Limerick - Ballybrophy jernbanelinje - Limerick–Ballybrophy railway line
|
Limerick til Ballybrophy -linjen |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Den Limerick-Ballybrophy linjen er en 91,5 km jernbanelinjen som forbinder byen Limerick med Ballybrophy Railway Station i County Laois . Linjen avviker fra jernbanelinjen Limerick til Limerick Junction ved Killonan Junction og fortsetter i nordøstlig retning med fem mellomstopp ved Castleconnell , Birdhill , Nenagh , Cloughjordan og Roscrea . Linjen ender ved Ballybrophy hvor den slutter seg til Dublin-Cork Main Line .
Tjenestene er sjeldne, med to tog per hverdag i hver retning fra Ballybrophy til Limerick. I tillegg er det en pendeltjeneste som utgjør en del av Limerick Suburban Rail -nettverket, som har ett tog fra Nenagh til Limerick. Pendeltogstjenesten kjører mandager til fredager. På søndager går det ett tog i hver retning, Limerick-Ballybrophy. Tjenester på linjen består av IE 2800 klasse (diesel) jernbanevogner .
Denne tjenesten er en forbedring i forhold til tidligere rutetabeller. North Tipperary Community Rail Partnership lobbyet Irish Rail for å forbedre rutetabellen for å passe pendlere, noe de behørigvis gjorde, i begrenset grad. Tjenesten er for det meste nedlåtet av passasjerer som kobler seg til morgen Limerick til Heuston Station -tog og kveldstog i motsatt retning, på Ballybrophy Station .
Jernbanelinjen har flere hastighetsbegrensninger, spesielt nær Limerick by. Selv om linjen tilbyr en geografisk kortere og mer direkte rute mellom Limerick og Dublin, tar det nesten en time lenger enn å reise fra Limerick til Dublin via Limerick Junction . Toget er tregere enn å reise med bil mellom Nenagh og Limerick. Jernbanelinjen betjener ikke store sysselsettings- og utdanningsfasiliteter i Limerick, for eksempel National Technology Park og University of Limerick som ligger i nærheten av linjen.
Fremtidige utviklinger
Foreslått nedleggelse av linjen Ballybrophy-Nenagh-Limerick
I november 2016 ble det kunngjort at linjen sannsynligvis ville stenge i 2018 ettersom etterspørselen etter tjenesten er veldig lav, og CIE/IE ønsker å stenge den for å spare penger. Dette ble deretter utelukket av Iarnród Éireann.
Foreslått oppgradering av linjen Ballybrophy-Nenagh-Limerick
North Tipperary Community Rail Partnership har lenge hatt en kampanje for å forbedre jernbanetjenesten Limerick - Ballybrophy.
Det er et faset kontinuerlig sveiset jernbane (CWR) sporreléprosjekt som har blitt utført på linjen de siste årene. Det er for tiden ~ 12 miles av det gamle leddsporet som skal erstattes med CWR i stafettprosjektet. Flertallet av det gjenværende leddsporet som ennå ikke skal videresendes er mellom Cloughjordan og Roscrea stasjoner.
Det er håp så snart CWR -reléprosjektet er fullført, vil signalsystemet på jernbanelinjen Limerick - Ballybrophy bli oppgradert, noe som vil bidra til å forbedre fartsgrensene som pålegges tog som kjører på linjen.