Le Havre -Le Havre

Le Havre Lé Hâvre  ( Norman )
Subprefektur og kommune
Le Havre i september 2019
Flagg Våpenskjold
Plassering av Le Havre
Le Havre Vis kart over Frankrike Le Havre Vis kart over Normandie
Koordinater: 49°29′N 0°06′E / 49,49°N 0,10°E / 49,49; 0,10 Koordinater : 49°29′N 0°06′E / 49,49°N 0,10°E / 49,49; 0,10
Land	Frankrike
Region	Normandie
Avdeling	Seine-Maritime
Arrondissement	Le Havre
Kanton	Le Havre-1 , 2 , 3 , 4 , 5 og 6
Interkommunalitet	Le Havre Seine Métropole
Myndighetene
• Ordfører (2020–2026)	Édouard Philippe ( Horizons )
Område 1	46,95 km 2 (18,13 sq mi)
• Urban  (2018)	194,9 km 2 (75,3 sq mi)
• Metro  (2018)	995,8 km 2 (384,5 sq mi)
Befolkning  (januar 2019)	168.290
• Rangering	15. plass i Frankrike
• Tetthet	3600/km 2 (9300/sq mi)
•  Urban  (2018)	234.945
• Bytetthet	1200/km 2 (3100/sq mi)
•  Metro  (2018)	337.086
• Metrotetthet	340/km 2 (880/sq mi)
Tidssone	UTC+01:00 ( CET )
• Sommer ( DST )	UTC+02:00 ( CEST )
INSEE /postnummer	76351 /76600, 76610, 76620
Nettsted	www.lehavre.fr
UNESCOs verdensarvliste
Offisielt navn	Le Havre, byen gjenoppbygd av Auguste Perret
Kriterier	Kulturelt: ii, iv
Henvisning	1181
Inskripsjon	2005 (29. økt )
Område	133 ha
Buffersone	114 ha
1 Data fra fransk grunnregister, som ekskluderer innsjøer, dammer, isbreer > 1 km 2 (0,386 sq mi eller 247 dekar) og elvemunninger.

Le Havre ( / l ə ˈ h ɑː v ( r ə ) / , fransk:  [lə ɑvʁ(ə)] ( lytt ) ; Norman : Lé Hâvre [lɛ ɑvʁ(é)] ) er en stor havneby i Seine-Maritime- avdelingen i Normandie- regionen i Nord- Frankrike . Det ligger på høyre bredd av elvemunningen til elven Seine på kanalen sørvest for Pays de Caux , veldig nær Prime Meridian . Le Havre er den mest folkerike kommunen i Øvre Normandie, selv om den totale befolkningen i den større Le Havre- bydelen er mindre enn Rouen . Etter Reims er det også den nest største subprefekturen i Frankrike. Navnet Le Havre betyr "havnen" eller "havnen". Innbyggerne er kjent som Havrais eller Havraises .

Byen og havnen ble grunnlagt av kong Frans I i 1517. Økonomisk utvikling i den tidlige moderne perioden ble hemmet av religiøse kriger , konflikter med engelskmennene, epidemier og stormer. Det var fra slutten av 1700-tallet at Le Havre begynte å vokse og havnen tok av først med slavehandel og deretter annen internasjonal handel. Etter bombingene i 1944 begynte firmaet Auguste Perret å gjenoppbygge byen i betong. Olje-, kjemisk- og bilindustrien var dynamisk under Trente Glorieuses (etterkrigsboomen), men 1970-tallet markerte slutten på gullalderen for havbåter og begynnelsen på den økonomiske krisen: befolkningen falt, arbeidsledigheten økte og er fortsatt høy nivå i dag.

Endringene i årene 1990–2000 var mange. Høyre vant kommunevalget og forpliktet byen til omstillingens vei, og forsøkte å utvikle tjenestesektoren og nye næringer ( luftfart , vindturbiner ). Port 2000- prosjektet økte containerkapasiteten til å konkurrere med havner i Nord-Europa, forvandlet de sørlige distriktene i byen, og havskipene kom tilbake. Moderne Le Havre er fortsatt dypt påvirket av arbeidslivet og maritime tradisjoner. Havnen er den nest største i Frankrike, etter Marseille , for total trafikk , og den største franske containerhavnen .

I 2005 skrev UNESCO den sentrale byen Le Havre som et verdensarvsted på grunn av sin unike gjenoppbygging og arkitektur etter andre verdenskrig. André Malraux moderne kunstmuseum er det andre av Frankrike for antall impresjonistiske malerier . Byen har blitt tildelt to blomster av National Council of Towns and Villages in Bloom i konkurransen om byer og landsbyer i Bloom.

Geografi

plassering

Le Havre ligger 50 kilometer (31 miles) vest for Rouen ved bredden av Den engelske kanal og ved munningen av Seinen . Tallrike veier kobles til Le Havre med hovedveiene A29 fra Amiens og A13 fra Paris som kobler til A131 .

Administrativt sett er Le Havre en kommune i Normandie- regionen vest for departementet Seine-Maritime . Byområdet Le Havre tilsvarer omtrent territoriet til Agglomeration-samfunnet Le Havre (CODAH) som inkluderer 17 kommuner og 250 000 mennesker. Den okkuperer den sørvestlige spissen av den naturlige regionen Pays de Caux, hvor den er den største byen. Le Havre er klemt mellom kysten av kanalen fra sør-vest til nordvest og elvemunningen til Seinen i sør.

Geologi og terreng

Le Havre tilhører Paris-bassenget som ble dannet i mesozoikum . Paris-bassenget består av sedimentære bergarter . Kommunen Le Havre består av to områder atskilt av en naturlig klippekant: en del i den nedre delen av byen i sør, inkludert havnen, sentrum og forstedene. Det ble bygget på tidligere myrland og gjørme som ble drenert på 1500-tallet. Jordsmonnet består av flere meter med alluvium eller silt avsatt av Seinen . Sentrum ble gjenoppbygd etter andre verdenskrig med en meter flate steinsprut som fundament.

Den øvre byen i nord er en del av cauchois- platået : nabolaget Dollemard er det høyeste punktet (mellom 90 til 115 meter (295 til 377 fot) over havet ). Platået er dekket med et lag flintleire og en fruktbar silt . Berggrunnen består av en stor tykkelse av kritt som måler opptil 200 m (656 fot) dyp. På grunn av skråningen er kysten påvirket av skredfare.

Klima

På grunn av sin beliggenhet ved kysten av kanalen, er klimaet i Le Havre temperert oseanisk . Dager uten vind er sjeldne. Det er maritime påvirkninger gjennom hele året. I følge registreringene fra den meteorologiske stasjonen på Cap de la Heve (fra 1961 til 1990), synker temperaturen under 0 °C (32 °F) på 24,9 dager per år og den stiger over 25 °C (77 °F) på 11,3 dager i året. Gjennomsnittlig årlig solskinnsvarighet er 1785,8 timer per år.

Nedbøren er fordelt over hele året, med maksimum høst og vinter. Månedene juni og juli er preget av noen tordenvær i gjennomsnitt 2 dager per måned. Et av kjennetegnene til regionen er den høye variasjonen i temperaturen, selv på dagtid. De rådende vindene er fra sørvest-sektoren for sterk vind og nord-nord-øst for bris, snøstormer forekommer om vinteren, spesielt i januar og februar.

Den absolutte fartsrekorden for vind ved Le Havre – Cap de la Heve ble registrert 16. oktober 1987 med 180 kilometer i timen (112 miles per time).

De viktigste naturfarene er flom, stormer og stormflo . Den nedre byen er utsatt for et stigende vannstand . Mangelen på vassdrag i kommunen forhindrer flom fra overløp. Le Havres strand kan sjelden oppleve flom kjent som "flom fra stormer". Disse er forårsaket av kombinasjonen av sterk vind, høye bølger og et stort tidevannsområde .

Sammenligning av lokale meteorologiske data med andre byer i Frankrike

By	Solskinn (timer/år)	Regn (mm/år)	Snø (dager/år)	Storm (dager/år)	Tåke (dager/år)
nasjonalt gjennomsnitt	1.973	770	14	22	40
Le Havre	1.786	709	11	1. 3	53
Paris	1.661	637	12	18	10
Hyggelig	2.724	767	1	29	1
Strasbourg	1693	665	29	29	56
Brest	1605	1211	7	12	75

Miljø

En studie av Aphekom som sammenlignet ti store franske byer viste at Le Havre er den minst forurensede bykommunen i Frankrike. Le Havre er også den tredje beste byen i Frankrike med mer enn 100 000 innbyggere for luftkvalitet. Et karbonregnskap viste i 2009 at kommunen kastet ut rundt 32 500 tonn CO ₂ i året. I 2011 var de gjennomsnittlige årlige utslippene av svoveldioksid fra industri mellom tre mikrogram per kubikkmeter i sentrum av Le Havre til tolv mikrogram per kubikkmeter i distriktet Caucriauville.

Kommunen har satt som mål å redusere utslipp av CO ₂ med 3 % per år. For å oppnå dette er det installert solcellepaneler på flere kommunale bygg (rådhuset, hengende hager). Siden 2008 har Le Havre vært en del av nettverket av energibyer , og i denne sammenhengen bruker det trinnene i Agenda 21 og en miljøtilnærming til byplanlegging. Byen har mottatt mange utmerkelser av miljømerker flere ganger (Energy of the Future-merke i 2009–2011, bærekraftig jordmerke i 2009). Siden 1998 har Le Havres strand mottatt Blått Flagg årlig takket være sitt utvalg av fasiliteter, som strekker seg over 30 000  m ² .

Le Havre har beholdt omfattende grøntområder (750 hektar eller 41  m ² per innbygger), de to største områdene er Montgeon-skogen og Rouelles-parken som begge ligger i den øvre byen. Hagene til Priory of Graville og de hengende hagene gir utsikt over den nedre byen. I sentrum gir Saint-Roch Square og Rådhushagen folket urbane rekreasjonsområder. Ulike økosystemer er representert i Beach Gardens og Hauser Park (grotter). Til slutt ble Dollemard-platået klassifisert som et "sensitivt naturområde" i avdelingen i 2001 for å beskytte landskapet og økosystemene på klippen. Gatene er kantet med 13 000 trær av 150 forskjellige varianter.

Transportere

Le Havre har i lang tid utnyttet styrken ved sin kystbeliggenhet, men også lidd under dens relative isolasjon. Dette er grunnen til at tilgjengeligheten til byen har blitt forbedret med havnemotorveien A131 (E05) som forbinder Le Havre med A13-autoruten over Tancarville Bridge . Byen ligger én time fra Rouen og én og en halv time fra Île-de-France . Nylig har A29 autoroute (E44) koblet Le Havre til Nord-Frankrike og passerer over Normandiebroen som gjør Amiens (i nordøst) to timer unna og Caen (i sør-vest) en time.

TER - nettverket ble modernisert med opprettelsen av LER -linjen i 2001 og direkteforbindelser til Fécamp i 2005. Tretten Corail-tog på linjen Paris –Le Havre forbinder Le Havre stasjon med Bréauté-Beuzeville, Yvetot , Rouen og Paris Saint-Lazare stasjon . I tillegg er det en daglig TGV- tjeneste til Le Havre: den har koblet byen til Marseille siden desember 2004 og betjener Rouen, Mantes-la-Jolie , Versailles , Massy , ​​Lyon , Avignon , Aix-en-Provence og Saint Charles stasjon i Marseille. Det er også lokale tjenester fra Le Havre stasjon til Rolleville og Fécamp. Le Havre-Graville stasjon i den østlige delen av byen betjenes av tog til Rolleville.

Ingen direkte jernbaneforbindelse forbinder Le Havre og Caen , men mange prosjekter – kjent som "Southwest Line" – for å koble Le Havre til venstre bredd av Seinen nedstrøms fra Rouen, nær elvemunningen, ble studert i andre halvdel av 1800-tallet og begynnelsen av 1900-tallet, men ingen har blitt realisert. Med offentlig transport er det nødvendig å gå til Rouen med tog eller buss (bruk nr. 20 Green Bus ). Det er en grå buss til Étretat og Fécamp , og det er VTNI for destinasjoner i Seine-dalen og Rouen som tilbyr inter-urbane tjenester på vegne av Department of Seine-Maritime . Til slutt tilbyr selskapet AirPlus en skytteltjeneste til jernbanestasjonene og flyplassene i Paris.

For lufttransport er det Le Havre Octeville flyplass som ligger 5 km nord for Le Havre i byen Octeville-sur-Mer og administreres av CODAH .

Hovedmålet er transportknutepunktet i Lyon . Mange feriedestinasjoner tilbys hvert år ( Tunisia , Balearene, Portugal, Hellas, Bulgaria , etc.) gjennom lokale reisebyråer som charter fly. Det er også Flying-klubben Jean Maridor på flyplassen.

Kanalens maritime forbindelser med Portsmouth i Sør-England med P&O Ferries ble avsluttet 30. september 2005 for å bli overtatt av LD Lines som har endret konfigurasjonen. To tjenester til Portsmouth tilbys daglig fra Terminal de la Citadelle. Linken til Irland ble flyttet til havnen i Cherbourg .

Overfartstidene til Portsmouth varierer fra fem timer og tretti minutter til åtte timer. Populære alternative ruter til områder nær Le Havre inkluderer Newhaven til Dieppe og Poole til Cherbourg .

Bytransport

Byen og hovedstadsområdet har et tett transportnettverk. Dette løser problemet med et brudd mellom nedre by og øvre bydel, og de to delene av byen er forbundet med lange bulevarder, svingete veier, mange trapper, en taubane og til slutt Jenner-tunnelen.

CODAH- transportnettverket heter Lia og drives av Ocean Port Transport-selskapet (CTPO), et datterselskap av Veolia Transport . Overhalingen av bussnettet i 2008 bidro til å sikre et bedre tilbud for alle byene i hovedstadsområdet. CTPO driver et bussnettverk bestående av 19 vanlige byruter og seks kveldsruter kalt "Midnight Bus". Le Havre byområdet betjenes av 165 kjøretøy og 41 vanlige bussruter med et gjennomsnitt på 100 000 passasjerer per dag. Fra januar 2011 har det vært en vanlig skytteltjeneste som er spesifikk for industrisonen og havnen i Le Havre, og har dermed lagt til tjenesten på tvers av elvemunningen til VTNI. Siden 1890 har taubanen gitt en forbindelse mellom den øvre byen og den nedre byen på fire minutter med en taubane.

Le Havre hadde et trikkesystem fra 1894 til det stengte i 1957. Nylig ble et nytt trikkesystem, med 23 stasjoner og 13 km (8 mi) rute, bygget, og åpnet 12. desember 2012. Den første delen av linjen kobler stranden til stasjonen som klatrer til den øvre byen gjennom en ny tunnel nær Jenner-tunnelen, så deler den seg i to: en kobling til Mont-Gaillard, den andre til Caucriauville.

Til slutt, siden 2001 har Le Havre-agglomerasjonen drevet LER, en TER-linje som forbinder Le Havre-stasjonen med Rolleville som går gjennom fem andre SNCF- jernbanestasjoner i byområdet.

Fra 2005 har utviklingsarbeidet for Segregerte sykkelanlegg økt, inkludert en tilknytning til Greenway som lover å bli et viktig kvalitetsnettverk. Mellom 2007 og 2011 har den totale lengden på sykkelveier doblet seg til 46 km (29 mi) i total lengde. Det er mulig å leie sykler gjennom byråer av Océane-bussen eller fra rådhuset (Vel-H) som har dem for hånden. Til slutt jobber 140 drosjer i Le Havre og betjener 25 stasjoner.

Oppsett

Nedre by

By gjenoppbygd etter 1945

Byen ble stort sett ødelagt under andre verdenskrig , og ble gjenoppbygd i henhold til planene til arkitekten Auguste Perret mellom 1945 og 1964. Bare rådhuset og Saint Joseph-kirken (107  m høy) ble personlig designet av Auguste Perret. Som ros for gjenoppbyggingsarbeidet oppførte UNESCO byen Le Havre 15. juli 2005 som et verdensarvsted . Dette området på 133 hektar er et av de få innskrevne samtidsstedene i Europa. Arkitekturen i området er preget av bruk av prefabrikert betong ved bruk av et system med en modulær ramme på 6,24 meter og rette linjer.

Et annet bemerkelsesverdig arkitektonisk arbeid i den sentrale byen er kulturhuset bygget i 1982 av den brasilianske arkitekten Oscar Niemeyer og kalt "vulkanen" på grunn av bygningens form. Fra 2012 ble dette stedet pusset opp både innvendig og utvendig med ganske betydelige endringer godkjent av arkitekten inkludert større åpenhet mot utsiden av plazaen.

Nabolagene Notre Dame og Perrey er hovedsakelig boliger. Les Halles er et av de kommersielle knutepunktene i byen. Saint Francis-området ble også gjenoppbygd fra 1950, men i en radikalt annerledes arkitektonisk stil: bygningene er murstein og har skråtak i skifer . Dette er restaurantdistriktet og fiskemarkedet.

Nabolag

Øst og nord for den gjenoppbygde sentrale byen ligger en strekning av gamle nabolag (Danton, Saint-Vincent, Graville, Massillon, etc.) som ble spart for bombingene under andre verdenskrig. Bygningene, vanligvis i murstein, dateres til 1800- og første halvdel av 1900-tallet. Butikkene er konsentrert langs flere større veier i Rond-Point-området. I løpet av 1990- og 2000-tallet har disse nabolagene sett store ombygginger, spesielt i sammenheng med en OPAH: forbedring av habitat ved rehabilitering eller gjenoppbygging, etablering av offentlige fasiliteter og revitalisering av virksomheten.

På slutten av 1900-tallet og begynnelsen av 2000-tallet har området rundt jernbanestasjonen gjennomgått en stor transformasjon. Siden stasjonen er inngangsporten til byen med hovedgatene som krysser hverandre her. Nye bygninger har dukket opp ( Universitetet i Le Havre , vinterhagen, hovedkvarteret til SPB (Provident Society Bank), og CMA CGM , Novotel , Matmut, nye CCI), hvorav noen ble designet av anerkjente arkitekter. Busstasjonen, sertifisert NF siden 2005, har blitt pusset opp. Nord for stasjonen vil et annet byggeprosjekt i stedet for den falleferdige øya Turgot-Magellan åpnes i 2013, inkludert 12 500 m ² (135 000 sq ft) kontorlokaler og et åtte-etasjes hotell, komplett med butikker på bakken. gulv.

Sørlige distrikter

De sørlige distriktene i Le Havre brukes hovedsakelig til industri- og havneaktiviteter. Det er bygninger i murstein fra 1800-tallet, store utbygginger (Chicago, Les Neiges), arbeidereiendommer, SMB-er, varehus, brygge- og havneanlegg og transportinfrastruktur.

De sørlige distriktene har i noen år opplevd dyp endring på grunn av europeisk finansiering. Det revitaliserer områder som er forsømt av industri- og havneaktiviteter ved å utvikle tertiæraktiviteter. Dermed har bryggene blitt fullstendig forvandlet til sports- og underholdningskomplekser ( Dock Océane ), et kjøpesenter (Docks Vauban) og en utstillingshall (Docks Café). Les Bains Des Docks ble designet av arkitekten Jean Nouvel . På slutten av 2012 integrerte studenter fra Sciences-Po Europe Asia og fra INSA nye bygninger ved siden av ISEL (Higher Institute of logistics studies) og fremtidens ENSM (Ecole Nationale Supérieure Maritime). Den nye medisinske aksen rundt den nye Clinic des Ormeaux ble bygget i nabolagene der mange boliger er planlagt med sikte på å fremme sosial blanding. The City of the Sea and of Sustainable Development (Odyssey 21) vil bli organisert rundt et hundre meter høyt metalltårn designet av Jean Nouvel : prosjektet ble suspendert i 2007, men arbeidet skulle endelig begynne i 2013. Kommunen må tiltrekke seg noen 300 000 besøkende i året.

Øvre by

Den øvre byen består av tre deler: "kysten", forstadsdistriktene på platået og store perifere boligfelt.

Nabolagene på "kysten" (den døde klippen) er boliger – mer velstående i den vestlige delen (Les Ormeaux, Rue Felix Faure) og mer beskjedne mot øst (St. Cecilia, Aplemont). Jenner-tunnelen går under «kysten» og forbinder øvre by med nedre by. Det er også på kysten at det er to festningsverk av byen, Forts Sainte-Adresse og Tourneville, og hovedkirkegården (Sainte-Marie kirkegård). Med bortfallet av de militære funksjonene i byen, blir fortene gradvis konvertert: Fort Sainte-Adresse huser de hengende hagene og Fort Tourneville var vert for Tetris-prosjektet i 2013 – en akse for samtidsmusikk med konsertsaler og øvingsstudioer.

Nord for "kysten" ble forstadsdistrikter som Rouelles, Sainte-Cecile, la Mare au Clerc, Sanvic, Bleville og Dollemard utviklet i løpet av første halvdel av 1800-tallet. I deres forlengelse nord-vest mellom Bleville og Octeville flyplass utvikles et nytt område: "Les Hauts de Bleville". Dette øko-distriktet består av boenheter i henhold til HQE- standarder, et felles utviklingsområde (ZAC) og en skole skal ha totalt 1000 boenheter.

De perifere forstedene til kommunen vokste i etterkrigstiden. Dette er store boligfelt i Caucriauville, Bois de Bleville, Mont-Gaillard og Mare-rouge hvor en vanskeligstilt befolkning er konsentrert. I oktober 2004 signerte Byfornyelsesbyrået (ANRU) med Havre kommune den første avtalen om finansiering av rehabilitering av disse områdene. Denne finansieringsavtalen gir mer enn 340 millioner euro til boligfeltene i de nordlige distriktene, hvor det bor rundt 41 000 mennesker. Denne utviklingen utvider budsjettet for Grand Projet de Ville (GPV). Den tillater riving og gjenoppbygging av mer enn 1700 boliger.

Historie

Da den ble grunnlagt i 1517, ble byen kalt Franciscopolis etter Frans I av Frankrike . Den ble deretter kalt Le Havre-de-Grâce ("Nådens havn"; derav Havre de Grace, Maryland ). Konstruksjonen ble beordret til å erstatte de gamle havnene i Honfleur og Harfleur hvis nytteverdi hadde gått ned på grunn av silting.

Byens historie er uløselig knyttet til havnen. På 1700-tallet, da handelen fra Vestindia ble lagt til den fra Frankrike og Europa, begynte Le Havre å vokse. Den 19. november 1793 skiftet byen navn til Hâvre de Marat og senere Hâvre-Marat til ære for den nylig avdøde Jean-Paul Marat , som ble sett på som en martyr under den franske revolusjonen . Tidlig i 1795 var imidlertid Marats hukommelse blitt noe skjemmet, og 13. januar 1795 skiftet Hâvre-Marat navn igjen til bare Le Havre, dets moderne navn. I løpet av 1800-tallet ble det et industrisenter.

På slutten av første verdenskrig spilte Le Havre en stor rolle da transitthavnen pleide å avvikle saker etter krigen.

Byen ble ødelagt under slaget ved Normandie da 5 000 mennesker ble drept og 12 000 hjem ble totalt ødelagt før den ble tatt til fange i Operasjon Astonia . Senteret ble gjenoppbygd i modernistisk stil av Auguste Perret .

Toponymi

Navnet på byen ble attesteret i 1489, selv før den ble grunnlagt av François I i formen le Hable de Grace og deretter Ville de Grace i 1516, to år før den offisielle grunnleggelsen. Det lærde og forbigående navnet på Franciscopolis som hyllest til den samme kongen, er påtruffet i noen dokumenter da det til Havre Marat , med henvisning til Jean-Paul Marat under den franske revolusjonen , men ble ikke pålagt. Det forklarer imidlertid hvorfor den komplementære determinanten -de-Grace ikke ble gjenopprettet. Denne kvalifiseringen refererte utvilsomt til kapellet i Notre Dame som ligger på stedet for katedralen med samme navn . Kapellet vendte mot kapellet Notre Dame de Grace i Honfleur over elvemunningen. Det vanlige substantivet havre som betyr "havn" var ute av bruk på slutten av 1700- eller begynnelsen av 1800-tallet, men er fortsatt bevart i uttrykket havre de paix som betyr "trygg havn". Det regnes generelt som et lån fra mellomnederlandsk fra 1100-tallet. En germansk opprinnelse kan forklare "aspirasjonen" til den innledende h .

Ny forskning fokuserer imidlertid på det faktum at begrepet ble attestert veldig tidlig (1100-tallet), og i normanniske tekster i formene Hable , hafne , havene , havne og haule gjør en nederlandsk opprinnelse usannsynlig. Derimot er en skandinavisk etymologi relevant gitt den gamle skandinaviske höfn (genitiv hafnar ) eller hafn som betyr "naturhavn" eller "havn", og den fonetiske utviklingen av begrepet étrave som garantert er av skandinavisk opprinnelse er også attestert i lignende former som f.eks. stabil og trolig dateres tilbake til den gamle skandinaviske stafn .

Heraldikk

	Nåværende våpen til Le Havre. Salamanderen er merket til Frans I ; løven er fra det belgiske våpenskjoldet ; den erstattet en fleur-de-lis i 1926 for å minnes den belgiske regjeringen i eksil i Le Havre under første verdenskrig ).	Gules, en salamander argent kronet eller betent den samme i hovedsak asurblå tre fleurs de lis eller kantoned sobel med en løve eller væpnet og langued gules.
	Arms of Le Havre under det første franske imperiet	Gules, en salamander argent kronet i Or, flammet det samme, i hovedsak asurblå med 3 multer av Or kvartet asurblå med bokstaven N overbygd av en multe av Or.

Politikk og administrasjon

Le Havre er en av to underprefekturer i Seine-Maritime og den nest største underprefekturen i Frankrike etter Reims . Det er hovedstaden i arrondissementet Le Havre som inkluderer 149 kommuner. Det er også det største medlemmet av Le Havre Seine Métropole .

Siden 2015 er byen Le Havre delt over seks kantoner , hvorav noen også dekker nabokommuner. For parlamentsvalget spenner Le Havre over to valgkretser: den syvende (tidligere kantoner I, V, VI og VII) og den åttende (tidligere kantoner II, III, IV, VIII, IX).

Politiske trender og resultater

Flere politikere har tilbrakt deler av livet i byen: Jules Lecesne (1818–1878), Jules Siegfried (1837–1922) og Félix Faure (1841–1899) ble valgt som kommunestyremedlemmer og parlamentsmedlemmer. Et basseng, et kjøpesenter og en gate er oppkalt etter René Coty fra Le Havre, som fungerte som president i den franske republikken fra 1954 til 1959. Christine Lagarde (født 1956) gikk på videregående skoler i Le Havre før hun ble økonomiminister og generaldirektør for Det internasjonale pengefondet i 2011.

Siden 23. oktober 2010 har ordføreren vært Édouard Philippe ( UMP ). Han har også presidentskapet for CODAH og har hatt sete i nasjonalforsamlingen for det 7. distriktet Seine-Maritime siden 2012. Han etterfulgte Antoine Rufenacht (UMP), som var ordfører i Le Havre i femten år før han trakk seg, som leder av kommunen. Byen Le Havre har lenge vært den sterkeste bastionen til Frankrikes kommunistparti , som ledet den fra 1956 til 1995. Totalt sett har innbyggerne i Le Havre i det 7. valgdistriktet (sentrum og vestlige nabolag) en tendens til å stemme for høyre mens de i det 8. valgdistriktet (østlige nabolag) har en tendens til å velge kandidaten til venstre. For eksempel, i presidentvalget i 2007, stemte det 7. valgdistriktet for Nicolas Sarkozy (UMP) med 55,05 % mot 44,95 % for Ségolène Royal (PS), mens i det 8. valgdistriktet stemte 55,02 % på sosialistkandidaten. Resultatene fra presidentvalget i 2012 ga imidlertid PS seire i begge distrikter med en mindre margin i det 7. (Hollande: 51,71 % / Sarkozy: 48,29 %) enn i det åttende (Hollande 64,21 % / Sarkozy: 35,79 %).

Kommunal administrasjon

Antallet innbyggere i Le Havre er mellom 150.000 og 199.999 så antallet rådmenn er 59 medlemmer. Ordføreren , 41 ordførere og 17 varamedlemmer utgjør rådet i Le Havre valgt i 2008. Det møtes i gjennomsnitt en gang i måneden på rådhuset. Debattene er generelt offentlige bortsett fra enkelte saksganger.

Le Havre har opplevd mange territorielle utvidelser ved å annektere nabokommuner:

• 1852: Ingouville og deler av Graville-l'Eure og Sanvic
• 1919: hele Graville-Sainte-Honorine
• 1953: Bleville
• 1955: hele Sanvic
• 1971: del av Harfleur (et distrikt i Caucriauville)
• 1973: Rouelles (med status som tilknyttet kommune, 3 184 innbyggere i 2006)

Ordførere

Ordførere i Le Havre fra den franske revolusjonen til 1940

Fra	Til	Borgermester	Parti	Posisjon
1790	1790	Pierre Duval
1790	1791	Jean-Jacques Christinat
1791	1791	Frédéric Heroult
1791	1793	Jacques-Ambroise Rialle
1793	1794	Jean-Marc Belot
1794	1794	François Bayle
1794	1795	Louis Lemesle
1795	1797	Jean-Martin Gregoire
1797	1797	Jacques Ambroise Rialle
1797	1797	Marie Glier
1797	1799	Alexandre Lacorne
1799	1800	Marie Glier
1800	1800	Pierre Fortin
1800	1821	Guillaume-Antoine Serie
1821	1830	André Begouen-Demeaux
1830	1830	Lahoussaye
1830	1831	Michel Delaroche
1831	1848	Adrien Lemaistre
1848	1849	Jules Ancel
1849	1849	Alexandre Bertin
1849	1849	Frédéric Perquer
1849	1853	Adrien Lemaistre
1853	1853	Isidore Maire
1853	1855	Jules Ancel
1855	1858	Edouard Larue
1858	1864	Bare Viel
1864	1870	Edouard Larue
1870	1874	Ulysee Guillemard
1874	1874	Emmanuel Bigot de la Robillardiere
1874	1878	Jules Masurier
1878	1878	Ulysee Guillemard
1878	1886	Jules Siegfried
1886	1890	Paul Marion
1890	1896	Louis Brindeau
1896	1904	Théodule Marais
1904	1908	Théodore Maillart
1908	1914	Henry Genestal
1914	1919	Pierre-François Morgand
1919	1940	Léon Meyer

Ordførere fra 1940

Fra	Til	Borgermester	Parti	Posisjon
1940	1941	Jean Risson
1941	1941	Georges Patrimonio
1941	1944	Pierre Courant
1944	1947	Pierre Voisin	PCF
1947	1947	Albert le Clainche
1947	1947	Pierre Adolphe Jean Voisin
1947	1954	Pierre Courant
1954	1954	Eugène Gas
1954	1956	Léopold Abadie
1956	1959	René Cance	PCF
1959	1965	Robert Monguillon	SFIO
1965	1971	René Cance	PCF
1971	1994	André Duromea	PCF
1994	1995	Daniel Colliard	PCF
1995	2010	Antoine Rufenacht	RPR , UMP
2010	2017	Edouard Philippe	UMP , LR
2017	2019	Luc Lemonnier	LR
2019	2020	Jean-Baptiste Gastinne	LR
2020		Edouard Philippe	LR

Offentlige institusjoner og tjenester

Le Havre Palace of Justice ligger på Boulevard de Strasbourg. Med vedlegget inkluderer den en høyesterett, en ungdomsdomstol og en handelsdomstol. Byen har også en arbeidsrett og tingrett. Blant de juridiske tjenestene som tilbys er det rettshjelpstjenester og straffeutøvelse. Le Havre er avhengig av lagmannsretten i Rouen. Fengselet, som stammer fra Det andre imperiet , ble fullstendig ødelagt i 2012. Det nye fengselet for Le Havre ble ferdigstilt i 2010 ved Saint-Aubin-Routot øst for tettstedet Le Havre. Den har et areal på 32 000 m2 på en tomt på 15 hektar og har plass til 690 personer.

Hospital Group of Havre er et folkehelseinstitutt administrert av et tilsynsråd ledet av ordføreren i Le Havre. Hovedstrukturene er Flaubert Hospital (det eldste, som ligger i sentrum), Monod Hospital (i Montivilliers ), Pierre Janet Hospital (psykiatri), huset for ungdom, dagsykehus og eldreboliger. Det er den største arbeidsgiveren i CODAH. Jacques Monod Hospital ble bygget i 1987, og tilbyr et komplett spekter av pleie innen medisin, kirurgi, gynekologi, obstetrikk, pediatri, geriatri, psykisk helseoppfølging, rehabilitering, reintegrering og folkehelse.

Til slutt er det flere private klinikker som tilbyr fullstendig behandling: den private klinikken til elvemunningen grupperer de gamle klinikkene til Petit Colmoulins og François I. Den private klinikken til Ormeaux ligger i nabolaget Eure.

I løpet av første halvdel av 1900-tallet ble det 129. regimentet av infanteri av linjen stasjonert på Le Havre og satte et viktig preg på byen, så en gate ble oppkalt etter dem. Det 74. infanteriregimentet av kommandosoldater var til stede fra 1963 til 1976. Endelig er Le Havre gudmorbyen for BPC Mistral . Seremonien ble holdt i Rådhuset 15. november 2009, under en mellomlanding ved Bygget.

Nasjonal politikk

For valg til nasjonalforsamlingen er Le Havre delt mellom Seine-Maritimes 7. og 8. valgkrets . De er for tiden representert av Agnès Firmin-Le Bodo og Jean-Paul Lecoq .

Tvillingbyer og søsterbyer

Le Havre er vennskap med:

Demografi

Le Havre opplevde en befolkningsboom i andre halvdel av 1800-tallet. Deretter ble befolkningsnedgangen fra første verdenskrig oppveid av annekteringen av byen Graville (byen fikk 27 215 mennesker mellom 1911 og 1921). Under andre verdenskrig reduserte befolkningen betydelig (et tap på 57 149 mennesker mellom 1936 og 1946) på grunn av utvandringen og bombingene. Etter krigen så kommunen sin befolkningsøkning frem til 1975. Siden den gang har befolkningen sunket igjen, spesielt mellom 1975 og 1982: I løpet av disse årene med industriell krise falt befolkningen med 18 494 mennesker. Trenden fortsatte på 1980-tallet, men i et lavere tempo. Den nåværende politikken til kommunen er å bygge nye boliger for å tiltrekke seg nye innbyggere med mål om å overstige 200 000 innbyggere, et nivå som ble nådd på 1960-tallet. Befolkningen i kommunen Le Havre var 191 000 innbyggere i 1999, noe som plasserte byen på 12. plass blant de mest befolkede byene i Frankrike og på første plass i Normandie . I 2018 telte INSEE 169 733 mennesker som bodde i Le Havre kommune, mens byområdet Le Havre hadde 234 945 innbyggere og hovedstadsområdet Le Havre hadde 337 086 innbyggere.

Historisk befolkning

År Pop. ±% pa 1793 20.620 —     1800 19 000 −1,16 % 1806 19.482 +0,42 % 1821 20.768 +0,43 % 1831 23.816 +1,38 % 1836 25.618 +1,47 % 1841 27.154 +1,17 % 1846 31.325 +2,90 % 1851 56.964 +12,70 % 1856 64.137 +2,40 % 1861 74.336 +3,00 % 1866 60 055 −4,18 % 1872 85.825 +6,13 % 1876 92.068 +1,77 % 1881 105.867 +2,83 % 1886 112.074 +1,15 % 1891 116.369 +0,75 % 1896 119.470 +0,53 %	År Pop. ±% pa 1901 130.196 +1,73 % 1906 132.430 +0,34 % 1911 136.159 +0,56 % 1921 163.374 +1,84 % 1926 158 022 −0,66 % 1931 165.076 +0,88 % 1936 164.083 −0,12 % 1946 106.934 −4,19 % 1954 139.810 +3,41 % 1962 185 029 +3,56 % 1968 205.236 +1,74 % 1975 217.882 +0,86 % 1982 199.388 −1,26 % 1990 195.854 −0,22 % 1999 190 905 −0,28 % 2007 179.751 -0,75 % 2012 173.142 -0,75 % 2017 170.147 -0,35 %
Kilde: EHESS og INSEE

Mellom 2012 og 2017 var fødselsraten 14,3 promille og dødeligheten 10,4 promille: selv om raten for naturlig økning er positiv, kompenserer den ikke for den klart negative netto migrasjonsraten (-0,7%). I 2017 var 19% av Le Havres befolkning under 15 år og 39% var under 30 år, som var over gjennomsnittet for storbyen Frankrike. 24 % av mennene og 26 % av kvinnene var over 60 år. De mest folkerike kvartalene er sentrum, Sanvic, Caucriauville, Anatole France/Danton og Côte Ouest/Ormeaux. I 2009 ble den utenlandske befolkningen estimert til 8 525 personer eller 4,8% av befolkningen. 12 148 innvandrere bodde i Havre, eller 6,8 % av bybefolkningen. De fleste hadde nordafrikansk (5060) eller afrikansk (3114) opprinnelse.

Med de økonomiske endringene som har påvirket byen, har kategoriene Profesjon og Sosio-profesjonell (PCS) endret seg dramatisk siden 1980-tallet: mellom 1982 og 1999 har antallet arbeidere gått ned med omtrent en tredjedel (−10 593), deres andel av den aktive arbeidsstyrken var 16 % i 1982 og 12,5 % i 1999. Befolkningen av arbeidere er konsentrert i de sørlige forstedene nær havnen og industrisonen. Samtidig økte antallet ledere og intellektuelle profesjoner med 24,5 %, noe som delvis forklares av opprettelsen og utviklingen av University of Le Havre . I 2017 hadde byen en lavere andel ledere og intellektuelle yrker enn landsgjennomsnittet (14,4% mot 18,1%). Andelen arbeidere (22,5 %) var høyere enn landsgjennomsnittet (19,9 %). Fra 16,7 % til 21,7 % av arbeidsstyrken har arbeidsledigheten økt mellom 2007 og 2017, og den er fortsatt høyere enn i resten av landet (13,9 %). Andelen Le Havre-personer i korttidsarbeid (CDD og midlertidig arbeid) er høyere enn landsgjennomsnittet. Til slutt økte andelen Le Havre-folk med en grad fra høyere utdanning dramatisk fra 17,3 % i 2007 til 23,2 % i 2017 mot 29,9 % for hele Frankrike.

utdanning

Skoler

Le Havre ligger i akademiet i Rouen . Byen driver 55 barnehager (254 klasser) og 49 felles barneskoler (402 klasser). Avdelingen administrerer 16 høyskoler og regionen Normandie administrerer 9 skoler. Jules Valles college i Caucriauville er klassifisert som en sensitiv institusjon og elleve høyskoler er i en prioritert utdanningssone (ZEP). En fortreffelig internatskole , Claude Bernard college, åpnet i 2011. Den første høyskolen i Le Havre dateres til 1500-tallet, videregående skole François I ble grunnlagt under det andre imperiet og er den eldste i Le Havre. Filosofen Jean-Paul Sartre (1905–1980) og Raymond Aron (1905–1983) underviste der. Forfatteren Armand Salacrou (1899–1989) studerte ved denne institusjonen.

Offentlige ungdomsskoler ( høgskoler )

Private ungdomsskoler

• Collège du Sacré Cœur
• Collège Saint-Joseph
• College Les Ormeaux
• College Montesquieu

Offentlige høgskoler/gymnas i sjette klasse

• Lycée Claude Monet
• Lycée général et technologique Porte-Océane
• Lycée François I
• Lycée général et technologique Robert Schuman
• Lycée Jules Siegfried

Private sjetteforms høgskoler/videregående skoler

• Lycée Saint-Joseph

Offentlige yrkesfaglige videregående skoler

• Lycée technique and professional Françoise de Grâce
• Lycée professionnel Jules Lecesne (Hotellhandel og -tjenester)
• Lycée professionnel Jules Siegfried (elektroniske og mekaniske fag)
• Lycée professionnel Antoine Laurent de Lavoisier (Transport og logistikk – Metalliske strukturer – biler)
• Lycée professionnel Auguste Perret (bolighandel)
• Lycée professionnel Claude Monet (Regnskap – Sekretær)
• Lycée professionnel Porte Océane (regnskap – sekretær)
• Lycée professionnel Robert Schuman (Industri)

Private yrkesfaglige videregående skoler

• Lycée professionnel Germaine Coty
• Lycée professionnel Saint Vincent de Paul
• Lycée professionnel Jeanne d'Arc

Spesialskoler og høyere utdanning

I 2011 var det omtrent 12 000 studenter i alle disipliner i Le Havre. Universitetet i Le Havre ble åpnet i 1986, og er nylig, mellomstort og godt plassert: det største campus ligger praktisk talt i sentrum av byen, nær jernbane- og trikkestasjoner . Campus inkluderer et universitetsbibliotek (2006), et treningsstudio, flere spisesaler med studentboliger, en struktur som inkluderer et teater, en orienteringstjeneste og studentforeninger. I 2010–2011 ble 6 914 studenter påmeldt inkludert 5 071 studenter, 1 651 masterstudenter og 192 doktorgradsstudenter. Universitetet trener også 317 ingeniørstudenter inkludert Logistical Studies Higher Education Institute (ISEL). Det tilbyr 120 statsdiplomer utarbeidet av Fakultet for naturvitenskap og teknologi, Fakultet for internasjonale anliggender og Fakultet for kunst og humaniora. Mange kurs tilbys er relatert til havnedrift, logistikk, industri og bærekraftig utvikling . Det undervises i tolv språk og 17 % av studentene er utlendinger. Universitetet i Le Havre er også et forskningssenter med ni laboratorier. Det jobber i samarbeid med andre høyere utdanningsinstitusjoner ( INSA Rouen , IEP , IUFM og Normandie University). University Institutes of Technology i Le Havre okkuperer to hovedsteder: en i den øvre byen i Caucriauville-Rouelles-distriktet som ble åpnet i 1967 og en annen i Eure-distriktet siden 2011. IUT har totalt 1 881 studenter fordelt på ti avdelinger forbereder seg til DUT. Det er også en filial av lærerutdanningsinstituttet i Rouen (IUFM) for to kurs (CAPET of technology og CRPE skolelærer).

I tillegg er det et stort antall spesialiserte høyere utdanningsinstitusjoner som dekker et bredt spekter av ulike områder. Grunnlagt i 1871, École Supérieure de Commerce du Havre , en av de eldste i Frankrike, har fusjonert med Sup Europe og l'IPER for å opprette Normandy Business School i 2006. Denne skolen hadde over 2800 studenter på sine fem campus (Le Havre) , Caen , Deauville , Oxford og Paris ) i 2015. Siden skoleåret 2007 har Institute of Political Studies of Paris åpnet en Euro-Asia-syklus i Le Havre. The National School of The Merchant Marine trener offiserer i første klasse for Merchant Marine: for tiden lokalisert i Sainte-Adresse, vil den flytte til Bassin Vauban i 2015 i en bygning som vil huse 1000 studenter. National Higher School of Petrol and Motors (ENSPM) er en skole for spesialiserte petroleumsingeniører, petrokjemikere og motorprodusenter. ITIP (National Institute for International Transportation and Ports) forbereder studentene på karrierer innen multimodal transport og havnevirksomhet. (Institut national des sciences appliquées|National Institute of Applied Sciences of Rouen) (INSA) åpnet en filial i Le Havre i 2008 med en avdeling for sivilingeniør og bærekraftig konstruksjon. SPI (Axis of Science for the Engineer) forventes å gjenåpnes i 2012 i et nytt bygg i Eure-distriktet.

Innen kunsten er Conservatory of Departmental Radiance Arthur Honegger deltatt av 1680 studenter (musikk, dans og drama). Graduate School of Art of Le Havre (ESAH) tilbyr flere grader og forberedelse til konkurranse. Til slutt studerer 800 personer i paramedisinske og sosiale skoler, hovedsakelig i IFSI (Institute of Training in Nursing) som har omtrent 600 studenter.

Sport

Byen Le Havre har noen av de eldste sportsklubbene i Frankrike: Le Havre Roing Society (1838), Regatta Society of Le Havre (1838) og Le Havre Athletic Club (1872), doyen av franske fotball- og rugbyklubber .

Byen var også vertskap for seilbegivenhetene for henholdsvis sommer-OL 1900 og 1924 .

Le Havre er dominert av tre profesjonelle idrettslag: det første er fotballaget Le Havre AC som spilte i Ligue 1 for siste gang i 2008–2009 og er for tiden i Ligue 2 . Treningssenteret er godt kjent for å ha trent en rekke internasjonale franske spillere, inkludert Vikash Dhorasoo , Julien Faubert , Jean-Alain Boumsong , Lassana Diarra og Steve Mandanda . Det andre store idrettslaget er Saint Thomas Basketball som representerer byen i LNB Pro A . For det tredje HAC-damelaget som spiller i førstedivisjon med mange internasjonale spillere i sine rekker. Laget vant sin første store nasjonale tittel, Coupe de France for håndball for kvinner i 2006. Le Havre Rugby atletisk klubb spiller i Fédérale 3 (tilsvarer femte divisjon). Hockeyklubben i Le Havre spilte på fjerde nivå nasjonalt (divisjon 3) for sesongen 2008–2009. Laget har kallenavnet "Dock's du Havre".

Den maritime siden av byen finnes i mange idretter: for eksempel er tradisjonen med seiling gammel. Den 29. juli 1840 ble den første franske lystbåtregattaen arrangert . I dag er Le Havre kjent som en vannsports- og badeby . Marinaen kan være vert for dypvannsfartøy døgnet rundt i all slags vær. Bygget i mellomkrigstiden , er det nå den største i Seine-Maritime med rundt 1300 fortøyninger. Ytterligere fortøyninger ble installert i Vauban-bassenget i 2011–2012. Havraise Roing Society har trent mange roere til et høyt nivå som Thierry Renault. Club Nautique Le Havrais (CNH) er sentrum for blandet svømming, synkronsvømming og vannpolo for menn. Centre Nautique Paul Vatine er den femte største klubben i landet for antall sportslisenser den har; den rangerer på andreplass i divisjon 1 av Championship France for Catamaran Clubs.

Flere store lokale idrettsutøvere begynte sin karriere på Le Havre: svømmeren Hugues Duboscq var olympisk medaljevinner flere ganger. I judo har det franske laget to medlemmer fra Le Havre: Dimitri Dragin og Baptiste Leroy. Jerome Le Banner er en profesjonell kickbokser på verdensnivå som deltar i K-1 mesterskapet. Til slutt vant navigatøren Paul Vatine, som gikk tapt på sjøen i 1999, Transat Jacques Vabre flere ganger.

Fasiliteter

Byen har 99 idrettsanlegg inkludert 46 gymsaler, 23 idrettsbaner og 5 svømmebassenger. Stade Océane (Ocean Stadium), innviet i juli 2012, erstattet Stade Jules Deschaseaux . Med 25 000 seter kan den arrangere fotballkamper så vel som andre sports- og kulturarrangementer. Basketball- og håndballkamper spilles i Dock Océane -hallen (3600 seter) mens ishockey spilles på ishockeybanen (900 seter). Av de fem svømmebassengene i byen drives to av kommunen: CNH (som har et olympisk basseng for konkurranser) og Les Bains Des Docks (som ble designet av arkitekten Jean Nouvel ). Le Havre har den største gratis utendørs skateparken i Frankrike med ca. 7000 m2 tildelt urban Boardsport . Havneinfrastrukturen tillater mange vannaktiviteter som seiling, fiske, kanopadling og roing. Endelig er stranden et sted for kitesurfing , windsurfing og surfing .

arrangementer

Le Havre har vært og er fortsatt arenaen for store sportsbegivenheter: Tour de France har passert et dusin ganger ved Ocean Gate, den siste etappen fant sted her i 2015. Seilearrangementer arrangeres ofte og Transat Jacques Vabre transatlantiske rase har blitt holdt annethvert år siden 1993 og knyttet Le Havre til Latin-Amerika. Banen til Solitaire du Figaro var delvis i Le Havre i 2010. Siden 2006 har helger med freestyle brettsport vært populære (skateboard, rulleskøyter, funboard, kiteboard, fallskjermhopping osv.). Hver sommer arrangeres rulleskøytearrangementer i byen fredag ​​kveld hver fjortende dag og har stor suksess. Det første internasjonale triatlonet ble arrangert i 2012. Endelig er det flere muligheter for løpere med ti kilometer (6,2 miles) i Le Havre eller Montgeons skritt.

Media

Fem aviser dekker tettstedet Le Havre: dagbladene Le Havre libre , Le Havre Presse , Paris Normandie i sin Le Havre-utgave i samarbeid med Le Havre Presse og Liberté-Dimanche (felles søndagsutgaven av de tre foregående) er en del av Hersant-gruppen som for tiden er i alvorlige økonomiske problemer og ser etter en kjøper. En gratis uke med informasjon, Le Havre Infos (PubliHebdo-gruppen) har blitt publisert siden 2010 hver onsdag og er tilgjengelig mange steder i byen.

Flere magasiner gir lokal informasjon: LH Océanes (kommunalt magasin) og Terres d'Agglo (magasinet Agglomeration Area) som må legges til flere gratis magasiner: Aux Arts (kulturinformasjon mer fokusert på Basse-Normandie -regionen) Bazart (kulturbegivenheter i Le Havre, men nå med opplag over hele Normandie), og HAC Magazine (nyheter om HAC ). Flere aviser er også tilgjengelige på Internett: Infocéane, Le Havre på Internett.

En lokal TV-utgave på France 3 , France 3 Baie de Seine , sendes hver kveld og deretter igjen på France 3 Haute Normandie . Radio Albatros er en lokal stasjon installert i Sanvic du Havre-distriktet som sender på FM-frekvens 88.2. Radio Vallée de la Lézarde , basert i Épouville , RESONANCE på 98.9, og RCF Le Havre er andre radiostasjoner. Det var i Le Havre radiostasjoner at journalisten og TV-verten Laurent Ruquier , som ble født i Le Havre i 1963, begynte sin karriere. Flere nasjonale og regionale radiostasjoner er reléer for Le Havre: lokal informasjon om Frankrike Bleu Haute Normandie , lokal stafett fra 12.00 til 16.00 på Virgin radio Normandie 101.8 FM , lokal relé for informasjon fra 06.00 til 09.00 og fra 16.00 til 20.00 på NRJ Le Havre 92,5 FM . Foreninger som LHnouslanuit og Only-Hit har forsøkt å utvikle alternativ og kulturell lokalradio ved å presentere lokalsamfunnsforeninger (Papa's Production, Ben Salad Prod, Asso6Sons, Agend'Havre, Pied Nu, I Love LH).

Religion

På forespørsel fra Monsigneur André Mulch, erkebiskop av Rouen , bestemte pave Paul VI den 6. juli 1974 gjennom den pavelige oksen Quae Sacrosanctum om opprettelsen av bispedømmet Le Havre ( Portus Gratiae på latin som betyr "Nådens havn"). Bispedømmet ble opprettet fra en del av prestegjeldene til erkebispedømmet Rouen vest for en linje som forbinder Norville til Sassetot-le-Mauconduit . Monseigneur Michel Saudreau, dens første biskop, ble ordinert 22. september 1974. Notre Dame-kirken ble forfremmet til katedralen Notre Dame du Havre . I dag er kommunen Le Havre delt inn i åtte prestegjeld og 24 tilbedelsessteder (kirker og kapeller). Det eldste kapellet er Saint-Michel d'Ingouville som dateres tilbake til 1000-tallet. Kirken Saint Joseph du Havre , bygget av Auguste Perret , dominerer byen med sitt 107 meter høye spir. Det er flere klosteretablissementer (Carmel of the Transfiguration, Franciscan Monastery, Little Sisters of the Poor , etc.).

Den protestantiske kirken Le Havre ble bygget i sentrum i 1862. Den ble bombet i 1941 og mistet frontonet , klokketårnet og taket. Gjenoppbygd i 1953 av arkitektene Jacques Lamy og Gérard Dupasquier, som jobbet på Auguste Perret-kontoret, er den eneste bygningen i Le Havre som forener den opprinnelige arkitekturen fra 1800-tallet med arkitekturen til Perret-skolen. Le Havre har også syv evangeliske protestantiske kirker: Frelsesarmeen , Syvendedagsadventisten , Apostolisk Kirke , Guds forsamling , Baptistkirken , Good News Church og Le Havre-kirken samt flere protestantiske kirker av afrikansk opprinnelse.

Byen har også syv muslimske tilbedelsessteder: den sosiokulturelle foreningen av muslimer i Øvre Normandie, En-Nour-moskeen på Rue Paul Claudel, El Fath-moskeen på rue Victor Hugo, Bellevue-moskeen på rue Gustavus Brindeau, og tre bønnerom som ligger på rue Audran, Boulevard Jules Durant og rue Lodi. Synagogen, som ligger i den gjenoppbygde sentrale byen, ble besøkt av president Jacques Chirac i april 2002. Det er sete for foreningen consistoriale israelite du Havre hvis president er Victor Elgressy.

Økonomi

Generell

Selv om den er godt utviklet og diversifisert, er den lokale økonomien sterkt avhengig av industriområder, internasjonale grupper og underleverandører av SMB . Le Havre-økonomien er langt fra beslutningssentre som hovedsakelig er lokalisert i Paris og store europeiske økonomiske byer. Det er derfor en lav representasjon av hovedkontorer i byen med unntak av noen lokale økonomiske suksesser som Sidel Group (nå et datterselskap av Tetra Pak ) – en distributør av interiørmøbler, og skipsrederen Delmas som nylig ble kjøpt opp av CMA-CGM- gruppen.

Store arbeidsgivere i Le Havre-området

Navn	Kommune	Sektor
Renault Sandouville	Sandouville	Bil
Centre Hospitalier Général	Le Havre	Helse
Le Havre kommune	Le Havre	Administrasjon publisert
Totalenergi	Gonfreville	Raffinasje
Havnemyndigheten i Le Havre	Le Havre	Havnetjenester
Aircelle	Gonfreville	Luftfartskonstruksjon
Totalt Petrokjemi	Gonfreville	Petrokjemi
SNCF	Le Havre	Transportere
Dresser-Rand	Le Havre	Mekanisk utstyr
Chevron	Gonfreville	Petrokjemi

Havn

Med 68,6 millioner tonn last i 2011, er havnen i Le Havre den nest største franske havnen i handelsvolum etter Marseille og den 50. største havnen i verden. Den representerer 60 % av den totale franske containertrafikken med nesten 2,2 millioner 20-fots ekvivalente enheter i 2011. På europeisk nivå er den åttende størst for containertrafikk og sjette størst for total trafikk. Havnen mottar et stort antall oljetankere som fraktet 27,5 millioner tonn råolje og 11,7 millioner tonn raffinert produkt i 2011. Til slutt passerte 340 500 kjøretøy gjennom Roll-on/roll-off- terminalen i 2010. 75 regulære rederier betjener 500 havner rundt om i verden. Den største handelspartneren til havnen i Le Havre er det asiatiske kontinentet som alene står for 58 % av importen med container og 39,6 % av eksporten. Resten av trafikken distribueres hovedsakelig til Europa og Amerika.

Le Havre okkuperer nordbredden av elvemunningen til Seinen på kanalen . Beliggenheten er gunstig av flere grunner: den er på den mest besøkte vannveien i verden; det er den første og siste havnen i den nordlige delen av europeiske havner – den største i Europa som håndterer en fjerdedel av all global maritim handel. Som en dypvannshavn er den tilgjengelig for alle typer skip, uansett størrelse, døgnet rundt. På nasjonalt nivå ligger Le Havre 200 kilometer (124 mi) vest for den mest folkerike og rikeste regionen i Frankrike: Île-de-France . Siden grunnleggelsen i 1517 på ordre fra François I , har Le Havre fortsatt å vokse: i dag måler den 27 km (17 mi) fra øst til vest, omtrent 5 km (3 mi) fra nord til sør med et areal på 10 000 hektar (24 711 dekar). Det siste store prosjektet kalt Port 2000 økte håndteringskapasiteten for containere.

Havnen gir 16.000 direkte arbeidsplasser til Le Havre-regionen, som må legges indirekte arbeidsplasser innen industri og transport. Med ca 3 000 ansatte i 2006 gir virksomheten distribusjon og lager flere arbeidsplasser, etterfulgt av veitransport (2 420 arbeidsplasser) og håndtering (2 319 arbeidsplasser).

I 2011 passerte 715 279 passasjerer gjennom havnen i Le Havre og det var 95 besøk av cruiseskip som fraktet 185 000 passasjerer. Havnen forventer 110 anløp av skip i 2012. Fritidsbåthavnen i Le Havre ble opprettet i 1934 og ligger i vest og er den største franske båthavnen i kanalen med en kapasitet på 1160 fortøyninger. Til slutt er det en liten fiskehavn i Saint-François-distriktet og et Hawker-senter .

Industri

De fleste industrier er lokalisert i industrihavneområdet nord for elvemunningen og øst for byen Le Havre. Den største industrielle arbeidsgiveren (2400 ansatte) i Le Havre-regionen er det offentlige selskapet Renault i kommunen Sandouville . Den andre viktige sektoren for industrisonen er petrokjemikalier . Le Havre-regionen har mer enn en tredjedel av fransk raffineringskapasitet. Det gir omtrent 50 % av produksjonen av basisplast og 80 % av tilsetningsstoffer og oljer med mer enn 3500 forskere som jobber i private og offentlige laboratorier. Store firmaer innen kjemisk industri er hovedsakelig i kommunene Le Havre (Millenium Chemicals Le Havre), Montivilliers ( TotalEnergies , Yara , Chevron Oronite SA , Lanxess , etc.) og Sandouville ( Goodyear Chemicals Europe ). Totalt 28 industribedrifter produserer plast i Le Havre-området, hvorav mange er klassifisert som SECESO.

Det er flere firmaer i romfartsindustrien: SAFRAN Nacelles, en leverandør til Airbus , Boeing og andre kommersielle flybedrifter, som lager jetmotor-naceller og skyvevendere , er lokalisert i Harfleur og sysselsetter 1200 personer fra Le Havre-området. Til slutt produserer Dresser-Rand SA utstyr til olje- og gassindustrien og sysselsetter ca. 700 personer. På energiområdet har EDF termiske kraftverk i Le Havre en installert kapasitet på 1450 MW og opererer med kull med 357 ansatte. AREVA - gruppen annonserte åpningen av en fabrikk for bygging av vindturbiner : installert i havnen i Le Havre, vil den skape rundt 1800 arbeidsplasser. Maskinene er designet for offshore vindkraft i Bretagne, Storbritannia og Normandie .

Andre industrier er spredt over hele Le Havre tettstedet: Brûlerie du Havre , som tilhører Legal-Legoût, som ligger i distriktet Dollemard som brenner kaffe, Sidel som ligger både i industriområdet Le Havre havn og Octeville-sur-Mer designer og produserer blåsestøpemaskiner og komplette fyllelinjemaskiner for plastflasker.

Tjenestesektoren

De to største arbeidsgiverne i tjenestesektoren er Groupe Hospitalier du Havre med 4 384 ansatte og byen Le Havre med 3 467 fast ansatte. Byen har lenge vært hjemsted for mange serviceselskaper hvis aktivitet er knyttet til havnedrift: først og fremst de skipseiende selskapene og også sjøforsikringsselskapene . Hovedkvarteret til Delmas (transport og kommunikasjon, 1200 ansatte) og SPB (Provident Society Banking, forsikring, 500 ansatte) har nylig slått seg ned ved inngangen til byen. Hovedkontoret til Groupama Transport (300 ansatte) er også til stede.

Transportsektoren er den største økonomiske sektoren i Le Havre med 15,5 % av sysselsettingen. Logistikk opptar en stor del av befolkningen og ISEL utdanner ingeniører innen dette feltet. Siden september 2007 har ICC ønsket lokale studenter velkommen i deres første år på det flyttede Europa-Asia-campuset til Institute of Political Studies i Paris . Høyere utdanning er representert av University of Le Havre som sysselsetter 399 faste professorer og 850 forelesere samt av ingeniørfirmaer som Auxitec og SERO.

Det er mange vekstfaktorer i turistnæringen: klassifisering med blått flagg , verdensarvstatus fra UNESCO, merkenavnet French Towns and Lands of Art and History , utvikling av cruiseskip, en politikk for verdiskaping fra arv, og City of the Sea prosjekt. I januar 2020 hadde byen 26 hoteller med totalt 1 428 rom.

Le Havre er sete for handels- og industrikammeret i Le Havre. Det administrerer Le Havre Octeville flyplass .

Kultur

Arrangementer og festivaler

Le Havres festivalkalender er preget av et bredt spekter av arrangementer.

På våren ble det nylig opprettet en barnebokfestival . I mai er det Fest Yves , en bretonsk festival i Saint-François-distriktet. På stranden i Le Havre og Sainte-Adresse er det en jazzfestival kalt Dixie Days i juni. I juli vises detektivromaner i Polar-rommet på stranden som arrangeres av The Black Anchors . Mellom sistnevnte også i sammenheng med Z'Estivales er et arrangement som tilbyr mange show av gatekunst gjennom sommeren supplert med festivalen for verdensmusikk MoZaïques på fortet Sainte-Adresse i august siden 2010. I midten av august er det en Blomsterparade som går gjennom gatene i den sentrale byen.

Den første helgen i september blir det marine elementet fremhevet i Festival of the Sea . Dette er et løp mellom Le Havre og Bahia i Brasil. Hver november arrangeres det også en messe i Docks Café. Høstfestivalen i Normandie, organisert av avdelingene Seine-Maritime og Eure , og regionen Normandie , går fra september til november og byr på en rekke konserter i hele regionen samt teaterforestillinger og dans. I slutten av oktober, siden 2009, er det rockemusikkfestival som har vært på fortet Tourneville siden flyttingen av Papa's Production Association-stedet dit. West Park Festival, etter innvielsen i 2004, har blitt holdt i parken til rådhuset i Harfleur.

Siden 1. juni 2006 har en biennale for samtidskunst blitt organisert av gruppen Partouche .

Kulturarv og arkitektur

Mange bygninger i byen er klassifisert som "historiske monumenter", men 2000-tallet markerte den virkelige anerkjennelsen av Le Havres arkitektoniske arv. Byen fikk merkelappen "City of Art and History" i 2001, og i 2005 skrev UNESCO byen Le Havre inn som et verdensarvsted .

Den eldste bygningen som fortsatt står i Le Havre er Graville Abbey. Den andre middelalderbygningen i byen er kapellet Saint-Michel av Ingouville. På grunn av bombingen i 1944 er arv fra moderne tid sjelden: Le Havre-katedralen , Saint Francis-kirken , museet til Hotel Dubocage i Bleville , huset til skipsrederen og det gamle justispalasset (nå Natural History Museum ) er konsentrert i Notre-Dame og Saint-François-områdene. Bygningene fra 1800-tallet vitner om byens maritime og militære kall: De hengende hagene , fortet i Tourneville , Vauban-bryggene og den maritime villaen . Arven fra 1950- og 1960-tallet, som var arbeidet til Auguste Perret -verkstedet, danner den mest sammenhengende arkitekturen: Saint Francis Church og rådhuset er midtpunktene. Den helt buede arkitekturen til "Vulkanen" , designet av Oscar Niemeyer , står i kontrast til den til det gjenoppbygde sentrum. Endelig er gjenoppbyggingen av mange distrikter et utstillingsvindu for det 21. århundres arkitektur. Blant prestasjoner av anerkjente arkitekter er Chamber of Commerce and Industry (René og Phine Weeke Dottelond), Les Bains Des Docks ( Jean Nouvel ). °

Kirker

• Le Havre-katedralen : den første steinen til bygningen ble lagt i 1536. Det er sete for biskopen av Le Havre.
• Church of Saint Joseph , et av de mest anerkjente symbolene i byen. Klokketårnet er et av de høyeste i Frankrike, og stiger til en høyde på 107 meter. Den ble designet av Auguste Perret .
• Saint Michel kirke
• Saint Vincent kirke
• Saint François kirke
• St. Anne kirke
• Saint Marie kirke
• Kapellet Saint Michel d'Ingouville (1400-tallet)
• Graville Abbey, et kloster dedikert til Sainte Honorine, ligger på eiendom på den nordlige bredden av Seinen .
• Presbyterian Reform Church (Église Réformée), 47 rue Anatole France, bygget i 1857, bombet i 1941, taket og taket ble gjenoppbygd i 1953 av to arkitekter fra det berømte Auguste Perret-kontoret: Jacques Lamy og Gérard Dupasquier, den eneste bygningen i byen tilbyr både gamle og nye Perret arkitektskole i samme bygning. Det hellige kontor hver søndag morgen kl. 10.30.

Museer

Fem museer i Le Havre utmerker seg ved å være klassifisert som Musées de France (Museums of France), en offisiell merkelapp som kun gis til museer med høy status. De fem museene er:

Museum for moderne kunst André Malraux – MuMa

Den viktigste av de fem, Museum Malraux ble bygget i 1955 av Atelier LWD og ble åpnet i 1961 av André Malraux . Dette museet rommer en samling av kunst fra senmiddelalderen til 1900-tallet. De impresjonistiske malerisamlingene er den nest mest omfattende i Frankrike etter de fra Orsay-museet i Paris. Museet rommer noen malerier av Claude Monet , Auguste Renoir , Raoul Dufy , Edgar Degas .

Musée du Vieux Havre (museet i det gamle Le Havre)

Et museum dedikert til historien til Le Havre med mange gjenstander fra Ancien Régime og 1800-tallet: møbler, gamle kart, statuer og malerier.

Musée d'histoire naturelle (Museum of Natural History)

Museet for naturhistorie ble grunnlagt i 1881, men ble kraftig skadet under andre verdenskrig, og ligger i Le Havres tidligere rettsinstanser, bygget på midten av 1700-tallet; fasaden og den monumentale trappen er oppført som historiske monumenter. Museet rommer avdelinger for mineralogi, zoologi, ornitologi, paleontologi og forhistorie, samt 8000 malerier fra begynnelsen av 1800-tallet fra samlingen av den lokale naturforskeren og reisende Charles-Alexandre Lesueur (1778–1846). Museet ble ødelagt under allierte bombeangrep 5. september 1944. Biblioteket gikk tapt, sammen med dets samlinger av fotografier, vitenskapelige instrumenter og arkiver. De mineralske og geologiske samlingene ble alle ødelagt, inkludert en sjelden samling av lokale mineralprøver fra Normandie . Ødeleggelsen av museet var så intens at alle kataloger, lister over donasjoner, kjøpslister og andre arkiver forhindret til og med en nøyaktig oversikt over alt som gikk tapt."

Rederens hus

Fra 1700-tallet; som Museum of Old Havre er det dedikert til Le Havres historie og inneholder mange relikvier fra Ancien Régime samt møbler, gamle kart, statuer og malerier.

Museum for Priory of Graville

Museet ved Priory of Graville viser mange gjenstander av religiøs kunst, inkludert statuer, madonnaer og andre religiøse gjenstander, hvorav mange er klassifisert av kulturdepartementet. Det huser også Gosselin-samlingen med 206 modellhus laget av Jules Gosselin på 1800-tallet.

Andre

Andre mindre viktige museer gjenspeiler historien til Le Havre og dets maritime kall. Leilighetskontrollen (Apartement-Temoine) var en standardleilighet designet av i 1947–1950 og viser et sted for dagliglivet på 1950-tallet . Sjøfartsmuseet viser gjenstander knyttet til havet og havnen. Til slutt er det mange utstillinger i byen som SPOT , et senter for samtidskunst , kunstgallerier og Le Portique – et rom for samtidskunst åpnet i 2008; kommunebiblioteket i Le Havre arrangerer jevnlig utstillinger.

Andre attraksjoner inkluderer:

• Den tidligere domstolen (1700-tallet)
• Rådhuset: det moderne klokketårnet som nå inneholder kontorer
• "Volcan" kultursenter bygget av Oscar Niemeyer
• Square St. Roch
• japansk hage

Teatre, auditorier og konserter

Det er to hovedkulturelle akser i Le Havre: den sentrale byen og Eure-distriktet. Espace Oscar Niemeyer består av en del av "Great Volcano", et nasjonalteater med plass til 1093 (som huser National Choreographic Center of Le Havre Haute-Normandie regissert av Hervé Robbe) og for det andre "Little Volcano" med en 250-seter flerbrukshall for liveopptredener. Hele Espace Oscar Niemeyer har blitt jobbet med siden 2011: Den lille vulkanen skal forvandles til et multimediabibliotek. Når det gjelder forestillingene ved den store vulkanen , foregår de nå i den gamle fergeterminalen frem til byggeslutt. Andre kulturinstitusjoner i sentrum blir forvandlet: kunstkinoen og en rettssak av Le Sirius mot universitetet vil gjenåpnes i 2013. Le Tetris ved fortet Tourneville vil i 2013 være et sted viet til samtidsmusikk. Andre kulturelle arenaer er spredt i sentrum: kinoen Le Studio , teateret i rådhuset (700 seter), Little Theatre (450 seter), Théâtre des Bains Douches (94 seter), Akté teater (60 seter) , og Poulailler (Henhouse)) (assosiativt teater med 50 seter) arrangerer en rekke show hvert år. Det nasjonale koreografiske senteret i Le Havre Haute-Normandie spesialiserer seg på å lage og produsere danseshow. Andre show og forestillinger blir gitt andre steder og på konservatoriet Arthur Honegger.

Byens andre kulturelle sentrum ligger i Eure-distriktet nær Basin Vauban. Docks Océane er en flerbrukshall (konserter, show og sportsbegivenheter) som kan huse opptil 4700 tilskuere på 1800 kvadratmeter. Den største kinoen i Le Havre ligger på Docks Vauban (2.430 seter). Docks Café er et utstillingssenter på 17 500 kvadratmeter (188 000 sq ft) som brukes til show, messer og utstillinger. The Magic Mirrors tilbyr mange konserter administrert av byen og leid ut til private arrangører.

Etter nedleggelsen av Cabaret Electric , som var lokalisert i Espace Oscar Niemeyer i 2011, er et nytt auditorium, Le Tetris , under bygging ved Fort of Tourneville. Det var planlagt å åpne i september 2013 med en stor festival gratis. Den vil bestå av to saler med 800 og 200 sitteplasser, utstillingslokaler, boliger for artister in residence, restaurant etc. Le Tetris vil være et sted for samtidsmusikk samt teater, dans og visuell kunst. En "forventning" utenfor murene ble holdt på stedet for fortet i løpet av 2012 og begynnelsen av 2013.

Biblioteker og arkiver

Hovedbiblioteket ligger i sentrum, oppkalt etter forfatteren Armand Salacrou . Den har filialer i alle distrikter. Et nytt multimediabibliotek ved "Vulkanen" pusses opp for 2014. Tusenvis av referanser er tilgjengelige i spesialiserte biblioteker i Higher School of Art, Museum of André Malraux og Natural History Museum. Middelaldermanuskripter og inkunabler er bevart på folkebiblioteket. Arkivene til byen, ved Fort of Tourneville, besitter dokumenter fra 1500- til 1900-tallet.

Representasjoner i visuell kunst

Le Havre havn og lyset på elvemunningen til Seinen inspirerte mange malere: Louis-Philippe Crepin (1772–1851), Jean-Baptiste Corot (1796–1875), Eugène Isabey (1803–1886), Theodore Gudin (1802) . –1880), Adolphe-Felix Cals (1810–1880), Jean-François Millet (1814–1875) i 1845, Gustave Courbet (1819–1877) osv.. Det er til Eugène Boudin (1824–1898) som skapte mange representasjoner av Le Havre på 1800-tallet. Kunstneren bodde en tid i byen. Takket være sin nærhet til Honfleur ble Le Havre også representert av utenlandske artister som William Turner , Johan Barthold Jongkind , Alfred Stevens og Richard Parkes Bonington .

Claude Monet (1840–1926), bosatt i Le Havre fra han var fem år gammel, malte i 1872 Impression soleil levant ( Impression, Sunrise ), et maleri som ga navn til impresjonistbevegelsen . I 1867–1868 malte han mange sjølandskap i Le Havre-regionen ( Terrasse à Sainte-Adresse ( Garden at Sainte-Adresse ), 1867 Bateaux quittant le port ( Boats Leaving the Port ), 1874). Musée Malraux rommer noen av maleriene hans: Waterlilies, London Parliament og Winter Sun på Lavacourt. To andre impresjonister, Camille Pissarro (1830–1903) og Maxime Maufra (1861–1918) representerte også havnen i Le Havre som også inspirerte Paul Signac (1863–1935), Albert Marquet (1875–1947), og Maurice de Vlaminck ( 1876–1958).

Så kom Fauvismens skole der mange kunstnere trente på Le Havre: Othon Friesz (1879–1949), Henri de Saint-Delis (1876–1958), Raoul Dufy (1877–1953), Georges Braque (1882–1963) . ), Raymond Lecourt (1882–1946), Albert Copieux (1885–1956), som fulgte kurset til School of Fine Arts i Le Havre på Charles Lhuilliers tid. De etterlot seg en rekke malerier med temaet byen og havnen. I 1899 malte Henri de Toulouse-Lautrec (1864–1901) La serveuse anglaise du Star (The English waitress of Star) (Museum Toulouse-Lautrec, Albi) av en jente han møtte i en bar i byen.

Andre malere som malte Le Havre og/eller dens omgivelser som Sainte-Adresse kan spesielt siteres: Frédéric Bazille , John Gendall , Thomas Couture , Ambroise Louis Garneray , Pablo Picasso ( Souvenir du Havre ). Jean Dubuffet studerte ved School of Art i Le Havre.

Kino

Med nesten 70 filmer er Le Havre en av provinsbyene som er mest representert på kinoen. Flere regissører har valgt havnefasilitetene som en del av filmen deres:

• L'Atalante av Jean Vigo (1934)
• Le Quai des brumes av Marcel Carné (1938)
• Un homme marche dans la ville av Marcello Pagliero fant sted i havnen og Saint-François-distriktet etter andre verdenskrig.
• Ce qu'ils imaginent av Anne Théron (2004)

Byen har også vært vertskap for filmingen av flere komedier som:

• Le Cerveau av Gérard Oury (1968)
• La Beuze (2002)
• Disco (2008)
• La Fée , også presentert på Director's Fortnight i 2011.

Filmen av Sophie Marceau , La Disparue de Deauville , laget i 2007, inneholder mange scener rundt havnen i Le Havre, i Coty kjøpesenter i Coty og i gatene i den sentrale byen.

Filmen Le Havre av Aki Kaurismäki mottok to priser på filmfestivalen i Cannes i 2011 og også Louis Delluc-prisen . Den ble nominert tre ganger til den 37. César-prisen .

Litteratur

Le Havre dukker opp i flere litterære verk som et utgangspunkt til Amerika: på 1700-tallet tok far Prevost ombord Manon Lescaut og Des Grieux for fransk Louisiana . Fanny Loviot dro fra Le Havre i 1852, som emigrant til San Francisco og peker lenger vest, og fortalte om sine eventyr i Les pirates chinois ( A Lady's Captivity among Chinese Pirates in the Chinese Seas , 1858).

På 1800-tallet var Le Havre rammen for flere franske romaner: Honoré de Balzac beskrev fiaskoen til en Le Havre-kjøpmannsfamilie i Modeste Mignon . Senere lokaliserte den normanniske forfatteren Guy de Maupassant flere av verkene hans på Le Havre, for eksempel Au muséum d'histoire naturelle (På Naturhistorisk museum) en tekst publisert i Le Gaulois 23. mars 1881 og igjen i Pierre et Jean . Alphonse Allais lokaliserte også intrigene sine ved Le Havre. La Bête humaine (Menneskedyret) av Émile Zola fremkaller jernbanens verden og går langs jernbanen Paris–Le Havre . Gater, bygninger og offentlige steder i Le Havre hyller andre kjente Le Havre-folk fra denne perioden: forfatteren Casimir Delavigne (1793–1843) har en gate oppkalt etter seg og en statue foran justispalasset sammen med en annen mann av brev, Bernardin de Saint-Pierre (1737–1814).

På 1900-tallet lokaliserte Henry Miller en del av handlingen i Le Havre i sitt mesterverk Kreftens krets , utgitt i 1934. Bouville var kommunen der forfatteren bodde som skrev dagboken sin i La Nausée (Kvalmen) (1938) av Jean -Paul Sartre som var inspirert av byen Le Havre hvor han skrev sin første roman. Det er også vitnesbyrdene til Raymond Queneau (1903–1976), født i Le Havre, byen fungerte som rammen for hans roman Un rude hiver (En hard vinter) (1939). Handlingen til Une maison soufflée aux vents (Et hus blåst til vinden) av Emile Danoën , vinner av den populære romanprisen i 1951, og dens oppfølger Idylle dans un quartier muré (Idyll i et inngjerdet nabolag) ble lokalisert i Le Havre under andre verdenskrig . Under navnet Port de Brume Le Havre er rammen for tre andre romaner av denne forfatteren: Cerfs-volants (Draker), L'Aventure de Noël (Eventyret i julen) og La Queue à la pègre (Kø til underverdenen) . Michel Leiris skrev De la littérature considérée comme une tauromachie (Av litteratur betraktet som en tyrefekting) i desember 1945.

Diana Gabaldon satte den andre romanen i Outlander- serien , Dragonfly in Amber (1992), delvis i Le Havre.

To mysterieromaner finner sted i Le Havre: Le Bilan Maletras (The Maletras Balance) av Georges Simenon og Le Crime de Rouletabile (Forbrytelse ved rulettbordet) av Gaston Leroux . I Rouge Brésil (Røde Brasil), vinner av Goncourt-prisen i 2001, beskriver Jean-Christophe Rufin Le Havre på 1500-tallet som utgangshavnen for franske ekspedisjoner til den nye verden : helten Villegagnon forlater havnen for å erobre nye lander for den franske kronen som blir Brasil. Martine–Marie Muller forteller sagaen om en klan av Stevedores fra Le Havre på 1950- til 1970-tallet i Quai des Amériques (Quay of the Americas).

Benoît Duteurtre publiserte i 2001, Le Voyage en France (Reise i Frankrike), som han mottok Prix Médicis for : hovedpersonen, en ung amerikaner lidenskapelig av Frankrike, lander på Le Havre som han beskriver i første del av romanen. I 2008 publiserte Benoît Duteurtre Les pieds dans l'eau (Føttene i vannet), en svært selvbiografisk bok der han beskriver ungdomstiden mellom Le Havre og Étretat . Byen var vertskap for forfattere som Emile Danoën (1920–1999) som vokste opp i distriktet Saint-François, Yoland Simon (født 1941), og Philippe Huet (født 1955). Den kanadiske poeten Octave Crémazie (1827–1879) døde på Le Havre og ble gravlagt på Saint Marie-kirkegården. Dramatikeren Jacques-François Ancelot (1794–1854) var også hjemmehørende i Le Havre. To kjente historikere, Gabriel Monod (1844–1912) og André Siegfried (1875–1959) var fra byen.

Le Havre dukker også opp i tegneserier: for eksempel i L'Oreille cassée (The Broken Ear) (1937), legger Tintin om bord på fartøyet City of Lyon som seiler til Sør-Amerika. Møtet mellom Tintin og general Alcazar i Les Sept Boules de cristal ( De syv krystallkulene ) (1948) er i Le Havre, ifølge notater av Hergé i margen av Le Soir , den første utgiveren av dette eventyret. Det første eventyret til Ric Hochet (1963), designeren Tibet og André-Paul Duchâteau , Traquenard au Havre (Felle ved Le Havre) viser havet og havnen. Tilsvarende, i 1967, for albumet Rapt sur le France (Rapt on France), går helten forbi havhavnen. Frank Le Gall , i november toute l'année (november hele året) (2000) går om bord på Theodore Poussin på Le Havre på Cap Padaran .

Musikk

Le Havre er fødestedet til mange musikere og komponister som Henri Woollett (1864–1936), André Caplet (1878–1925) og Arthur Honegger (1892–1955). Det var også Victor Mustel (1815–1890) som var kjent for å ha perfeksjonert harmoniumet .

Le Havre har lenge vært ansett som en av vuggene til fransk rock og blues . På 1980-tallet har mange grupper dukket opp etter en første dynamisk utvikling på 1960- og 1970-tallet. Den mest kjente personligheten til Le Havre-rocken er Little Bob som begynte sin karriere på 1970-tallet. Havnetradisjonen i mange av gruppene gikk igjen i de ubrukte skurene i havnen, som Bovis-hallen som kunne romme 20.000 tilskuere. En bluesfestival, drevet av Jean-François Skrobek, Blues a Gogo eksisterte i åtte år fra 1995 til 2002. Flere artister har blitt produsert som: Youssou N'Dour , Popa Chubby , Amadou & Mariam , Patrick Verbeke etc. Det ble organisert av Coup de Bleu-foreningen hvis tidligere president var sjef for musikk Café L'Agora i Niemeyer-senteret som produserte den nye Le Havre-scenen. I løpet av de samme årene trakk Fremtidens festival , den lokale versjonen av Fête de l'Humanité (Menneskehetens festival), et stort publikum.

For tiden fortsetter den musikalske tradisjonen i symfoniorkesteret i byen Le Havre, orkesteret av Concerts André Caplet, konservatoriet og musikkskoler som Center for Vocal and Musical Expression (rock) eller JUPO (hovedsakelig jazz ) , assosiasjoner eller merker som Papa's Production (la Folie Ordinaire, Mob's et Travaux, Dominique Comont, Souinq, Your Happy End etc.). Organisasjonen av foreningen til West Park Festival siden 2000-tallet i Harfleur og siden 2004 ved Fort of Tourneville er en demonstrasjon. Siden 2008 ble dessuten foreningen I Love LH startet og promoterer Le Havre-kulturen og spesielt musikkscenen ved å organisere originale kulturarrangementer samt gratis distribusjon av samlemusikk av lokale artister.

Brettspill

Hovedartikler: Le Havre (brettspill)

Le Havre er et brettspill om utviklingen av byen Le Havre. Det ble inspirert av spillene Caylus og Agricola og ble utviklet i desember 2007.

normannisk språk

Hovedartikler: Normannisk språk og Cauchois-dialekt .

Arven fra det normanniske språket er til stede i språket som brukes av folket i Le Havre, hvorav en del er identifisert som snakker cauchois . Blant de normanniske ordene som er mest brukt i Le Havre er det: boujou (hei, farvel), clenche (dørhåndtak), morveux (veuse) (barn) og bezot (te) (sist født).

Mennesker

Le Havre var fødestedet til:

• Georges de Scudéry (1601–1667), romanforfatter, dramatiker og poet
• Madeleine de Scudéry (1607–1701), forfatter
• Jacques-Henri Bernardin de Saint-Pierre (1737–1814), forfatter og botaniker
• Charles Alexandre Lesueur (1778–1846), naturforsker, kunstner og oppdagelsesreisende
• Casimir Delavigne (1793–1843), poet og dramatiker
• Gabriel Monod (1844–1912), historiker
• Alfred-Louis Brunet-Debaines (1845–c. 1935), kunstner
• Juliette Heuzey (1865-1952), forfatter
• Louis Bachelier (1870–1946), matematiker
• Raoul Dufy (1877–1953), maler
• André Caplet (1878–1925), komponist og dirigent
• René Coty (1882–1962), fransk president (1954–1959)
• Suzanne Balguerie (1888–1973), fransk sopran
• Arthur Honegger (1892–1955), komponist, medlem av Les Six
• Thomas Roberts (1893–1976), romersk-katolsk erkebiskop
• Jean Dubuffet (1901–1985), kunstner
• Jean Mallon (1904–1982), paleograf
• Raymond Queneau (1903–1976), poet og romanforfatter
• Jacques Leguerney (1906–1997), komponist
• Bénédicte Pesle (1927–2018), kunstskytshelgen
• Tristan Murail (født 1947), komponist
• Laurent Ruquier (født 1963), journalist
• Jérôme Le Banner (født 1972), K-1 jagerfly
• Olivier Durand (født 1967), gitarist for Elliott Murphy
• Paul Hennessey (født 1994), OG i NUIG
• Eugenia DeLamare (1824–1907) – Guilherme Schüch – Kone – Baron Von Capanema
• Elvire Murail (født 1958), forfatter for barn
• Vikash Dhorasoo , (født 1973), internasjonal fotballspiller
• Gueïda Fofana (født 1991), fotballspiller
• Olivier Davidas (født 1981), fotballspiller
• Dimitri Dragin (født 1984), judoka
• Sylvain Poirier, matematiker
• Julien Faubert (født 1983), fotballspiller
• Fouleymata Camara, håndballspiller
• Kevin Anin (født 1986), fotballspiller
• govy , (født 1981), kunstner
• Jaylen Hoard (født 1999), fransk-amerikansk basketballspiller for Hapoel Tel Aviv i den israelske Basketball Premier League

Andre var betydelig assosiert med byen:

• Rex Cherryman , døde her i 1925
• Patrick Demarchelier , motefotograf, født i Le Havre
• Christine Lagarde , administrerende direktør for IMF, vokste opp i Le Havre
• Jean-Paul Sartre , filosof, underviste ved Lycée François-Ier (Le Havre)

Se også

• Pierre-Marie Poisson , krigsminnesmerket i Le Havre
• Jean-Marie Baumel , skulptur av flere basrelieffer i Le Havre

Referanser

• (på fransk) Michel de Boüard, Normandies historie , Toulouse, 2001, ISBN  2-7089-1707-2
• (på fransk) Pierre Gras, The Time of Ports, Decline and Recovery of Port Cities (1940–2010) , Tallandier, 2010, 298 sider, ISBN  978-2-84734-675-6
• (på fransk) Claire Étienne-Steiner, Le Havre. By, havn og agglomerasjon, Connaissance du patrimoine de Haute-Normandie, Rouen, 1999, ISBN  2-910316-19-X

Fotnoter

Videre lesning

fransk

• Joseph Abram, Le Havre: Modern City, 2011
• Nathalie Castetz, Le Havre, Seine Estuary, Paris, Héliopoles, 2012, ISBN  978-2-919006-10-6
• Franck Godard og Olivier Bouteiller, Le Havre , Déclics, 2011, ISBN  978-2-84768-231-1
• Uvanlig Le Havre , Renée Grimaud, Les beaux jours, 2012, ISBN  978-2-35179-101-1
• Jean-François Massé, Le Havre, vedlagt havn , Acanthe, 2003, ISBN  2-84942-003-4
• Tristan Gaston-Breton, Le Havre 1802–2002: To århundrer med økonomisk eventyr , Le Cherche midi, 2002, ISBN  2-7491-0028-3
• E. Simon, A. Fiszlewicz, Le Havre: What an Estuary!, Petit à Petit, 2002, ISBN  2-914401-26-4
• Madeleine Brocard, Atlas of the Estuary of the Seine, Rouen, Presses de l'université de Rouen, 1996
• Emanuelle Real, The Industrial Landscape of Basse-Seine , Connaissance du patrimoine en Haute-Normandie, 2009, ISBN  2-910316-33-5 , 264 sider
• Jacques Basile og Didier Guyot, Another Blue City , Editions Point de Vues, ​​2011, 120 sider, ISBN  978-2-915548-63-1

Eksterne linker

• Le Havre offisielle nettsted (på fransk)
• Offisiell reiselivsnettside Arkivert 23. desember 2018 på Wayback Machine
• Le Havre informasjonsnettsted (arkiv)
• Le Havre på Lion1906
• Slavegatene i Le Havre; artikkel om slavehandel her på 1600- og 1700-tallet
• Le Havre på Géoportail , National Geographic Institute (IGN) nettsted (på fransk)
• Tekster på Wikisource:
  • " Havre, Le ". Encyclopædia Britannica . Vol. 11 (9. utgave). 1880.
  • " Havre, Le ". Encyclopædia Britannica . Vol. 13 (11. utgave). 1911. s. 83–84.
  • " Havre ". Den amerikanske Cyclopædia . 1879.
  • " Havre ". Den nye studentens oppslagsverk . 1914.
  • " Havre ". Colliers nye leksikon . 1921.