Lewes jernbanestasjon - Lewes railway station
plassering |
Lewes , Lewes England |
---|---|
Rutenettreferanse | TQ416098 |
Styrt av | Sør |
Plattformer | 5 |
Annen informasjon | |
Stasjonskode | LWS |
Klassifisering | DfT kategori C2 |
Viktige datoer | |
1846 | Åpnet |
1857 | Resittert |
1889 | Ombygd |
Passasjerer | |
2015/16 | 2,614 millioner |
Utveksling | 0,533 millioner |
2016/17 | 2.242 millioner |
Utveksling | 0,415 millioner |
2017/18 | 2.478 millioner |
Utveksling | 0,458 millioner |
2018/19 | 2,580 millioner |
Utveksling | 0,505 millioner |
2019/20 | 2,607 millioner |
Utveksling | 0,508 millioner |
Merknader | |
Passasjerstatistikk fra kontoret for jernbane og vei
|
Lewes jernbanestasjon betjener byen Lewes i East Sussex , England . Den har fem plattformer og ligger på East Coastway Line , 74 km 74 kjeder (80,3 km) fra London Bridge via Redhill . Togtjenester tilbys av Southern .
Stasjonen har en kafé, og det er et drosjekontor på hovedforgården. Det er en liten taxiholdeplass utenfor.
Historie
Den første stasjonen i Friars Walk åpnet 8. juni 1846 ble opprinnelig bygget som en terminal på Brighton-linjen . Denne stasjonen ble imidlertid upraktisk etter at en utvidelse til Hastings åpnet 27. juni 1846. Den nye jernbanen møtte Brighton-linjen i et kryss like vest for Lewes Station (dvs. mot Brighton), og krever at tog som betjener Lewes må reversere. Direktøren for London, Brighton & South Coast Railway kalte stasjonen for "den mest ufullstendige og uskyldige stasjonen noensinne er oppført".
2. oktober 1847 åpnet Keymer Junction to Lewes-linjen. Nye plattformer (kalt Pinwell) ble bygget overfor terminalen, vest for Hasting linjegren. 1. november 1857 ble det bygget en ny stasjon ved avviket mellom Keymer Junction-linjen. Den gamle stasjonen stengt; den opprinnelige bestillingshallen med store klassiske kolonner utenfor overlevde til 1960-tallet før den ble revet. Den nye bygningen ble bygget i stil med en sveitsisk hytte. Et nytt knutepunkt for den omorganiserte Wealden-linjen åpnet 1. oktober 1868. Den nye linjeføringen gikk gjennom en del av stasjonsvaretunet til den opprinnelige terminalen. Før denne endringen sluttet Wealden-linjen seg til Keymer-linjen ved Hamsey Junction mellom nordportalen til Lewes Tunnel og Cooksbridge Station.
Den andre stasjonen ble ombygd for å øke plattformkapasiteten og redusere sporets smale krumning. Den åpnet 17. juni 1889. 1. oktober 1889 ble alle passasjertjenester omdirigert fra den opprinnelige sløyfelinjen mellom Lewes og Southerham Junction til denne linjen. Den opprinnelige ruten ble beholdt kun for varer.
5. november 1960 forårsaket alvorlig oversvømmelse av sporet suspensjon av alle elektriske tjenester, og erstattet av det som helst damplokomotiv var tilgjengelig. Borough Surveyor ba om at de London-bundne plattformene ved Lewes stasjon skulle sprenges for å la flomvann rømme via jernbanesporet. Men den britiske jernbanen distriktet ingeniør nektet å samarbeide. Linjen til Wivelsfield forble ubrukelig i noen tid.
På 1960-tallet ble den opprinnelige terminalbygningen fra 1846 som gikk foran den offentlige gaten (Friars Walk) revet. Linjen til Uckfield stengte 23. februar 1969 for å kunne bygge en avlastningsvei i Lewes over den overflødige bane.
Oppsett
Stasjonen ligger i et veikryss , der to vestlige grener av East Coastway-linjen (fra London og fra Brighton) går sammen for å fortsette østover mot Eastbourne. Hver av de to grenene har sitt eget sett med plattformer (krysset i seg selv er rett øst for stasjonen). De to settene med plattformer danner sammen en "V" -form, med et stort åpent område (så vel som hovedstasjonsbygningen) mellom plattform 2 og 3.
Avdeling i London
Plattform 1 og 2 betjener avdelingen i London. Begge plattformene er lange nok til å ta imot et tog med 12 vogner.
- Plattform 1 er en østgående sideplattform som brukes av tog med opprinnelse i London som kjører mot Eastbourne og Hastings ;
- Plattform 2 betjenes vanligvis av vestgående tjenester mot London Victoria eller London Bridge via Gatwick flyplass , selv om det også er signalisert for østgående avganger, noe som betyr at det kan brukes av tog som snur på stasjonen for å kjøre til og fra øst.
Brighton-grenen
Plattformene 3, 4 og 5 ligger i Brighton-grenen. Disse plattformene er betydelig kortere enn de på London-siden - plattformene 3 og 5 er bare lange nok til å imøtekomme seks vogner, mens plattform 4 har plass til syv.
- Plattform 3 er en østgående plattform betjent av gjennom tog fra Brighton mot Seaford , Eastbourne og Hastings ;
- Plattform 4 og 5 er begge signalisert toveis, men i normal tjeneste brukes de av vestgående tog mot Brighton ; gjennom tjenester bruker vanligvis plattform 4, mens de som starter og avsluttes her normalt kjører fra plattform 5.
Tjenester
Det typiske servicemønsteret utenom peak fra stasjonen, med frekvenser i tog per time (tph), er:
-
Vestgående
- 2tph til London Victoria via Haywards Heath , Gatwick Airport og East Croydon ;
- 6tph til Brighton .
-
Østgående
- 4tph til Eastbourne , hvorav 3tph utvides til Hastings via Bexhill , og 2tph av disse utvides ytterligere ett stopp til malm ;
- 2tph til Seaford via Newhaven Town .
I topptider er det ytterligere 1 tph til London Bridge, og hyppigheten av tjenester til Eastbourne øker til 5 tph.
Fram til 2018 ble stasjonen betjent av timetjenester til Ashford International . Disse tjenestene ble avviklet som en del av tidsendringene i mai 2018; Årsakene som ble oppgitt var lange reisetider, samt utilstrekkelig rullende materiell (linjen til Ashford betjenes av DMUer med 2 biler ) som forårsaket overbelegg, spesielt på strekningen mellom Brighton og Eastbourne. Siden da har tjenester til og fra Ashford bare gått så langt som Eastbourne.
Forutgående stasjon | National Rail | Følgende stasjon | ||
---|---|---|---|---|
Plumpton eller Cooksbridge |
Southern East Coastway Line (avdeling London) |
Polegate | ||
Falmer |
Southern East Coastway Line (avdeling Brighton) |
Terminus | ||
Glynde eller Berwick |
||||
Falmer |
Southern Seaford Branch Line |
Southease eller Newhaven Town |
||
Nedlagte jernbaner | ||||
Barcombe Line og stasjon stengt |
London, Brighton og South Coast Railway Lewes og East Grinstead Railway |
Terminus | ||
Barcombe Mills Line og stasjonen stengt |
London, Brighton og South Coast Railway Wealden Line |
Terminus |
Referanser
Sitater
Kilder
- Glover, John (2001). Southern Electric . Hersham: Ian Allan. s. 142–43. ISBN 0-7110-2807-9 .
- Marx, Klaus (1982). London, Brighton og South Coast Railway Album . Ian Allan. ISBN 0-7110-1187-7 .
- Mitchell, Vic; Smith, Keith (1985). Brighton til Eastbourne . Middleton Press. ISBN 0-906520-16-9 .
Eksterne linker
- Togtider og stasjonsinformasjon for Lewes jernbanestasjon fra National Rail
Koordinater : 50 ° 52′15 ″ N 0 ° 0′42 ″ Ø / 50,87083 ° N 0,01167 ° E