Laverda Jota - Laverda Jota

Laverda Jota

Produsent	Laverda

Laverda Jota er en italiensk motorsykkel fra Laverda 1000cc, foreslått av importørene Slater Bros. fra Collington, nær Bromyard , Herefordshire , England. Basert på den eksisterende 1973-1981 Laverda 3C- modellen som gjorde 85 hk @ 7.250 o / min og nådde hastigheter på mer enn 130 mph, gjorde den nye Jota et stort inntrykk i 1976. Produserte 90 hk og nådde hastigheter på 146 mph, takket være fabrikken racing deler montert i veimotoren direkte fra fabrikken, var det den raskeste produksjons motorsykkelen til dags dato.

Laverda Jota-modellen løp fra 1976 til 1982. Jota drives av en 981cc DOHC luftkjølt inline trippel og hadde en tørrvekt på 234 kg (515 lb). Opprinnelig utstyrt med en veivaksel med 180 ° veivpinnfasing og tenningstiming på høyre side av motoren til 1980. Så i 1981 ble tenningstimingen som da var elektronisk flyttet til venstre side og i 1982 ble Jota 120 ° frigitt som hadde veivpinnen faset til 120 °.

Tidlige Jotas hadde en 123 og deretter 140 Watt Bosch generator, som var knapt nok til å holde tritt med utladning med lysene på. Serien 2180 ° og 120 ° Jota og utover hadde 260 watt Nippon Denso-generator.

I Australasia, Storbritannia og Sør-Afrika hadde Jota høylyft kamaksler, høye komprimeringsstempler og mindre restriktive eksos. I noen europeiske land (Frankrike og Sveits) hadde Jotas betydelig mildere innstilling (milde kammer - A12-, flatt toppkomprimeringsstempler, mindre ventiler og kvelte eksos). Det er oppkalt etter jota en spansk dans i trippel tid.

Merknader

Eksterne linker

• En anmeldelse på Classic Motorcycle Mechanics Magazine
• Laverdamania nettsted administrert av velkjent fransk Laverda-entusiast Jean Louis Olive, forfatter av Legendary Laverda 1949-1989 (ETAI Publications 2006).

Denne motorsykkelen, scooteren eller mopedrelaterte artikkelen er en stubbe . Du kan hjelpe Wikipedia ved å utvide den . v t e