (11.464 lb)
- Kraftverk : 2 × Gnome-Rhône 14Kdrs 14-sylindret luftkjølt radialmotor , 582 kW (780 hk) hver
Opptreden
- Maksimal hastighet : 360 km / t (195 knop, 225 mph) ved 4000 m (13.100 ft)
- Område : 1 000 km (540 nmi , 621 mi)
- Servicetak : 8 800 m (absolutt tak)
- Klatre til 4000 m: 7,0 min
Bevæpning
- Våpen: 6 × 7,62 mm maskingevær i nese-, rygg- og ventrentårn
- Bomber: 800 kg bomber
referanser
- "Plane Facts: The unaesthetic LACAB". Air International , januar 1977, bind 12 nr. 1. Bromley, Storbritannia: Fine Scroll Publishing. s. 46.
- Gray, CG & Bridgman, Leonard. Jane's All the World's Aircraft 1938. Sampson Low, Marston & company, ltd .. London. 1938
Eksterne linker