Leonard P. Zakim Bunker Hill Memorial Bridge - Leonard P. Zakim Bunker Hill Memorial Bridge

Zakim Bunker Hill Bridge
4. august 2011 vakre Boston vista (6012618162) crop.jpg
(2011)
Koordinater 42 ° 22′08 ″ N 71 ° 03′48 ″ W / 42.36889 ° N 71.06333 ° W / 42.36889; -71.06333 Koordinater: 42 ° 22′08 ″ N 71 ° 03′48 ″ W / 42.36889 ° N 71.06333 ° W / 42.36889; -71.06333
Bærer 10 baner med I-93  / US 1
Kryss Charles River , MBTA Orange Line
Lokalitet Boston, Massachusetts
( North End - Charlestown )
Offisielt navn Leonard P. Zakim Bunker Hill Memorial Bridge
Eieren Samveldet i Massachusetts
Vedlikeholdt av Massachusetts Department of Transportation
Kjennetegn
Design Hybrid stål og betong Kabelbro
Total lengde 436 m
Bredde 183 fot (56 m)
Høyde 270 fot (82 m)
Lengste spenn 227 m
Klaring nedenfor 40 fot (12 m)
Historie
Byggekostnad 105 millioner dollar
Åpnet 30. mars 2003 (nordover)
20. desember 2003 (sørgående)
plassering

The Leonard P. Zakim ( / z eɪ k ə m / ) Bunker Hill Memorial Bridge (også kjent som "Lenny" eller “The Zakim”) er en kabel-oppholdt bro ferdig i 2003 over Charles River i Boston , Massachusetts . Det er en erstatning for Charlestown High Bridge , en eldre fagverksbro som ble bygget på 1950 -tallet. Av ti baner, ved hjelp av systemet med harpestil med nesten parallell kabeloppsett, kombinert med bruk av "vugger" gjennom hver pylon for kablene , bærer hoveddelen av Zakim-broen fire baner hver vei (nordgående og sørgående) av den Interstate 93 og US Route 1 samtidighet mellom Thomas P. "Tips" O'Neill Jr. Tunnel og forhøyet motorveien i nord. To ekstra baner er utkragede utenfor kablene, som fører nordgående trafikk fra Sumner Tunnel og North End på rampen. Disse kjørefeltene smelter sammen med hovedveien nord for broen. I-93 drar mot New Hampshire som "Northern Expressway", og US 1 deler seg fra utdanningen og reiser nordøstover mot Massachusetts ' North Shore- samfunn, og krysser Mystic River via Tobin Bridge .

Broen og forbindelsestunnelen ble bygget som en del av Big Dig , det største motorveiproduksjonsprosjektet i USA . De nordgående banene ble ferdige i mars 2003, og de sørgående filene i desember. Broens unike styling ble raskt et ikon for Boston, ofte omtalt i bakgrunnen for nasjonale nyhetskanaler, for å etablere beliggenhet og inkludert på turist suvenirer. Broen blir ofte referert til som " Zakim Bridge " eller " Bunker Hill Bridge " av innbyggere i Charlestown i nærheten . Uansett omtaler Boston -sportsfans også broen som " Bill Buckner Bridge " etter Red Sox -spilleren Willam Buckner , siden trafikk går i likhet med Buckners berømte uhell mellom beina på broen. Kallenavnet får betydning ettersom sportsfans fra Boston kom til å omfavne Buckner med kjærlighet etter mange år.

Den Leverett Circle Connector broen ble konstruert i forbindelse med Zakim-broen, slik at noen trafikk å omgå den.

Design

I en bro med kabelholder går kablene direkte mellom veibanen og tårnene. I kontrast henger en hengebro veibanen fra kabler som er slengt mellom tårnene. Selv om brokabler har vært vanlige i Europa siden andre verdenskrig , er de relativt nye i Nord-Amerika .

Brokonseptet ble designet av den sveitsiske sivilingeniøren Christian Menn i samarbeid med brodesigneren Miguel Rosales og designet ble konstruert av den amerikanske sivilingeniøren Ruchu Hsu med Parsons Brinckerhoff. Wallace Floyd Associates, underkonsulenter til Bechtel/Parsons Brinckerhoff, var hovedarkitekt/bydesigner og muliggjorde samfunnsdeltakelse under designprosessen. Plateingeniøren er HNTB/FIGG. Hoveddesignerne var Theodore Zoli (fra HNTB ), Sajal Banerjee og W. Denney Pate (fra FIGG). Broen følger en ny design der, i tillegg til at de åtte hovedbanene kjører gjennom tårnene, er et par nordgående baner utkragede utenfor kabelstengene. Den har et slående, grasiøst utseende som er ment å gjenspeile tårnet på Bunker Hill -monumentet , som er innen utsikt til broen, og de hvite kablene fremkaller bilder av rigging av USS Constitution , som ligger i nærheten.

Den 1975-bygget MBTA Orange Lines Haymarket North Extension- tunnel ligger under broen.

Navn

Bilde av dedikasjonstavlen for broen

Broens fulle navn minnes Boston -områdeleder og borgerrettighetsaktivist Leonard P. Zakim som forkjempet "bygging av broer mellom folk" og slaget ved Bunker Hill . Opprinnelig søkte Massachusetts -guvernør A. Paul Cellucci å kalle den "Freedom Bridge". I 2000 ba imidlertid lokale presteskap og religiøse ledere, inkludert kardinal Bernard Francis Law , om Zakim -navnet kort tid etter Zakims død av myelom . Selv om Cellucci gikk med på navngivningen, protesterte samfunnsledere fra Charlestown mot navnet, ettersom de følte at siden designet gjenspeiler det nærliggende Bunker Hill -minnesmerket, bør det få navnet "Bunker Hill Freedom bridge". Påstander om antisemittisme ble fremsatt mot medlemmer av det stort sett hvite, irske katolske samfunnet som årsaker til motstand mot Zakim -navnet, basert på noen kommentarer sitert i Boston Globe . Flere lokale nynazister klaget også over æren for Zakim og lanserte en mislykket begjæringsdriv for å slippe navnet hans fra Bunker Hill-en (begjæringen trengte 100 underskrifter for å bli vurdert av Massachusetts State Legislature og bare 20 personer signerte det). Som svar uttalte flere samfunnsledere seg mot påstandene på en pressekonferanse og sa at påstandene fra professor Jonathan Sarna var hans alene og ikke gjenspeilte samfunnets historiske (ikke rasemessige) grunnlag for å favorisere navnet "Bunker Hill" , selv om de unngikk spørsmål om den falske påstanden om at ingen jøder hadde kjempet i slaget ved Bunker Hill.

Etter hvert fikk et kompromiss mellom bystyret i Boston , Massachusetts State Legislature og samfunnsaktivister det nåværende navnet. Som med Hoover Dam , kaller forskjellige lokalsamfunn broen med forskjellige hverdagsnavn.

Landskapsdesign og offentlig kunst

Plassering av fotfester for Zakim -broen krevde miljøtillatelser for å flytte områder med åpent vannoverflate, og endre konturen til Charles River -kysten. Prosessen med landskapsdesign og miljøredusering under brodekket og rundt brostøttene tillot opprettelse av et nytt og tilgjengelig offentlig landskap designet av Carol R. Johnson Associates. Dette underbro-landskapet inneholder en serie perforerte lysbaserte offentlige kunstverk i rustfritt stål, med tittelen Five Beacons for the Lost Half Mile.

Under Zakim Bridge, fem beacons for den tapte halvmilen, blå fase
Five Beacons for the Lost Half Mile, oransje fase, utsikt mot vest

Fotgjengere og syklister kan reise fra Charlestown mot Cambridge over den tilstøtende North Bank fotgjengerbro til North Point Park . Denne broen er en lenke i Charles River Bike Path .

dedikasjon

Broen ble innviet 4. oktober 2002 i en seremoni som ble holdt på det nye spennet. Høyttalerne for engasjementet inkluderte medlemmer av Zakims familie, embetsmenn og en fremføring av sangen " Thunder Road " av Bruce Springsteen .

Springsteen presenterte sangen og sa om Zakim, "... Jeg kjente ham litt i løpet av det siste året av livet hans, han var en av de menneskene hvis intensitet, indre ånd du kunne føle selv om han var veldig syk og uh ... Jeg antar, du vet, vi hedrer hans minne tydeligvis ikke med denne vakre broen, veldig nydelig, men ved å fortsette i kampen for sosial rettferdighet. "

Galleri

Se også

Referanser

Eksterne linker